海外廢棄的ofo小黃車有新用途了：捐獻(xiàn)給緬甸學(xué)生

據(jù)美國(guó)科技媒體TechCrunch報(bào)道，摩拜單車和ofo是中國(guó)共享單車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司。隨著他們逐漸退出國(guó)際市場(chǎng)，剩下的自行車如何處理成了問(wèn)題，但一位創(chuàng)業(yè)者似乎找到了一種解決方案：捐贈(zèng)給需要它的學(xué)生們。

麥克（Mike Than Tun Win）是一位“多產(chǎn)”創(chuàng)業(yè)者，所創(chuàng)辦的公司包括科技創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目8bod.com，以及旅游初創(chuàng)公司flymya.com等。

據(jù)悉，他已經(jīng)從ofo等共享單車初創(chuàng)公司那里購(gòu)買(mǎi)了1萬(wàn)輛自行車，準(zhǔn)備把它們捐贈(zèng)給緬甸的學(xué)生們。

此前，這些學(xué)生步行數(shù)英里去學(xué)校，他們的家里缺乏交通工具。

麥克解釋說(shuō)：“在農(nóng)村，一排又一排的學(xué)生從家里走到學(xué)校，這是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。有些學(xué)生需要走上一小時(shí)，他們的家庭幾乎買(mǎi)不起像自行車或摩托車這樣的簡(jiǎn)單交通工具，校車對(duì)他們來(lái)說(shuō)更是奢侈品。”

為了彌補(bǔ)這一差距，麥克創(chuàng)建了一個(gè)名為“LessWalk”（少走路）的非營(yíng)利機(jī)構(gòu)。目前，該機(jī)構(gòu)正在收購(gòu)這些自行車，提供給學(xué)生們使用。其中，很多自行車都是從ofo等共享單車初創(chuàng)公司那里購(gòu)買(mǎi)的。

緬甸擁有5000多萬(wàn)人口，其中有900多萬(wàn)學(xué)生。麥克還表示，希望能激勵(lì)“全球的朋友們”效仿他的做法，建立類似的捐贈(zèng)項(xiàng)目，讓大量被遺棄的自行車重新投入工作，而不是制造更多的城市垃圾。

當(dāng)然，捐贈(zèng)也并非是重新利用這些自行車的唯一方式。在摩拜單車準(zhǔn)備退出歐洲市場(chǎng)后，其歐洲領(lǐng)導(dǎo)層將從摩拜單車中國(guó)所有者手中收購(gòu)其歐洲業(yè)務(wù)。