LG宣布，將開始批量生產(chǎn)用于筆記本電腦的17英寸可折疊OLED面板，這也是其對擴大IT設(shè)備使用的OLED屏的承諾。繼2020年首次量產(chǎn)用于筆記本電腦的13.3英寸可折疊OLED面板后，再次擴大了產(chǎn)品線，鞏固了在業(yè)界OLED領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。LG的17英寸可折疊OLED面板采用了以往用于汽車顯示器的串聯(lián)式OLED組件，大大延長了使用壽命，適用于IT設(shè)備。LG在2019年首創(chuàng)了串聯(lián)式OLED結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)在其開創(chuàng)性的雙疊層結(jié)構(gòu)，上面會有兩個發(fā)射層（EML），有著更高的亮度，同時可以更有效地分散到OLED組件上，以獲得更好的穩(wěn)定性和更長的使用壽命。這次進入量產(chǎn)的17英寸可折疊OLED面板還集成了一種特殊材料，可以最大限度地減少屏幕折疊區(qū)域的折痕，相比于傳統(tǒng)的可折疊面板，會有更好的無縫顯示和圖像質(zhì)量。其采用了“內(nèi)折疊”設(shè)

根據(jù)《華盛頓日報》報道，Meta準備推出一款生成式 AI 聊天機器人，內(nèi)部稱之為“Gen AIPersonas”。這款聊天機器人將針對年輕用戶。據(jù)稱它將于本周三（9 月 27日）公司的 Meta Connect 活動期間推出。 與 ChatGPT 不同的是，這款聊天 AI 將以有多種不同的“角色”為特色，旨在以更加豐富的行為吸引年輕用戶。據(jù)報道，類似但面向更普遍用戶去聽你的 Meta 聊天機器人角色已經(jīng)在 Instagram 上進行了測試。根據(jù)《華爾街日報》看到的內(nèi)部聊天記錄，該公司測試了一個“粗魯?shù)牧奶鞕C器人”角色，靈感來自于動畫《飛出個未來》中的機器人 Bender 和一個非常好奇的“外星人Alvin”，一名員工表達了擔憂，擔心這可能意味著該機器人是為了手機個人信息而設(shè)計的。 Meta 據(jù)稱有意創(chuàng)建“幾十個

當?shù)貢r間2023年9月21日，歐盟《芯片法案》正式生效。按照計劃，至2030年以前，歐盟將累計投入430億歐元（約合人民幣3341.9億元）用于支持歐盟成員國的芯片生產(chǎn)、試點項目和初創(chuàng)企業(yè)，而其中110億歐元（約合人民幣854.9億元）將投資于先進制程工藝技術(shù)的研發(fā)。 據(jù)統(tǒng)計，歐盟在2020年占據(jù)了全球芯片產(chǎn)能的10%左右，歐盟希望通過《芯片法案》的補貼刺激，至2030年將產(chǎn)能占比提升至20%。《芯片法案》進一步明確了歐盟發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)的三大支柱：大力支持先進芯片的研發(fā)創(chuàng)新，未來一年內(nèi)融資建造3條價值10億至20億歐元的試點生產(chǎn)線。大量增加歐洲晶圓代工廠數(shù)量，打破目前三星和臺積電的“雙頭壟斷”局面。通過市場監(jiān)管機制、設(shè)立戰(zhàn)略庫存、出口限制等措施，更好地預防和應(yīng)對半導體供應(yīng)鏈危機。歐盟過去的半導體產(chǎn)業(yè)主要圍繞汽車工

據(jù)報道，知情人士今日稱，谷歌計劃最早于2027年放棄博通公司（Broadcom），轉(zhuǎn)而自主研發(fā)AI服務(wù)器芯片。 該知情人士稱，今年早些時候，谷歌與博通在芯片定價問題上未能談攏。為此，谷歌決定放棄博通作為其AI芯片tensor processing units（TPU）的供應(yīng)商。對此，谷歌高管已經(jīng)進行了廣泛地討論。這意味著，谷歌將自主設(shè)計其TPU芯片。據(jù)預計，此舉可幫助谷歌每年節(jié)省數(shù)十億美元的成本。當前，谷歌正大舉投資于人工智能的研發(fā)。與其他類型的研發(fā)相比，人工智能的研發(fā)尤其昂貴。博通公司CEO陳福陽（Hock Tan）近期曾表示，明年生成式人工智能將占到該公司半導體營收的25%以上。 在截至4月底的2023財年第二財季，人工智能營收約占博通半導體業(yè)務(wù)營收的15%，而到2022財年的這一比例僅為10%。去年，微軟

9月21日消息，蔚來CEO李斌宣布蔚來首顆自研芯片量產(chǎn)，型號為NX6031，號稱是業(yè)界首顆自研激光雷達主控芯片，定名“楊戩”，將于10月開始量產(chǎn)。李斌在談及自研芯片規(guī)劃時稱，“楊戩”可使蔚來單車激光雷達成本下降數(shù)百元，一年左右可收回研發(fā)成本。李斌同時表示，這款芯片是蔚來小試牛刀的產(chǎn)品，并沒有用到芯片團隊太多的精力。后續(xù)會再開發(fā)主力的芯片，并將在合適的時候進行發(fā)布。據(jù)悉，該芯片采用8核CPU，擁有8采樣通道、9Bit采樣深度，采樣率達1GHz，“功耗降低50%，延遲降低30%，每秒點云處理能力800萬/秒”?；谛酒膹姶筇幚砟芰Γ珹D定義了更加豐富的點云特征，進一步提高感知系統(tǒng)的精度和可靠性；橫向120度、縱向9.6度的有效ROI覆蓋以及8回波處理能力，也使得AD可以支持更復雜甚至惡劣的行車場景。并且8核64位

IT之家今日（9月20日）消息，杭州第19屆亞運會開幕前夕，佳能（中國）有限公司宣布，旗下兩款神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具軟件——神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像處理工具（Neural network Image ProcessingTool）和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)升級工具（Neural network Upscaling Tool）正式上市。佳能表示，這兩款軟件依托佳能不斷升級的深度學習技術(shù)，可幫助攝影師或攝影愛好者進一步提升已拍攝照片的畫質(zhì)，拓展照片表現(xiàn)力。杭州亞運會期間，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像處理工具與升級工具也可應(yīng)用于賽事攝影報道中。據(jù)介紹，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像處理工具提供了去馬賽克、降噪、鏡頭優(yōu)化三大功能。去馬賽克功能包含抑制摩爾紋、鋸齒和偽色彩，提升圖像分辨力；降噪功能基于高效的降噪處理，提升輪廓線的品質(zhì)和降噪效果；鏡頭優(yōu)化是原有數(shù)碼鏡頭優(yōu)化功能的升級版，號稱針對

IT之家9月20日消息，在今日上午舉行的華為全聯(lián)接大會 2023 上，華為副董事長、輪值董事長、CFO 孟晚舟發(fā)表演講。孟晚舟表示，參數(shù)超過千億甚至萬億的人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，正在加速進入千行萬業(yè)，AI 發(fā)展也正在跨越拐點。華為致力于打造中國堅實的算力底座，為世界構(gòu)建第二選擇。我們將持續(xù)提升“軟硬芯邊端云”的融合能力，做厚“黑土地”，滿足各行各業(yè)多樣性的 AI 算力需求。孟晚舟還稱，華為將充分發(fā)揮在計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)、能源等領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢，改變傳統(tǒng)的服務(wù)器堆疊模式，以系統(tǒng)架構(gòu)創(chuàng)新的思路，著力打造 AI 集群，實現(xiàn)算力、運力、存力的一體化設(shè)計，突破算力瓶頸，提供可持續(xù)的澎湃算力。孟晚舟表示，過去 30 多年，在信息化、數(shù)字化的浪潮中，華為沒有一天停止對未來世界的想象，更沒有一天停下在現(xiàn)實世界里努力的腳步。在不確定中

在位于日本工業(yè)中心的各個豐田工廠里，公司的工程技術(shù)人員將自動裝配線、大噸位壓鑄機等新興造車技術(shù)和手工拋光工藝、精益生產(chǎn)方法等老派思維結(jié)合起來，期望能彌補自身在純電動汽車領(lǐng)域和其他競爭對手的差距。作為世界上銷量最高的汽車制造商，豐田堅信，通過將新技術(shù)與幾十年來一直用于提高生產(chǎn)效率和降低成本的著名精益生產(chǎn)方法相結(jié)合，可以與特斯拉等車企競爭。上周，豐田在日本中部的工廠參觀活動中首次展示了造車工藝最新進展，其中不少是首次亮相。此外，豐田還展示了一些節(jié)約成本的創(chuàng)新方法，例如一種無需噴漆即可制造高亮度保險杠的技術(shù)。模具經(jīng)過手工拋光到鏡面效果，使保險杠具有光澤。此外，豐田改進了30年前用于加工零件的設(shè)備，通過機器人和3D建模自動化，使其能夠在夜間和周末運行。豐田表示，這些改進使設(shè)備生產(chǎn)率提高了兩倍。豐田首席生產(chǎn)官新鄉(xiāng)和晃在展

谷歌今年帶來了Tensor G3，是首款支持AV1編碼的智能手機SoC，用在旗艦產(chǎn)品Pixel 8和Pixel 8 Pro上。與高通第三代驍龍8及聯(lián)發(fā)科天璣9300競爭性能寶座不同，谷歌無意讓Tensor G3參與其中，更多地是結(jié)合自己軟件上的需要，打造合適的芯片。與以往一樣，谷歌選擇了與三星合作，傳聞Tensor G3還借鑒了未發(fā)布的Exynos 2300的設(shè)計。目前谷歌已將開發(fā)重點放到了明年的Tensor G4，不過Pixel 9系列搭載的SoC似乎不會有太大的改進。近日有網(wǎng)友表示，Tensor G4代號為“Zuma Pro”，只是在Tensor G3基礎(chǔ)上做些許的升級，正在名為“Ripcurrent Pro”的開發(fā)平臺上運行，新款芯片同樣得到了三星開發(fā)部門的協(xié)助，或許也采用了Exynos 2400的部分設(shè)

IT之家今日（9月19日）消息，據(jù)證券時報報道，繼常態(tài)化運營兩年多后，9月19日，美團在深圳市龍華區(qū)落地了無人機智能制造中心，并于當日正式投產(chǎn)。該中心會承擔美團自研無人機及配套智能模組等裝備的研發(fā)驗證、試制、量產(chǎn)及維修等工作，具備年產(chǎn)超萬臺智能裝備的能力。自此，美團機實現(xiàn)了從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運營管理到運維服務(wù)等全鏈條環(huán)節(jié)的打通，未來會利用高度自動化、智能化的生產(chǎn)方式，滿足自身日益增長的高品質(zhì)運載工具生產(chǎn)需要。據(jù)介紹，美團無人機智能制造中心具備自動焊接、自動螺絲、機械手聯(lián)動、自動熱鉚、鐳射打標、激光探高、等離子處理、氣密性檢測、視覺檢測等自動化生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過程中，小到螺絲固定、大到整機檢測均可由機器自動完成；智能制造中心還部署了實現(xiàn)無人機生產(chǎn)過程管理、數(shù)據(jù)采集和質(zhì)量追溯的高級制造系統(tǒng)（MES），設(shè)置視覺標

IT之家9月19日消息，今日，殼牌全球最大的電動汽車充電站在深圳正式宣布開業(yè)，由深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司（共同成立的合資企業(yè)）負責雙方在中國的充電設(shè)施建設(shè)與運營。據(jù)介紹，該充電站距深圳機場航站樓 2.5 公里，共配置 258 個公共快速充電終端。每天可為超過 3,300 輛電動汽車充電。其場站屋頂鋪設(shè)的太陽能光伏板年發(fā)電量達 30 萬度，將全部用于為顧客的車輛充電。除充電外，該站還為顧客提供殼牌優(yōu)選便利零售、殼牌咖啡、餐飲、自動販賣機和休息室等服務(wù)。此外，近日在武漢開業(yè)的殼牌盤龍“十合一”綜合能源站還為用戶提供了汽油和柴油、電動汽車充電、加氫、便利店、洗車設(shè)施、餐廳、司機休息室等十余種出行產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)介紹，該站還為顧客供應(yīng)近日在中國全新上市的殼牌極速威澎燃油（ShellV-Power Racing）

半導體芯片研發(fā)廠商 Arm 昨天在納斯達克成功上市，其首次募股（IPO）發(fā)行價為 51 美元，首日交易收于 63.59 美元，上漲約 25%。在接受《華爾街日報》采訪時，盛寶銀行股票策略主管 Peter Garnry 將這一增長歸因于無法參與 IPO 的散戶投資者的大量活動。據(jù)盛寶銀行數(shù)據(jù)，上周四 Arm已經(jīng)成為全球交易量第二大的股票。隨后，Arm 在第二天的表現(xiàn)更加平穩(wěn)，成交量下跌了 44%，股價收盤下跌約 3% 至 61.56 美元，但依然遠高于 IPO 價格。Granry 表示：“我們對 Arm 的看法仍然是基于它相當高的估值，以及對生成式人工智能（GenerativeAI）將在結(jié)構(gòu)上推動未來增長的堅實預期?！?/div>

IT之家今日（9月18日）消息，今日寧德時代在互動平臺就公司的凝聚態(tài)電池規(guī)劃表示，目前正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。同時，寧德時代還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應(yīng)用版本，可在2023年年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。據(jù)悉，信息顯示7月19日，商飛時代（上海）航空有限公司成立，由寧德時代、中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛”）、上海交大企業(yè)發(fā)展集團有限公司共同持股。三家公司各自的持股比例尚未公布。該公司法定代表人為錢仲焱，注冊資本6億元，經(jīng)營范圍包括民用航空器維修、民用航空器零部件設(shè)計和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動機、螺旋槳）生產(chǎn)、電池銷售等。今年4月19日，寧德時代在上海車展現(xiàn)場正式發(fā)布了凝聚態(tài)電池，寧德時代首席科學家吳凱透露，寧德時代凝聚態(tài)電池正在進行民用電動載人飛

新浪科技今日（9月18日）消息，波蘭一家酒精飲料公司Dictador宣布：聘請世界上第一個人工智能機器人擔任首席執(zhí)行官！去年8月，Dictador任命了名為米卡（Mika）的機器人作為其實驗性首席執(zhí)行官，它的體型和身高都和人類相似，除了雙腳是以輪子來移動。據(jù)了解，它將代表Dictador負責ArthouseSpirits DAO項目以及與DAO社區(qū)的溝通。Dictador在官網(wǎng)宣稱，這個決定既是革命性的，也是大膽的。這個第一個類似人類的機器人，在公司結(jié)構(gòu)中采用人工智能，將永遠改變我們所知道的世界。

快科技今日（9月18日）消息，據(jù)報道，美國《大眾機械》雜志近日刊文稱，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林支持的“輕于空氣”研究公司正準備試飛其“探路者1”號硬式飛艇，而法國飛鯨公司也在積極研發(fā)相關(guān)技術(shù)。 據(jù)悉，“探路者1”號硬式飛艇將采用電傳操縱，這意味著它的轉(zhuǎn)向和其他控制裝置都是電子的，而不是以前的機械連桿。這種技術(shù)的應(yīng)用將使飛艇的操作更加精確和安全。同時，“探路者1”其規(guī)格表上有“凱芙拉纖維”“碳纖維”“防撕裂尼龍”和“氫燃料電池”等字樣，對飛艇來說，這些新材料將會大大降低飛艇的自重。儲能方式上，飛艇機身內(nèi)固定著一對柴油發(fā)電機，將電力輸送到驅(qū)動螺旋槳的鋰離子電池組。飛艇頂部的太陽能電池板將提供額外的能量。該飛艇一天可以運載多達200噸的貨物，幾乎是波音737等飛機運載量的10倍。一旦建成，“探路者1”號將成為世界上

如今的電視越來越智能，但用戶的使用體驗未必有所提升，比如智能電視開機需要先看一段廣告才能進入節(jié)目畫面，由于廣告時長不一樣，有的甚至無法跳過，觀看體驗大打折扣。據(jù)央視新聞報道，有調(diào)查報告顯示，接近90%的被調(diào)查者表示，自家智能電視含有開關(guān)機廣告;約73%的被調(diào)查者對待開機廣告表示“一秒都不能忍”。被調(diào)查者對于改變智能電視產(chǎn)品現(xiàn)狀的意愿強烈，約79%的用戶認為開關(guān)機廣告需要改進與完善。業(yè)內(nèi)人士指出，在激烈的市場競爭中，開機廣告是部分智能電視生產(chǎn)企業(yè)的重要利潤來源之一，以至于成了強行植入的“標配”。依據(jù)消費者權(quán)益保護法和廣告法等相關(guān)條款，判定法律并不禁止廣告經(jīng)營者通過互聯(lián)網(wǎng)等方式向消費者推送廣告，但應(yīng)當通過顯著方式設(shè)置一鍵關(guān)閉窗口，保證消費者的拒絕權(quán)（選擇權(quán)），這是經(jīng)營者應(yīng)承擔的無條件的法定義務(wù)。有專家表示，法律并不

IT之家今日（9月15日）消息，微軟旗下新聞門戶網(wǎng)站Microsoft News近日因為一篇關(guān)于已故NBA球員的報道，再次成為輿論焦點。事情的起因是42歲的前NBA球員布蘭登?亨特（Brandon Hunter）意外去世之后，一家名為Race Track的網(wǎng)站發(fā)布了一篇由“Editor”撰寫的訃告，而文章標題為“Brandon Hunter useless at 42”（Brandon Hunter碌碌無為，終年42歲）。這款令人厭惡的訃告在Microsoft Start（個性化新聞流）和MSN新聞門戶網(wǎng)站上發(fā)布，引發(fā)了讀者的強烈反感。Race Track在MicrosoftStart（以前是微軟的MSN門戶網(wǎng)站）上的個人資料包括一個指向一個名為Autogear的網(wǎng)站的鏈接，不過在事件發(fā)酵之后該網(wǎng)站已經(jīng)停止解析

目前臺積電（TSMC）正在美國亞利桑那州建造新的晶圓廠Fab21，原計劃第一期生產(chǎn)線會在2024年開始投入使用，采用的是N4和N5系列工藝。不過由于半導體設(shè)施缺乏安裝設(shè)備所需要的專業(yè)人員，F(xiàn)ab21大規(guī)模生產(chǎn)的時間可能會延后至2025年，大概會晚一年。 雖然整個項目的工程進度延誤了，不過臺積電仍保持樂觀的態(tài)度，努力化解遇到的各種難題。據(jù)Money DJ報道，為了確保新建的晶圓廠能夠順利投產(chǎn)，并滿足部分需求，臺積電打算先建一條小規(guī)模的試驗生產(chǎn)線，并在2024年開始制造芯片。據(jù)了解，這條小規(guī)模的試驗生產(chǎn)線預計會在2024年第一季度投入使用，每月的產(chǎn)能在4000片到5000片晶圓之間。臺積電策略的改變，或許是為了減少因工廠延誤而導致潛在違約造成的損失，部分客戶的訂單可能指定要在Fab21完成。考慮到Fab21本身設(shè)計

昨日，英特爾正式發(fā)布了新一代Thunderbolt的標準—— Thunderbolt 5，其最高帶寬達到120Gb/s，較Thunderbolt 4提升3倍，并支持向下兼容。據(jù)英特爾介紹，Thunderbolt 5將提供80Gb/s的雙向帶寬，最高帶寬可達到120Gb/s，較Thunderbolt 4接口提升3倍，為用戶提供出色的顯示和數(shù)據(jù)連接，以實現(xiàn)最佳體驗。此外，Thunderbolt 5支持包括USB4 V2在內(nèi)的行業(yè)標準，并與上一代Thunderbolt以及USB先前版本完全兼容。英特爾表示，新一代的Thunderbolt 5將極大滿足內(nèi)容創(chuàng)作者和游戲玩家的對高帶寬的需求，而Thunderbolt 5旨在大幅提高連接速度和帶寬，以確保現(xiàn)代PC用戶在未來幾年能夠享受最高質(zhì)量的視覺效果和身臨其境的體驗，其亮

IT之家今日（9月13日）消息，索尼半導體解決方案公司（SSS）近日宣布開發(fā)出新模塊，可以將電磁噪聲轉(zhuǎn)換為能量，為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備供電。 這款緊湊型模塊尺寸為 7*7 毫米，厚度為 1.2 毫米，即便未主動使用電磁輻射源的情況下，也可以為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備持續(xù)供電。這項技術(shù)目前仍處于開發(fā)階段，但可以預見廣闊的應(yīng)用前景。索尼表示這款模塊可以從“漂浮在我們周圍的空氣中”的電磁噪聲中提取能量。這些噪聲來自于照明設(shè)備，汽車，甚至電梯等家用和工業(yè)電器。 該技術(shù)基于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的金屬部件作為天線，攔截幾赫茲到 100 兆赫范圍內(nèi)的電磁波，然后通過特制的整流器電路將捕獲的波轉(zhuǎn)換成電流，可以給物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備供電。