IT之家今日（9月27日）消息，亞利桑那大學（University of Arizona）的行星科學家丹特?勞雷塔（Dante Lauretta）在等待了將近 20 年之后，終于可以從一顆小行星上獲得原始標本，并認為這是解開地球生命起源之謎答案的關(guān)鍵。據(jù)悉，美國小行星采樣探測器“OSIRIS-REx”于 2020 年在小行星貝努（Bennu）上成功采集巖石樣本，于上周日成功發(fā)射樣本艙，已于美國東部時間上午 10 點 52 分降落在猶他州鹽湖城附近的國防部猶他州測試和訓練場的目標區(qū)域?！癘SIRIS-REx”在推進器的作用下，繼續(xù)返回太陽系軌道，訪問另一顆小行星。地面團隊迅速取回了太空艙，并于周一搭乘美國空軍貨機將其從猶他州運往休斯頓的美國宇航局約翰遜航天中心。之后該樣本艙被運往航天中心專門建造的超級清潔策展設(shè)施

IT之家今日（9月26日）消息，美國宇航局（NASA）的“毅力號”火星車近日在其自動導航系統(tǒng)的幫助下，成功穿越了一片充滿危險的火星地形，創(chuàng)造了火星探測的新紀錄。這次驚險的旅程為科學家節(jié)省了幾周的寶貴時間，讓他們可以進行更多的科學研究。雖然毅力號任務(wù)團隊通常會手動規(guī)劃火星車的行駛路線，但此次名為Auto Nav的自動導航系統(tǒng)表現(xiàn)出了非凡的能力，安全地引導“毅力號”繞過了軌道圖像上看不到的巖石。6月底，“毅力號”從東面進入了一個名為“雪峰”的布滿巨石的區(qū)域，這里的巖石密度比之前遇到的任何地方的都要高。毅力號先停下來檢查了兩塊巖石，然后在Auto Nav的引導下，勇敢地穿越了這片區(qū)域。“毅力號”7月底離開了“雪峰”，總共行駛了759米。據(jù)悉，毅力號火星車所行駛的距離比直線距離520米稍長一些，科學家們稱這是因為Aut

IT之家今日（9月26日）消息，據(jù)外媒 ET telecom 報道，諾基亞宣布將在迪拜設(shè)立一個開放創(chuàng)新實驗室，旨在推動中東非地區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新，并加速 AI 和 ML（機器學習）等新技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)自動化和優(yōu)化領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉，新實驗室將集中關(guān)注三個重要領(lǐng)域，從而為運營商和企業(yè)帶來實際利益：1. 5G 通信方面的 anyRAN 方案諾基亞宣稱，自家的 anyRAN 方案有助于將云 RAN（RadioAccess Network，即“5G 無線接入網(wǎng)”）發(fā)展為一種解決方案，可與專門構(gòu)建的 RAN 并行使用，以確保性能一致性。 2. 私有無線網(wǎng)絡(luò)及工業(yè)網(wǎng)絡(luò)該實驗室將展示基于諾基亞市場領(lǐng)先的 MX 工業(yè)邊緣（MXIE）平臺的工業(yè) 4.0 應(yīng)用案例，以幫助企業(yè)加速其在該地區(qū)向工業(yè) 4.0 的過渡。 3. 網(wǎng)絡(luò)智能領(lǐng)域的 Mant

當?shù)貢r間2023年9月21日，歐盟《芯片法案》正式生效。按照計劃，至2030年以前，歐盟將累計投入430億歐元（約合人民幣3341.9億元）用于支持歐盟成員國的芯片生產(chǎn)、試點項目和初創(chuàng)企業(yè)，而其中110億歐元（約合人民幣854.9億元）將投資于先進制程工藝技術(shù)的研發(fā)。 據(jù)統(tǒng)計，歐盟在2020年占據(jù)了全球芯片產(chǎn)能的10%左右，歐盟希望通過《芯片法案》的補貼刺激，至2030年將產(chǎn)能占比提升至20%。《芯片法案》進一步明確了歐盟發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)的三大支柱：大力支持先進芯片的研發(fā)創(chuàng)新，未來一年內(nèi)融資建造3條價值10億至20億歐元的試點生產(chǎn)線。大量增加歐洲晶圓代工廠數(shù)量，打破目前三星和臺積電的“雙頭壟斷”局面。通過市場監(jiān)管機制、設(shè)立戰(zhàn)略庫存、出口限制等措施，更好地預(yù)防和應(yīng)對半導體供應(yīng)鏈危機。歐盟過去的半導體產(chǎn)業(yè)主要圍繞汽車工

9月21日消息，蔚來CEO李斌宣布蔚來首顆自研芯片量產(chǎn)，型號為NX6031，號稱是業(yè)界首顆自研激光雷達主控芯片，定名“楊戩”，將于10月開始量產(chǎn)。李斌在談及自研芯片規(guī)劃時稱，“楊戩”可使蔚來單車激光雷達成本下降數(shù)百元，一年左右可收回研發(fā)成本。李斌同時表示，這款芯片是蔚來小試牛刀的產(chǎn)品，并沒有用到芯片團隊太多的精力。后續(xù)會再開發(fā)主力的芯片，并將在合適的時候進行發(fā)布。據(jù)悉，該芯片采用8核CPU，擁有8采樣通道、9Bit采樣深度，采樣率達1GHz，“功耗降低50%，延遲降低30%，每秒點云處理能力800萬/秒”?；谛酒膹姶筇幚砟芰?，AD定義了更加豐富的點云特征，進一步提高感知系統(tǒng)的精度和可靠性；橫向120度、縱向9.6度的有效ROI覆蓋以及8回波處理能力，也使得AD可以支持更復(fù)雜甚至惡劣的行車場景。并且8核64位

真的有外星人嗎，NASA又給大家?guī)砹艘恍┫Ｍ?jù)悉，美國宇航局(NASA)發(fā)現(xiàn)一顆“超級地球”系外行星，探測到了只有生物體才能產(chǎn)生的氣體的跡象，從而在尋找外星生命的過程中取得了一個令人興奮的、可能具有突破性意義的發(fā)現(xiàn)。這顆名為“K2-18 b”的系外行星大小是地球的八倍多，比太陽系的海王星小，距離我們120光年，位于獅子座冷矮星的宜居帶內(nèi)。 在K2-18 b的大氣層中發(fā)現(xiàn)了一種在地球上發(fā)現(xiàn)時“與生命獨特相關(guān)”的氣體“二甲基亞砜”。如果這一發(fā)現(xiàn)得到證實，那么K2-18b將與火星以及太陽系中木星和土星的冰衛(wèi)星一樣，成為最有可能存在外星生命的世界之一。K2-18b的大氣層中還發(fā)現(xiàn)了大量的二氧化碳和甲烷，這些物質(zhì)的存在表明它適宜居住，甚至可能已經(jīng)有人居住。這無疑表明K2-18b是一個“海洋”世界，但由于這兩種氣體可以

IT之家今日（9月20日）消息，杭州第19屆亞運會開幕前夕，佳能（中國）有限公司宣布，旗下兩款神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具軟件——神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像處理工具（Neural network Image ProcessingTool）和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)升級工具（Neural network Upscaling Tool）正式上市。佳能表示，這兩款軟件依托佳能不斷升級的深度學習技術(shù)，可幫助攝影師或攝影愛好者進一步提升已拍攝照片的畫質(zhì)，拓展照片表現(xiàn)力。杭州亞運會期間，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像處理工具與升級工具也可應(yīng)用于賽事攝影報道中。據(jù)介紹，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像處理工具提供了去馬賽克、降噪、鏡頭優(yōu)化三大功能。去馬賽克功能包含抑制摩爾紋、鋸齒和偽色彩，提升圖像分辨力；降噪功能基于高效的降噪處理，提升輪廓線的品質(zhì)和降噪效果；鏡頭優(yōu)化是原有數(shù)碼鏡頭優(yōu)化功能的升級版，號稱針對

IT之家9月20日消息，在今日上午舉行的華為全聯(lián)接大會 2023 上，華為副董事長、輪值董事長、CFO 孟晚舟發(fā)表演講。孟晚舟表示，參數(shù)超過千億甚至萬億的人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，正在加速進入千行萬業(yè)，AI 發(fā)展也正在跨越拐點。華為致力于打造中國堅實的算力底座，為世界構(gòu)建第二選擇。我們將持續(xù)提升“軟硬芯邊端云”的融合能力，做厚“黑土地”，滿足各行各業(yè)多樣性的 AI 算力需求。孟晚舟還稱，華為將充分發(fā)揮在計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)、能源等領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢，改變傳統(tǒng)的服務(wù)器堆疊模式，以系統(tǒng)架構(gòu)創(chuàng)新的思路，著力打造 AI 集群，實現(xiàn)算力、運力、存力的一體化設(shè)計，突破算力瓶頸，提供可持續(xù)的澎湃算力。孟晚舟表示，過去 30 多年，在信息化、數(shù)字化的浪潮中，華為沒有一天停止對未來世界的想象，更沒有一天停下在現(xiàn)實世界里努力的腳步。在不確定中

據(jù)最新消息，根據(jù)Forrester的最新報告，生成式人工智能（GenAI）的“過度采用”將到 2030 年消除240萬個工作崗位，但將重塑超過1100萬個工作崗位，這一預(yù)測描繪了一個充滿“魔法和混亂”的未來景象。Forrester在8月30日發(fā)布的關(guān)于GenAI對就業(yè)的影響報告中，對這一技術(shù)進行了自相矛盾的描述。GenAI自10個月前發(fā)布ChatGPT以來，迅速成為主流技術(shù)，一方面，它因其看似神奇的結(jié)果而廣泛受到采用，但另一方面，這種“魔法”也將給就業(yè)市場帶來混亂。 報告引用了Resumebulder.com在2月份的一項調(diào)查，該調(diào)查顯示四分之一的公司已經(jīng)用ChatGPT替換了員工。高盛的預(yù)測認為GenAI可以提升世界經(jīng)濟產(chǎn)出7%（約7萬億美元），同時實現(xiàn)相當于3億個全職工作崗位的自動化。然而，F(xiàn)orreste

IT之家今日（9月19日）消息，據(jù)證券時報報道，繼常態(tài)化運營兩年多后，9月19日，美團在深圳市龍華區(qū)落地了無人機智能制造中心，并于當日正式投產(chǎn)。該中心會承擔美團自研無人機及配套智能模組等裝備的研發(fā)驗證、試制、量產(chǎn)及維修等工作，具備年產(chǎn)超萬臺智能裝備的能力。自此，美團機實現(xiàn)了從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運營管理到運維服務(wù)等全鏈條環(huán)節(jié)的打通，未來會利用高度自動化、智能化的生產(chǎn)方式，滿足自身日益增長的高品質(zhì)運載工具生產(chǎn)需要。據(jù)介紹，美團無人機智能制造中心具備自動焊接、自動螺絲、機械手聯(lián)動、自動熱鉚、鐳射打標、激光探高、等離子處理、氣密性檢測、視覺檢測等自動化生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過程中，小到螺絲固定、大到整機檢測均可由機器自動完成；智能制造中心還部署了實現(xiàn)無人機生產(chǎn)過程管理、數(shù)據(jù)采集和質(zhì)量追溯的高級制造系統(tǒng)（MES），設(shè)置視覺標

IT之家9月19日消息，今日，殼牌全球最大的電動汽車充電站在深圳正式宣布開業(yè)，由深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司（共同成立的合資企業(yè)）負責雙方在中國的充電設(shè)施建設(shè)與運營。據(jù)介紹，該充電站距深圳機場航站樓 2.5 公里，共配置 258 個公共快速充電終端。每天可為超過 3,300 輛電動汽車充電。其場站屋頂鋪設(shè)的太陽能光伏板年發(fā)電量達 30 萬度，將全部用于為顧客的車輛充電。除充電外，該站還為顧客提供殼牌優(yōu)選便利零售、殼牌咖啡、餐飲、自動販賣機和休息室等服務(wù)。此外，近日在武漢開業(yè)的殼牌盤龍“十合一”綜合能源站還為用戶提供了汽油和柴油、電動汽車充電、加氫、便利店、洗車設(shè)施、餐廳、司機休息室等十余種出行產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)介紹，該站還為顧客供應(yīng)近日在中國全新上市的殼牌極速威澎燃油（ShellV-Power Racing）

9月18日消息，美國宇航局(NASA)最近發(fā)布了有關(guān)“不明異?，F(xiàn)象”(UAPs)的最新報告。報告中顯示，“沒有理由”斷定現(xiàn)有的UAP報告有外星來源，但是如果銀河系中存在地外生命形式是可信的，那么“地球大氣層中存在潛在的未知外星技術(shù)”也是可信的。NASA提到，希望消除人們對不明飛行物的“負面看法”，使其成為一個在科學上值得尊重的研究領(lǐng)域，將不明飛行物研究置于更科學的基礎(chǔ)之上的努力的一部分，該機構(gòu)表示更愿意稱它們?yōu)椤安幻鳟惓，F(xiàn)象”(UAPs)。該報告包括一些UAP案例，五角大樓此前發(fā)布的海軍飛行員視頻顯示，美國東西海岸附近出現(xiàn)了神秘的飛機。國防和情報分析人員缺乏足夠的數(shù)據(jù)來確定一些物體的性質(zhì)。目前，世界各地都發(fā)現(xiàn)了天空中出現(xiàn)的無法確定為氣球、飛機或已知自然現(xiàn)象的物體，但高質(zhì)量的觀測結(jié)果卻非常有限。NASA表示，它將

IT之家今日（9月18日）消息，今日寧德時代在互動平臺就公司的凝聚態(tài)電池規(guī)劃表示，目前正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。同時，寧德時代還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應(yīng)用版本，可在2023年年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。據(jù)悉，信息顯示7月19日，商飛時代（上海）航空有限公司成立，由寧德時代、中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛”）、上海交大企業(yè)發(fā)展集團有限公司共同持股。三家公司各自的持股比例尚未公布。該公司法定代表人為錢仲焱，注冊資本6億元，經(jīng)營范圍包括民用航空器維修、民用航空器零部件設(shè)計和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動機、螺旋槳）生產(chǎn)、電池銷售等。今年4月19日，寧德時代在上海車展現(xiàn)場正式發(fā)布了凝聚態(tài)電池，寧德時代首席科學家吳凱透露，寧德時代凝聚態(tài)電池正在進行民用電動載人飛

快科技今日（9月18日）消息，據(jù)報道，美國《大眾機械》雜志近日刊文稱，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林支持的“輕于空氣”研究公司正準備試飛其“探路者1”號硬式飛艇，而法國飛鯨公司也在積極研發(fā)相關(guān)技術(shù)。 據(jù)悉，“探路者1”號硬式飛艇將采用電傳操縱，這意味著它的轉(zhuǎn)向和其他控制裝置都是電子的，而不是以前的機械連桿。這種技術(shù)的應(yīng)用將使飛艇的操作更加精確和安全。同時，“探路者1”其規(guī)格表上有“凱芙拉纖維”“碳纖維”“防撕裂尼龍”和“氫燃料電池”等字樣，對飛艇來說，這些新材料將會大大降低飛艇的自重。儲能方式上，飛艇機身內(nèi)固定著一對柴油發(fā)電機，將電力輸送到驅(qū)動螺旋槳的鋰離子電池組。飛艇頂部的太陽能電池板將提供額外的能量。該飛艇一天可以運載多達200噸的貨物，幾乎是波音737等飛機運載量的10倍。一旦建成，“探路者1”號將成為世界上

如今的電視越來越智能，但用戶的使用體驗未必有所提升，比如智能電視開機需要先看一段廣告才能進入節(jié)目畫面，由于廣告時長不一樣，有的甚至無法跳過，觀看體驗大打折扣。據(jù)央視新聞報道，有調(diào)查報告顯示，接近90%的被調(diào)查者表示，自家智能電視含有開關(guān)機廣告;約73%的被調(diào)查者對待開機廣告表示“一秒都不能忍”。被調(diào)查者對于改變智能電視產(chǎn)品現(xiàn)狀的意愿強烈，約79%的用戶認為開關(guān)機廣告需要改進與完善。業(yè)內(nèi)人士指出，在激烈的市場競爭中，開機廣告是部分智能電視生產(chǎn)企業(yè)的重要利潤來源之一，以至于成了強行植入的“標配”。依據(jù)消費者權(quán)益保護法和廣告法等相關(guān)條款，判定法律并不禁止廣告經(jīng)營者通過互聯(lián)網(wǎng)等方式向消費者推送廣告，但應(yīng)當通過顯著方式設(shè)置一鍵關(guān)閉窗口，保證消費者的拒絕權(quán)（選擇權(quán)），這是經(jīng)營者應(yīng)承擔的無條件的法定義務(wù)。有專家表示，法律并不

9月15日消息，去年7月份NASA(美國宇航局)開始組建專家團隊以科學的角度調(diào)查研究不明空中現(xiàn)象，也就是大家創(chuàng)說的不明飛行物體(UFO)。不過，當時NASA只是將其命名為“UAP”，正統(tǒng)的解釋是“不明異?，F(xiàn)象”，也可能不是飛行物。今天，NASA發(fā)布了關(guān)于UAP的分析報告，其中提到將任命一名UAP研究主管，但考慮到可能存在的人身攻擊，沒有透露具體姓名。NASA局長比爾·尼爾森在發(fā)布會上表示，這是NASA第一次采取具體行動“認真研究UAP現(xiàn)象”。他說，NASA將在宇宙中發(fā)現(xiàn)另一顆“像地球一樣的”宜居星球。鑒于宇宙中恒星和星系的龐大數(shù)量，他相信還有其他生命存在。不過報告強調(diào)，目前“沒有證據(jù)得出”現(xiàn)有的不明飛行物目擊事件是外星人造成的。但NASA仍然建議不要抹去這類說法，因為該機構(gòu)的許多科學任務(wù)至少在一定程度上致力于回

目前臺積電（TSMC）正在美國亞利桑那州建造新的晶圓廠Fab21，原計劃第一期生產(chǎn)線會在2024年開始投入使用，采用的是N4和N5系列工藝。不過由于半導體設(shè)施缺乏安裝設(shè)備所需要的專業(yè)人員，F(xiàn)ab21大規(guī)模生產(chǎn)的時間可能會延后至2025年，大概會晚一年。 雖然整個項目的工程進度延誤了，不過臺積電仍保持樂觀的態(tài)度，努力化解遇到的各種難題。據(jù)Money DJ報道，為了確保新建的晶圓廠能夠順利投產(chǎn)，并滿足部分需求，臺積電打算先建一條小規(guī)模的試驗生產(chǎn)線，并在2024年開始制造芯片。據(jù)了解，這條小規(guī)模的試驗生產(chǎn)線預(yù)計會在2024年第一季度投入使用，每月的產(chǎn)能在4000片到5000片晶圓之間。臺積電策略的改變，或許是為了減少因工廠延誤而導致潛在違約造成的損失，部分客戶的訂單可能指定要在Fab21完成。考慮到Fab21本身設(shè)計

IT之家今日（9月14日）消息，華為Mate60系列是華為今年最重磅的旗艦手機，該系列手機在8月29日開啟預(yù)訂后，迅速引發(fā)了市場的搶購熱潮，熱度甚至超過了剛發(fā)布的iPhone15。此前供應(yīng)鏈消息稱，華為Mate 60 Pro已加單至1500萬至1700萬臺。而《IT時報》記者從產(chǎn)業(yè)鏈人士處獲知，華為Mate 60 Pro和Mate60Pro+的出貨量已上調(diào)至2000萬臺。目前華為Mate 60供貨仍然遠遠不能滿足預(yù)訂量，線上線下都出現(xiàn)了斷貨和缺貨的情況。報道稱，多家華為線下門店工作人員稱，現(xiàn)在預(yù)訂，最早10月能到貨，甚至可能等兩個月后才能收到手機。與此同時，黃牛也嗅到了商機，紛紛蹲守在華為店門口，以高于原價1000元左右的價格轉(zhuǎn)售Mate 60系列手機。但是，由于華為要求用戶線下取貨時現(xiàn)場激活，黃牛只能賣不能收

IT之家（9月14日）消息，寶馬產(chǎn)品開發(fā)主管Frank Weber在本周的一次圓桌采訪中，確認了經(jīng)典性能車M3將會在未來迎來電動化，“下一代M3將完完全全是一輛電動汽車，將在2027年左右推出。”而在這之前，寶馬M部門的CEO FrankVan Meel曾透露稱，新一代Neue Klasse平臺將會擁有超過1000kW的強勁動力，可供4個獨立電機同時工作。Frank Weber表示，這一全新的電動化平臺“能讓人瘋狂”，可以借助電動車的控制力，使整車操控更傾向于后驅(qū)車型。他認為M3車型的受眾會追求最強的動力、最高的性能，同時也直言道，“大家都希望，電動版的M3也能夠做到最好”。首款基于Neue Klasse平臺架構(gòu)的車型將是2025年推出的新一代寶馬3系，同時Weber希望能在這一和新車型的投產(chǎn)時間“附近”盡早推

IT之家今日（9月13日）消息，據(jù)路透社報道，在接受法國《巴黎人報》采訪時，法國數(shù)字經(jīng)濟副部長巴羅表示，蘋果公司必須停止在法國銷售其iPhone 12手機，因為該手機的輻射水平超過了法律允許的范圍。 巴羅稱，法國輻射監(jiān)測機構(gòu)ANFR在對iPhone12進行測試后發(fā)現(xiàn)，該手機的比吸收率（SAR）略高于法定限值，于是通知了蘋果公司。巴羅表示，一個軟件更新就足以解決這款自2020年以來就開始銷售的手機所存在的輻射問題。他說：“蘋果公司有兩周的時間作出回應(yīng)。如果他們不這樣做，我準備下令召回所有流通中的iPhone12。規(guī)則對所有人都一樣，包括數(shù)字巨頭。”歐盟已經(jīng)制定了與移動電話相關(guān)的SAR值的安全限制，根據(jù)科學研究，超過安全限制可能會增加患某些形式的癌癥的風險。法國監(jiān)測機構(gòu)現(xiàn)在將把其調(diào)查結(jié)果轉(zhuǎn)達給其他歐盟成員國的監(jiān)管機