傳承苦旅——盤(pán)點(diǎn)2011年度十款敗勢(shì)初現(xiàn)續(xù)作

傳承苦旅第四站：極品飛車(chē)16

發(fā)售時(shí)間：2011年11月15日

疾風(fēng)凜冽知?jiǎng)挪?，歲月磨洗見(jiàn)王臣。

當(dāng)年叱咤飛霄漢，如今早做未亡人。

如果說(shuō)在槍車(chē)球三大高關(guān)注度的領(lǐng)域?qū)ふ乙粋€(gè)王者，那么使槍的cod與bf笑而不語(yǔ)，踢球的fifa與實(shí)況避而不談，開(kāi)車(chē)的極品卻著實(shí)當(dāng)仁不讓的成為龍頭老大。即便如此，和名偵探柯南一個(gè)年份出生的極品飛車(chē)，如今也難免和前者一樣走入難以自拔的低迷與口水狀態(tài)。太多的華而不實(shí)與顛三倒四，使得這款世界級(jí)的著作如今已經(jīng)逐漸失去了應(yīng)有的棱角。

作為賽車(chē)界的鼻祖，作為老字號(hào)賽車(chē)王者，黑匣子工作室?guī)缀鯂L試過(guò)所有我們想得到的賽車(chē)題材，無(wú)論是警匪還是地下，無(wú)論是追蹤還是甩尾，極品飛車(chē)挖空心思制造的一個(gè)又一個(gè)賽車(chē)情結(jié)，確實(shí)吸引了一眾粉絲傾力相助。而其極品的傳承也慢慢變得家喻戶曉。

可時(shí)至今日，面對(duì)著足足18g大小的續(xù)作，筆者很難有勇氣再去花費(fèi)時(shí)間和流量來(lái)下載，因?yàn)閑a交出來(lái)的答卷并不能讓人滿意。短促的劇情，拼湊的情節(jié)，車(chē)體懸浮，無(wú)故退出，鎖幀等等不應(yīng)該出現(xiàn)的小毛病，雖然對(duì)于享受游戲沒(méi)有大礙，但成功起到了惡心玩家的作用。

而且對(duì)于nfs，我們不想僅僅看到每年一部阿拉伯?dāng)?shù)字上的變化，對(duì)于賽車(chē)的駕馭力，ea想要回到以前唯我獨(dú)尊的時(shí)代，還需要加一把不小的火，一把轟轟烈烈的傳承之火。

這一站，極品之傷，我們黃鶴一去不復(fù)返，白云千載空悠悠……