《F1 22》圖文攻略 生涯玩法技巧及全賽道調校指南

之后來到正式比賽，這次不是在車庫而是在賽場上準備開始。

一切就緒后準備發(fā)車，可以選擇自動或手動控制發(fā)車預熱。

在正式比賽中遇到的各種情況都有可能導致賽車部件受損，損害達到一定水平就會影響整體速度。

下圖中筆者的電池就因碰撞受損，工程師通過無線電告知可能需要退出比賽。

順帶一提，如果最初設定的圈數(shù)較大（如類似現(xiàn)實的52圈），還會涉及到燃料與輪胎問題。

在正式比賽中，抄近道（四個輪子全都離開賽道的那種）會收到警告或懲罰。

警告基本只會積累次數(shù)，直到無線電提示玩家“下次警告會有時間懲罰”。

碰撞就不一樣了，賽車之間的碰撞比抄近道給的懲罰更加嚴格。

基本上，如果過錯判定屬于玩家，且玩家在碰撞后又超過了對手，那必然會遭到懲罰。

當然，這一切都是可以避免的，玩家隨時可以調出主菜單選擇“即時重放”來回到過去。

比賽結束后，會評出勝利者和當日最佳車手。

根據(jù)跨過終點線的順序給予車手積分，最佳車手還能獲得額外的人氣獎勵。

當然還有例行的頒獎典禮。

完賽后，可以在結算菜單查看本場比賽的錄像，進行鑒賞或拍照。

整個車隊獲得的人氣獎勵是由兩名車手獲得的人氣獎勵相加得來的。

至于資金獎勵，則是在基礎獎勵之上結合賽車的損壞、名次的獎勵進行綜合結算。