快科技11月28日消息，據(jù)法拉第未來官方，在阿布扎比舉行FF中東戰(zhàn)略發(fā)布會后72小時內(nèi)，已收到300多份FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版的不具約束力的免訂金預(yù)訂。FF認為，上述預(yù)訂說明FF品牌和產(chǎn)品有很強的吸引力。FF計劃最早于2024年在中東市場推出FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版，公司將在獲得必要的當?shù)乇O(jiān)管銷售許可證且符合其他適用的監(jiān)管后，就上述預(yù)訂收取訂金。數(shù)日前，F(xiàn)F官方宣布與Master Investment Group和Siraj Finance LLC簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進軍中東市場，并進行FF品牌發(fā)布。據(jù)介紹，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版將標配1對1定制私人AI、Super AP 5G*3的終極連接、極限賽車訓(xùn)

快科技11月28日消息，在“智界S7及華為全場景發(fā)布會”上，余承東表示，年終“科技車皇”問界M9未發(fā)先火，盲訂已超33000臺。華為不僅為問界M9帶來了高端豪華的設(shè)計，還把業(yè)界領(lǐng)先的華為智能汽車技術(shù)悉數(shù)上車，包括百萬像素智慧投影大燈（HUAWEI XPIXEL）、鴻蒙座艙4.0、業(yè)界最強75寸華為AR-HUD和全新的光場屏等。新車內(nèi)飾也已得到曝光，中控臺使用了三連屏，華為最強的AR-HUD，可將智駕信息整合其中。問界M9定位于全尺寸旗艦SUV，其整車長度達到了5230毫米，軸距3110毫米，基于全新純電平臺開發(fā)，內(nèi)部提供6個座位，可以實現(xiàn)3、4、5、6模式隨心變換。申報信息顯示，問界M9分為增程版和純電版，均標配前后雙電機，系統(tǒng)最大功率365千瓦（496馬力）。標配來自寧德時代的電池組，其中增程版為40電池，純

我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，日前據(jù)媒體報道稱，有德過汽車專家表示，中國將成今年全球最大汽車出口國。今年1月至9月，中國制造商共向國外銷售了340萬輛汽車。根據(jù)這份報告，日本制造商則出口了320萬輛，德國制造商出口240萬輛。 此前，中國汽車出口量已在2022年超過德國，如今又超過另一個汽車出口國日本。新能源汽車對于國產(chǎn)品牌來說，確實是一個彎道超車的機會，跟奔馳、寶馬這些傳統(tǒng)品牌相比，大家的基礎(chǔ)幾乎同步。在這之前，北汽集團副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇表示，中國汽車品牌已具備一定的“彎道超車”的基礎(chǔ)和實力。有相關(guān)專家直言，汽車電動化、智能化賽道已成為當下全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭與轉(zhuǎn)型的焦點。在電動汽車行業(yè)，中國逐漸成為世界的中心。

動不動就要對方賠500萬，不過實現(xiàn)起來似乎有困難，近日特斯拉訴“上海車展事件”車主名譽權(quán)侵權(quán)一案，法院作出一審判決，認定西安李女士名譽侵權(quán)責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償2000元，同時承擔2萬元車輛鑒定費。經(jīng)鑒定，涉案車輛不存在剎車問題。 據(jù)了解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬元，但判決的賠償金額僅為2000元。11月27日，特斯拉方面告訴中國新聞周刊，該事件對其造成的損失巨大，經(jīng)司法評估機構(gòu)評估特斯拉訂單及商譽損失高達上億元。特斯拉表示將上訴。據(jù)此前報道，被告西安李女士2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南張女士，身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，出現(xiàn)在上海車展特斯拉展臺。當天，河南張女士因擾亂公共秩序被公安機關(guān)行政拘留，西安李女士被處以行政警告。

11月27日消息，據(jù)媒體報道，為了縮短車主的充電時間，特斯拉近日在美國的部分超充站推出了“擁堵費”。 據(jù)了解，當車輛充至90%后，如果想要繼續(xù)充電，就需要支付每分鐘1美元的擁堵費，折合人民幣7.15元。在收取擁堵費后，車主將收到一條信息，并有5分鐘的免費時間來完成付款。 當然，并不是所有的超充站都將執(zhí)行這一標準，特斯拉表示：所選超級充電站處于繁忙狀態(tài)；車輛電池已達到或超過設(shè)定的擁堵費水平，才會收取擁堵費。 此前，為了縮短充電時間，特斯拉于2019年就開始在部分繁忙的充電站限制充電時間，在默認情況下，只能充至80%，并需要用戶親自確認，但并不會收取額外的費用。此外，為了降低車輛占位，確保充電站的使用環(huán)境，特斯拉超充站還收取了“超時占用費”，車主在充電完成后，同樣需要再5分鐘內(nèi)駛離充電站，超時同樣將會收取占用費。目

造車造的如此曲折，不過老賈的造車公司FF，這一季度財務(wù)狀況大為改觀，除了新融資4個多億，還有一筆8600多萬的現(xiàn)金到賬，簡直出乎外界意料——因為并不是車輛交付帶來的進賬。核心手段是老賈把造車工廠賣了——法拉第未來唯一工廠——然后回租，一來一回，資產(chǎn)變現(xiàn)金，還不影響生產(chǎn)交付，主打的就是一個“輕資產(chǎn)造車”。 FF還在公告中云淡風輕安撫投資者：這個變動不牽涉本質(zhì)的，里面的生產(chǎn)設(shè)備還是FF的，我們只是“換了房東”。法拉第未來最新財報里，在財務(wù)亮點和融資部分公布了幾個大消息。首先最重磅的，還是公司出售了位于加州的漢福德工廠，也是法拉第未來目前唯一一個能造車的工廠。但公司倒是拍了保票：車主不要擔心！我們還在以租戶的身份使用工廠，工廠正常運營。公司還表示，這筆交易也沒有出售包含生產(chǎn)設(shè)備在內(nèi)的任何實物資產(chǎn)，并且透露以前一直都是

根據(jù)媒體報道，為迎接小米的首款車型，小米零售店的最新設(shè)計圖已經(jīng)曝光。據(jù)悉，小米SU7目前已經(jīng)完成了工信部申報，將于2024年上半年正式上市。從曝光的設(shè)計圖中可以看到，小米汽車將與小米旗下的3C產(chǎn)品一同在零售店內(nèi)進行銷售。據(jù)此前的報道來看，小米正開設(shè)多個汽車銷售類相關(guān)崗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車門店店長等。目前已有部分城市門店店長培訓(xùn)完畢，店長薪資最高每月能達到3.5萬元。目前，小米汽車已經(jīng)開始了小范圍的生產(chǎn)，今年年底將正式開始批量生產(chǎn)，為明年的上市做好準備。對于小米汽車進展，小米集團合伙人、總裁盧偉冰回應(yīng)，明年上半年量產(chǎn)目標不變，接下來會進行第二次冬測。

特斯拉近日為Model 3煥新版更新車主手冊，增加全新安全功能，包括一個名為“主動防護前罩”的功能，可降低車禍時行人傷亡風險。官方介紹，當車輛行駛速度在30-52km/h之間時，車輛前部的傳感器檢測到與行人碰撞時。汽車會自動將防護前罩的后部升起大約80毫米，從而增加防護前罩與其下方組件之間的間隙，降低人員傷亡的風險。主動防護前罩彈開后，觸摸屏會顯示警報，并伴隨蜂鳴，如果不影響駕駛視線，可將車輛行駛至最近的特斯拉服務(wù)或鈑噴中心進行檢修;如果影響視線，必須拖運車輛。據(jù)悉，特斯拉此次新增的“行人保護和主動防護前罩”配置，不少車型都有配備，例如本田雅閣、謳歌RL、雪鐵龍C6等車型。此外，除了抬起引擎蓋保護行人之外，目前車企又開發(fā)出了車外行人安全氣囊系統(tǒng)。充氣后安全氣囊可在兩個前大燈之間的部位展開，并向上伸展到發(fā)動機蓋表

IT之家今日（11月25日）消息，根據(jù)彭博社報道，自 2023 年以來，用于生產(chǎn)電動汽車牽引電池和移動設(shè)備電池的鋰化合物價格已經(jīng)下降了 75%，且在可以預(yù)見的未來，鋰價會進一步下跌。在幾年前價格飆升的情況下，由于供應(yīng)過剩壓低了 2023 年的價格。IT之家援引行業(yè)咨詢公司 Benchmark Mineral Intelligence 的預(yù)測，全球鋰市場要到 2028 年才會恢復(fù)上漲。利率上升也導(dǎo)致全球電動汽車需求的不確定性，一些汽車制造商重新考慮其戰(zhàn)略。BloombergNEF 分析師Allan Ray Restauro 表示：隨著明年鋰供應(yīng)量的增加，我們可能會看到價格進一步下跌，在需求方面，電動汽車銷售的一些地區(qū)差異一直在拖累整個行業(yè)的情緒。全球第二大鋰生產(chǎn)商 SQM 上周警告投資者，今年鋰價會保持下降趨勢。

快科技11月24日消息，據(jù)汽車博主常巖透露，特斯拉近日獲得了最新的駕駛員面部識別專利。據(jù)悉，該功能可通過面部識別對駕駛員進行區(qū)分，提供對應(yīng)的車輛設(shè)置，自動調(diào)節(jié)座椅角度，當駕駛員進入車內(nèi)時，可稱呼其名字。此外，該功能還可以自動識別車內(nèi)人員的乘坐位置，自動調(diào)節(jié)空調(diào)的氣流導(dǎo)向以及出風口位置。在音頻方面，該功能可針對當前車內(nèi)的成員位置，自動調(diào)節(jié)音頻焦點。值得一提的是，該功能還可以實時分析駕駛員的健康狀態(tài)，當駕駛員出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍甚至是失去意識時，車輛將自動撥打報警電話并開啟自動駕駛，將駕駛員送到最近的醫(yī)院。

快科技今日（11月23日）消息，在洛杉磯車展上，一款由Aitekx推出的名叫RoboTruck的電動皮卡引起了不少人的關(guān)注，這款特斯拉Cybertruck的山寨產(chǎn)品在車展上引發(fā)了軒然大波，讓人們對這家神秘的公司和它的產(chǎn)品充滿了疑問。這款車的質(zhì)量和外觀都令人無法恭維，車身上有明顯的縫隙和膠水痕跡，門把手也是粗制濫造的。車上的LED燈條看起來像是用于家用的。后側(cè)的玻璃上還有豐田的標志，這可能意味著這款車是基于豐田塔科馬改造的，但是公司的代表否認了這一點，只是含糊地說車上有一些零件是從現(xiàn)有的產(chǎn)品中采用的。不過，這款車似乎確實配備了一個真正的電動動力系統(tǒng)，從底盤上可以看到電池組和兩個電機。在現(xiàn)場的外媒記者還注意到，車架看起來是特別打造的，視頻中也展示了一些定制的部件。更讓人匪夷所思的是，記者們采訪了一位名叫Ed的神秘人

近日，特斯拉訴“上海車展事件”西安女車主名譽權(quán)侵權(quán)一案，法院作出一審判決，認定西安李女士名譽侵權(quán)責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失，同時承擔車輛鑒定費。在案件審理過程中，法院委托司法鑒定機構(gòu)對車輛進行了鑒定，鑒定結(jié)果表明涉案車輛并不存在剎車問題，符合國家相關(guān)技術(shù)標準。據(jù)了解，被告西安李女士于2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故，此后在社交平臺表態(tài)認為原因在于“特斯拉剎車失靈”。2021年4月19日，西安李女士與河南張女士一同身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，在上海車展特斯拉展臺進行維權(quán)。特斯拉方面表示，為了推進事故車輛鑒定以自證清白，在西安李女士將車輛出售后，找到買家將涉案車輛重新買了回來，并墊付了鑒定費用，前后花費數(shù)十萬元，才有了如今的事故真相。接近特斯拉的內(nèi)部人士透露，特斯拉認為相比對特斯拉造成的巨額損

據(jù)外媒報道稱，馬斯克堅持相信印度后換來了結(jié)果，雙方已經(jīng)達成了協(xié)議。報道中提到，印度接近與特斯拉達成一項協(xié)議，后者將從明年開始向印度進口電動轎車。此外，特斯拉還考慮兩年內(nèi)在古吉拉特邦、馬哈拉施特拉邦、泰米爾納德邦選址建廠。據(jù)悉，雙方可能會在明年1月份舉行的古吉拉特邦活力全球峰會上宣布這一消息，為了吸引特斯拉在印度投資，新德里方面已經(jīng)考慮降低稅率，這將適用于所有電動汽車制造商。特斯拉超級工廠的初始最低投資約為20億美元，并希望從印度購買最多150億美元汽車零部件，如果雙方合作越快，不排除在當?shù)亟⑾嚓P(guān)電池生產(chǎn)廠。根據(jù)印度房地產(chǎn)數(shù)據(jù)分析公司CRE Matrix獲得的文件，該公司已在印度西部城市浦那的Viman Nagar的Panchshil商業(yè)園區(qū)租用了辦公空間。

快科技11月21日消息，特斯拉中國官方今日消息，特斯拉中國Model Y長續(xù)航版售價漲價2000元，至30.44萬元。不到一個月，特斯拉迎來第四次價格調(diào)整，且前三次已經(jīng)完成國產(chǎn)全系車型漲價，此次宣布漲價已是第二波調(diào)價。 據(jù)國內(nèi)媒體報道，特斯拉中國方面人士表示，至于接下來是否會繼續(xù)漲價，他們暫不清楚。提及漲價原因，特斯拉方面提供的數(shù)據(jù)顯示，11月第三周，特斯拉中國周交付量達到了1.6萬臺，供不應(yīng)求已是常態(tài)。 此外，在特斯拉官宣漲價信息后，就有銷售發(fā)布朋友圈文案，“長續(xù)航價格上調(diào)2000元，其他車型暫時還未調(diào)整。抓緊時間預(yù)訂，已訂未提的車主不受影響。”特斯拉這種一次漲價1、2千的“擠牙膏式漲價”，也被外界解讀為刺激成交，沖銷量。畢竟不少車主持幣觀望的心態(tài)，就是擔心提車后價格下降被割韭菜，而特斯拉持續(xù)漲價，則刺激到了

目前，中國和韓國廠商幾乎可以說是壟斷了全世界動力電池供應(yīng)鏈，但我國廠商在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位更加明顯，而韓國廠商正在奮起直追，尤其是在磷酸鐵鋰（LFP）電池方面。據(jù)《韓國先驅(qū)報》，現(xiàn)代汽車集團預(yù)計將于明年年底完成其 LFP 技術(shù)的開發(fā)。這意味著這家韓國巨頭將很快推出更便宜、更具規(guī)?；碾妱悠?。據(jù)報道，這個為期兩年的項目于今年啟動，這些 LFP 電池將從 2025 年開始裝配在現(xiàn)代和起亞小型和入門級電動汽車以及中等價位的電動汽車上。據(jù)稱，現(xiàn)代汽車的目標是“將電池單體的容量擴大到最大超過 60 安培的水平”，而能量密度將在每公斤約 300 瓦特左右。通過這樣做，這家汽車制造商旨在提高 LFP 電池的電壓和容量，使其達到更昂貴的鎳、錳和鈷（NCM）電池的類似水平。目前，現(xiàn)代汽車正在使用寧德時代的 LFP 電池，主要應(yīng)用

廣州車展開幕首日，有另外一項非常重磅的文件正式發(fā)布。我國四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》，《通知》中正式對L3/L4自動駕駛的準入規(guī)范進行了具體要求，并完善了相關(guān)規(guī)則，同時，也開啟了對首批企業(yè)的遴選工作。通知明確，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用基礎(chǔ)上，遴選具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，開展準入試點。通知強調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）定義的3級駕駛自動化和4級駕駛自動化功能。試點汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當細化完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準入測試與安全評估方案，經(jīng)工業(yè)和信息化部、公安部確認后，在省級主管部門和車輛運行所在城市政府部門監(jiān)督下，開展產(chǎn)品測試與安全評估工作。取得準入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在限定區(qū)

近日特斯拉推送的2023.38.8軟件更新，暗示了前排座椅加熱和雨刷加熱，即將變?yōu)楦顿M訂閱功能。近年來，汽車制造商紛紛引入訂閱服務(wù)的概念，通過軟件啟用或禁用各種功能，以獲得額外收入。但客戶們顯然不喜歡為車內(nèi)已有的功能付費。此前特斯拉曾對其入門級車型的后排座椅加熱功能收取額外費用，雖然特斯拉汽車出廠時已內(nèi)置了這項功能，但需要客戶一次性支付300美元激活。以前，前排座椅加熱和雨刷加熱是特斯拉汽車的標準配置，但現(xiàn)在似乎有所改變。據(jù)知名爆料人“greentheonly”稱，2023.38.8軟件更新顯示，前排座椅加熱和雨刷加熱將很快成為新車的付費功能，目前不清楚是針對2024款車型，還是只針對特定市場銷售的車型。據(jù)悉，特斯拉可以在入門車型中取消標配上述功能，以便降低起售價，這樣可以在某些國家獲得更多補貼，車主在車輛交付

11月15日消息，小米汽車外觀正式公布，第一款車命名SU7，可選“Founders Editon(創(chuàng)始限量版)”字標。 今天下午，小米汽車SU7工信部證件照流出。據(jù)悉，SU意為Speed Ultra，7是車型定位。 前臉采用“Mi”Logo，尾標xiaomi，帶有“北京小米”字樣，小米亦莊工廠生產(chǎn)。 從外觀來看，小米汽車SU7采用寬體轎跑設(shè)計風格，形似保時捷Taycan，運動范兒拉滿，有很明顯的原創(chuàng)設(shè)計語言，很有辨識度。據(jù)悉，新車可選裝側(cè)面翼子板以及后風窗玻璃“Founders Editon(創(chuàng)始限量版)”字標，ETC、后視鏡樣式、天幕玻璃、輪轂及卡鉗涂色都可選裝。 另外，激光雷達為選配， 預(yù)計支持城區(qū)NOA高階輔助駕駛。預(yù)計，不帶激光雷達的版本依然具有“全向視覺”，所以必然也有高速 NOA 。 此前，天風

雷軍豪投1000億壓上身家的新事業(yè)終于有了實質(zhì)性進展，小米汽車自宣布以來就吸引了各方關(guān)注，據(jù)最新報道，小米汽車工廠已經(jīng)開啟小批量試生產(chǎn)，目前已經(jīng)生產(chǎn)數(shù)十輛，計劃12月開始批量生產(chǎn)，明年2月上市。上個月小米14發(fā)布會前夕，雷軍曾表示，小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。目前來看，小米汽車比大家想象的更快，還有3個月就上市了。 根據(jù)某著名汽車博主透露，小米汽車使用Xiaomi品牌，首車定位C級豪華轎車，顏值媲美保時捷、售價30萬以上。不過天風國際證券分析師郭明錤認為，小米汽車首車售價預(yù)計低于30萬元。所以價格依然是小米汽車的最大懸念。小米汽車生產(chǎn)就位于北京亦莊，按照規(guī)劃，小米汽車工廠分兩期建設(shè)，其中一期年產(chǎn)能為15萬輛，已于2023年6月竣工；二期計劃于2024年動工，2025年完工。

11月14日消息，據(jù)印度經(jīng)濟時報以及彭博社等媒體的報道，印度正考慮對電動汽車整車進口實行長達五年的減稅政策，以吸引特斯拉等公司在印度銷售以及未來在印度本地生產(chǎn)汽車。知情人士稱，印度政府正在制定政策，允許國際汽車制造商以優(yōu)惠稅率進口電動汽車，條件是制造商承諾最終在印度制造汽車。當然具體政策細節(jié)仍在考慮中，印度尚未作出最終決定。這些信息來自參與討論有關(guān)規(guī)定的知情人士，由于談判目前處于保密狀態(tài)，他們選擇保持匿名。2021年，特斯拉曾要求降低電動汽車的進口關(guān)稅。該公司希望印度將其車輛進口關(guān)稅從現(xiàn)有的100%降低到40%，不過具體取決于其車輛的進口價值。此外，特斯拉CEO埃隆?馬斯克預(yù)計將于本周晚些時候會見印度貿(mào)易部長皮尤什?戈亞爾，并對進口以及建廠事宜進行磋商。戈亞爾目前正在舊金山參加與印度-太平洋經(jīng)濟框架和亞太經(jīng)合組