華為：今年汽車(chē)研發(fā)投入將達(dá)10億美元

4 月 18 日上午，華為智能汽車(chē)解決方案 2021 新品發(fā)布會(huì)在上海車(chē)展正式開(kāi)啟，展示了華為在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推出了全新理念、新產(chǎn)品、新技術(shù)。

華為智能汽車(chē)解決方案 BU 總裁王軍在會(huì)上表示，華為將會(huì)持續(xù)加大對(duì)汽車(chē)行業(yè)的投入，今年在研發(fā)上的投資將達(dá)到 10 億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò) 5000 人，其中自動(dòng)駕駛超過(guò) 2000 人。

目前，首款搭載華為 HI 解決方案的北汽極狐阿爾法S已經(jīng)正式發(fā)布，該方案中包括計(jì)算與通訊架構(gòu)，智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能車(chē)云服務(wù)，以及激光雷達(dá)、ARHUD 在內(nèi)的 30 個(gè)以上的智能化部件。

此前，一段關(guān)于極狐阿爾法S的自動(dòng)駕駛視頻在網(wǎng)上曝光，其中展示了華為自動(dòng)駕駛的實(shí)際表現(xiàn)，可以看出，該車(chē)型在在兩邊停滿車(chē)輛的擁擠道路上不斷躲避對(duì)面來(lái)車(chē)、行人等“障礙”，整個(gè)過(guò)程極為順滑、精準(zhǔn)，宛如一個(gè)老司機(jī)一般。

這段視頻一經(jīng)曝光吸引了無(wú)數(shù)人關(guān)注，其自動(dòng)駕駛水平令人驚嘆，相比當(dāng)前頂級(jí)的特斯拉 FSD 高出不少，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍透露，這款車(chē)能夠在市區(qū)做到 1000 公里無(wú)干預(yù)自動(dòng)駕駛。

此外，華為 HI 解決方案還能讓汽車(chē)不斷的自我學(xué)習(xí)、持續(xù)迭代，在路口控制表現(xiàn)更加接近人工駕駛，包括直行、左轉(zhuǎn)、無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)彎等功能。

雖然華為自動(dòng)駕駛方案已經(jīng)達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，但華為方面近日再次重申不會(huì)造車(chē)，而是將通過(guò)深度合作車(chē)企的模式，通過(guò)華為 inside 方式賦能車(chē)企，在今年四季度還會(huì)有更多打上“華為 inside”標(biāo)識(shí)的智能汽車(chē)陸續(xù)推出，值得期待。