橋梁建筑師傳送門(mén) 圖文攻略 全關(guān)卡流程通關(guān)攻略

關(guān)卡23-螺旋（建議造價(jià)$4萬(wàn)）

布局①：按照慣例，先來(lái)看圖。

場(chǎng)地中有四個(gè)踏板，具體是用來(lái)關(guān)閉中間上下兩層的激光，以及屏幕左側(cè)的擋板。

要激活這是個(gè)踏板，毫無(wú)疑問(wèn)就是讓叉車(chē)來(lái)執(zhí)行。換言之你需要在左、

右兩個(gè)溶液池中建造兩條二層復(fù)式橋。

然而，這兩座復(fù)式橋，明顯是要用來(lái)讓一輛叉車(chē)有一個(gè)“轉(zhuǎn)向”動(dòng)作，讓它前往一層或二層，這就表示，左側(cè)的復(fù)式橋，不是真正意義上的“復(fù)式”，而是帶有尖銳坡頂?shù)臉蛄?，以令到它能夠順利飛上二層。

因此第一座橋建造非常考驗(yàn)玩家的想象能力，以及對(duì)橋梁布局的精準(zhǔn)把握。

首先在第一座復(fù)式橋左側(cè)建造一個(gè)尖銳坡度的橋面，右側(cè)落橋位延伸到右側(cè)下方的隧道。

下層落橋位上方也要建造一條斜坡，其左側(cè)落橋位剛好延伸到左側(cè)尖銳坡頂附近，注意留出空間，供前往下層的叉車(chē)進(jìn)入右下方的隧道。而這個(gè)橋面是作為接住左側(cè)經(jīng)過(guò)加速板快速飛過(guò)來(lái)的叉車(chē)。

布局②：右側(cè)的復(fù)式橋就是真正意義上的復(fù)式橋了。

上下兩層橋面，因?yàn)檫@座橋只有三個(gè)錨點(diǎn)，所以適合用三角形結(jié)構(gòu)的架子布局。

如果感覺(jué)到支撐力不足，就從三個(gè)錨點(diǎn)伸出鋼索拉扯住薄弱的鋼架。

上層橋面要預(yù)留缺口，供下層的叉車(chē)前往出口，而上層的叉車(chē)則是直接飛往出口即可。

車(chē)隊(duì)行駛注意：這幅地圖即便是測(cè)試，也是兩輛車(chē)一同行駛。

車(chē)隊(duì)測(cè)試的話(huà)，是14輛車(chē)一同行駛，這對(duì)于本來(lái)過(guò)于復(fù)雜的第一道復(fù)式橋會(huì)造成嚴(yán)重壓力，所以適當(dāng)要用鋼索拴住過(guò)載的鋼筋。

另外左側(cè)復(fù)式橋，尖銳坡頂與右側(cè)上方斜坡的距離一定要拉得足夠開(kāi)，否則叉車(chē)有可能會(huì)回卡在這里，如果卡住時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，那么兩層叉車(chē)激活踏板時(shí)機(jī)不一，就會(huì)造成后續(xù)叉車(chē)穿過(guò)中部上下兩層激光時(shí)，會(huì)有叉車(chē)被激光摧毀。