日前賈躍亭忽然炮轟高合汽車是行業(yè)恥辱，其話題火速登上熱搜榜單，起因是創(chuàng)始人賈躍亭便在某資本市場人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業(yè)的恥辱”。不過多名網(wǎng)友對此事件也發(fā)表了自己的不同看法，「賈總，回國」。 一、賈躍亭回國？關(guān)于賈躍亭為何不回國，請看vcr，2017年，“樂視系崩潰”，IPO造假的質(zhì)疑如雪球越滾越大。當年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的臨時股東大會上，討債者高舉橫幅高喊：樂視還錢！賈躍亭還錢！但據(jù)媒體報道，其在13天前，已避走美國。賈躍亭作為樂視控股集團的創(chuàng)始人，截至目前，賈躍亭的累計被執(zhí)行金額已經(jīng)超過68億元。至此，賈躍亭何時回國成了一個老生常談的話題。二、賈躍亭和高合汽車又是什么仇什么怨？丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。從樂視汽車離

快科技2月25日消息，據(jù)媒體報道，豐田公司將在日本舉辦純電版AE86車型的試駕活動，該計劃由豐田集團開展汽車定額收費服務(wù)的KINTO進行策劃。豐田將參考用戶的反饋開發(fā)車輛。據(jù)悉，此次試駕活動已經(jīng)公開了13個試駕時段，從2月13日至2月26日開放登記。報名者可通過抽簽形式入選，已開始受理抽簽申請。值得一提的是，此次試駕活動的價格為3小時2萬日元，約合人民幣956.18元。作為回顧，純電版AE86首次亮相于2023年日本東京汽車沙龍，在該展覽會上，豐田展示了兩款“新能源”AE86概念車，其中一臺是用氫氣代替汽油的版本，另一臺就是純電版。有意思的是，雖然該車是一款純電動汽車，但也配備了離合器和換擋桿，可手動檔駕駛。不過，又消息稱，這兩輛車是豐田GR部門面對碳中目標并基于及駕駛樂趣打造的概念車，我們推測其不會進行量產(chǎn)。

快科技2月23日消息，據(jù)媒體報道，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回報告，因部分前驅(qū)車型的油箱吸油泵密封件可能會失效，導(dǎo)致燃油泄漏風(fēng)險。為此，美國大眾汽車集團將召回26.1萬輛車。詳細來看，官方表示，此次召回的原因是由于油箱吸油泵內(nèi)的密封圈在組裝時用力過大，這可能導(dǎo)致燃油直接流入蒸發(fā)排放（EVAP）系統(tǒng)，并可能從炭罐泄漏，存在一定的起火風(fēng)險。車輛召回后，大眾汽車集團將為受影響車輛免費更換重新設(shè)計的油泵。據(jù)悉，此次存在風(fēng)險的車輛包括2015-2020年款奧迪A3、2015-2019年款奧迪A3敞篷車、2019-2020年款大眾捷達GLI、2018年款高爾夫Sportwagen GP、2018-2019年款高爾夫Sportwagen A7、2015-2017年款高爾夫Sportwagen、2015-

IT之家今日（2月23日）消息，芯片巨頭英偉達（Nvidia）昨日公布其史上最佳財務(wù)業(yè)績后，其股價飆升15%（增加2500億美元），市值突破1.9萬億美元（當前約13.68萬億元人民幣），創(chuàng)下華爾街史上最大單日漲幅。這一亮眼表現(xiàn)不僅鞏固了英偉達在AI芯片領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，也讓其創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛財富暴增85億美元，躍升至全球富豪榜21位。英偉達的強勁表現(xiàn)主要得益于其人工智能（AI）和高性能計算（HPC）圖形處理器以及游戲和專業(yè)可視化應(yīng)用圖形卡的強勁需求，這些產(chǎn)品讓英偉達成為美國股市第三大最有價值公司（僅次于微軟和蘋果），并成為全球第四大最有價值公司（僅次于微軟、蘋果和沙特阿美）。英偉達的飛速發(fā)展離不開全球科技巨頭對人工智能計算能力提升的迫切需求。微軟、谷歌、Meta等大型云服務(wù)提供商紛紛加大對英偉達處理器的采購

快科技2月20日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉FSD v12.2.1已經(jīng)開始陸續(xù)在美開啟推送，不僅僅是員工和測試人員。 據(jù)悉，此次收到推送的車輛需滿足Hardware 3.0和4.0硬件、并已訂閱FSD服務(wù)包的車型均有資格，隨機推送。而此次推送的比例大概是 0.5%-2%的車主，其中，剛剛上市的Cybertruck暫不支持。據(jù)此前的報道來看，此次推送的FSD v12將城區(qū)街道的智駕堆棧升級為單個端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，取代過往的30萬+行代碼。 不過，馬斯克此前曾表示：由于FSD v12是一個全新架構(gòu)，特斯拉正在進行額外的測試。它在加州的表現(xiàn)很好，但還需要針對多降雨地區(qū)多加訓(xùn)練。 2023年8月，馬斯克2023年8月的FSD v12試駕直播中，整體流程便非常絲滑，F(xiàn)SD v12與人類駕駛員駕駛習(xí)慣接近，表現(xiàn)出良好駕駛體驗和

快科技2月18日消息，繼下周回國之后，或許會誕生一個新詞“下周交租”。據(jù)海外媒體報道，近日，法拉第未來（FF）洛杉磯總部房東——雷克斯福德工業(yè)公司（Rexford Industrial）本周在洛杉磯高等法院對法拉第未來公司提起訴訟，指控其拖欠了1月、2月的房租及相關(guān)維護費、稅款。據(jù)稱，法拉第未來一共拖欠了9.1萬美元（當前約合66萬人民幣）的租金，此外，房東在訴訟中還要求收回大樓。不止是在洛杉磯，法拉第未來還被其在圣何塞辦公室房東BXP Realty起訴，F(xiàn)F自2022年起租用了BXP Realty在當?shù)氐囊婚g辦公室。當?shù)貢r間1月31日，BXP Realty向圣克拉拉高等法院提起訴訟，指控法拉第未來去年12月未支付租金，尚未結(jié)清的余額達到127311.16 美元（當前約91.7萬人民幣）。BXP Realty稱

2月10日消息，相比往年春晚，今年的央視春晚上多了許多車廠的身影。日前，小米CEO雷軍在微博上分享了兩張央視春晚的截圖，一眼就能看到桌上擺放的小米SU7車模，海灣藍配色十分吸睛。有網(wǎng)友表示：“能以這種形式亮相春晚也算是在全國觀眾面前曝光了一把，小米汽車期待早日上市”。據(jù)了解，雷軍還在微博評論區(qū)曬出了一張小米SU7車模照片，不少網(wǎng)友留言讓雷軍先將車模上架商城，先支持一波。前不久，雷軍還表示，目前正緊鑼密鼓地為小米SU7上市做最后的準備，為了能把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上，公司決定，集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理。小米14 Ultra開始，以后的小米手機發(fā)布會都將交給盧偉冰主講。從此次小米高管職務(wù)的調(diào)整能夠看出，雷軍在向外界展示，小米集團和雷軍本人對小米造車決心和信心。

內(nèi)部文件顯示，根據(jù)最新生效的薪資標準，特斯拉美國工廠工人的最低時薪為22美元，而最高為39美元。特斯拉去年12月曾宣布，將給工廠工人漲薪。今年1月8日，該薪資標準正式生效。根據(jù)新標準，特斯拉基于每個地區(qū)的生活成本，將薪酬等級劃分為三個標準。其中得州奧斯汀和內(nèi)華達州斯帕克斯工廠的薪酬最低，而加州弗里蒙特和帕洛阿爾托工廠的薪酬最高。一些地區(qū)的最低工資也遵循了類似的標準，其中加州工人的最低工資為每小時16美元，而內(nèi)華達州和得州的最低工資分別為每小時10.25美元和7.25美元。特斯拉還將工廠工人劃分為七個級別，例如，在新的薪酬結(jié)構(gòu)下，弗里蒙特工廠的1級工人每小時獲得25.25美元的工資，7級工人的工資為35.50美元。而工資最低地區(qū)的一級工人，每小時的工資為22美元。相比之下，美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，去年美國汽車工

36氪旗下媒體“啟動PowerOn”發(fā)布文章《新能源車2024展望：混戰(zhàn)中求共識》，其中提到小米時稱其為“事先張揚的出擊”。同時其還獲悉，小米汽車內(nèi)部已經(jīng)做好未來超5年虧損的準備，這無疑在表明：小米汽車來了，且將戰(zhàn)斗到底。小米汽車無疑是當下最受關(guān)注的品牌之一，首款車型SU7的定價、上市與交付都被公眾實時“監(jiān)控”。 報道稱，SU7白車身沿襲了理想MEGA的設(shè)計理念，無論是材料、工藝還是安全性，都傾注了多年心血。并且，小米汽車的配置令人印象深刻，“配備了激光雷達的版本，同時擁有空懸與自動門”、“車內(nèi)有冰箱，且容量非常之大”、“性能、智能化和生態(tài)是小米的三大優(yōu)勢”。作為首款車型，SU7是小米汽車技術(shù)集中展示的標桿作品，雷軍曾多次表示，小米SU7的定價確實有些貴，同時他也否認了19.9萬的說法。值得一提的是，近日雷軍在

快科技2月9日消息，關(guān)于電動車和燃油車的爭論向來不休，涉及到方方面面，近日，有博主放言稱：我再強調(diào)一遍，電車不怕堵車，永遠長途大堵車熄火，不敢吹空調(diào)的永遠只有油車！電車都在車里面原地吹空調(diào)！高速路上一路走走停停，我的蔚來電耗竟然低到了15.7度。并不是只有他如此認為，近日湖南大雪高速封路，有電動車用戶發(fā)布帖子稱：很多車只能趴窩在高速路上，這時候電車的優(yōu)勢就顯示來了，高速的夜晚是很冷的，電車可以放心打開空調(diào)在車里休息，大容量電池使得用電很放心，完全不用擔(dān)心一氧化碳，但油車就不行了。非常有意思的是，同樣是高速遇到暴雪封路，有燃油車車主則表示，直到這時候，才意識到燃油車的好：電車不敢開空調(diào)，燃油車完全不用擔(dān)心，連開幾天也消耗不了多少油，而且到服務(wù)區(qū)加滿油只要幾分鐘，電車排隊充電最少一小時起步，“直接把電動車打得爹媽都

IT之家2月7日消息，法拉利近期被曝出正在測試特斯拉Model S Plaid，此舉或與其即將推出的首款純電動超跑有關(guān)。據(jù)悉，這款新車有望在未來兩年內(nèi)正式亮相。 多年來，特斯拉一直是其他汽車制造商競相研究的對象，其電動車也經(jīng)常被進行逆向工程分析和測試。特斯拉率先進入電動車領(lǐng)域，并開發(fā)出了具備出色續(xù)航里程的電動車，因此其他廠商希望通過學(xué)習(xí)特斯拉的技術(shù)來提升自己的電動車實力。保時捷、沃爾沃、福特等幾乎所有涉足電動汽車的廠商都曾對特斯拉車型進行過拆解、逆向工程或測試。據(jù)悉，法拉利是少數(shù)尚未推出純電動車型的知名汽車制造商之一。雖然過去曾推出過混合動力車型，但法拉利一直對純電動車持觀望態(tài)度，多年來抵制電動化浪潮，部分原因在于他們認為內(nèi)燃機是“公司傳承的重要組成部分”。然而，法拉利也生產(chǎn)世界上性能最好、價格最高的車型之一。

近日小米汽車公布了小米SU7第四期多款內(nèi)飾細節(jié)。其中，小米SU7的啟停鍵設(shè)計細節(jié)首次呈現(xiàn)在大家眼前。官方表示，在做啟停鍵設(shè)計時，就想到把小米LOGO融入進去。最后就生成了一個外輪廓與小米LOGO一致的啟停鍵。用小米LOGO的形態(tài)設(shè)計，傳達出“每一場旅途，小米都與你為伴”的理念。小米希望能夠促進人與車在情感上的連接，真正實現(xiàn)“人車合一”。此外，小米SU7的整車玻璃面積達到5.35㎡，擁有很通透的視野效果。官方表示，這種通透感強烈又獨特，可將人們的感知引入廣闊空間中，打破了傳統(tǒng)轎車的固有印象。這個內(nèi)飾設(shè)計小米想呈現(xiàn)的是：讓用戶坐在車中，只要一抬頭就能望到廣闊的太空，給用戶提供好的感官享受，不再是悶沉沉的車頂。再配上整車的環(huán)繞式座艙，車內(nèi)空間呈反弧形曲面，這個時候空間的擴張感很強，不會顯得擁擠，反而很寬敞敞亮，為用戶

快科技2月5日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日發(fā)文表示：2023年我國汽車進口79.9萬臺，同比降10%，但近期汽車進口逐步回暖，4季度創(chuàng)出今年進口新高。其中，進口車增長主要靠豪華車的增長，豪華車占比大幅增長。從增速上看，奔馳和寶馬、奧迪、路虎的表現(xiàn)總體較強，而雷克薩斯和沃爾沃的近期表現(xiàn)偏弱。詳細來看，寶馬2023年共賣出進口汽車18.7231萬臺，增速23%；奔馳2023年共賣出進口汽車17.4273萬臺，增速11%；奧迪2023年共賣出進口汽車6.2212萬臺，增速41%。此外，路虎2023年也賣出了5.335萬臺進口汽車，增速最快，達到了43%。崔東樹表示：進口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級，因此相對于普通燃油車，豪華車與進口車的走勢總體是很好的，但電動化轉(zhuǎn)型改變了燃油車需求，因此進口燃油車需求也出

財聯(lián)社2月5日訊（編輯 馬蘭）上周，由于美國地方法官裁判馬斯克從特斯拉董事會獲得的560億美元CEO薪酬包無效，特斯拉內(nèi)部出現(xiàn)了極大的動蕩，不少人認為董事會將分崩離析。而隨著時間的推移，這場混亂還在不斷擴大。有媒體爆料稱，特斯拉董事會成員為了維護與馬斯克之間的“同儕文化”，甚至不惜加入馬斯克的吸毒隊伍之中。此前，馬斯克被報道服用過氯胺酮致幻劑、LSD、可卡因、搖頭丸和迷幻蘑菇等藥品。馬斯克據(jù)說還在一場聚會上公開服用了液體形式的搖頭丸。特斯拉董事會也曾對此表達了擔(dān)憂，還有人要求馬斯克前往戒毒所，并暫時停止工作。馬斯克的密友、特斯拉前董事，也是甲骨文公司聯(lián)合創(chuàng)始人之一的Larry Ellison一度敦促馬斯克在2022年冬天前往夏威夷，以遠離工作和毒品?！巴骱衔邸憋@然，特斯拉的董事會十分清楚馬斯克的藥物濫用情況，

近日，全國各地都有網(wǎng)友偶遇小米SU7。北京、上海、鄭州、武漢、長春等地，都有網(wǎng)友發(fā)帖，稱見到小米SU7測試車輛，甚至有車輛全副“偽裝”。對此，小米董事長雷軍坦承，“投放了多批測試車參與路測，之前有帶偽裝的，發(fā)布會后投放無偽裝版?！倍?月3日，據(jù)微博網(wǎng)友發(fā)布的截圖顯示，小米汽車還沒有發(fā)布的SU7遭遇了首撞。從圖片可以看到，該車右前大燈被撞爛，前保險杠也受損嚴重，不過前艙蓋基本完整，整體框架目測沒有發(fā)生形變。據(jù)知情博主透露，此次事故發(fā)生測試階段，由于下雪導(dǎo)致地面結(jié)冰，沒有更換輪胎的小米SU7與前車發(fā)生追尾。事故發(fā)生后，小米汽車官方尚未對此進行回應(yīng)和說明。按照雷軍此前對外公布的計劃，小米SU7計劃今年上半年量產(chǎn)上市。據(jù)媒體報道，對于近日網(wǎng)絡(luò)上流傳小米SU7成功懸掛北京車牌的照片，小米方面表示，上述掛牌車輛屬實，但均為

小米汽車即將上市，近日有疑似小米員工在網(wǎng)絡(luò)上曝料稱，小米2月底將再次裁員，而且是“只通知不協(xié)商”。字里行間能看出來這名員工充滿怨氣，還奉勸大家買小米汽車要三思。 近日，有認證為小米員工的網(wǎng)友在社交平臺上表示，小米在2024年2月29日又要進行一輪大規(guī)模的裁員，賠償標準是n+1，而且只通知，不協(xié)商。該網(wǎng)友對此十分感慨：由于3月5日才發(fā)年終獎，提前裁員就可以坑員工一波年終獎。該員工還表示，一個大企業(yè)搞這種雞鳴狗盜的事毫無社會責(zé)任感。據(jù)悉，入職談薪資時，公司表示該網(wǎng)友是14薪，“強行把月薪壓入年終。”然而，“工作一年后，績效要看公司臉色，入職3年，年終獎一次也沒有拿全過?！?該員工還憤而聲稱，對自己的員工如此，對客戶也好不到哪里去，還奉勸其他人：想買小米汽車的要三思而行。這名網(wǎng)友的爆料引發(fā)了部分網(wǎng)友的關(guān)注和討論，評論

快科技2月4日消息，據(jù)媒體報道，埃塞俄比亞交通和物流部宣布，將禁止燃油車進入該國，日后只允許銷售電動汽車。 因此，埃塞俄比亞也成為了全球首個禁售燃油車的國家。 據(jù)悉，之所以埃塞俄比亞宣布僅售燃油車，是因為該國在2023年花費了近60億美元進口石化燃料，其中一半以上用于燃油車。1埃塞俄比亞運輸和物流部長周一宣布該項禁燃計劃，其表示，目前埃塞俄比亞由于已經(jīng)買不起汽油和柴油了。 日后，埃塞俄比亞會大量投入電動汽車充電站，大力發(fā)展電動汽車。當然，埃塞爾比亞此次宣布僅售燃油車也不是臨時起意。據(jù)此前的報道來看，在過去20年間，埃塞俄比亞一直在能源基礎(chǔ)設(shè)施上進行大量投資，其中97%的能源來自可再生能源，但目前，該國依然還面臨著電力供應(yīng)不足的情況。目前來看，除了埃塞俄比亞，歐盟、美國部分州、加拿大、日本、新加坡、印度、新西蘭等

只要不回國，巨債一身輕，日前據(jù)企查查APP顯示，賈躍亭新增一則恢復(fù)執(zhí)行信息，執(zhí)行標的約2.41億元，再次引發(fā)市場和公眾的廣泛關(guān)注。此案件由北京金融法院執(zhí)行，關(guān)聯(lián)司法案件為中國證券監(jiān)督管理委員會與賈躍亭的行政處罰案件。 據(jù)了解，這起恢復(fù)執(zhí)行的案件源自中國證券監(jiān)督管理委員會對賈躍亭的行政處罰。此前，因該起行政處罰案件，樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司同樣被執(zhí)行約2.4億元。這一處罰決定主要是針對賈躍亭在擔(dān)任樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司主要負責(zé)人期間，未按照規(guī)定披露樂視網(wǎng)向天津嘉睿匯鑫企業(yè)管理有限公司等提供借款及擔(dān)保事項的行為。賈躍亭作為樂視控股集團的創(chuàng)始人，近年來因為一系列的財務(wù)和法律問題備受關(guān)注。退市后，樂視網(wǎng)轉(zhuǎn)入全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)。目前，賈躍亭的累計被執(zhí)行金額已經(jīng)超過68億元。 對于賈躍亭而言，

快科技2月2日消息，這兩天問界好事不斷，首先以月銷3.2萬臺的成績擊敗理想，成為了新勢力銷冠，隨后全系智駕版迎來了重磅OTA升級，全國都能開的ADS智能駕駛正式推送。而就在今日，問界官宣于去年底發(fā)布的旗艦車型、科技車皇問界M9大定量超4萬臺！什么概念，這是一臺均價超50萬的國產(chǎn)豪華新能源，大定金額1萬元且不退，4萬臺，光是定金就收了4個億，而這些車交付后，至少會有200億進賬！作為AITO汽車旗艦車型，M9起售價46.98萬元，頂配為56.98萬元，其定位于大型SUV，其長寬高分別為5230/1999/1800毫米，軸距為3110毫米，提供5款顏色，其中兩款純色，三款雙拼配色。M9集成了華為多種高尖端科技，包括首發(fā)的HUAWEIXPIXEL華為百萬像素智慧投影大燈，擁有近場投影功能，同時，智慧大燈與ADS智駕系

IT之家今日（2月1日）消息，據(jù)圣華金縣高等法院的一份訴訟書，特斯拉因在加州各地設(shè)施處理危險廢料不當而遭到25 個加州縣的聯(lián)合起訴。該訴訟要求對特斯拉處以民事罰款并勒令其糾正廢料處理行為。據(jù)路透社報道，民事罰款可能高達每天每項違規(guī)7萬美元（當前約50.3萬元人民幣）。洛杉磯、舊金山等縣指控特斯拉在“不允許接受危險廢物”的轉(zhuǎn)運站或垃圾填埋場對材料進行不當標記和處置。訴訟書稱，廢料包括“潤滑油、剎車液、鉛酸電池、氣霧劑、防凍液、清潔液、丙烷、油漆、丙酮、液化石油氣、粘合劑和柴油燃料”，并稱特斯拉“仍在其設(shè)施或設(shè)施外繼續(xù)這樣做”。特斯拉在2022年提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的文件中披露，正在接受加州地區(qū)檢察官對其廢物管理處理的調(diào)查。當時該公司表示，“已實施了各種補救措施，包括進行培訓(xùn)和審計，以及加強其現(xiàn)場