近日，馬斯克將業(yè)務伸向未成年，特斯拉推出一款兒童版電動越野摩托車——Cyberquad for Kids，售價1900元（約合人民幣1.2萬）。該車型上線后迅速售罄，隨后補貨后第二次宣布售罄。在eBay上，轉手賣家開出的售價最低為2751美元，最高則達到了12900美元。設計上，Cyberquad受Cybertruck皮卡的啟發(fā)，這款四輪全地形車配備全鋼框架、軟墊座椅和可調節(jié)的懸掛系統(tǒng)，并配有后盤式制動和LED燈條。Cyberquad最高時速為10英里（約16公里），內置鋰離子電池，最大行駛里程為15英里（約24公里），適合8歲及以上的任何人。充滿電的時長達5小時，電池續(xù)航里程會受到用戶體重、騎行地形和速度設置的影響。此外，這款車型還需要家長親手組裝，在到貨時它將被分成至少18個零部件。

特斯拉首款電動皮卡CyberTruck在2019年正式公布，迎來全球消費者追捧，無數人支付千元訂金希望能夠早日提車。但時到今日，特斯拉依然未曾安排量產計劃，讓全球超100萬預定車主非常焦急。12月4日最新消息，有相關媒體報道稱，馬斯克又開始為CyberTruck畫大餅了，表示未來特斯拉將推出高端四電機版車型。馬斯克在社交平臺發(fā)文稱：“最初將生產四電機版車型，每個輪子都有獨立的、超快響應的扭矩控制?！睋?，這款全新的四電機版本將取代最初發(fā)布的三電機版CyberTruck，這款車本應是第一款售價6.99萬美元、續(xù)航里程超過800公里的電動皮卡。值得注意的是，馬斯克還表示CyberTruck將引發(fā)“瘋狂的科技潮流”，這款電動皮卡的前后輪轉向裝置將“不僅僅可以像坦克那樣轉彎，還可以像螃蟹一樣斜向行駛。有媒體猜測，這可能

特斯拉宣布，自2021年12月3日起，特斯拉正式在國內將“后排座椅加熱功能”O(jiān)TA升級服務調整為“寒冷套件”O(jiān)TA升級服務。特斯拉稱，對于搭載了方向盤加熱硬件的Model 3標準續(xù)航升級版(2021年1月1日之后生產交付)。用戶可以通過2400元購買該套件，即可升級“后排座椅加熱功能”和“方向盤加熱功能”。而此前曾購買“后排座椅加熱功能”服務的用戶，將會在近期免費升級“方向盤加熱功能”。而對于未搭載方向盤加熱硬件的Model 3標準續(xù)航升級版，用戶僅需1600元購買套件，即可升級“后排座椅加熱功能”。特斯拉稱，用戶可通過手機APP或官網My Tesla頁面查看適用的升級方案，系統(tǒng)會根據不同車型來顯示對應的“寒冷套件”O(jiān)TA升級服務價格和升級功能。此外，自2021年11月1日起，向用戶交付的特斯拉中國制造Mode

據新浪新聞今日消息，特斯拉CEO馬斯克最近證實，備受期待的電動皮卡Cybertruck將配備Model S/X 同款矩形方向盤。馬斯克在推文中將Cybertruck視為“瘋狂的技術潮流”，力圖將這款未來派皮卡打造成特斯拉的又一張“科技名片”。這種設計在網上爭議很大，即使在特斯拉忠粉之間也毀譽參半。另外，馬斯克在回應一條關于矩形方向盤的推文時還幽默地表示，“Cybertruck將會‘穿越’到后世界末日的未來，把未來的技術帶到現(xiàn)在?！?/div>

互聯(lián)網大佬們紛紛加入時下最火沒有之一的新能源汽車領域，似乎都盯上了繞過傳統(tǒng)車企百年積累而欲彎道超車，雖然起步略晚，不過就在上個月，有媒體爆料蘋果正加快研發(fā)全自動駕駛汽車，預計2025年上市。此舉令投資者集體振奮，當天蘋果股價大漲，超越微軟重回全球第一的寶座。然而，北京時間12月2日消息，據報道一位負責蘋果汽車硬件的高管確認離職。蘋果汽車概念圖Michael Schwekutsch曾是特斯拉傳動系統(tǒng)工程的副總裁，領導工程設計部門的車輛驅動電機研發(fā)。他于2019年加入蘋果汽車項目，主要負責汽車硬件相關工作，是蘋果自動駕駛汽車項目的關鍵人物。而空中出租車初創(chuàng)公司Archer Aviation周三表示，Schwekutsch已于上個月入職，擔任公司的工程高級副總裁(Senior Vice President of En

12月2日，李彥宏新書《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》，即日起在全國新華書店發(fā)行。該書由人民出版社出版，是在交通強國戰(zhàn)略指引下，國內首部系統(tǒng)闡述中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著，全書結合中國視角和國際視野，以立體化方式，全方位分析并闡述了智能交通建設的“中國模式”。李彥宏在該書中描繪了智能交通未來：由新技術、新理念、新模式構建的智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故；5年之內，中國一線城市將不再需要“限購”和“限行”；10年之內，依托交通效率提升，城市擁堵問題將基本解決；隨著共享無人車的普及，私家車的需求量將大幅降低。全書共33萬字，分為12章節(jié)，涵蓋智能交通主要領域，包括智能交通運營商、智能信控、智慧停車、車路協(xié)同、智慧高速、智能汽車和自動駕駛、地圖、MaaS 出行即服務、智能交通與碳中和、

新浪科技今日（12月2日）消息，杰克·多西（Jack Dorsey）領導下的數字支付巨頭Square 周三宣布，該公司將更名為Block Inc，更名源于該公司希望更深入地擁抱去中心化和區(qū)塊鏈技術。 這家總部位于舊金山的公司表示，“Square”這個名字已經成為該公司賣家業(yè)務的代名詞，并補充稱其組織結構不會發(fā)生變化，公司旗下不同的業(yè)務部門將繼續(xù)保持各自的品牌。 就在幾天前，多西剛剛正式辭去了Twitter CEO的職務，Square高層表示，公司旗下的加密貨幣業(yè)務部門Square Crypto將更名為“Spiral”，新的公司名將于12月10日左右生效，但就目前而言，該公司在紐約證券交易所的股票代碼“SQ”不會改變。

今日（12月1日），特斯拉推出限量版賽博卡車造型哨子，售價50美元一只，特斯拉總裁埃隆馬斯克還為該產品在Twitter賣力宣傳，表示“別再賣蘋果拋光布，快來買我們的哨子！”截止到發(fā)稿前，這款哨子已經賣完。此前，蘋果推出售價19美元（國內為145元）的拋光布，一經發(fā)售就被一搶而空，部分地區(qū)甚至要等待三個月才能入手。商品展示：

最近特斯拉（Tesla）在國內開始交付Model Y Performance（長續(xù)航版），其制造信息里顯示，該車型搭載的是AMD Ryzen處理器，取代了過往使用的英特爾Atom A3950處理器（四核/1.6GHz），這與2021款的Model S和Model X相同。在今年的臺北電腦展活動中，AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐博士已確認了特斯拉新車會使用AMD的定制產品。隨后埃隆-馬斯克（Elon Musk）在美國加州工廠舉辦了新款電動車的交付儀式上，使用新的車載信息娛樂系統(tǒng)可以玩《賽博朋克2077》。經拆解，新版車載信息娛樂系統(tǒng)搭載的是AMD的APU，屬于定制的Ryzen V180F嵌入式芯片，基于Zen+架構，4核8線程，2MB的L2緩存，4MB的L3緩存。搭配的Navi 23核心很可能是配備了28個CU，擁有17

自動駕駛的“終局”，是完全無人駕駛的智能汽車？是統(tǒng)籌人、車、路、環(huán)境的智能交通？還是擁堵、限購的消失和私家車的終結？昨晚，百度官方宣布，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏所著新書《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》將于12月2日正式發(fā)布，敬請期待！兩周前，百度發(fā)布2021年第三季度財報，李彥宏表示，依靠長期堅定地保持高強度的研發(fā)投入，百度已經成為全球最大的自動駕駛出行服務提供商。今年三季度，百度Apollo在L4級別累計測試里程超過1600萬公里，同比增長189%，獲得了411張自動駕駛測試牌照，同比增加了237張。目前百度Apollo已成長為全球最活躍的自動駕駛開放平臺，擁有全球生態(tài)合作伙伴超過210家，匯聚全球開發(fā)者65000名，開源代碼數70萬行。另外，8月，百度發(fā)布全新升級的自動駕駛出行服務平臺蘿

根據外媒報道，賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來（Faraday Future）宣布，因未能按照要求提交季度收益報告，該公司已經收到納斯達克交易所的退市通知。此前，F(xiàn)F已經收到了美國證券交易委員會下發(fā)的警示函，收到退市警示函后，允許FF在60天之內向證券交易委員會提交合規(guī)計劃，如果獲得納斯達克審批通過，可以在報表到期后180天內重新獲得合規(guī)。在收到退市通知后，法拉第未來表示，該公司已經成立了一個董事會委員會，調查對其“披露不準確信息”的指控，看來它已經預料到會收到這封退市信。法拉第未來表示，希望最終能提交季度財報，但在委員會完成調查之前，無法給出具體的提交時間。那么是什么樣的指控，讓法拉第未來如此狼狽?FF在官方文件中所說的不準確披露的指控，指的就是做空機構J Capital Research（中文譯為美奇金投資）在今年1

小鵬汽車董事長，UC 優(yōu)視創(chuàng)始人何小鵬今日公開了一系列通過飛行汽車在某個城市上空拍攝的照片，展示了 400 米高空的獨特風景。 小鵬匯天在今年 6 月正式發(fā)布第五代飛行器 X2。X2最大起飛重量為 560kg，裸機重量為 360kg，續(xù)航時間為 35 分鐘，最快飛行速度可達 130km/h。第五代飛行器 X2 還有自主飛行路徑規(guī)劃能力，擁有彈射降落傘功能。 除此之外，在今年 4 月的上海車展上小鵬還發(fā)布了第四代智能電動載人飛行器：旅航者 X1，其與普通汽車大小一樣，可在車位上垂直起降。小鵬旅航者 X1 此前已經經過了一萬多次的試飛，計劃將于 2021 年年底推出，并開放試乘試駕。值得一提的是，何小鵬此前表示，小鵬在飛行汽車方面仍在努力，在推出了旅航者 X2 之后正在研發(fā)一款空陸兩用的飛行汽車，而對于這款產品，何

據外媒報道，蘋果全球電池開發(fā)主管Ahn Soonho在職業(yè)社交網站LinkedIn上的個人資料顯示，他已跳槽到大眾汽車集團，負責領導這家汽車制造商的電動汽車電池開發(fā)工作。Ahn Soonho的個人資料顯示，他本月成為大眾汽車集團電池部門的首席技術官，他可能會與大眾汽車集團董事長托馬斯·施莫爾（Thomas Schmall)密切合作。分析師們認為，Ahn Soonho是電動電池行業(yè)的超級明星，他的任命證明了電池生產對大眾汽車的重要性。Ahn Soonho曾是三星SDI電池部門的高管，2018年接受了蘋果聘請。蘋果不僅在智能手機和筆記本電腦中使用電池，還將在開發(fā)中的電動汽車上使用電池。據說，在蘋果工作的兩年時間里，Ahn Soonho極大地推進了汽車項目的電池技術。有傳言稱，在大幅降低成本的同時，還將增加產品的銷售

企查查App顯示，近期，杭州網易云音樂科技有限公司于2020年申請的網愈云商標注冊成功，國際分類涉科學儀器、教育娛樂。今年3月及7月網易云音樂再次申請網愈云商標，值得注意的是3月份注冊的網愈云商標被駁回。據悉，網易云音樂曾針對“網抑云”推出云村評論治愈計劃。 網易云音樂于8月3日針對“網抑云”現(xiàn)象正式推出“云村評論治愈計劃”， 該計劃包括：邀請心理專家、萬名心理專業(yè)志愿者加入“云村治愈所”，萬名樂評達人組成云村樂評團發(fā)起樂評征集大賽，一起構建一個溫暖友愛、真實有趣的音樂社區(qū)；同時，升級《云村公約》治理虛假編造內容，規(guī)范樂評禮儀，為真正有需要的用戶提供專業(yè)幫助，一起傳遞音樂美好力量。

近日，特斯拉“斷網”導致多位車主被鎖車外一事引發(fā)了不少網友熱議，而作為網絡安全“老將”，360創(chuàng)始人周鴻祎也出面點評了一番。周鴻祎表示，車主打不開車門影響可能不大，但如果遭黑客組織網絡攻擊，就可能威脅行車安全、人身安全。 視頻欣賞： 值得注意的是，周鴻祎在點評此事時還提到，車企云端服務器安全隱患巨大，360就曾三次破解特斯拉云端的系統(tǒng)。 這三次破解分別是2014年破解了特斯拉的車聯(lián)網系統(tǒng)，2016年破解了特斯拉Autopilot系統(tǒng)，2018年破解了特斯拉無鑰匙進入與啟動PEPS系統(tǒng)。 據悉，360從2014年開始涉足車聯(lián)網安全領域，成立了專門從事汽車安全研究的Sky-Go團隊。 周鴻祎認為，車企必須重視云端安全的防護，注重整體V2X網絡的安全。一是V2X通信的安全，包括車與云、車與車、車與路、車與人等通信安

11月24日，特斯拉官網顯示，國產Model 3/Y車型，再次漲價，漲價幅度為4752元。漲價后，特斯拉Model 3售價25.56萬元、Model Y后驅版28.07萬元。關于漲價的原因，特斯拉沒有透露，但是預計與芯片以及其它原材料短缺有關?？吹教厮估舆B漲價，有網友調侃道，此前特斯拉降價，車主紛紛吐槽被割韭菜并維權。而今，車價突然漲了，車主也要拉橫幅去維權，補足差價。此外，值得注意的是，在11月19日，特斯拉的價格剛剛經歷了一波上調，新款Model 3上線，價格上漲1.5萬元，補貼后售價25.09萬元，原標準續(xù)航升級版下架。新車最大的變化是更換了容量為60kWh的動力電池，續(xù)航能力得到提升，續(xù)航從原先的468公里（NEDC工況）提高至556公里（CLTC工況）。不過，新款Model 3百公里加速由原先的5.

特斯拉今年銷量已經超過50萬輛，位居全球電動車企銷冠，同時其市值也是全球車企第一，堪稱最有錢的車企。至于其CEO馬斯克，持有超1億股特斯拉股票，其也時常登上“世界首富”的寶座，至于特斯拉的員工，背靠大樹好乘涼，薪資收入水平也較不錯。日前，特斯拉提交文件，對特斯拉2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬數據進行分析。 其員工平均年薪在10萬+美元左右，薪酬最高的機械設計工程經理以及資深軟件開發(fā)工程師，這兩類崗位的平均年薪超過17萬美元。而物流分析師和一線制造工程師薪酬最低，大約為每年8到9萬美元。根據美國法律，企業(yè)在代表員工向美國外籍勞工認證辦公室(Office of Foreign Labor Certification)提交H-1B簽證文件時，必須披露來自美國以外地區(qū)員工的薪酬。這一要求目的是確保公司支付

日系車企投入巨量心血研究油電混動車型，但是還沒有大規(guī)模普及上市就要被電動車直接躍過，這種結果很難接受。因而，在推出純電動車型以及取消燃油車方面，日系車的表現(xiàn)都最為消極，甚至不如大眾汽車。11月21日消息，在剛結束的第26屆聯(lián)合國氣候峰會上，來自日本的川崎、豐田、雅馬哈、馬自達、斯巴魯等車企，拒絕簽署規(guī)定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽車的《格拉斯哥氣候公約》。這幾家車企聯(lián)合拒絕，意味著整個日本汽機車產業(yè)都不同意這項公約。川崎、雅馬哈、馬自達、斯巴魯拒絕簽署《格拉斯哥氣候公約》并不因為他們不支持節(jié)能減碳，據說他們只是對于停止使用化石燃油有所疑慮。他們認為氫能源動力使用和相關更環(huán)保的其他燃料的開發(fā)，也有助于減緩溫室效應。過去的幾年馬自達、斯巴魯、豐田和雅馬哈都有在各個層面致力于開發(fā)四輪汽車的氫動力賽車發(fā)動機;而

據彭博報道，據知情人士透露，蘋果正在加快推進其電動汽車的開發(fā)，并正在重新將該項目的重點放在全自動駕駛能力上，旨在幫助解決困擾汽車行業(yè)的技術挑戰(zhàn)。據了解，蘋果的內部目標是在四年內推出其自動駕駛汽車，比許多工程師今年早些時候計劃的五到七年時間表更快。知情人士表示，蘋果最近在開發(fā)汽車底層自動駕駛系統(tǒng)方面取得了一個關鍵里程碑。蘋果認為，該公司已經完成了最終打算在第一代汽車中使用的處理器的大部分核心工作。重新專注于開發(fā)全自動駕駛汽車在過去的幾年里，蘋果的汽車團隊同時探索了兩條道路：一是研發(fā)具有有限自動駕駛能力的汽車，專注于自動轉向和加速等功能，類似于特斯拉目前的大多數汽車;二是研發(fā)具有完全自動駕駛能力的車型，不需要任何人工干預。在最近就職的Apple Watch軟件主管凱文·林奇(Kevin Lynch)領導下，工程師們

看似風生水起咸魚翻身的賈躍亭以及旗下FF91新能源汽車最近又陷入了麻煩，11月16日據媒體報道，來自The Verge 的消息稱，法拉第未來 FF 正在對公司最近的財務欺詐指控展開調查，其中包括 J Capital 近期一份做空者報告中的指控。法拉第未來的董事會最近成立了“獨立董事特別委員會”，聘請了一家律師事務所進行調查。J Capital 曾指責法拉第未來對其電動 SUV FF 91 的預訂數量撒謊。它還指責法拉第未來的創(chuàng)始人賈躍亭從該公司最近的公開上市中不公平地受益，上市是在與一家特殊目的收購公司合并后完成的?！胺ɡ谖磥?FF 尋求以最合乎道德和透明的方式開展業(yè)務，”該公司在一份新聞稿中表示。“作為一家新的上市公司，董事會作為其審查的一部分，正在尋求確保公司遵守最高的行為標準?！狈ɡ谖磥碇芤辉谙蛎绹C