廈門brt爆炸致47人死 疑似縱火嫌疑人自白現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)

2013年6月7日傍晚18時(shí)20分許，福建省廈門市湖里區(qū)金山街道一輛BRT公交車，也就是快速公交車在行駛過程中突然起火。18時(shí)45分，火被撲滅。截至8日凌晨1點(diǎn)12分，大火已造成47人死亡、34人受傷。

廈門的BRT是國內(nèi)第一個(gè)一次成網(wǎng)的快速公交系統(tǒng)，于2008年9月正式開通運(yùn)營，并逐步成為廈門市民出行的首選交通方式，日客流量從起初的2.5萬人次到現(xiàn)在平均26.5萬人次，高峰期突破30萬人次，占全市公交總客流量的13%左右。BRT線路客流量連年高漲，車輛行駛在封閉的快速公交道上，常處于超負(fù)荷狀態(tài)。

市政府的現(xiàn)場辦公會(huì)上透露，起火的公交車是在行駛到金山站的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)后門起火，并且有冒煙。

起火后，司機(jī)趕緊停下了車輛，并且打開了前后車門。據(jù)公交車司機(jī)敘述，車上有81人，起火后大概有三四十個(gè)人逃下了車，目前有30名受傷的傷員被送往了廈門的第一醫(yī)院和174醫(yī)院。

在8日凌晨召開的現(xiàn)場處置會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人要求，廈門的快速公交恢復(fù)通行。

經(jīng)有關(guān)專家會(huì)同當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，起火公交車輪胎正常、油箱完整，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的助燃劑經(jīng)檢驗(yàn)為汽油，而該公交車使用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由此可排除安全生產(chǎn)事故。經(jīng)初步認(rèn)定，這是一起嚴(yán)重刑事案件，有關(guān)情況正在深入調(diào)查中。

目擊者劉先生稱，他乘坐快速公交快1線18時(shí)20分左右到金山站時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方300米處有一輛公交燒了起來。燃燒車輛還發(fā)出爆炸聲，“5分鐘后，看見十多個(gè)人從著火的車輛上跑出，重度燒傷，身上還流著血，他們說還有人在車上”。

一位住在周邊的群眾說，火燃燒的速度非?？?，大約燒了10分鐘，中途聽到爆炸聲。一位在附近做生意的小販說，看到傷員一個(gè)個(gè)被抬下高架路，場面很嚇人。由于快速公交行駛路面為高架路，距離地面約10米，情況十分危急。很多老人找不到小孩，急成一團(tuán)。

事發(fā)后120將傷者主要送到了174醫(yī)院，多數(shù)為燒傷。傷者江曉婷說，她坐在后方靠窗的位置，從北站坐車要去前埔，在金山站前一站就聞到異味，沒多久就聽到有人在叫，她迅速站起來想通過上方的窗戶爬出，但是爬出來的過程中被人壓住了腿。隨后，感覺到一陣熱浪襲來，腿就被燒傷了，隨后她拼命跑了出來。

8日上午，記者從廈門市BRT事件新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，事故車輛系廈門金龍公司生產(chǎn)的客車。市安監(jiān)局郭景宗介紹，該款公交車車輛荷載人數(shù)95人，事故發(fā)生時(shí)實(shí)載約為90人。起火公交車輪胎正常、油箱完整，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的助燃劑經(jīng)檢驗(yàn)為汽油，而該公交車使用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。事故車輛外殼沒有發(fā)生變形。由此可排除安全生產(chǎn)事故的可能。

媒體曝光疑似廈門BRT爆炸起火案嫌疑人陳水總的自白：

現(xiàn)場照片：