大眾軟件：《塵埃3》刀口上的進(jìn)步

塵埃3（DiRT 3）

類型：競(jìng)速

制作：Codemasters

發(fā)行：Codemasters

發(fā)售日：2011.5.24

(發(fā)表于2011年《大眾軟件》7月中)

點(diǎn)題：加入了天氣要素的《塵埃3》滿足了廣大玩家的怨念，但有《塵埃2》珠玉在前，本作的進(jìn)化只能算得上“改進(jìn)”?；蛟S真正的飛躍要等到下一世代主機(jī)出現(xiàn)才有可能。

《塵埃3》進(jìn)入菜單動(dòng)畫截圖

初期賽道一片郁郁蔥蔥，可一點(diǎn)也不泛黃喲！

雪地賽道的物理特性很逼真，比如轉(zhuǎn)彎時(shí)極易發(fā)生側(cè)滑沖撞

菜單用當(dāng)前流行語(yǔ)來(lái)形容，就是很Lifestyle

本作車型豐富，幾乎每一部有時(shí)代特點(diǎn)的車型都會(huì)收錄其中

幾個(gè)月前，當(dāng)你從預(yù)告片里看到一輛飛奔的賽車從白雪皚皚的芬蘭開進(jìn)非洲大陸時(shí)，Codemasters的開發(fā)組一定笑了。因?yàn)樗麄兒茏孕?，這次玩家一定會(huì)對(duì)冰霜雨雪的連番侵襲感到滿意。而且“代碼王”大概是鐵了心的要一掃此前帶給玩家的昏黃、干熱的印象，于是把芬蘭賽道放在首位，參天大樹郁郁蔥蔥，給了剛進(jìn)入游戲的玩家無(wú)限綠意?？上дf(shuō)到底，《塵埃3》還是用之前的EGO升級(jí)版引擎開發(fā)的，又起了“塵?！边@么個(gè)名字，怎么也甩不掉干系，果然到后面幾條賽道它又恢復(fù)了“本色”。就這個(gè)畫面來(lái)說(shuō)，因?yàn)槭强缙脚_(tái)游戲，要照顧到家用機(jī)的性能，已經(jīng)沒有飛躍，但即便如此，它仍在眾多方面極力做到與眾不同，能進(jìn)步一點(diǎn)就是一點(diǎn)，以發(fā)售間隔來(lái)看，這樣的態(tài)度已經(jīng)是難能可貴了。

車內(nèi)視角一如既往地出色，飛奔在泥地上甚至能看到附著在方向盤上的塵埃顆粒

“沒有最好，只有更好”的畫面

從《塵埃3》的菜單也能看出這個(gè)系列的自我超越。它的菜單界面一向別出心裁，從初代華麗的3D菜單，到二代真實(shí)氛圍的實(shí)景房車，在同時(shí)期還沒有這樣的好點(diǎn)子。三代的菜單初看上去沒有以往那么復(fù)雜，其實(shí)簡(jiǎn)單而不失絢麗——在空曠無(wú)一物的平臺(tái)上，一輛賽車疾馳而來(lái)又驟然減速，帶出所有的選項(xiàng)，光澤流動(dòng)的車身仿佛在向你暗示——我不是播片，我是即時(shí)演算的！

正式進(jìn)入比賽后，老實(shí)說(shuō)，即使場(chǎng)景貼圖比前作更細(xì)膩，也難以像前作那樣驚艷——《塵埃2》相對(duì)初代的提升實(shí)在太大了，續(xù)作的上升空間自然小了很多，好在天氣效果及時(shí)彌補(bǔ)了玩家的畫面疲勞感。這并非“科林·麥克雷拉力”(Colin McRae Rally)系列首次加入天氣效果，2003年的《科林·麥克雷拉力04》就有雪雨天氣。到了畫面水準(zhǔn)整體提升一個(gè)層次的“塵?！毕盗?，反而因?yàn)镋GO引擎的問題而無(wú)法加入天氣效果，現(xiàn)在EGO的版本號(hào)更新到了2.0，不僅加入天氣效果，還表現(xiàn)極為出色。尤其是雪地賽道，在車內(nèi)視角能感受無(wú)數(shù)雪花撲面而來(lái)，在車尾視角還看到后輪揚(yáng)起的雪花在陽(yáng)光下飛舞，前者驚險(xiǎn)刺激，后者美不勝收，真是過(guò)癮！

    刀口上的優(yōu)化

如果你像我一樣從沒換過(guò)電腦，從4年前的《塵?！穼?duì)比《塵埃3》，可以感到它們?cè)谟布笊显絹?lái)越平易近人，到了最新這一作，加入了天氣效果，貼圖建模進(jìn)一步提高，配置要求卻沒什么變化。這是一種怎樣的態(tài)度？這是優(yōu)化的態(tài)度！

作為跨平臺(tái)游戲，《塵?！烦醮》昙矣脵C(jī)更新?lián)Q代之際，面對(duì)陌生的硬件，開發(fā)技術(shù)的生疏導(dǎo)致那個(gè)時(shí)的跨平臺(tái)游戲硬件需求虛高，畫面從現(xiàn)在來(lái)看已然落伍，用更強(qiáng)大的硬件卻依然無(wú)法跑出流暢的效果(就像《失落的星球》初代和續(xù)作的情況一樣)。隨著開發(fā)人員對(duì)引擎和硬件的不斷熟悉，優(yōu)化水準(zhǔn)逐漸提高，于是有了厚道的《塵埃2》。《塵埃3》在畫面上的優(yōu)化是見縫插針型的，堪稱刀口上的優(yōu)化。但另一方面，大家沒這個(gè)條件去學(xué)GT5的N年磨一劍，能做到《塵埃2》這樣的效果已經(jīng)接近家用機(jī)的極限，這次居然在畫面稍微進(jìn)步的基礎(chǔ)上加入了天氣效果，那么在其它方面肯定要打一些折扣吧？恐怕是的。《塵埃3》的賽道邊界十分狹窄，稍微沖出賽道就會(huì)導(dǎo)致賽車重置，如果你頻繁發(fā)生此類事故就有機(jī)會(huì)遇到小概率事件，如沖出賽道撞向一座山頭的瞬間突然發(fā)現(xiàn)自己漂在了半空，屏幕上的HUD也消失不見；或賽車莫名其妙地浸入水中。這種不可預(yù)料的貼圖穿越事件說(shuō)明：很多賽道兩旁的景物可能只是張貼圖，或即使有3D的緩沖地帶，也十分狹小。這樣既保證了畫面，對(duì)游戲體驗(yàn)的影響也降到了最低。

以往作品中你肯定見多了干旱的非洲和美國(guó)西部，而難以見到的如此美妙的熱帶草原風(fēng)景

費(fèi)心制作的漂移賽不怎么受待見，而且有些強(qiáng)迫的味道

撞泡沫的小游戲并不比前作簡(jiǎn)單多少

玩法的進(jìn)一步豐富

盡管追求硬派真實(shí)的核心玩家通常會(huì)力薦《理查德·德伯恩斯拉力》(Richard Burns Rally)，但討巧的“塵埃”系列還是當(dāng)之無(wú)愧擁有最多最廣泛的玩家群，這不僅得益于后者更友好的操作，多樣化的玩法也功不可沒——系列自從誕生起就一直向新手靠攏。本作難度雖然依然分為5種，但整體上比前作都降了一級(jí)。有人反映這次車體太輕，那是當(dāng)然，增加漂移模式了嘛，不輕怎么漂得起來(lái)。漂移模式是《塵埃3》的重頭戲，在整個(gè)賽事所占的比例相當(dāng)高，甚至提供了一個(gè)獨(dú)立的自由漂移模式。這也能說(shuō)明系列已經(jīng)徹底脫離“科林·麥克雷拉力”時(shí)代，全面向娛樂進(jìn)軍了。這樣明顯的改動(dòng)讓很多把“塵?！边€當(dāng)作“嚴(yán)謹(jǐn)拉力游戲”的玩家一時(shí)無(wú)法適應(yīng)，而游戲的賽事安排也實(shí)在強(qiáng)人所難：有的玩家只喜歡跑傳統(tǒng)拉力賽，卻被迫去跑特技賽來(lái)解鎖下一場(chǎng)賽事——強(qiáng)制娛樂只會(huì)適得其反。

雅致的山區(qū)景色，讓人想起前作的克羅地亞

分屏模式在PC上比較罕見，但這樣實(shí)現(xiàn)出來(lái)的效果很不錯(cuò)

夜景雖然不多，但實(shí)現(xiàn)的光影效果更加出色

此外，前作的回放模式無(wú)論從鏡頭還是畫面均已十分完美，網(wǎng)上層出不窮的回放視頻也是從二代開始流行的。本作順應(yīng)潮流，在回放模式上又添加了視頻上傳功能。悲劇的是，回放視頻只支持上傳到Y(jié)ouTube，且只能傳30秒鐘。喜劇的是，為了應(yīng)對(duì)主機(jī)破解與二手游戲交易，主機(jī)版在聯(lián)機(jī)時(shí)還要求輸入與CD-Key類似的VIP碼，讓玩家十分窩火。PC版卻難得地支持分屏模式，聯(lián)想到很多游戲在發(fā)售PC版時(shí)都會(huì)去掉分屏的做法，“代碼王”真可謂厚道到底了。

雅致的山區(qū)景色，讓人想起前作的克羅地亞

分屏模式在PC上比較罕見，但這樣實(shí)現(xiàn)出來(lái)的效果很不錯(cuò)

夜景雖然不多，但實(shí)現(xiàn)的光影效果更加出色

此外，前作的回放模式無(wú)論從鏡頭還是畫面均已十分完美，網(wǎng)上層出不窮的回放視頻也是從二代開始流行的。本作順應(yīng)潮流，在回放模式上又添加了視頻上傳功能。悲劇的是，回放視頻只支持上傳到Y(jié)ouTube，且只能傳30秒鐘。喜劇的是，為了應(yīng)對(duì)主機(jī)破解與二手游戲交易，主機(jī)版在聯(lián)機(jī)時(shí)還要求輸入與CD-Key類似的VIP碼，讓玩家十分窩火。PC版卻難得地支持分屏模式，聯(lián)想到很多游戲在發(fā)售PC版時(shí)都會(huì)去掉分屏的做法，“代碼王”真可謂厚道到底了。