創(chuàng)世戰(zhàn)車狂人怎么樣 創(chuàng)世戰(zhàn)車狂人分析心得詳細一覽

使用心得

首先說.玩狂人心別急..著急殺人是不行的.心態(tài)當端正!不以殺一人為目的。咱們要殺人.要殺好幾個人.就算殘疾了也要幫助正在纏斗的隊友助攻擊殺敵人!連鋸都沒有了也要藏起來開自曝沖向敵方殘血目標。扯遠了.說的是不著急.首先開局要看清地圖.有哪些適合蹲點又不容易被集火的敵方.是先去還是在家等會再去..根據(jù)敵方人員配置做判斷.自己心里有個準。如果對面有一個殘疾殘血一個滿血.先打滿血后打殘血.別著急搶人頭.殘疾啥時候收拾都行.他又跑不掉.就算你弄滿血的失誤了打死后你殘血了.你又打不掉殘疾.然而你還可以去占點.然而敵方殘疾只能原地呆著。

看局勢很重要.擊殺前先考慮自己脫身.....命是第一位.殺人之后自己也掛了就沒啥意思了!考慮自身狀態(tài).滿血殺滿血.自己殘那就占點或者隱身找殘血下手。滿血所以優(yōu)先擊殺敵方落單滿血目標.…第二攻擊對我或我方威脅較大目標.然后有本職業(yè)就肛本職業(yè).木有本職業(yè)就弄武器轉向困難車體笨重的..……然后才是各種中輕車輛!當然了也是隨情況而定.靈活掌握吧

控制速度很重要.不是快就行的.要學會剎車和隨動轉向!不論矛還是電鋸.在接觸敵人的時候只要碰到敵人帶有撞擊傷害的“護具”或者武器時.都會消耗耐久.比如用矛懟人時.不要著急只要對面沒發(fā)現(xiàn)隱身的你.你就可以調整方向.對準敵人護甲最薄弱的地方后慢慢懟.這樣會最大的減少爆炸矛不必要的消耗!

有時進攻和反進攻之間就差個“漂移甩尾”.…假如敵方目標發(fā)現(xiàn)并追殺你而你又有一定傷害得話.在開闊地左右躲閃時可以降低車速.讓敵人認為可以追上你并吃掉你...找準時機一個橫向甩尾繞到敵人身后或者側面..利用死角或者敵人不及時的轉向來打一波漂亮的反擊戰(zhàn)!

還有就是電鋸鉆頭要打的位置..有發(fā)電機鉆發(fā)電機…有底盤鉆底盤然后才是駕駛室!…要是敵人武器死角特別大也可以研究鉆履帶和輪子…視情況而定(機槍流車如果是半血以上超過兩個鉆不到機槍咱就別上了.會被打死的)

隱身注意事項

切記被攻擊時別隱身.如果對自己走位有信心.且敵人是火炮或者發(fā)射器..可以在攻擊間隙隱身逃跑或迂回擊殺。

要做到卡雷達卡視野提前隱身.破隱擊殺..不要隱身后就以為人家一點也看不見你.在近處一定距離內.敵方視野的我方隱身狂人會呈現(xiàn)一個有水波紋的半隱身狀態(tài).老司機就會根據(jù)水波紋和你走過的輪胎痕跡預判你得位置盲射

還有就是大型雷達在一定范圍內可以偵測到隱身目標和卡視野的目標在雷達上..所以如果看到敵人轉身徑直著奔你來了………趕緊跑.寧可不要人頭.也要保證自己存活

車輛建造.

首先說要矛鋸霰彈槍結合，只有矛是純快餐車.懟完就軟了.不提倡。

我不玩霰彈槍…所以先不提。

我先說矛的擺放和鋸的布局.矛千萬不要弄一樣齊.千萬不要弄一樣齊.……然后千萬不要同一水平線千萬不要同一水平線。矛不弄一樣齊是為了防止同時懟到人多余的使用.推薦階梯式擺放.最前的矛用來破護甲.緊接著第二階梯的矛殺人.第三第四階梯的矛備用.或者說第一階梯的矛殺第一個人第二階梯的矛殺第二個人。

而關于水平線不統(tǒng)一是為了懟不同高度的點和車……比如發(fā)電機.武器.油桶.不建議大家把矛架的過高.那樣容易速度太快導致折斷或者車頭立起來失控而翻車…………也不建議矛都放在車中間.大體就是要求錯落有致.層次分明!

還有矛所固定的地點也有講究.因為矛有兩個點.所以盡量這兩點固定到兩塊模塊上.防止一塊模塊被打掉矛自動脫落..而固定矛的模塊最好是網(wǎng)格類和各種撞擊模塊..網(wǎng)格呢不容易被打掉.撞擊模塊耐久度高……

而電鋸電鉆也有講究的……不要都放在車頭中間.因為放到車頭中間卡不到人.除非你有叉人的叉。.…不要只有一半的焊接點鏈接車體.產(chǎn)生撞擊的時候只有兩個或者一個焊接點的鋸很容易因為物理沖擊力而撞掉.焊接處以普通底盤和各種杠或者各種目標不大耐久又高的最佳。電鉆無所謂.而鋸呢最好橫著放.當然了.鋸多或者有自己的戰(zhàn)術目的也可以豎著放.低端局建議放電鉆.雖然比圓鋸沉.但是攻擊面廣.肢解速度快

輪胎和底盤的建造和擺放

履帶流不太懂!…不過建議PVP全履帶..要不就全釘胎.當然了帶中型輪胎我也見過(廢土拾荒者就這么帶的.)。

建議新狂人可以全小型輪胎.先把基本武器都做了再研究輪胎……………

全轉向輪的優(yōu)點是轉向靈活..飄逸感(不是漂移)強...空格剎車的話所有輪子一起剎.所以說剎車特別及時.…缺點就是極速不好控制轉向漂移...如果輪子被打掉任何一個.那么轉向就會變得難操控.特別是一邊多一邊少的時候。

半轉向半固定輪胎優(yōu)點是可以手剎漂移.就是按空格漂移..轉彎穩(wěn)...如果轉向輪不掉那么轉彎就還是很穩(wěn)。

缺點亦之..轉彎半徑大.手剎想及時停車是做不到的(因為手剎狀態(tài)的時候轉向輪還會產(chǎn)生動力.轉向輪拖著固定輪跑)……

最初我是半轉向半固定……現(xiàn)在能夠熟練控制車體的時候必然全轉向!因為能駕馭得了。

輪子擺放的話看自己的車子布局.……車架多大輪子放多少.……這東西就是自己摸索了.因為是給自己建的車按輪子.所以只能自己摸索。

車架

這東西也是看自己想怎么造.

目前比較成熟的車架底盤有我的8/16——8/18底盤 ..喜樂玩狂人時的6/16底盤 ..還有廢土拾荒者用的不規(guī)則仿蝎子式底盤。各有優(yōu)點各有不足.大家可以去博物館搜索我的《旅行E》和廢土的《暗影》。

如果大家解鎖了輕型車架的話建議最前端部分車架用普通車架.因為耐久多抗撞.當然了.如果重心太靠前就不要這樣了.對車輛轉向和加速度有影響。

車架前后端沒有架設電鋸的部分建議放上刃翼刺杠一類的東西.因為高速的撞擊或者被重型車輛撞擊的時候如果直接撞擊到車架產(chǎn)生的物理沖擊力有可能導致整個底盤散掉...特別是車架和車架連接的地方.讓車梨一撞.阿西吧.就剩個車頭在那里屹立。