為啥需要手？奧迪進軍無人駕駛系統(tǒng)但仍需手動操作

  知名汽車零件供應商 Delphi 將和奧迪合作，推出搭載最新無人駕駛系統(tǒng)的 SQ5 。這系統(tǒng)會支持車與車的信息交換、交通燈信號轉(zhuǎn)換預測等新功能。同時，Delphi 對外宣布，這個新系統(tǒng)將會在明年的 CES 上對外展示。

  除此之外，它能夠極大地減少司機的手動駕駛時間。根據(jù) Usatoday 的報道，這款 SQ5 在從舊金山到紐約的路途上，需要司機手動駕駛的只有數(shù)分鐘。

  同時，對比目前其他的自動駕駛系統(tǒng)，Delphi 還加入了以下這些功能：

  車與車之間的信息交換：這個系統(tǒng)能夠更好的預測周圍車輛的行為，并且能夠適應周邊司機行為作出及時反映。 車與行人交互：它遇見突然出現(xiàn)但注意力不集中的行人時，它能夠及時進行自主剎車。 車與信號燈的交互：SQ 5 能夠預測交通信號燈的變化，并且進行相應的反饋。 駕駛盲點探測：這個自動駕駛系統(tǒng)通關傳感器和軟件算法結(jié)合，消除司機的駕駛盲點。 打車通知：這款系統(tǒng)能夠與 Uber 或 Lyft 等約租車平臺結(jié)合，能為乘客提供更加準確定位和信息。

  另外，Delph 還開發(fā)了 Super Cruise 巡航系統(tǒng)。它能在確保汽車形式安全形式的前提下，讓司機雙手離開方向盤，真正實現(xiàn)無人駕駛。他們也表示，這個系統(tǒng)將應用在 2017 年推出凱迪拉克 CT6 上。針對本次自動駕駛系統(tǒng)的推出，Delphi 的首席技術官 Jeff Owens 在接受 Usatoday 訪問時提到了他們的理念： “我們希望通過這套系統(tǒng)構(gòu)建一個不存在塞車和交通事故。而為了實現(xiàn)這個目標，我們將需要融合與主動安全相關的傳感器以及一些先進的軟件。”