在小米汽車技術發(fā)布會上雷軍稱，小米的目標就是媲美保時捷、特斯拉！發(fā)布會中，雷軍就提出什么是好車的問題，作出相應解釋。他認為在汽車行業(yè)中，保時捷是標桿，特斯拉開創(chuàng)新能源先河，表明汽車行業(yè)很不容易?！鞍倌曩惖罒o捷徑，從底層核心技術做起，十倍投入”，雷軍說，要做新能源先進智能移動空間，并立下豪言，目標通過15年到20年時間，小米汽車做到全球前五的好成績!據(jù)悉，雷軍對小米造車態(tài)度很堅決，一定要做到行業(yè)領先水平。他做到了！由于目前汽車行業(yè)核心技術多，賽道亦多，故雷軍透露他選擇了五個領域去創(chuàng)新。發(fā)布會上他坦言，汽車的電機直接決定了汽車的性能，電機轉數(shù)越高，性能則越強大。因此，雷軍表示小米團隊組織了100人專家團隊，采用全球最頂級最先進的AI技術，研發(fā)小米超級電機，也是轉數(shù)最快的電機，并且一次做了兩個電機：v6和v6s，已量

美國電動汽車制造商特斯拉即將發(fā)布今年第四季度的電動汽車交付量，預計將再次創(chuàng)下歷史新高。但全年交付量可能低于公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年年初提出的200萬輛內部目標。面對銷售放緩的不利情況，2023年特斯拉利用行業(yè)領先的利潤率，在全球范圍內大幅下調四款車型的價格，并將業(yè)務重點放在有比亞迪等強大本土競爭對手的中國市場。特斯拉的價格戰(zhàn)和電動汽車需求放緩促使福特等汽車制造商紛紛撤回電動化計劃，使特斯拉成為美國市場上無可爭議的領導者，并推動公司股票今年增長了一倍多。市場研究公司CFRA Research高級分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)表示：“就特斯拉的單季交付量而言，第四季度通常是一年中最多的，我們預計今年將再次出現(xiàn)這種情況。”特斯拉最早將于下周二公布第四季度交付量和產(chǎn)量。

在今天(12月28日)下午小米汽車技術發(fā)布會上，雷軍講解了小米首輛汽車SU7的性能。在談到小米汽車售價時，他表示小米汽車9.9萬不可能，14.9萬也不要再講了。 在雷軍的對比中，小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標，0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時速三大指標均不落后。關于定價還沒有最終決定，不過確實有點貴，但做的是“有理由的貴”，在體驗上會超過大家預期。 雷軍堅定地說：“所以說不要喊9萬9了，不可能的！”“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技?。　睋?jù)悉，在最高速方面，小米SU7支持最高265km/h，同樣超過了保時捷Taycan Turbo 的 260km/h，也超過了特斯拉Model 3的250km/h。此外，小米SU7可

快科技12月28日消息，小米汽車技術發(fā)布會于今日下午舉辦，會上，小米汽車首車SU7也迎來了預發(fā)布。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的風阻系數(shù)僅0.195Cd，全球汽車最低，為了達成這個成就，造車團隊也做了大量的工作和資源投入。其中，小米SU7經(jīng)過多次實驗驗證，采用了28°前風擋、17°大溜背的造型，將風阻系數(shù)降低了10Counts；車身的G4連續(xù)曲率降低了1Count；而無邊框水滴形后視鏡，迎風面積減小20%，將風阻系數(shù)降低了2Counts；車頂中間的鵝卵石形激光雷達，高度降低2mm，使得整車風阻系數(shù)下降4Counts。同時，車輛的空氣動力學設計，擁有8組風道、17個真風口，也進一步降低了風阻系數(shù)。此外，雷軍還公布了小米SU7的其它參數(shù)，定位于C級高性能，生態(tài)科技轎車；車身尺寸為4997mm/1963mm/1440mm，

快科技12月28日消息，在今日舉辦的小米汽車技術發(fā)布會上，小米創(chuàng)始人雷軍登場，并發(fā)布了開場白。雷軍稱，截止今天，小米造車正式達成1003天，而在造車以來，自己也深刻感受到了其中的不容易。同時其還表示，前不久自己和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬進行了回面，愈發(fā)理解他們，所以會公開向他們進行了致敬，包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想和華為等。有網(wǎng)友質疑為何雷軍不向一汽、上汽、奇瑞、長安、吉利等車企致敬，雷軍稱大家誤解了，自己造車以來，分別登門拜訪?！拔覀兩钪嚬I(yè)之復雜，我們深知開拓之不易，向所有中國新能源汽車先行者致敬！”

快科技12月27日消息，一個平時大家可能關注度不高但很重要的指標，那就是車內空氣質量。眾所周知，新車在制造的時候，會使用大量的皮革、膠水等，如果材料不行，在使用過程中會釋放如甲醛、苯等有害氣體，對嬰幼兒危害甚大。近日，中國汽車工程研究院、國際交通醫(yī)學會等發(fā)布了車內空氣質量排名，包含了不少市面上主流的車型，具體看看。前五名均為中國品牌汽車，且新勢力占據(jù)了四席，從高到低分別為小鵬G9、比亞迪漢、理想L7、L9和L8。第六名為別克世紀，緊隨其后的同樣是一臺MPV極氪009，第八名為極狐考拉，第九和第10名同樣為國產(chǎn)，為歐拉閃電貓、領克03。整體來看，前十名里，自主品牌占據(jù)了絕大多數(shù)，且不少為新勢力、新能源車，合資品牌僅有一款車入榜，但其售價不菲，有這樣的表現(xiàn)似乎也理所應當。在10名開外，合資品牌則開始入榜，如福特領睿

年輕人的第一輛車？或許有點難度了。小米汽車技術發(fā)布會將于 12 月 28 日下午 2 點舉行，小米創(chuàng)辦人、董事長兼 CEO 雷軍日前對網(wǎng)友最關心的一些問題進行了解答。小米首款汽車取名 SU7，雷軍表示 SU 是 Speed Ultra 的縮寫。至于如何念，小米內部也認真討論過，最后大家都覺得，還是叫“蘇七”，就像叫一個朋友名字一樣比較親切。此外，小米 SU7 定位“C 級高性能生態(tài)科技轎車”。至于為什么做轎車，雷軍在發(fā)布會上會詳細介紹。發(fā)布會從下午 2 點開始，估計 3 小時左右。雷軍還表示，小米 SU7 沒有準確的對標車輛，正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。定價方面，小米 SU7“確實有點貴”，但是“有理由的貴”。

快科技12月26日消息，今天下午舉辦的問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，年度科技車皇問界M9正式發(fā)布。據(jù)介紹，問界M9搭載了業(yè)界首個車規(guī)級投影巨幕，通過業(yè)界最亮最廣色域車規(guī)級投影儀，配合32英寸升降式投影幕布，支持一鍵觀影模式、華為靈犀指向遙控，完美復刻影院觀影體驗。此外，還有萊茵護眼舒適認證和瑞士SGS防暈認證金標，久看不暈車、不傷眼。余承東表示，之所以沒有做大屏幕，是因為如果大屏幕收上去，就把全景天幕擋住了，而投影幕布收起來面積很小，不會擋光?？臻g方面，問界M9搭載領先一代的百變空間，采用3.04㎡同級最大的純平地板設計，以及擁有2725mm同級車型中最優(yōu)的乘坐空間，最大的一排、二排與三排空間，得房率更高，并支持3、4、5、6座百變座椅模式。官方表示，問界M9的視野感、空間感、靈活性均媲美主流MPV車型，可

快科技12月25日消息，據(jù)媒體報道，由于在碰撞中可能會引發(fā)車門解鎖，因此，特斯拉美國近日宣布，將召回2021-2023年生產(chǎn)的部分Model S和Model X車型。據(jù)了解，今年12月6日，特斯拉在例行的碰撞測試中首次發(fā)現(xiàn)了這一問題，隨后，特斯拉立刻對有可能受到安全缺陷影響的汽車發(fā)布了OTA升級。值得一提的是，這已經(jīng)不是特斯拉在本月的第一次大規(guī)模召回。12月中旬，特斯拉就因自動駕駛功能存在安全風險，因此宣布召回所有搭載了FSD Beta功能的特斯拉車型，數(shù)量超過了200萬臺。而對于召回這一看法，馬斯克也表示，“美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）使用‘召回’這個詞來形容特斯拉更新數(shù)據(jù)是落伍的，是完全錯誤的?！蹦壳?，據(jù)安全專家指出，針對Model S上配備的Autopilot系統(tǒng)進行了一些初步測試，結果并不理

備受期待的小米汽車已經(jīng)箭在弦上，小米已經(jīng)宣布，自家汽車發(fā)布會在12月28日下午14點，而這也引來了很多網(wǎng)友的圍觀。不過雷軍進一步進行了回應，按照雷軍的說法，這次只發(fā)技術，不發(fā)產(chǎn)品，所以期待小米汽車的還要在等等了。 其實小米汽車外觀已經(jīng)路人皆知了，就看售價了。小米汽車售價多少會成為你們的第一輛車？之前，小米已經(jīng)完成了新車申報，將推出多個版本，分為標準版、Pro、Max三種版本。提供628km、668km、800km和750km四種續(xù)航版本可選。小米汽車的第一輛車，投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，相當于是用了10倍以上的投入去造車?！拔姨貏e擔心，一上來不火，大家都不買，這個肯定會很擔心?！崩总妶远ǖ恼f道。

小米即將于12月28日（本周四）下午2點召開小米汽車發(fā)布會，小米CEO雷軍表示這次發(fā)布會“只發(fā)布技術，不發(fā)布產(chǎn)品”。昨日晚間，雷軍發(fā)布微博宣布，小米汽車官方微博正式開通。此前，小米已經(jīng)完成了新車的申報工作，計劃推出標準版、Pro和Max三種版本，以滿足不同消費者的需求。新車將提供628km、668km、800km和750km四種續(xù)航版本供消費者選擇。公示信息顯示，小米汽車SU7車型車長4997mm， 寬1963mm， 高1440mm;燃料種類為純電動，最高車速265km/h;總質量2655kg;前輪距1693mm，后輪距1699mm;前懸975mm，后懸1022mm。該車為純電動新能源車輛，采用寧德時代生產(chǎn)的三元鋰離子電池，驅動電機峰值功率為220kW/275kW。其還配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。

《福布斯》近日公布2023年前10位財富增長最多的億萬富豪榜單。其中，埃隆·馬斯克2023年增加1084億美元（約合人民幣7700億元）排名第一，目前身家2549億美元（約合人民幣1.82萬億元），成為目前全球最能賺錢的男人。按此粗略估算，2023年馬斯克平均每分鐘賺錢146萬元，并且，只需要6.3個小時，馬斯克就能夠再買一架他現(xiàn)在正在使用的灣流G700私人飛機（售價7800萬美元）。福布斯指出，馬斯克的身價大漲，主要歸功于他的兩家企業(yè)：特斯拉和SpaceX。其中，特斯拉的股價今年上漲了100%以上，最新市值8028億美元;而火箭公司SpaceX今年也已經(jīng)成功進行了90多次發(fā)射，今年7月的估值飆升至1500億美元。對于自己的財富積累，馬斯克曾表示，自己是在為了讓人類成為多星球物種和真正的太空文明，才不斷地收集財

快科技12月22日消息，近日，一臺理想L7事故視頻引起了網(wǎng)友關注，視頻里，這條L7非常慘烈，整車癱瘓在路邊，車頂被掀開，A、B柱也完全斷裂，主駕駛司機被衣服蓋住上半身和頭部，疑似已經(jīng)去世。針對此事，理想汽車官方發(fā)布了說明：2023年12月21日夜間約21時44分，一輛理想L7在廣東省清遠市發(fā)生嚴重交通事故，對于事故造成的人員傷亡，我們感到非常痛心和惋惜。碰撞事故發(fā)生時，車輛觸發(fā)車載緊急報警呼叫系統(tǒng)，在多次呼叫用戶無反饋后，工作人員第一時間趕往現(xiàn)場支持。結合車輛后臺數(shù)據(jù)初步分析，車輛在行駛過程中未開啟輔助駕駛功能，碰撞前3秒，車速達到178km/h，駕駛員采取制動措施，最終以96km/h的速度追尾前方卡車，鉆入卡車下方后沖出道路。目前，相關部門已封鎖事故現(xiàn)場進行調查處理，我們將配合警方要求提供一切必要數(shù)據(jù)資料，以

快科技12月22日消息，據(jù)英國《金融時報》引述消息人士稱，比亞迪正在與匈牙利政府進行最后談判，以確定投資數(shù)十億歐元建立新的電動車工廠，最早可能于周五（22日）宣布。消息人士表示，比亞迪希望在匈牙利南部Szeged新建一座廠房，生產(chǎn)電動車和電池。此前比亞迪在匈牙利已擁有一間工廠，用來生產(chǎn)巴士，正在投資的新廠將是比亞迪（乘用車）的第一家歐洲工廠。雙方于周四（21日）仍在進行談判，匈牙利總理歐爾班（Viktor Orban）此前指，希望匈牙利南部靠近Szeged的地區(qū)，能在大企業(yè)投資后增加就業(yè)。此前有知情人士稱，匈牙利工廠預計年產(chǎn)量將達到六位數(shù)，該工廠的建成速度將與美國競爭對手特斯拉在德國的工廠一樣快，預計將用時兩年建成。還有消息表示，比亞迪的目標是最早2025年在歐洲量產(chǎn)第一批新車，并希望到本年代末主導歐洲電動車行

蘋果日前公開了為保時捷和阿斯頓·馬丁車輛設計的其下一代無線 CarPlay 用戶界面設計圖。新的 CarPlay 設計似乎不僅僅將占據(jù)車輛中間控制娛樂和信息的面板，而是將接管車輛的所有屏幕。每個汽車制造商的主題都是不同的，并且還允許CarPlay 訪問車輛的功能，例如收音機和溫度設置。保時捷的布局為三表盤布局，車速表位于左側。而在阿斯頓·馬丁的布局中，車輛儀表盤中央有一個媒體顯示屏，周圍是車速表和轉速表，并以該品牌獨特的綠色勾勒出輪廓。報道稱，即使用戶的iPhone 運行應用程序，所有駕駛特定數(shù)據(jù)都是由汽車傳感器提供的。蘋果公司還表示手機不會存儲或跟蹤車輛來源的信息。該功能在 2022 年 WWDC 蘋果開發(fā)者大會上宣布，該系統(tǒng)增加了特定車鑰匙配對、簡化的連接流程、增強的 Siri 助手和其他改動。蘋果宣稱它是

最近有國內媒體提前曝光了小米汽車SU7實車諜照，這也再次說明這款汽車很快就要跟大家見面了。其外形也是引起了網(wǎng)友的熱議，有博主將小米SU7與保時捷TayCan的外形放在了一起對比。各位可從圖片直觀地對比一下外觀設計。 據(jù)悉，小米SU7將會有兩個電池容量版本，電池包容量分別為101kWh和73.6kWh，每款電池包有兩款續(xù)航配置。其中，101kWh電池包續(xù)航分別為800km、750km;而73.6kWh電池包續(xù)航分別為668km和628km;這也就意味著，小米SU7續(xù)航最高800km，入門為628km。而車輛整備質量方面，小米SU7 101kWh版的為2205kg，73.6kWh版的為1980kg，與主流同級電動車質量接近。 根據(jù)此前曝光的消息可知，目前小米汽車款型已定，即標準版、Pro版、Max版，另外還有

快科技12月20日消息，豐田再陷造假風波。據(jù)日媒報道，針對豐田汽車全資子公司大發(fā)汽車株式會社此前被曝光部分車型在碰撞測試中，違反法規(guī)規(guī)定的測試程序和方法進行數(shù)據(jù)造假一事，經(jīng)第三方委員會調查，大發(fā)汽車目前生產(chǎn)的車型多數(shù)存在相同問題，該公司將全面停止所有車型的出貨。今年5月份，豐田汽車全資子公司大發(fā)汽車株式會社發(fā)布公告稱，旗下四款車型在側面碰撞測試中車輛前座門內襯（Door Trim）被不正當?shù)男薷模`反法規(guī)規(guī)定的測試程序和方法。據(jù)悉，這些車款的門內襯被修改為帶有凹口（實際銷售的車輛中并沒有這個凹口），以最大限度的降低測試風險，如此可以避免當側面的安全氣囊在事故中展開時，車門內部可能會有鋒利的邊緣對乘客造成傷害。換言之，就是在碰撞測試中做了假。此次涉及的車型均為去年8月其所生產(chǎn)的2023 Perodua Axia、

12月19日消息，隨著小米汽車SU7正式發(fā)布時間臨近，有關它的新聞越來越多，而有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，其已經(jīng)拆掉了偽裝直接在大街上開跑。 整車的質感和細節(jié)跟之前曝光的基本一致，不過從網(wǎng)友的反饋看，小米SU7實車在路上的回頭率還是非常高的。 對于自家這款車，雷軍稱一般車企做一輛車，大概會投入三四百人和十億、二十億的研發(fā)經(jīng)費。但小米不同，小米汽車的第一輛車，就投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，相當于是用了10倍以上的投入去造車。“我特別擔心，一上來不火，大家都不買，這個肯定會很擔心”，雷軍堅定的說道。據(jù)悉，小米SU7將會有兩個電池容量版本，電池包容量分別為101kWh和73.6kWh，每款電池包有兩款續(xù)航配置。其中，101kWh電池包續(xù)航分別為800km、750km;而73.6kWh電池包續(xù)航分別為668

快科技12月19日消息，據(jù)海外媒體報道，近日，在線貸款平臺LendingTree最近的一項研究分析顯示，在美國銷售的30個汽車品牌中，特斯拉司機最容易發(fā)生事故。該研究顯示，特斯拉司機的事故發(fā)生率高于其他任何品牌的司機，每1000名司機中有23.54起事故，Ram和斯巴魯是僅有的事故發(fā)生率超過每1000名司機20起的另外兩個汽車品牌，分別為22.76和20.9。在目前生產(chǎn)的品牌中，克萊斯勒的事故數(shù)最低，僅為特斯拉的一半，豐田的每1000名司機事故數(shù)只有17.18起，同樣遠低于特斯拉，與其他品牌相比，特斯拉純電動汽車發(fā)生事故導致全損的可能性要大得多。當計算所有駕駛事件（不只是事故，還包括酒駕、魯莽駕駛、不禮讓其他車輛和行人等）時，特斯拉排在第二，每1000名司機的事件數(shù)為21.93起，僅次于Ram。LendingT

快科技12月19日消息，入職理想汽車的宋紫薇已經(jīng)主持召開了一場相當重磅的OTA升級發(fā)布會，近日在接受采訪時，她分享了一些幕后的故事。當被問到“籌備過程中有見到想哥嗎？對他的印象可以簡單聊聊嗎？”時，宋紫薇表示：我很早就關注想哥了，但是也沒有過什么交集，來到理想后偶爾開會時會見到，真正接觸后，發(fā)現(xiàn)他作為這個公司的創(chuàng)始人對很多事情的判斷力是驚人的，戰(zhàn)略上高度聚焦，決策上質量非常高。我想這也是為什么這么多年理想汽車能殺出重圍、快速發(fā)展的原因，因為他本人就想得很清楚，讓公司也少走了很多彎路，大家也就很少內耗，一件事情從想清楚到落地的速度是非?？斓?。他本人和我們交流時又很溫和、冷靜、理性和有趣，給我完全不一樣的感覺。最主要的還是從他那感受到了“始終把用戶價值放在第一位”這一條行為準則的份量，我們發(fā)布會視頻的末尾有一段特殊