近期日本直播界發(fā)生一起悲劇引發(fā)熱議，某22歲女網(wǎng)紅當(dāng)街被粉絲殺害，日前該名嫌犯供述稱(chēng)，平均每個(gè)月打賞女網(wǎng)紅10萬(wàn)日元左右。·事情引發(fā)熱議后，有網(wǎng)友表示自己的困境更加嚴(yán)苛，每月到手收入約17萬(wàn)日元，但是仍然忍不住要去打賞20萬(wàn)日元，簡(jiǎn)直比毒癮還能治?！み@位網(wǎng)友還表示，自己開(kāi)啟打賞之路是源自某日關(guān)注的女網(wǎng)紅稱(chēng)“這個(gè)月手頭好緊”，自己忍不住去打賞支援后收到了稱(chēng)贊和謝意，從此一發(fā)不可收拾，打賞金越來(lái)越高。·也有網(wǎng)友表示，為了讓屏幕后的偶像滿(mǎn)意，不惜背上高額信用卡債務(wù)，待一窮二白之后也沒(méi)有幡然醒悟?！し治鲲@示，問(wèn)起當(dāng)事人會(huì)不會(huì)真的相信偶像網(wǎng)紅們會(huì)因?yàn)榇蛸p而對(duì)自己“情有獨(dú)鐘”的關(guān)鍵性問(wèn)題，不少人表示的確是不會(huì)相信，但是拼命打賞就是為了尋求那份“安心認(rèn)同感”，只是忽略了付出的代價(jià)完全不對(duì)等。 ·

快科技3月20日消息，iPhone 17 Air將是蘋(píng)果史上最薄的手機(jī)，蘋(píng)果記者M(jìn)ark Gurman稱(chēng)，蘋(píng)果曾考慮在iPhone 17 Air上去掉充電接口，但最終放棄了這一想法，原因是蘋(píng)果擔(dān)心被歐盟處罰。 對(duì)于這種想法，歐盟委員會(huì)相關(guān)人員回應(yīng)稱(chēng)“不會(huì)限制無(wú)接口設(shè)備的推出”。這意味著未來(lái)蘋(píng)果推出僅支持MagSafe充電的無(wú)端口iPhone，該設(shè)備在歐盟國(guó)家的銷(xiāo)售完全合法。  眾所周知，受歐盟法規(guī)影響，蘋(píng)果不得不放棄使用多年的Lightning，取而代之的是USB-C接口。 歐盟方面的擔(dān)憂(yōu)在于，不同智能手機(jī)及其他消費(fèi)電子設(shè)備采用不同的充電端口，這將產(chǎn)生不必要的電子垃圾，消費(fèi)者也不得不為不同設(shè)備購(gòu)買(mǎi)多個(gè)充電器。因此，該法規(guī)要求所有在歐盟銷(xiāo)售的設(shè)備都必須使用統(tǒng)一充電端口。雖然今年的iPhone

日前在社交平臺(tái)上，有博主曬出了iPhone 17 Air首個(gè)手機(jī)殼，他說(shuō)，如果你不知道iPhone 17 Air，乍一看手機(jī)殼還以為是谷歌Pixel的保護(hù)殼。如圖所示，iPhone 17 Air采用橫置相機(jī)模組設(shè)計(jì)，背部相機(jī)島呈長(zhǎng)條型狀，手機(jī)殼右側(cè)有三個(gè)開(kāi)孔，分別是操作按鈕和音量鍵，左側(cè)是電源鍵開(kāi)孔。據(jù)曝料，iPhone 17 Air配備6.6英寸顯示屏，采用纖薄邊框和ProMotion技術(shù)，靈動(dòng)島也沒(méi)缺席，機(jī)身厚度是5.65mm，這是蘋(píng)果史上最薄機(jī)型。因機(jī)身過(guò)于輕薄，iPhone 17 Air無(wú)法容納SIM卡槽，該機(jī)將支持eSIM，這是一種嵌入式SIM卡技術(shù)，可以直接集成在設(shè)備主板中，通過(guò)遠(yuǎn)程下載配置文件實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，從而節(jié)省了設(shè)備內(nèi)部空間。另外，iPhone 17 Air作為新增機(jī)型，它將替代Plus，并且

在今天的GTC 2025大會(huì)上，英偉達(dá)CEO黃仁勛親自向全球觀眾介紹了他們的呆萌小機(jī)器人Blue，靈感來(lái)自《星球大戰(zhàn)》，由英偉達(dá)Newton物理引擎驅(qū)動(dòng)，走上舞臺(tái)并與黃仁勛互動(dòng)。這可能是本次主題演講中最引人注目的時(shí)刻，黃仁勛展示了公司在機(jī)器人技術(shù)和物理人工智能方面的重大進(jìn)展。在臺(tái)上，黃仁勛解釋說(shuō)：“到本世紀(jì)末，全球?qū)⒅辽偃鄙?000萬(wàn)名工人”，很顯然，老黃將機(jī)器人技術(shù)定位為解決全球勞動(dòng)力短缺問(wèn)題的一個(gè)方案，看中了這一巨大商機(jī)。在會(huì)上，英偉達(dá)還宣布推出Nvidia Isaac Groot N1，官方稱(chēng)之為“世界上第一個(gè)開(kāi)放、完全可定制的通用人形推理和技能基礎(chǔ)模型”。將該模型開(kāi)源代表著加速機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)展的重大舉措，類(lèi)似于開(kāi)源大語(yǔ)言模型（LLM）如何加速通用AI發(fā)展。與Groot N1一同發(fā)布的還有英偉達(dá)與谷歌Dee

快科技3月19日消息，據(jù)報(bào)道，OpenAI規(guī)模高達(dá)1000億美元的“星際之門(mén)”基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃邁出重要一步。其首個(gè)數(shù)據(jù)中心綜合體將位于美國(guó)得克薩斯州小城市阿比林，預(yù)計(jì)可容納多達(dá)40萬(wàn)顆英偉達(dá)AI芯片。如果全部裝滿(mǎn)芯片，該數(shù)據(jù)中心將成為全球已知的最大AI算力集群之一，為OpenAI的先進(jìn)AI模型提供強(qiáng)大的計(jì)算支持。根據(jù)開(kāi)發(fā)商Crusoe的介紹，這個(gè)位于得州小城市阿比林的項(xiàng)目將于2026年中期完成建設(shè)，電力容量為1.2吉瓦。Crusoe計(jì)劃于周二宣布下一階段的開(kāi)發(fā)。盡管該設(shè)施足以容納數(shù)十萬(wàn)個(gè)先進(jìn)的AI芯片，但目前尚不清楚它已承諾使用多少芯片。Crusoe表示，目前約有2000工人在參與該項(xiàng)目的建設(shè)，未來(lái)計(jì)劃增加到接近5000名。該項(xiàng)目將包括八座數(shù)據(jù)中心建筑，每座建筑的設(shè)計(jì)容量為最多容納5萬(wàn)個(gè)英偉達(dá)GB200芯片。今年1

快科技3月19日消息，就在剛剛，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)2025款坦克300熱銷(xiāo)而導(dǎo)致延期交付進(jìn)行了回應(yīng)。回應(yīng)中寫(xiě)道，2025款坦克300自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈，訂單量持續(xù)攀升，遠(yuǎn)超預(yù)期。訂單數(shù)據(jù)顯示，不同用戶(hù)對(duì)各類(lèi)車(chē)色、內(nèi)飾和選裝都表現(xiàn)了濃厚的興趣，相應(yīng)訂單的交付周期也較我們之前的計(jì)劃延長(zhǎng)1至2周。我們正在最大化調(diào)度配套供應(yīng)，努力提升產(chǎn)能，以期盡快將愛(ài)車(chē)交付到各位手中。對(duì)于急需擁有坦克300的用戶(hù)，您也可以聯(lián)系當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)商，因部分車(chē)款店里有現(xiàn)車(chē)儲(chǔ)備，您可通過(guò)調(diào)整配置或選裝方案，縮短等待時(shí)間，更快提車(chē)。此外，魏建軍表示，給大家添麻煩了，已經(jīng)要求坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤加快進(jìn)度。

快科技3月19日消息，近日特斯拉副總裁陶琳公開(kāi)表示，新能源車(chē)座艙不一定要奢華，但必須環(huán)保。“新能源汽車(chē)座艙不一定奢華，但一定要環(huán)保，畢竟用戶(hù)每天在車(chē)?yán)锎臅r(shí)間不少，空氣好壞直接影響健康。陶琳曾表示，一切設(shè)計(jì)為最終的產(chǎn)品力服務(wù)，為用戶(hù)服務(wù)?！备鷩?guó)產(chǎn)新能源車(chē)“冰箱彩電大沙發(fā)”的路線不同，特斯拉內(nèi)飾一直都相對(duì)簡(jiǎn)單，這也讓不少車(chē)主吐槽。之前就曾有車(chē)主吐槽，特斯拉車(chē)內(nèi)是毛坯內(nèi)飾，對(duì)此陶琳還曾解釋?zhuān)O(shè)計(jì)的真諦是克制而不是堆砌。這也曾引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有支持的人表示，特斯拉是遵循“第一性原理”的公司，這樣一家公司做出來(lái)的東西一定是簡(jiǎn)約的，除了服務(wù)于功能，還有好的審美品位。不過(guò)更多的用戶(hù)則認(rèn)為，國(guó)內(nèi)車(chē)主就是對(duì)“冰箱彩電大沙發(fā)”更熱衷一些，做到設(shè)計(jì)貼近本土化很難嗎？

3月18日消息，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍剛剛在微博發(fā)文稱(chēng)：“匯報(bào)一下小米汽車(chē)的最新進(jìn)展：小米汽車(chē)一直在全力提升產(chǎn)能，已經(jīng)取得一些進(jìn)展，2025年全年交付目標(biāo)提升至35萬(wàn)臺(tái)?！苯袢赵缧r(shí)候雷軍還宣布，剛剛交付了第20萬(wàn)輛小米汽車(chē)。據(jù)悉，小米汽車(chē)于2024年4月3日開(kāi)啟首批交付，于2024年11月18日達(dá)成10萬(wàn)輛交付目標(biāo)，用時(shí)七個(gè)半月。如今從10萬(wàn)輛到20萬(wàn)輛，只花了四個(gè)月時(shí)間，速度幾乎翻倍提升。雷軍在去年底的圍爐跨年直播活動(dòng)中透露，小米汽車(chē)2024年交付超13.5萬(wàn)輛，2025年交付目標(biāo)30萬(wàn)輛。

備受期待的大阪世博會(huì)即將于4月13日正式開(kāi)幕，隨著日期的逼近，越來(lái)越多的消息被公開(kāi)，今天官方宣布將有世界上首臺(tái)沒(méi)有外接電源的自動(dòng)販賣(mài)機(jī)屆時(shí)會(huì)登場(chǎng)，一起來(lái)了解下。 ·日本是世界最知名的自動(dòng)販賣(mài)機(jī)大國(guó)，不但數(shù)量數(shù)百萬(wàn)級(jí)，而且販賣(mài)種類(lèi)更是稀奇古怪多種多樣?！さ?，沒(méi)有外接電源的自動(dòng)販賣(mài)機(jī)至今依然沒(méi)有面世，直到今天官方透露的新科技產(chǎn)品，雖然沒(méi)有電源，但是畢竟自動(dòng)販賣(mài)機(jī)不是BUG和科幻，仍然有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，就是氫氣。 ·原理也不復(fù)雜，通過(guò)氫儲(chǔ)存罐與氧氣的反應(yīng)來(lái)自發(fā)電驅(qū)動(dòng)?！み@個(gè)新產(chǎn)品是可口可樂(lè)日本與富士電機(jī)共同研發(fā)，最大的優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有二氧化碳排放，而且不需要外接電源，可以擺放的場(chǎng)所更加的自由。 ·官方預(yù)計(jì)將有超過(guò)2800萬(wàn)游客參加世博會(huì)，但是這臺(tái)氫動(dòng)力自販機(jī)僅設(shè)置一臺(tái)。

快科技3月18日消息，法拉利宣布其客戶(hù)群體正逐漸年輕化。目前，40歲以下的新買(mǎi)家占比已達(dá)40%，相較于18個(gè)月前增長(zhǎng)了10個(gè)百分點(diǎn)。法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托·維尼亞表示，這一成果歸功于團(tuán)隊(duì)的努力。貝內(nèi)德托·維尼亞強(qiáng)調(diào)法拉利將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)始人恩佐·法拉利的標(biāo)志性戰(zhàn)略——“永遠(yuǎn)比市場(chǎng)需求少生產(chǎn)一輛車(chē)”，維持現(xiàn)有的生產(chǎn)節(jié)奏，不會(huì)涉足大規(guī)模生產(chǎn)。盡管客戶(hù)希望縮短交付周期，但法拉利仍將保持一致的交付等待時(shí)間。此外，法拉利計(jì)劃于10月9日推出首款純電動(dòng)車(chē)型，并在今年內(nèi)推出另外五款新車(chē)型，涵蓋傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力和純電動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)。

簽約前各種優(yōu)惠忽悠，出事故了才發(fā)現(xiàn)理賠難，提醒廣大車(chē)主不要再受騙了。據(jù)報(bào)道，近段時(shí)間，多地車(chē)主向其反饋稱(chēng)，遭遇不法分子的假冒保險(xiǎn)詐騙套路，多用“統(tǒng)籌服務(wù)”代替“保險(xiǎn)”，且多為跨省騙保，導(dǎo)致維權(quán)困難。一位上海的新能源車(chē)主透露，去年10月份，他通過(guò)“眾安車(chē)服”［全名為“眾安車(chē)服（海南）汽車(chē)有限公司”］業(yè)務(wù)員辦理車(chē)險(xiǎn)，直至車(chē)輛發(fā)生追尾事故后遭“官方客服”拒絕出險(xiǎn)，才發(fā)現(xiàn)2600元保費(fèi)換來(lái)的竟是虛假保單，導(dǎo)致車(chē)輛脫保近半年，而且保費(fèi)至今未追回。而此類(lèi)詐騙套路中，這些不法分子往往套殼正規(guī)險(xiǎn)企的名稱(chēng)，如包含“平安”、“泰康”、“眾安”等險(xiǎn)企名字，但后面則跟著“車(chē)服”及其它名字。并且，在投保流程上高仿險(xiǎn)企，但在支付時(shí)，則會(huì)跳轉(zhuǎn)至第三方公司賬戶(hù)收款，利用車(chē)主不了解的心理進(jìn)行詐騙。此類(lèi)仿冒保險(xiǎn)投保的保單，也不具備保險(xiǎn)功能，車(chē)主發(fā)

快科技3月18日消息，目前美國(guó)在半導(dǎo)體行業(yè)的想法是，利用自身優(yōu)勢(shì)和統(tǒng)治力，實(shí)現(xiàn)在芯片上的自給自足。對(duì)此，日本半導(dǎo)體行業(yè)專(zhuān)家甘利明（Akira Amari）認(rèn)為，美國(guó)不可能在半導(dǎo)體生產(chǎn)方面實(shí)現(xiàn)自給自足（想徹底封殺中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈也基本不可能），其核心短板在于供應(yīng)鏈高度依賴(lài)國(guó)際協(xié)作，尤其是關(guān)鍵材料、設(shè)備及人才層面。在這位專(zhuān)家看來(lái)，美國(guó)在芯片制造環(huán)節(jié)或許能通過(guò)本土晶圓廠投資（如臺(tái)積電亞利桑那州工廠）滿(mǎn)足部分產(chǎn)能需求，但構(gòu)建完整供應(yīng)鏈需要全球資源協(xié)同。甘利明呼吁日本、中國(guó)、荷蘭、韓國(guó)等半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)應(yīng)加強(qiáng)合作，共同加強(qiáng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈，而不是將所有資源集中在美國(guó)，導(dǎo)致過(guò)度依賴(lài)美國(guó)市場(chǎng)。他認(rèn)為，美國(guó)試圖通過(guò)《芯片與科學(xué)法案》（CHIPS and Science Act）吸引全球企業(yè)投資的做法，本質(zhì)上是將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至合作伙伴。據(jù)波

快科技3月18日消息，Roblox近日發(fā)布了其全新3D模型工具“Cube”的首個(gè)版本，旨在通過(guò)生成式AI技術(shù)幫助創(chuàng)作者快速制作3D物體。更令人矚目的是，Roblox計(jì)劃于本周晚些時(shí)候開(kāi)源Cube工具，允許非平臺(tái)用戶(hù)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新。Cube的核心功能之一是網(wǎng)格生成，目前該功能處于測(cè)試階段。創(chuàng)作者只需輸入簡(jiǎn)單的文字提示，即可生成對(duì)應(yīng)的3D模型。例如，輸入“生成一輛橙色帶黑條紋的賽車(chē)”，Cube便能自動(dòng)創(chuàng)建該物體。生成的3D模型還可以在Roblox Studio中進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化，滿(mǎn)足創(chuàng)作者的個(gè)性化需求。Cube的開(kāi)源版本將支持開(kāi)發(fā)者根據(jù)需求進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，包括開(kāi)發(fā)插件或使用個(gè)人數(shù)據(jù)集訓(xùn)練模型。這一舉措不僅降低了開(kāi)發(fā)門(mén)檻，還為創(chuàng)作者提供了更大的靈活性和創(chuàng)新空間。除了Cube，Roblox還宣布推出三項(xiàng)

3月17日消息，如果友商想要模仿小米SU7的外觀，那要注意的了，因?yàn)榭赡芊址昼姳桓?。近日，小米汽?chē)科技有限公司申請(qǐng)的“整車(chē)”外觀專(zhuān)利獲授權(quán)。企查查專(zhuān)利摘要顯示，本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的名稱(chēng)為整車(chē)，用于交通工具，本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于形狀。據(jù)專(zhuān)利圖片顯示，該款車(chē)型為小米SU7。從發(fā)布后，小米SU7的銷(xiāo)量就一直呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。小米汽車(chē)官網(wǎng)顯示，當(dāng)前小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后預(yù)計(jì)37周到40周交付;小米SU7 Pro鎖定訂單后預(yù)計(jì)34周到37周交付;小米SU7 Max鎖定訂單后預(yù)計(jì)30周到33周交付;小米SU7 Ultra鎖定訂單后預(yù)計(jì)14周到17周交付。更是有相關(guān)博主表示，小米汽車(chē)上周(2025年3月10日至3月16日)新增鎖單達(dá)1.9萬(wàn)份，本月小米SU7 Ultra新增鎖單已經(jīng)突破1萬(wàn)份。對(duì)于當(dāng)前的情況，有分析師

快科技3月17日消息，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指出，該機(jī)構(gòu)正試圖推翻拜登政府時(shí)期的汽車(chē)排放規(guī)定?，F(xiàn)行規(guī)定曾迫使汽車(chē)制造商生產(chǎn)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)。此前，特朗普政府已取消“到2030年使電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)新車(chē)市場(chǎng)的份額到達(dá)50%”的這一綱領(lǐng)性目標(biāo)。環(huán)保署表示，它將重新考慮該署在2024年立下的汽車(chē)尾氣排放規(guī)定，即“到2032年將乘用車(chē)的尾氣排放較2027年水平減少近50%”，而若要達(dá)到這一目標(biāo)，就意味著2030年至2032年期間銷(xiāo)售的新車(chē)中，電動(dòng)汽車(chē)占比必須達(dá)到35%至56%。此前拜登政府曾推出嚴(yán)格的尾氣排放限制，以控制美國(guó)的汽車(chē)和輕型卡車(chē)帶來(lái)的污染。相應(yīng)舉動(dòng)主要是推動(dòng)汽車(chē)制造商們的電動(dòng)車(chē)和插電混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)售，并利空油價(jià)。不過(guò)隨著特朗普的上臺(tái)，其推行的卻是要提高石油產(chǎn)量，然后對(duì)新能源汽車(chē)各種不屑，其實(shí)這也凸顯了保護(hù)環(huán)境已然不是

日前根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局顯示，華為技術(shù)有限公司在2月13日申請(qǐng)注冊(cè)“MATEROBOT”商標(biāo)，相應(yīng)商標(biāo)注冊(cè)號(hào)為83432155，國(guó)際分類(lèi)為9(科學(xué)儀器)。該商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)的商品/服務(wù)項(xiàng)目涵蓋：遠(yuǎn)程臨場(chǎng)機(jī)器人；模擬對(duì)話(huà)用聊天機(jī)器人軟件；用戶(hù)可編程的未配置的類(lèi)人機(jī)器人；智能手機(jī)；輔助人類(lèi)和供人娛樂(lè)用具有交流和學(xué)習(xí)功能的擬人機(jī)器人；安全監(jiān)控機(jī)器人；教學(xué)機(jī)器人；實(shí)驗(yàn)室機(jī)器人；科學(xué)研究用具有人工智能的人形機(jī)器人；用于家務(wù)清潔和洗衣的具有人工智能的類(lèi)人機(jī)器人。據(jù)了解，在2024年6月舉辦的華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，華為云發(fā)布盤(pán)古大模型5.0、盤(pán)古具身智能大模型。盤(pán)古具身智能大模型是人形機(jī)器人的靈魂，會(huì)上還展示了樂(lè)聚公司搭載該模型的“夸父”人形機(jī)器人。盤(pán)古大模型能夠讓機(jī)器人完成10步以上的復(fù)雜任務(wù)規(guī)劃，并且在任務(wù)執(zhí)行中實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景泛

Windows 11 KB5053598更新和Windows 10 KB5053606更新中存在一個(gè)漏洞，將導(dǎo)致自家Copilot應(yīng)用被自動(dòng)卸載，并且在卸載前從任務(wù)欄中取消固定。這一問(wèn)題影響了Windows 11的24H2、23H2和22H2版本，以及Windows 10的22H2和21H2版本。微軟在支持文檔中確認(rèn)了這一問(wèn)題，并指出：“我們了解到，微軟Copilot應(yīng)用影響了部分設(shè)備，該應(yīng)用被意外卸載，并從任務(wù)欄中取消固定?！笔苡绊懙挠脩?hù)可以通過(guò)從微軟商店重新下載Copilot應(yīng)用，并手動(dòng)將其固定到任務(wù)欄來(lái)解決這一問(wèn)題。微軟表示正在努力解決這一漏洞，并預(yù)計(jì)未來(lái)累積更新將重新添加被“意外”卸載的Copilot應(yīng)用。此外，Windows 11的3月更新還存在其他問(wèn)題，例如安全補(bǔ)丁在Windows 11 24H2系

3月16日今天凌晨，工業(yè)和信息化部官方微信公眾號(hào)“工信微報(bào)”發(fā)文，稱(chēng)工業(yè)和信息化部連夜部署查處“3·15”晚會(huì)曝光問(wèn)題。針對(duì)“3·15”晚會(huì)曝光的智能機(jī)器人撥打營(yíng)銷(xiāo)騷擾電話(huà)、 虛商實(shí)名制要求落實(shí)不到位等問(wèn)題，工業(yè)和信息化部高度重視，連夜組織北京、上海、廣東等地通信管理局對(duì)涉嫌違法違規(guī)主體進(jìn)行調(diào)查處置，責(zé)令基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商立即關(guān)停涉事線路、對(duì)涉?zhèn)€人數(shù)據(jù)信息有關(guān)情況進(jìn)行核查，督促互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)全面清理違法智能外呼軟件銷(xiāo)售推廣信息。同時(shí)，將持續(xù)采取有力措施，強(qiáng)化對(duì)基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商、虛擬運(yùn)營(yíng)商、呼叫中心企業(yè)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)企業(yè)，加大曝光力度，積極配合有關(guān)部門(mén)依法打擊網(wǎng)絡(luò)黑灰產(chǎn)業(yè)等違法犯罪行為，全力營(yíng)造安全健康的信息通信消費(fèi)環(huán)境。據(jù)了解，今年央視3·15晚會(huì)再次將矛頭對(duì)準(zhǔn)了“騷擾電話(huà)產(chǎn)業(yè)鏈”，此次一個(gè)意想不到的“幫

雖然GeForce RTX 50系列已經(jīng)上市一個(gè)多月了，但市面上的貨還是很少，能買(mǎi)到的價(jià)格也被炒得很高。即便按建議零售價(jià)（MSRP），該系列顯卡的價(jià)格也貴得離譜。 近日，國(guó)內(nèi)硬件測(cè)評(píng)Up主“51972（5哥）”在測(cè)評(píng)31款RTX 5080顯卡的視頻中提到了一張微信聊天截圖，顯示一名經(jīng)銷(xiāo)商告訴這名Up主，現(xiàn)在的工廠很難執(zhí)行英偉達(dá)官方建議的零售價(jià)。原因就是RTX 50系列顯卡現(xiàn)在的生產(chǎn)成本也很高，光是一張芯片顯存BOM就占了成本的80%，一套散熱器和包材成本也要接近100美元。這則截圖被國(guó)外自媒體看到后引用。按照1000美元的成本（英偉達(dá)建議零售價(jià)為999美元，國(guó)行8299元起），綜合算下來(lái)，RTX 5080光是生產(chǎn)成本就要900美元，約合人民幣6514元。 此外，這名Up主還貼出了各品牌RTX 5080的京東零

近日，在蘋(píng)果公司召開(kāi)的內(nèi)部會(huì)議中，Siri團(tuán)隊(duì)主管Robby Walker坦承，Siri關(guān)鍵功能的延遲“丑陋且令人尷尬”，并指出過(guò)早公開(kāi)宣傳未完成的技術(shù)進(jìn)一步加劇了這一問(wèn)題。Walker表示，團(tuán)隊(duì)需要權(quán)衡AI項(xiàng)目與其他硬件、軟件的優(yōu)先級(jí)，并強(qiáng)調(diào)蘋(píng)果將堅(jiān)持打造“全球最佳虛擬助手”的目標(biāo)。他解釋說(shuō)，蘋(píng)果不愿因匆忙上線而犧牲產(chǎn)品質(zhì)量，稱(chēng)“雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能已推出不完善的版本，但我們選擇堅(jiān)守我們的承諾”。然而，部分員工對(duì)功能的延遲感到“尷尬、疲憊”，甚至開(kāi)始質(zhì)疑產(chǎn)品的可靠性。Walker承認(rèn)團(tuán)隊(duì)“傾注了全力卻未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)”，但他鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員“為我們的創(chuàng)新努力感到自豪”。為了應(yīng)對(duì)這一困境，AI負(fù)責(zé)人John Giannandrea與軟件主管Craig Federighi強(qiáng)化了問(wèn)責(zé)機(jī)制，并引入了“救火隊(duì)長(zhǎng)”Kim Vorr