高德地圖正式宣布推出全球首個基于地圖的AI導航智能體(NaviAgent)。高德表示，AI導航智能體將推動導航由傳統(tǒng)出行工具，向“會思考、能預判、有溫度”的智能出行伙伴蛻變。據技術負責人介紹，“傳統(tǒng)導航像按劇本演戲，預設路線后便機械執(zhí)行；而我們的智能體更像經驗豐富的‘老司機’，能實時感知路況、預判風險并主動調整策略。”例如，它能提前預判前方路況，精準計算每個路口的最佳過燈速度，以規(guī)避擁堵；還可以感知用戶加班晚歸的狀態(tài)，會主動播放舒緩音樂緩解疲勞。以高速駕車場景為例，通過感知車道級交通流變化、動態(tài)事件、事故占道等信息，結合用戶路線，AI導航智能體會自動開啟領航功能，推薦全局最優(yōu)車道，讓變道決策更從容高效?！柏涇嚽胺接衼碥?，請不要超車。”用戶行駛過程中，AI導航智能體將實時感知周邊車輛動態(tài)，發(fā)出車道級安全預警提醒。

12月14日今天，國內領先的導航系統(tǒng)高德地圖公布了基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（以下簡稱“北斗系統(tǒng)”）的應用相關數據：截至2022年11月，高德地圖調用北斗衛(wèi)星日定位量已超過2100億次，且在定位時北斗的調用率已超越了GPS等其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)。 此外，北斗系統(tǒng)還在平均單次定位調用衛(wèi)星數量、民用定位精度等多個維度超越GPS系統(tǒng)，正式實現了對于國內導航應用定位的全面主導，在導航出行這一民用領域已廣泛普及。

個人隱私有多重要？在熱戀情侶看來似乎另有想法，看看日本新潮大學生們怎么做的，近日據日媒報道，日本德島縣警聯合德島文理大學對縣內學生社調，居然有25%的情侶表示對安裝GPS軟件掌握對方行蹤欣然接受?！と毡镜聧u縣警聯合德島文理大學從2018年起就對于“跟蹤狂”課題做了長時間合作研究，做為研究課題的重要一環(huán)，2020年6～10月對多名大學生發(fā)布關于《你是否在意監(jiān)視戀人行蹤》的調查問卷，有861人接受了調查。·調查結果令警方與大學研究組感到吃驚，其中4人中就有一人對安裝GPS軟件掌握對方行蹤欣然接受?！ぞ胶粲醪娬{提醒，雖然安裝GPS軟件掌握對方行蹤屬于雙方的個人權力，不過當戀人關系破裂后，會很容易發(fā)展到“跟蹤狂”問題，而且有極大的誘發(fā)各種糾紛的可能性。

Niantic 于 2013 年推出了《Ingress》后，正式開啟了這類結合 GPS、AR、地圖定位等技術的（順便出門運動）游戲類型大門，隨后推出的《Pokémon Go》也為其迎來了巨大的成功。在明年，該公司將會再推出一款基于類似技術的新游戲《哈利波特：巫師同盟》。而現在，帶著該類游戲「出門活動」的特色，Niantic 確定未來會推出一款以旅游為主題的新游戲，這也將成為該公司與聯合國世界旅游組織（UNWTO）合作的「Travel.Enjoy.Respect 計劃」中的一部分。這款新游戲將會鼓勵玩家踏上旅途，探索當地或其它地方各種不為人知的神秘歷史。UNWTO 的聯盟成員部門主任 IonVilcu 表示，該組織一直致力于推廣負責任旅游和景點持續(xù)經營的理念，而最近成為聯盟會員的 Niantic，向來也以鼓勵玩家

2018年谷歌I/O開發(fā)者大會今日開幕。新推出的Android P Beta將帶來新的界面和圖標，同時增加了免打擾模式。 據悉，Android P Beta將采用全新設計的界面和圖標。原先的返回鍵、Home鍵和多任務鍵三個虛擬導航欄被整合為返回鍵和一個“短橫”，這個“短橫”相當于Home鍵和多任務鍵的集成——類似iPhone X最底下那個“長橫”。此外，Android P Beta還加入了一種全新的手勢操作：把手機倒扣桌面上，就進入免打擾狀態(tài)。

作為現役最大運載火箭，獵鷹9號之前成功的升空讓鋼鐵俠馬斯克成為了關注的焦點，不過這次升空背后，卻再一次暴露了電離層的脆弱。據《財富》雜志報道稱，SpaceX在去年8月24日發(fā)射“獵鷹9號”時把電離層打了一個約901公里寬的洞。之所以出現這個情況，主要是由于攜帶的衛(wèi)星足夠輕，獵鷹9號幾乎垂直進入太空。報道中還提到，當時獵鷹9號的助推器和二級火箭制造出了圓形沖擊波，把電離層的等離子體鉆出了一個大洞。這個寬為559英里的大洞持續(xù)了近三個小時?？茖W家稱，航天業(yè)發(fā)展和越來越多的火箭穿過大氣層造成的后果之一就是：全球定位系統(tǒng)(GPS)可能會出錯。當獵鷹9號的二級火箭在電離層燃燒等離子體，并在發(fā)射大約13分鐘制造了這個臨時洞后，GPS程序很可能會出現大約1米的誤差。形象點來說就是，火箭發(fā)射就好比一次小

在遇到交通堵塞的時候，不少人會選擇掏出手機導航來尋找不擁堵的路線，但根據《大西洋月刊》報道的一則研究表明，如果有太多人這么做的話，可能會讓部分地區(qū)的交通狀況變得更加糟糕?；靵y無序的代價是什么?從技術上講，在交通工程中，混亂無序的代價描述的是每個駕駛者自私地選擇最快路線時會發(fā)生的情況與社會最優(yōu)交通結果之間的差別。在移動應用大行其道以前，司機的自私受到了他們對道路網絡的了解程度的限制。在那些情況中，模擬試驗和現實世界的經驗均表明，大多數人都選擇走高速公路和主干路。當然，總有人知道那些瘋狂的小道路線，但大多數人都是選擇交通規(guī)劃人員指定的路線，將其視為從A到B的首選行駛路線。然而，現在，一個新的信息層正在摧毀交通規(guī)劃者在城市建立起來的基礎設施。配備各種移動地圖應用的通勤者、跟蹤路線的Lyft和Uber司機以及獲得軟件優(yōu)

中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)“北斗”現在已經成為世界第三大全球定位導航系統(tǒng)，“北斗”最初是在32年前命名的。近日，中國科學院國家授時中心在國際上首次實現了基于北斗導航衛(wèi)星的7000公里長基線國際時間比對，對于北斗系統(tǒng)走向國際具有里程碑意義。據中科院報道，該次試驗實現2.25納秒的比對精度，在北斗系統(tǒng)星座還不完善的情況下（目前在歐洲只能觀測到四顆衛(wèi)星），其遠距離比對性能指標與美國GPS共視比對精度相當。該次遠距離國際時間比對，授時中心時間基準實驗室基于我國時間基準UTC(NTSC)系統(tǒng)，采用北斗共視（Beidou Common-view）法，通過與瑞典國家技術研究中心(RI.SE)所保持的瑞典國家標準時間UTC(SP)來進行比對試驗。除瑞典技術研究中心外，授時中心時間基準實驗室

近日，有這樣一則名為《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網絡上引發(fā)熱傳。在這篇文章中稱，一位名叫葛宇路的學生從2013年起就開始尋找地圖上的空白路段，并跑到現場貼上自制的“葛宇路”路牌。隨后，高德地圖等多家地圖收錄這條道路，這條本來沒有名字的道路竟以“葛宇路”這個人名來命名。昨天，記者從雙井街道辦事處了解到，這條道路目前其實還沒有正式被命名。北京市規(guī)劃委員會工作人員稱，市民不可以私自命名道路，應由專門的地名辦公室負責道路取名。朝陽區(qū)市政市容委表示，個人不能隨意制作并懸掛路牌。另外根據《北京市地名管理辦法》相關規(guī)定，一般不以人名作地名。在北京可以擁有一條以自己姓名命名的路?近日，在熱傳的《如何在北京擁有一條以自己命名的路?》文章中，“葛宇路&rd

因手機導航失誤，武漢的張同學陰差陽錯赴錯考場。正在焦急之時，武漢東湖高新警方派出“漢警快騎手”，載著考生火速飛趕，加上沿途調度及時，這名粗心的考生最終順利走進了考場。7日高考第一天，早上8時18分許，武漢市公安局東新分局交通大隊接群眾報警稱：馬房山中學一張姓同學趕錯考點，急需警方救助。正在關山中學考點門口執(zhí)行勤務的副大隊長劉杰濤接到警情后，立即聯系到張同學本人。經了解得知，原本在華中科技大學附中參加高考的張同學因手機導航失誤，陰差陽錯趕到關山中學考點。等張同學反應過來時，考場已開始檢錄，而此考點離其華科附中考點足足有二十公里，短時間內無法快速趕到。家人與考生十分著急，急盼警方救助。民警立即啟動應急處突機制，派出一名技術精湛的“漢警快騎”隊員，載著張同學抄近路，以最

今日，全國有940萬考生將迎來2017高考。目前各項準備工作已經全部就緒。全程進行GPS定位和監(jiān)控考卷據教育部介紹，目前試卷已經下發(fā)到區(qū)縣，各地標準化考場的監(jiān)控設備、作弊防控設備、試卷保密設備等也都已經全部到位。2017年全國將有26個省份選擇統(tǒng)一命題，試卷從印廠到考區(qū)，全程進行GPS定位和移動視頻監(jiān)控。教育部考試中心將會通過“電子眼”對全國所有試卷保密室進行實時電子監(jiān)控。北京理工大學附屬中學保密員 李平：現在保密室已經準備好了，三面墻，一面是門。卷子是我們在6月7號和8號早晨分別去取，當天取當天的，每一天的考試卷子當天送到招辦。北京市92個考點都配備了監(jiān)測設備今年高考，是“作弊入刑”后的第二次高考，記者了解到，北京市92個考點都配備了監(jiān)測設備，可以探測無線隱形

近日，一組"重慶最復雜最任性立交橋"的圖片火了。橋上密密麻麻的匝道分為了5層，20條匝道向8個方向延伸而去。重慶三橫線、內環(huán)高速及機場專用高速三條道路在此相交，同時周邊原有低速道路與三條高速在此相接，道路密集，高低不同，加上拐彎、轉向等設計，讓人很難分清每條匝道到底通向哪個方向。很多網友調侃稱，“比著名的西直門立交橋還復雜”、“導航是否也會被繞暈?”　“走錯一個匝道就是重慶一日游啊”……還有的網友喊話，讓設計師出來嘮一嘮...立交橋的設計負責人劉幫俊覺得,網絡上的熱議和吐槽都是很正常的，普通公眾對立交橋的理解沒那么專業(yè)，對由來和為什么這么設計不太了解，"其實該立交橋真的走起來還是很好

由荷蘭阿姆斯特丹大學研究者Jeroen Bos、Martin Vinck以及Cyriel Pennartz領銜的國際團隊近期鑒定了一種新型神經元，可能在人類環(huán)境導航能力中扮演重要角色。該發(fā)現有助于更進一步理解大腦在更大尺度上編碼導航行為的方式，可能為類似阿茲海默癥等空間定向感受損病人提供新的治療策略。該研究已發(fā)表在近期的自然通訊雜志上。每天全球數十億人都成功在環(huán)境中導航，比如去上班或者回家。這樣的旅程一般不會花費多少心思，主要依靠大腦使用環(huán)境整體信息進行定位的能力。這種進行細致位置評估的能力位于海馬體內，即位于顳葉的海馬形狀的結構。研究者先前已證實導航的精確機制包括海馬體位置細胞，這種細胞可根據主體所在位置增強或減弱電信號。然而，在日常通勤中，人們不需要對順序經過的房間進行詳細的表達，反而只利用粗糙信息就足夠

這是個離譜但真實的故事，以至于高速交警講起來也忍不住笑，開了手機導航，但在仙居游玩的安徽男子卻將車子開到了衢州江西交界處，而他的目的地是臺州市區(qū)，南轅北轍多達320公里。據錢江晚報報道，正月初二晚上，正在杭金衢高速常山出口執(zhí)勤的高速交警衢州支隊一大隊民警葉警官接到司機陳某求助，其稱自己迷路了，希望民警幫忙指點下回家路線。經民警了解，陳某是早上帶著家人從臺州市黃巖區(qū)出發(fā)前往仙居縣游玩的，在仙居吃了晚飯準備回臺州時天色已黑，陳某由于對路并不十分熟悉，晚上怕開錯路，便用手機進行了導航。跟著導航一路駕駛了三個多小時，陳某發(fā)現自己竟然快到江西境內了，于是便立即從滬昆高速常山出口下了高速。聽了陳某的描述，現場民警也有點哭笑不得，因為陳某全程都在反方向駕駛，真正的南轅北轍。據了解，男子今年40歲左右，安徽人，在臺州打工多年。

消息人士稱，Xbox One下一輪固件更新將加強導航菜單的易用性并取消基于Windows 8系統(tǒng)的“貼靠（Snap）”功能。當前的Xbox One導航菜單需多次按鍵才能到達目的菜單，未來將提供直達手段。且現有的多任務系統(tǒng)將重新設計，其中最重要的改動是去掉貼靠設計，提供效率更高的多任務界面?，F有的貼靠設計承自被淘汰的Windows 8樣式和Kinect控制邏輯，玩家選擇欲貼靠的應用與主游戲窗口作并列顯示，不僅浪費有效顯示面積，在缺失Kinect語音輔助的情況下，用手柄操作也不方便。預計未來將改為畫中畫顯示模式，應用縮至右下角排列，有效顯示面積顯著提升。當前在Xbox One平臺所做的改動將來會被Xbox天蝎繼承，兩者使用同一操作系統(tǒng)，界面也保持一致，方便玩家無縫遷移至新平臺。最大的變化大概

今天7時42分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征十一號運載火箭，成功發(fā)射了脈沖星試驗衛(wèi)星（XPNAV－1）。XPNAV－1主要用于驗證脈沖星探測器性能指標和空間環(huán)境適應性，積累在軌試驗數據，為脈沖星探測體制驗證奠定技術基礎。據中國空間技術研究院脈沖星導航衛(wèi)星科學任務系統(tǒng)總設計師帥平研究員介紹，“脈沖星就是高速自轉的中子星，具有極其穩(wěn)定的周期性，其穩(wěn)定度比目前最穩(wěn)定的氫原子鐘還要高1萬倍以上，被譽為自然界中最穩(wěn)定的天文時鐘，使之成為人類在宇宙中航行的燈塔。”基于此構想，只要對脈沖星加以科學利用，它們就可以給人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船提供導航，甚至開啟人類星際之旅。

張兆東（左一）和姜軍被帶上法庭。已經挖好的準備藏人質的深坑。準備用來給深坑下人質呼吸的管子。昨天上午，備受社會關注的“星河灣綁架案”在朝陽法院開庭審理，現年44歲的姜軍及40歲的張兆東兩名綁架嫌犯同堂受審。這對表兄弟當庭認罪悔罪，交代了怎么有了綁架想法、如何從陜西府谷縣追蹤豪車到北京星河灣、如何鎖定藍色賓利以及如何準備作案工具、挖坑藏人、逃跑路線設定等作案細節(jié)，整個作案布局縝密。庭審用假身份證買來作案車輛昨天上午9時，姜軍和張兆東被法警帶進法庭。兩人是遼寧省鐵嶺市西豐縣人，小學文化，是表兄弟。檢方指控，姜軍和張兆東在2014年預謀綁架，此后使用假身份證買了一輛灰色捷達車。兩人偷了兩副北京車牌，購買了錘子、手銬等作案工具。兩人還在通州區(qū)多次挖掘深坑，準備用來關押綁架對象。2014年9月，兩

當你正在思考如何帶著行李箱快速通過偌大的機場時，怎么也不會想到要騎在行李箱上。但如果Modobag能夠順利上市，這一場景將變成現實。Modobag是一款添加了發(fā)動機的隨身行李箱，用戶可以像開卡丁車一樣進行行駛和加速。該行李箱的最高時速可達到8英里/每小時，在電量充足的情況下最多可行駛6英里(基于乘坐用戶重180磅，約合82kg)。Modobag配備了200瓦電機，由鋰電池驅動。這款行李箱凈重19磅(約合9kg)，擁有兩個USB接口(可供充電使用)，支持GPS追蹤功能。此外，它還獲得了美國運輸安全管理局(TSA)和美國聯邦航空管理局(FAA)的許可。這款產品由芝加哥人凱文·奧多奈爾(Kevin O’Donnell)發(fā)明。談及開發(fā)靈感，奧多奈爾說：“為什么我們不能騎著行李箱，

  目前的GPS技術只能精確到米，雖然它通常能夠幫助我們找到自己在哪條道路上，但卻無法確定你在這條道路上的具體位置。  不過，這一切很有可能會發(fā)生改變。因為一項最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級別。這項新技術不只是讓司機不會在路上迷失方向，同時還是無人駕駛汽車上路的關鍵，甚至讓航空旅行變得更加安全。  來自加利福尼亞大學濱江分校的首席研究員Jay Farrell表示：“為了滿足無人駕駛汽車的自動化和安全性方面的需求，一些應用程序不僅需要知道車子當前正處于哪條車道上，還需要知道車子在車道的哪個位置上，并且在車子行駛的過程中進行實時定位。”  現在，全球定位系統(tǒng)主要通過衛(wèi)星來計算我們當前的位置和速度。通過測量從衛(wèi)星上接收信號的時間，設備能夠實現精確

GPS定位系統(tǒng)被廣泛用于汽車上，有一定防盜作用，能為車主及時尋找到車輛，然而，一男子為防止妻子“網戀”，居然在妻子的車上安裝隱藏式GPS定位器。幾天前，他發(fā)現妻子的車輛GPS信號在南京六合區(qū)消失，于是向六合警方報警稱妻子失蹤。資料圖18日那天，一名男子來到六合區(qū)新篁派出所報警求助稱，他的妻子失蹤，要求民警幫他尋找。經過詢問，民警得知報警人張某是南通人，妻子姓柳，已結婚7年了，感情也不算壞，但他發(fā)現最近半年，妻子經常抱著手機網聊。張某起了疑心之后就問柳某，但她言辭閃爍，不愿正面回答。由于妻子手機設置了指紋密碼，張某也無法看到妻子的網聊內容，更加懷疑她在“網戀”。為了能準確掌握妻子的行蹤，他悄悄請人在柳某的車上安裝了隱藏式GPS定位器，實時跟蹤。問及柳某什么時候出走的