車頂維權河南女車主張女士@淡水里的珊瑚 發(fā)微博稱，特斯拉要求其賠禮道歉，并賠償名譽權損失500萬。她還透露，多位特斯拉車主也被特斯拉起訴名譽侵權要求高額賠償。張女士稱，2021年5月6日，針對特斯拉及特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯我名譽權一案，我向河南省安陽市北關區(qū)人民法院依法提起訴訟。在經(jīng)過了訴前調(diào)解程序之后，河南省安陽市北關區(qū)人民法院正式立案。隨后特斯拉向安陽市北關區(qū)人民法院提出管轄權異議。2021年7月26日，安陽市北關區(qū)法院駁回特斯拉管轄權異議，10日后管轄權裁定正式生效。因特斯拉提起管轄權異議，導致我起訴特斯拉的其它侵權類案件暫時無法立案。9月19日，我收到安陽市北關區(qū)人民法院通知：9月28日召開庭前會議。在此期間，特斯拉拒不履行4月22日鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局要求特斯拉無條件直接提供完整數(shù)據(jù)的責

哪吒汽車能不能超越特斯拉？答案顯而易見。那么，哪吒汽車加上360公司能不能超越特斯拉，周鴻祎認為完全有可能。在2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎接受采訪時說：“有些人覺得我投資汽車是不是資本無序擴張，其實不是，因為國家要支持智能網(wǎng)聯(lián)車，因為它不僅僅是汽車工業(yè)，它是先進制造業(yè)和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)相融匯的一個交匯點，這兩個都要很強才能做好。”而說到國內(nèi)的汽車制造業(yè)，周鴻祎表示，國產(chǎn)車的工藝和制造水平已經(jīng)與合資車相差無幾，下一步就需要將國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)積累的20多年的數(shù)字化能力疊加到智能汽車上，這樣才能與歐美競爭。周鴻祎進一步認為，如果只是數(shù)字化和制造業(yè)的簡單相加，中國智能汽車還很難戰(zhàn)勝特斯拉。他認為，將來要超越特斯拉，一定需要各種數(shù)字化的技術、云計算的技術、大數(shù)據(jù)的能力、AI的能力、自動駕駛的能力，還有

之前鬧得沸沸揚揚歷時甚久的特斯拉車主@ ID_韓潮近日發(fā)布長文稱，“維權歷時755天，我勝訴了，北京二中院維持一審原判，特斯拉存在欺詐，駁回上訴，退一賠三”。然而事情并沒有大家想的這么簡單，特斯拉的“回應”很快到了。 9月26日，特斯拉“退一賠三案”車主韓潮在微博再次發(fā)文稱，自己被特斯拉以侵犯名譽權為由起訴。 韓潮發(fā)布的起訴書顯示，原告（特斯拉）表示被告（韓先生）應立即停止對所有侵權原告名譽權的行為，刪除社交平臺發(fā)表的內(nèi)容。被告在社交平臺置頂位置連續(xù)三十日向原告賠禮道歉。被告賠償原告經(jīng)濟損失500萬元，被告承擔原告因侵權行為而產(chǎn)生的合理維權支持5萬元，共計505萬元。 據(jù)悉，該訴訟已經(jīng)被受理，具體開庭時間目前還沒有確切消息?！?jù)@ ID_韓潮講述，其之前在特斯拉官網(wǎng)上購買一輛特斯拉官方認證二手車Model S

在今天的2021世界新能源汽車大會上，華為技術有限公司智能汽車解決方案BU首席運營官王軍出席并發(fā)表了演講。在演講中，王軍表示，電動汽車已經(jīng)從政策驅動走向了消費驅動，中國經(jīng)濟持續(xù)增長促進了消費升級，很多家庭購買第二輛車用于市區(qū)代步，電動車成為首選的車型。王軍指出，95后正在成為電動汽車的購車主力，他們是互聯(lián)網(wǎng)原生一代，對電動化、智能化、個性化的產(chǎn)品認可度很高?！敖衲陰状诬囌沟臒狳c以及新能源汽車銷量同比增長200%的數(shù)據(jù)，充分地提現(xiàn)了這個趨勢”，王軍說。值得一提的是，在今天的大會上，王軍還重申“華為不造車，華為幫助車企造好車”。王軍表示，華為幫助車企造好車主要是兩種模式。首先是Huawei Inside 模式，華為與北汽、長安、廣汽三家進行戰(zhàn)略合作，支持它們各自的子品牌，“近期將有多個激動人心的時刻出現(xiàn)，敬請期待”

“VISION-S并不會量產(chǎn)”！雖然索尼早在去年就已經(jīng)發(fā)布了VISION-S概念車，但是其表示不會造車，至少索尼是這么說的。近日，據(jù)媒體報道，索尼執(zhí)行副總裁Izumi Kawanishi表示，索尼將會在2022北美CES期間公布該車的最新進展。按照官方的說法，這款車主要會被用來進行汽車應用、自動駕駛等方面的測試。比如“索尼大法”會在車輛中測試頗有名氣的360 Reality Audio音頻系統(tǒng)，又比如它還會擁有可以與PS游戲主機連接的5G系統(tǒng)等等。據(jù)悉，為了達成VISION-S作為測試自動駕駛技術和PlayStation平臺的目標，索尼方面將在車內(nèi)建立相匹配的車機系統(tǒng)，而索尼大量音樂、游戲、電影等方面的技術和資源將被應用其中。索尼計劃將自身在智能手機開發(fā)和生產(chǎn)過程中積累的移動互聯(lián)技術集成到VISION-S純電原

科幻電影一定程度是人類未來世界的反映這句話不是沒有道理，在很多超級電影里面，英雄騎著摩托車，在天上穿梭旋轉，如今飛行摩托要來了，你打算買嗎？日前，據(jù)外媒報道，以制造垂直載人螺旋槳而聞名的噴氣背包航空公司（Jetpack Aviation，JPA）公司，推出了噴氣驅動飛行摩托車——Recreational Speede。 據(jù)介紹，官方將其稱為“個人移動載具的終極形態(tài)”，完全的垂直起降能力可以讓它在一個車位大小的地方完成起降。從效果圖來看，大致就是車身中部加了幾個飛行背包的噴氣發(fā)動機。這款飛行摩托將推出兩個版本，超輕版的UVS不需要任何飛行駕照，只需要在JPA公司接受培訓，但燃油和飛行速度分別被限制在19L、96km/h。而實驗版EVS則需要駕駛員有個人飛行執(zhí)照，燃油和速度限制被取消后，最高時速超過241km/h，

今年，汽車“缺芯”問題波及全球，成為各大汽車廠商的主要供應難題之一。而特斯拉，也似乎扛不住了，宣布漲價。昨日特斯拉其官微宣布，即日起對特斯拉Model Y Performance高性能版車型價格進行上調(diào)，已定車用戶價格保持不變。此次漲價，特斯拉Model Y Performance高性能版價格上調(diào)10000元人民幣，從原來的377900元起售價調(diào)整至387900元。對于漲價原因，特斯拉方面并沒有給出具體的解釋，表示“特斯拉秉承著價格公開透明的原則，將持續(xù)為大家?guī)砀鼮閮?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗”。不過，從用戶評論可以看出，眾多用戶表示已經(jīng)苦等9個月，交付日期從三季度改到四季度，并且目前還是沒有確切的日期，依舊是預計交付日期。甚至還有網(wǎng)友調(diào)侃道，你們不說漲價，我都忘了你們公司還有這輛車。還有網(wǎng)友對特斯拉表示心疼，降價被罵，

據(jù)國外媒體報道，特斯拉公司即將推出價格2.5萬美元的電動汽車，但業(yè)界此前不知道它會是什么樣子，甚至也不知道它叫什么。日前，德國一個叫CarForce247的賬戶在社交媒體twitter發(fā)布的推文稱，“特斯拉這款電動掀背車將于2023年上路，起始價格將在24,990美元。這還不令人激動嗎?”CarForce247根據(jù)這款車型可能的設計，在其賬戶貼出了這款車型的渲染圖，圖上稱此車為Model Q。這是有關特斯拉這款2.5萬美元價格車型的最新消息。這是特斯拉故意放出的消息，還是消息人士透露的內(nèi)幕，目前尚不知曉。盡管如此，此款車的真容仍然未被完全揭開。價格2.5萬美元的此款特斯拉電動汽車，此前被業(yè)界稱作“Tesla Model 2”，一直被認為是一款新的電動兩廂掀背車型。特斯拉一直計劃在其上海電動汽車超級工廠生產(chǎn)該款車

9月1日今天，小米集團通過官方微博賬號“小米公司發(fā)言人”宣布，小米汽車有限公司完成了工商注冊，注冊資本為100億元，公司法定代表人為雷軍。這標志著備受關注的小米汽車迎來了關鍵性的里程碑。在2021年3月底，小米集團創(chuàng)始人雷軍在宣布造車的演講中表示，未來十年小米將投入100億美元造車，首期投資為100億元人民幣，而自己將親自帶隊，押上人生全部的聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)。如今，雷軍出任小米汽車有限公司法人代表，親自帶隊造車，注冊資本100億元，以行踐言，表明了堅定的決心和信心。事實上，自宣布造車后，小米就被視為了提振行業(yè)信心、拓寬發(fā)展空間和加速行業(yè)進步的現(xiàn)象級公司。7月28日，雷軍在微博為小米汽車的自動駕駛部門招聘人才。8月25日，在小米集團第二季度財報媒體電話會上，小米集團總裁王翔表示，自啟動造車后深感汽車業(yè)內(nèi)人士對

從去年下半年開始，全球半導體行業(yè)遇到產(chǎn)能緊張的問題，全球缺芯的處境至今仍未緩解。今日，據(jù)媒體報道，臺積電將調(diào)漲明年晶圓代工價格，其中，16納米及以上的成熟制程芯片價格上調(diào)10％至20％，另外包括7納米及更先進制程芯片的價格上調(diào)10%，本次價格上調(diào)將于2022年第一季度生效。 據(jù)悉，由于晶圓代工所需材料持續(xù)上漲，導致臺積電決議調(diào)漲報價，在調(diào)漲晶圓代工報價后，毛利率將有望從第三季度的50%開始提升，2022年逐季回升至 53％。今年7月，臺積電曾表示，從本季度開始，其客戶的汽車芯片短缺問題將逐漸緩解，但該公司預計整體半導體產(chǎn)能緊張情況可能會延續(xù)到明年。 值得注意的是，近日有消息稱，臺積電將前往美國建造5nm工廠，為降低成本并提高工程良率，臺積電打算將美國新廠所需要的無塵室、芯片制造設備等組件，使用“臺灣制造整廠輸

今日（8月24日），特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）今日在微博發(fā)文稱：“我兒子問，我們7000年后還會不會說英語。我說可能不會了。7000 年前，連一丁點英語的痕跡都沒有?！瘪R斯克不僅是特斯拉CEO，還是太空探索技術公司SpaceX的CEO，此前馬斯克表示，地球正在經(jīng)歷“人口崩潰”，人類需要更多的人口，并通過SpaceX將這些人帶到火星以“拯救文明”。馬斯克認為，火星上需要更多人類，拯救人類的方法是讓它成為多行星物種。人類既要繼續(xù)在母星上繁衍生息，也要在鄰近的紅色星球上拓展生存空間。

近日特斯拉（Tesla）舉行的AI Day活動中，埃隆-馬斯克（Elon Musk）及多位工程師，講解了特斯拉純視覺方案FSD的進展、神經(jīng)網(wǎng)絡自動駕駛訓練、D1芯片和Dojo超級計算機等相關信息。其中特斯拉研發(fā)的AI訓練芯片D1引起了不少人的興趣，這款芯片將用于特斯拉目前正在構建的超級計算機，旨在以更少的消耗和更少的空間提供更高的性能。據(jù)ComputerBase報道，D1芯片是采用7nm工藝制造的定制芯片，擁有500億個晶體管，其裸片面積為645 mm2，小于英偉達的A100（826 mm2）和AMD Arcturus（750 mm2）。其配備了354個訓練節(jié)點，支持用于AI訓練的各種指令，包括FP32、BFP16、CFP8、INT32、INT16和INT8。特斯拉表示。D1芯片可以提供22.6 TFLOPS的

近日由于新能源汽車領頭羊之一的蔚來連續(xù)遭遇多起事故，引發(fā)輿論關注，多日占據(jù)各大熱搜榜，關注的焦點無非就是輔助駕駛還是自動駕駛，而且引發(fā)了外界對于“車企過度宣傳輔助駕駛”的熱議。近日有媒體發(fā)現(xiàn)，目前理想、小鵬已經(jīng)紛紛修改官網(wǎng)關于輔助駕駛系統(tǒng)的描述，去掉了“高級”、“自動”等字眼。目前，理想汽車官方網(wǎng)站顯示，輔助駕駛系統(tǒng)被稱作“理想AD輔助駕駛系統(tǒng)”。而在此之前，其名稱是“理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng)”，“高級”二字被刪除。此前，理想CEO李想呼吁媒體和行業(yè)機構統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標準。 李想指出，L2和L3什么的用戶聽不懂，都是專業(yè)話術。建議統(tǒng)一名稱：L2=輔助駕駛；L3=自動輔助駕駛；L4=自動駕駛；L5=無人駕駛。一個多余的中文字也不要有，避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。在推廣上克制，在技術上投入，對用戶、

今天(8月20日)在特斯拉AI日上，特斯拉官方宣布正在研發(fā)一款人形人工智能機器人，將于明年推出原型機。視頻欣賞： 這款機器人高1.75m，重56公斤，它的臉部配備一塊智能屏幕，手腳配備力反饋感應。馬斯克表示這款機器人可以在特斯拉自動駕駛汽車中使用，并希望這款機器人能夠在未來代替人類執(zhí)行一些危險重復以及無聊的工作。 特斯拉稱今后的汽車，就是披著“車衣”的AI。 AI回看汽車，就好比汽車回看馬車。 從官方公布的初步參數(shù)來看，這款人性機器人擁有FSD計算機+自動駕駛攝像頭，基本跟科幻片里的造型無差。它擁有人類水平的手，采用超輕材料打造，能夠掃描有用信息，移動速度5英里/小時(8公里/小時)。

近日由于新能源汽車領頭羊之一的蔚來連續(xù)遭遇多起事故，引發(fā)輿論關注，多日占據(jù)各大熱搜榜，關注的焦點無非就是輔助駕駛還是自動駕駛，8月18日，有蔚來車主發(fā)起了一個對NOP/NP系統(tǒng)認知的聯(lián)合聲明，沒想到更多的車主隨后在蔚來APP里發(fā)起了“反對車主聯(lián)合聲明”的話題。8月18日，有蔚來車主發(fā)起了一個對NOP/NP系統(tǒng)認知的聯(lián)合聲明，聲明稱蔚來車主清楚知悉目前蔚來公司的NOP/NP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動駕駛系統(tǒng)或無人駕駛系統(tǒng)；蔚來公司對NOP/NP的介紹、宣傳未對車主構成混淆和誤導，并呼吁媒體報道時“能對基本的事實，概念進行了解和查證”。聲明發(fā)布后迅速出圈，在蔚來汽車的官方APP中也引發(fā)爭議，更多的車主在蔚來APP里發(fā)布“反對車主聯(lián)合聲明”的話題，并在短期內(nèi)迅速獲得了大量車主的附議。記者發(fā)現(xiàn)，截止8月18日晚22:00

8月16日今天，網(wǎng)約車平臺滴滴車主App上線試行“司機收入報告”。在沈陽、長春、保定、秦皇島、鞍山、淄博和安順的滴滴司機可以率先體驗透明賬單，乘客支付金額和司機收入金額都一目了然。試行期間，滴滴司機生態(tài)委員會將繼續(xù)收集司機的意見并進行優(yōu)化。據(jù)悉，司機收入報告也將逐步在更多城市上線。此前，滴滴曾因訂單中司機抽成信息不明確、部分訂單抽成過高等問題而受到一些司機師傅的質(zhì)疑。此次在試行城市中，打開滴滴車主端App中的“我的流水”頁面，司機師傅可一鍵查詢“司機收入報告”。報告中主要包含三組數(shù)字，第一組是前1天所有訂單的平均收入占比；第二組是過去7天，所有訂單的平均收入占比；第三組是過去7天里，每筆訂單的收入占比。據(jù)悉，司機的收入包含了每單收入和每單獎勵，由于獎勵（如有）是滯后12小時結算的，第二天才能到賬，而且有些訂單乘

備受業(yè)界關注的“小米造車”有了最新關鍵性進展，8月16日據(jù)媒體報道，據(jù)汽車商業(yè)評論消息，小米汽車總部和首座工廠已基本確定將落戶北京，此前已經(jīng)有多地希望雷軍落戶該項目，同時據(jù)小米招聘顯示，大量汽車崗位工作地點就在北京海淀區(qū)。今年 3 月 30 日，小米集團發(fā)布公告稱，將成立一家全資子公司并由其負責高品質(zhì)智能電動汽車業(yè)務。小米造車首期投資為 100 億元人民幣，預計未來 10 年投資額 100 億美元。此外，小米首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。雷軍表示，小米將以現(xiàn)有 1080 億元現(xiàn)金儲備、10000 多人的研發(fā)團隊、全球前三的手機業(yè)務、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。自小米宣布造車后，其總部及工廠選址就備受關注，據(jù)報道，北京、上海、武漢、合肥、西安等地都在爭取小米造車項目。雷軍也在 4 個多

今日特斯拉官方發(fā)布一張海報，預熱“特斯拉AI日”活動。官方表示，本次活動將“邀你見證人工智能的又一次革新”。AI日活動將于北京時間8月20日上午9:00舉行。海報展現(xiàn)了一顆大規(guī)模芯片模組的結構圖。這個模組由多個核心構成，四周具有金屬框架以及散熱片、導熱銅板等。該芯片預計為特斯拉參與研發(fā)，能夠用于人工智能運算等。特斯拉CEO埃隆?馬斯克表示，將在發(fā)布會上介紹特斯拉在人工智能領域的軟件和硬件進展，尤其是在神經(jīng)網(wǎng)絡的訓練和預測推理方面。

前段時間，因為特斯拉股價大漲，馬斯克也登上了世界首富的寶座。馬斯克也成為“世界前十富有的人”之一。作為特斯拉的靈魂人物，馬斯克的薪酬有多高呢？答案可能會出乎你的意料，因為2020年的馬斯克作為特斯拉的薪酬為“零”。日前，據(jù)媒體報道，美國特斯拉公司周五表示，其CEO馬斯克(Elon Musk)2020年的總薪酬為零，而2019年為23,760美元。報道稱，馬斯克的薪酬方案要求特斯拉的市值和財務指標達到一系列增長目標后方可兌現(xiàn)。早在數(shù)年前的特斯拉的股東大會上，就確定了馬斯克的未來十年薪酬方案，馬斯克沒有任何工資和現(xiàn)金獎金。只要他能夠帶領特斯拉實現(xiàn)諸多預期目標，則可以獲得大約2030萬股股票期權，占特斯拉2018年1月19日流通股的約12%。這家電動汽車制造商還在一份監(jiān)管文件中表示，財務長Zachary Kirkho

炎炎夏日究竟網(wǎng)約車開空調(diào)乘客要不要買單？日前熱議紛紛的乘網(wǎng)約車被額外收4元空調(diào)費事件有了新進展，8月14日叮叮出行CEO楊磊針對司機違規(guī)收取“空調(diào)費”發(fā)布了致歉信，信中稱，關于沈陽乘客反饋“乘坐滴滴網(wǎng)約車時被司機要求多付4元錢空調(diào)費”的問題，叮叮出行于8月9日接到乘客投訴，分別聯(lián)系了乘客與司機，對事情原委進行了詳細調(diào)查。信中還稱，經(jīng)核實，司機私自額外收取空調(diào)費用屬違約行為。8月10日，叮叮出行平臺已對司機進行暫停服務、批評教育的處罰，司機擅自收取乘客的4元空調(diào)費已退還給乘客，并向乘客致歉。由此給沈陽乘客帶來的不便及不良的社會影響，深表歉意。叮叮出行后續(xù)將嚴格按照滴滴出行平臺對于第三方服務商的各項要求，加強司機培訓管理，提升司機服務意識，接受社會監(jiān)督。據(jù)了解，發(fā)布致歉聲明的叮叮出行是滴滴出行平臺的第三方服務商之一