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塵埃4拉力賽生涯模式玩法心得 拉力賽小技巧

時(shí)間:2017-07-04 20:49:00
  • 來(lái)源:40724829
  • 作者:智慧果
  • 編輯:ChunTian
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塵埃4拉力賽生涯模式玩法心得 

本人鍵盤(pán)黨,玩了大約12小時(shí),由于鍵盤(pán)的局限性,各種補(bǔ)助設(shè)置和參數(shù)設(shè)置搞的頭疼。后來(lái)跑了幾把生涯模式,總體感受如下:

看很多人噴沒(méi)有閃退,其實(shí)這個(gè)有與沒(méi)有,都沒(méi)必要糾結(jié)??茨阌檬裁葱那槿ネ?,本人第一天上手,游戲補(bǔ)助全關(guān),一樣玩的很開(kāi)心。

有的說(shuō)大霧,其實(shí)我感覺(jué)攻略一條賽道,不要完全依賴(lài)眼睛看見(jiàn)的路面信息,做為拉力游戲(所有的拉力游戲都一樣),路書(shū)的信息其實(shí)比眼睛可靠,而且要站6層,視覺(jué)信息和手感站4層。

說(shuō)的在簡(jiǎn)單點(diǎn)(可能有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)了),一條賽道要完全依靠副駕駛導(dǎo)航報(bào)的路書(shū)去跑,而眼睛看見(jiàn)的路面信息是彌補(bǔ)路書(shū)看不見(jiàn)的細(xì)節(jié),也就是說(shuō),首次跑的賽道在大霧天氣,我一樣可以油門(mén)全開(kāi),轉(zhuǎn)彎做深切線(xiàn),腦袋里要時(shí)刻有給配合路書(shū)的虛擬影相。這也就說(shuō)明路書(shū)為何播報(bào)的都是第二個(gè)彎的信息,讓你在進(jìn)第一個(gè)彎的時(shí)候就控制車(chē)的姿態(tài)、速度和線(xiàn)位,以便出彎后切入下一個(gè)彎道。

所以拉力游戲和極品飛車(chē)是對(duì)立面。拉力的駕駛感受更真實(shí)、更切合真實(shí),而極品飛車(chē)可以200公里轉(zhuǎn)彎,車(chē)不會(huì)翻出去,這個(gè)就是娛樂(lè)性。還有的就是基于中間的,但極品飛車(chē)和其它場(chǎng)地賽車(chē)也有部分地方比較實(shí)際,就是線(xiàn)位和進(jìn)站管理。

俗話(huà)說(shuō):玩極品的笑打拉力的,開(kāi)的就是肥皂,進(jìn)彎就靠滑;開(kāi)拉力的噴玩極品的,開(kāi)的都是高鐵,200-300轉(zhuǎn)彎都不出軌。所以這里我想告訴不太了解塵?;虿涣私饫愜?chē)游戲的玩家,開(kāi)車(chē)要走線(xiàn)位,要松油門(mén)也踩剎車(chē)。不要只靠眼睛,耳朵也很重要。

無(wú)論是游戲,還得真實(shí)的開(kāi)車(chē),都是一樣。

塵埃4拉力賽生涯模式玩法心得 生涯模式小技巧

9.6
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  • 類(lèi)型:賽車(chē)游戲
  • 發(fā)行:Codemasters
  • 發(fā)售:2017-06-09(PC)
  • 開(kāi)發(fā):Codemasters
  • 語(yǔ)言:英文
  • 平臺(tái):PC PS4 XBOXONE
  • 標(biāo)簽:

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