賽車經(jīng)理 圖文攻略 上手指南改裝心得及車件建筑介紹

掌控技術(shù)

賽車改裝

賽車最基本的六項(xiàng)屬性分別是極速、加速、制動(dòng)以及低速、中速和高速轉(zhuǎn)彎。

極速是指車輛的最高速度，某些賽事會(huì)規(guī)定車輛的最高速度，即使沒有規(guī)定，大多數(shù)車隊(duì)的賽車最高速都相近，改善極速就需要改進(jìn)引擎;

加速是指車輛在短時(shí)間內(nèi)提升車速的加速度，加速越快，對(duì)于賽車起步以及出彎都很有幫助，改善加速就需要對(duì)變速箱進(jìn)行改動(dòng);

制動(dòng)也就是所謂的剎車，在面臨低速彎的時(shí)候，合理的剎車有助于賽車在高速入彎時(shí)快速將速度降下來入彎，不必提前剎車，從而縮短入彎的時(shí)間。要改善制動(dòng)效果就需要對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí);

入彎速度是由前鼻翼、尾翼、懸掛所控制，前鼻翼掌控低速彎的賽車性能、尾翼掌控中速彎的賽車性能、懸掛控制高速彎的賽車性能。對(duì)它們進(jìn)行修改對(duì)入彎很有幫助;

改裝是比較傻瓜的，就是選擇添加所有優(yōu)質(zhì)的零件，但你需要注意的是，每次升級(jí)都是三項(xiàng)屬性選其一，你必須要作出取舍。

改裝的關(guān)鍵在于選擇零件的升級(jí)方向，主要體現(xiàn)為“攻防”問題，你可以將提升賽車的六項(xiàng)屬性視為“進(jìn)攻”，提高車輛穩(wěn)定性/減少風(fēng)險(xiǎn)定性為“防御”，你就能更直觀去選擇適合的零件升級(jí)。

其實(shí)六個(gè)零件的改裝，最保險(xiǎn)的辦法就是“五十五十”，一半零件全部堆在提升屬性上，另一半零件就堆在提高車輛穩(wěn)定性/減少風(fēng)險(xiǎn)。

倘若你能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)（賽事規(guī)則對(duì)你不起效時(shí)），你可以將全部升級(jí)都變?yōu)樘嵘愜噷傩浴?/p>

高級(jí)零件要消耗更長的制作時(shí)間以及資金，更需要由經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師來把關(guān)。

要有好的零件設(shè)計(jì)不僅需要充裕資金，還需要雇傭最好的設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)，由最棒的技師來制作，那么零件不僅沒有瑕疵，而且還會(huì)被添加額外屬性（不稱職的技師會(huì)制作出次品的零件，雖然升級(jí)后的零件也會(huì)提升賽車屬性，但與預(yù)期的零件屬性會(huì)有差距）。

值得留意的時(shí)，設(shè)計(jì)概念是屬于設(shè)計(jì)師的，如果開除設(shè)計(jì)師（包括他們合約期滿離開），設(shè)計(jì)師就會(huì)帶走零件設(shè)計(jì)。

當(dāng)你雇傭新的設(shè)計(jì)師，可能他自身也會(huì)攜帶一些零件設(shè)計(jì)，這樣亦可以為你所用。

付款開始制作新的零部件，一段日子過后就可以制作而成。

這時(shí)候你需要將新的零部件安裝到賽車上。

車隊(duì)有兩輛賽車，你可以選擇為它們安裝上零件。

初期最好是兩輛賽車的風(fēng)格各異，要令到它們體現(xiàn)出不同的風(fēng)格，一是靠車手（性格與屬性），二是要靠零部件。因?yàn)榱慵侵苯痈淖冑愜嚨男阅堋?/p>

你可以選擇讓一輛賽車主管直道，另一輛車支配彎道，當(dāng)你的車隊(duì)還未成熟時(shí)，憑借兩車一同在賽道上馳騁，能夠帶來一定的優(yōu)勢(shì)。

在后期你擁有雄厚資金以及優(yōu)秀設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)后，那么兩輛賽車都可以同時(shí)裝上達(dá)到頂峰的零配件。

一般情況下，安裝配件是安裝下一場(chǎng)賽事建議，這項(xiàng)信息可以在練習(xí)賽之前了解得到，該信息會(huì)提示你最多3個(gè)針對(duì)該項(xiàng)賽事的零件裝備說明。根據(jù)此信息來改裝，能夠帶來最直接的幫助。

加建/升級(jí)部門

加建車隊(duì)部門建筑并對(duì)車隊(duì)部門建筑物，能夠提升車隊(duì)員工的知識(shí)以及增加車隊(duì)營運(yùn)收入。

在前期資金不足的話，擴(kuò)充部門不太實(shí)際，在中期的話可以作為對(duì)員工能力的提升以及收取額外收入的用途。

員工能力提升會(huì)非常顯著，至于收入頂多視為擴(kuò)充部門的回本而已，收攏的資金并不充裕。