《F1 22》圖文攻略 生涯玩法技巧及全賽道調校指南

發(fā)動機制動

指通過迅速降低發(fā)動機檔位，降低速度上限而達到的減速效果。

優(yōu)點是能與剎車同時進行，提高減速的效果。

同時也存在著缺點，由于降低擋位的時候發(fā)動機一直處于極高轉速，這會顯著消耗發(fā)動機的耐久，降低使用壽命。

下圖就是因筆者揮霍無度，在第三站就已經(jīng)接近報廢的內燃機。

卡位

注意：此技巧僅建議在PVE比賽中使用，在PVP賽中這是被抵觸的惡劣行為。

在生涯模式中，各車隊的車輛性能是有著明顯差別的。

再加上初期玩家車隊資金不夠充裕，經(jīng)常會出現(xiàn)彎道超車，直道被超的情況。

因此可以選擇在對手車輛前往側面時主動靠近對手，AI的基礎思路還是安全第一，基本都會進行減速避讓。

在比賽過程中，如果后方或側面有其它車輛，會出現(xiàn)下圖中標記的指示標志。

根據(jù)標志的顏色可以對車輛的距離進行判斷，白色為稍近，紅色為緊靠。

左上方顯示我們旁邊的是勒克萊爾，目前差距0.3秒。

之后無視他想要超車的舉動，往右靠將他擠出賽道。

可以看到光標已經(jīng)變白了，左上方提示目前勒克萊爾也已經(jīng)超過了我們。

但因為他已經(jīng)失去了入彎的機會，又沖出了賽道，基本還會是我們穩(wěn)坐第一。

下圖顯示出彎之后他已經(jīng)降到了第四名。

這種行為會被官方進行警告，不過在達到警告上限前基本不會受到懲罰。

再次重申：此技巧僅建議在PVE比賽中使用，在PVP賽中這是被抵觸的惡劣行為。