男子遭34車碾身亡 20車主與死者家屬達成賠償協(xié)議

交警提醒

敬畏規(guī)則 珍愛生命

湖南高速交警：大型客貨車駕駛室高，很難發(fā)現(xiàn)行人且緊急制動難

“高速公路上的行走者是無知者、僥幸者，嚴重缺乏對規(guī)則的敬畏?？傄詾楸瘎〔粫涞阶约侯^上，可是那數(shù)十萬喪生于事故中的人在悲劇降臨之前都是這樣想的……”這是湖南高速警察曾弘毅近日發(fā)的一則微信，“行人上高速是違法的，而且非常危險。”湖南高速交警每天都要苦口婆心勸下幾名冒險者，他們正在制作一部名為《高速公路行走者之殤》的警示教育片。

案例：

老人半夜帶小孩高速上攔車

7月8日晚，湖南高速警察潭耒大隊耒陽中隊民警巡邏至京港澳高速1705公里處時，發(fā)現(xiàn)前方應急車道內(nèi)站著兩位老人，其中一人懷里抱著孩子在高速路肩攔車，身旁不時有飛速駛過的轎車。此時天色已很晚，民警驚出一身冷汗，而兩位老人似乎完全沒有意識到危險。

民警立即將車停下上前詢問，原來老人想帶孫子去常德看望女兒，錯過了白天的客車，就想晚上上高速碰碰運氣。民警批評了兩位漠視生命安全的老人，告知老人這種行為是違法且非常危險的?？紤]到老人的實際情況，民警開警車將他們帶至就近服務區(qū)內(nèi)，并聯(lián)系到了開往常德的大巴車。

按照《道路交通安全法》規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于70公里的機動車，不得進入高速公路。如果行人或不允許上高速路的其他車輛，在高速公路上被正常行駛的機動車撞倒，機動車只擔負不超過10%的民事賠償責任。

分析：

行人上高速有多危險

湖南高速交警分析，在封閉的高速公路上，車輛的行駛速度本身就很快。特別對于大型客貨車來說，駕駛室本來就很高，且沒有“前面會有人”的這種心理準備。對駕駛員來說，行走在高速公路上的行人目標較小，發(fā)現(xiàn)率很低。同時，大型客車經(jīng)過時會形成負壓，如果行人離得太近，有可能會直接被卷進車輪。

高速交警曾做過調(diào)研，一輛載重30噸、時速為60至80公里的貨車，在發(fā)現(xiàn)前方有行人后，緊急制動時間至少需要2秒，距離最少35米，這還是白天的情況，夜晚時間和距離要求更長。一旦行人突然出現(xiàn)在高速公路上，車輛規(guī)避的難度也很大。

最后，由于大貨車在行駛中會有正常的顛簸，所以即使在不慎撞倒行人甚至碾壓過之后，也不容易意識到，“可能還以為只是壓了路上的廢棄輪胎之類”。行人冒險違法上高速公路，對自己和他人都是極大的不負責任。

網(wǎng)友微評

@李小可：行人不得進入高速公路，但總有人不聽勸阻，拿自己的生命當兒戲，同時，還波及了那些正常行駛的司機。血的教訓再次給人們以警示：貪圖一時方便，付出的可能就是生命的代價!

@看戲的不如演戲的：從這次事件本身，我們可以說行人不能穿行高速公路是很明確的，但任何事情可能不是那么容易劃分清責任，比如證據(jù)的問題等等，在一些細節(jié)上大家都會有不同的看法，因此會引發(fā)一些議論。

@誰是誰非：事故發(fā)生在夜間的高速公路上，可能有些司機確實沒有看清楚，或是看清后，來不及采取有效措施避開。但車輛碾壓過時，司機應該有感覺，他們不管不顧而去，很沒道德。

時事短評

再急也別違法橫穿馬路

因橫穿高速公路而遭多車碾壓，這是一個慘痛的悲劇。而就在兩天前媒體報道的另一車禍，成都一老人違反交通信號橫穿馬路，也同樣遭此厄運。類似的交通慘劇一再上演，除了依法追究涉事司機的責任之外，給行人違法行路帶來的教訓和警示，同樣不容忽視。

發(fā)生在高速公路上的這起事件，本是可以避免的。高速公路上行車速度飛快，并無供行人橫穿的斑馬線，若行人無視《道路交通安全法》強行穿過，就是在拿自己的生命做賭注。稍有不慎，被第一輛車撞倒后，便很有可能被相繼而來的高速行駛車輛碾壓，這樣的風險，難道橫穿公路者沒有思量過?還是對自己太自信?而成都的這位老人，雖然是行走在城區(qū)的道路上，但同樣沒有走斑馬線直接穿過了馬路，那些撞倒碾壓老人且逃逸的司機固然令人寒心，但就事論事，行人罔顧安全、違法行路的行為，顯然是導致災禍的起因。從法律上說，我們當然要追究車禍肇事者的責任，但于情理而言，如果當事人能夠知法守法，更加珍惜自己的生命，對自己和道路上的安全更負責任，或許也不至于命喪車輪。

在“中國式過馬路”引起熱議之后，又先后出現(xiàn)了幾起橫穿高速公路遭多車碾壓的悲劇，遵守交通法規(guī)，永遠是一個嚴肅的話題。那些冒險橫穿馬路的人，不知有何等“緊急之事”要急于穿行，以至于忘了頭等緊急之事乃是生命的安全。依法文明行路，這既是一個公民應該具備的素質(zhì)，同時也是對自己和他人生命安全的承諾。生命安全，不容僥幸!