14位死于自己發(fā)明的發(fā)明家 敬佩火箭先驅(qū)萬戶
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1896年8月10日,德國航空先驅(qū)奧托-李林塔爾在德國萊希諾-西爾斯地區(qū)測試他發(fā)明的懸掛式滑翔機。最初幾次試飛均成功,飛行距離達(dá)250米。第4次飛行時李林塔爾的滑翔機發(fā)生故障。他試圖調(diào)整滑翔機的高度但最終失敗,從距地面15米墜落摔成重傷,36小時后不治身亡。

1785年6月15日,法國化學(xué)家和物理教授、首批航空先驅(qū)者之一德羅茲爾因所乘坐的熱氣球突然膨脹并發(fā)生爆炸死亡。當(dāng)時,熱氣球的氣囊并沒有起火,最后墜落加萊海峽維姆勒附近。德羅茲爾此次飛行旨在飛躍英吉利海峽。他和同伴皮埃爾-羅曼成為已知最早的空難遇難者。

2009年8月16日,53歲的英國航空先驅(qū)和英國公司Avcen Ltd.常務(wù)董事邁克爾-達(dá)克爾駕駛他發(fā)明的飛行汽車進行試飛。試飛在馬來西亞首都吉隆坡北部150英里(約合240公里)進行。起飛后不久,飛行汽車便一頭栽向地面并發(fā)生爆炸,達(dá)克爾也因此賠上了性命。

據(jù)傳萬戶是中國古代的一個小官,生活在明朝中期。當(dāng)時,中國火箭和煙花技術(shù)處在世界領(lǐng)先行列,讓他萌發(fā)了探索外太空的想法。萬戶制造了火箭座椅,上面綁著47個火箭。有一天,萬戶坐在火箭椅上,而后命47名仆人點燃引線。不幸的是,火箭發(fā)生爆炸,煙霧散去之后只剩下萬戶尸體。

1002年至1008年間,法拉卜的穆斯林哈薩克突厥學(xué)者和一本著名的阿拉伯語字典的作者加瓦哈利,在胳膊上綁上一對木制翅膀從尼沙布爾一座清真寺的屋頂飛下,最后死于非命。

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