你以為你以為的就是你以為的？專家稱wifi無法黑客機

美國政府問責局（簡稱“GAO”）在一份報告中稱，如果座艙和駕駛艙的航電系統(tǒng)相連（例如共享相同的物理線束和路由器）并使用一樣的網(wǎng)絡(luò)平臺以及此種情況中的IP地址，那么就可以實現(xiàn)在座艙中破壞防火墻，并聯(lián)入駕駛艙航電系統(tǒng)。

對此，Polstra回應(yīng)道，這個假設(shè)過于夸張而且不符合當前機內(nèi)網(wǎng)絡(luò)工作原理，“雖然現(xiàn)代飛機的確使用基于以太網(wǎng)的標準化網(wǎng)絡(luò)連接及可相互發(fā)送數(shù)據(jù)的IP地址，但這并不會為乘客帶來高空Wi-Fi被黑客入侵的威脅。”

“顯然，這份報告是由一些并不了解現(xiàn)代飛機工作原理的人拼湊而成的。”Polstra認為，報告中所述的“因飛機越來越多地聯(lián)網(wǎng)而存在遠程控制危險“的說法很荒謬。

報告還指出，向機內(nèi)娛樂系統(tǒng)傳輸信息是通過一種名為NED（Network Extension Device）的設(shè)備來進行的。NED不是路由器，必須通過編程才能將特定信息傳輸至娛樂系統(tǒng)（例如飛機航行位置等）。

Polstra解釋稱，其實這是一種單向通信---即使有人可以將上述信息反向發(fā)回至航空電子設(shè)備，后者也不會接收到這些從機內(nèi)娛樂系統(tǒng)返回的信息。也就是說，電腦并不會讀取這些信息。此外，雖然座艙內(nèi)有無線網(wǎng)絡(luò)，地面通訊也通過無線網(wǎng)絡(luò)進行，但并不意味著系統(tǒng)“連接”到了一起。

“要知道，用于飛行控制和協(xié)調(diào)的航空電子網(wǎng)絡(luò)根本不會連接至WiFi網(wǎng)絡(luò)。”Polstra說。