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《F1 22》圖文攻略 生涯玩法技巧及全賽道調(diào)校指南
時間：2022-07-08 14:43:31
- 來源：木林風(fēng)
- 作者：木林風(fēng)
- 編輯：蛋雞之王
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第一個彎，在約75米處開始減速，待比賽線變綠后直接加速過彎。
注意：直接打滿左轉(zhuǎn)向可能會導(dǎo)致在踏板上打滑。
一路通過數(shù)個無需踩剎車的小彎道，在加速段后的V型彎道50米處減速。
以2檔100左右的速度入彎心之后，全程加速出彎即可。
加速段后的連續(xù)彎道，在100米處前一點的地方開始減速。
降至1檔75KPH左右基本可以穩(wěn)定過彎，之后略微加速并滑過第二段彎道。
加速段后的大彎道，跟著比賽線略微減速后，一路加速沖過去。
注意：前方連續(xù)的直角彎道需要提前一點減速。
第二段和第三段都不需要過分減速，只需松開油門劃過彎心即可。
通過最后一個彎道后，時間為1:26.755
本文導(dǎo)航
- 第1頁： 攻略說明/配置要求/按鍵配置
- 第3頁： 生涯指南：車隊設(shè)定（1）
- 第5頁： 生涯指南：車隊菜單詳解
- 第7頁： 生涯指南：排位賽
- 第9頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：巴林站（1:31:879）
- 第11頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：澳大利亞站（1:20:678）
- 第13頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：邁阿密站（1:31:628）
- 第15頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：摩納哥站（1:14:739）
- 第17頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：加拿大站（1:12:507）
- 第19頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：奧地利站（1:06:366）
- 第21頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：匈牙利站（1:19:448）
- 第23頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：荷蘭站（1:16:295）
- 第25頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：新加坡站（1:32:340）
- 第27頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：美國站（1:36:066）
- 第29頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：巴西站（1:09:750）
- 第31頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：阿布扎比站(1:26.755)
- 第33頁： 賽道教學(xué)：沙特站
- 第35頁： 賽道教學(xué)：伊莫拉站
- 第37頁： 賽道教學(xué)：西班牙站
- 第39頁： 賽道教學(xué)：阿塞拜疆站
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- 第51頁： 賽道教學(xué)：墨西哥站
- 第53頁： 賽道教學(xué)：葡萄牙站
- 第55頁： 倍耐力巡回賽金牌：沙特站
- 第57頁： 倍耐力巡回賽金牌：伊莫拉站
- 第59頁： 倍耐力巡回賽金牌：西班牙站
- 第61頁： 倍耐力巡回賽金牌：加拿大站
- 第63頁：
倍耐力巡回賽金牌：奧地利站
- 第65頁： 倍耐力巡回賽金牌：匈牙利站
- 第67頁： 倍耐力巡回賽金牌：荷蘭站
- 第69頁： 倍耐力巡回賽金牌：新加坡站
- 第71頁： 倍耐力巡回賽金牌：美國、墨西哥站
- 第73頁： 技巧指南：發(fā)動機制動、卡位
- 第2頁： 游戲模式簡介
- 第4頁： 生涯指南：車隊設(shè)定（2）
- 第6頁： 生涯指南：練習(xí)賽解析
- 第8頁： 生涯指南：積分賽
- 第10頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：沙特站（1:32:608）
- 第12頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：伊莫拉站（1:19:589）
- 第14頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：西班牙站（1:18:671）
- 第16頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：阿塞拜疆站（1:43:258）
- 第18頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：英國站（1:29:897）
- 第20頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：法國站（1:34:404）
- 第22頁：
調(diào)校數(shù)據(jù)：比利時站（1:46:493）
- 第24頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：意大利站（1:23:012）
- 第26頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：日本站（1:31:966）
- 第28頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：墨西哥站（1:15:239）
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- 第70頁： 倍耐力巡回賽金牌：日本站
- 第72頁： 倍耐力巡回賽金牌：巴西、阿布扎比站
- 第74頁： 技巧指南：配件策略
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