《塵埃3》高級駕駛技術解析

六、轉移漂移

利用降檔使車身重心轉移，并讓車尾甩出的過彎方式．作程序如下：

1．進彎前略微提升車速，進彎時切方向盤，然后踩剎車并同時降檔．

2．此時車輛重心前移，車尾會突然向外甩出．

3．松開剎車并大腳油門出彎．

七、FeintMotion

利用左右重心移動使車尾甩出的過彎方式，也就是一般俗稱的慣性滑移（假右甩真左甩，適用于FR，RR車種）．作程序如下：

1．進彎前不切到外側，反而保持在中線附近．

2．方向盤在一瞬間往彎外方向切，瞬時剎車使車身重心往前移．

3．此時方向盤往前進方向用力猛切，車子會以Breaking-Drift的原理甩出．

4．滑行時退檔放剎車，再大腳油門出彎．

八、4WD-Drift

四驅(qū)車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式．作程序如下：

1．入彎前加速，入彎時對準彎頂點，用力切方向盤并剎車降檔．

2．車子略呈Straight-Drift的方式滑行進彎．

3．過彎頂點時，大腳油門直線出彎．

九、ScandinavianFlick

被認為是最高級的漂移動作、是一種WRC拉力賽里面用到的特殊動作，也有人稱其為PendulumTurn。

假設將要進入一個比較急的右彎。

1．如果從之前的彎出來后你的位置就在左側，那么就直行，如果位置不是在左側，那么不要馬上靠向左，而是方向偏左一點行駛。

2．保證車行駛方向穩(wěn)定、正確，把剎車踩到底，四個車輪很快就被抱死，車就會按原來的方向一直滑下去。

3．在將要進彎的地方，方向盤向右打一定角度。抱死的前輪的導向作用是很小的，車頭不會很快向右偏。

4．到了該進彎的地方，迅速放開剎車。這樣車頭就會猛向右拉，車身旋轉速度極快。

跟趾動作的基本要領，在高速地駛達直路末，準備入彎前：

1．車手開始剎車。

2．車手踏下離合器。

3．降檔。

4．車手用腳掌的左部踏著剎車而腳跟橫移，施力，踏下油門，使引擎轉數(shù)提升。跟趾動作可令車手同時作出踏離合器，剎車和加油三個動作，令賽車可在極短時間內(nèi)完成減速和降檔等入彎前準備。在降檔過程中，踏下離合器時同時加油，這動作主要是把引擎轉數(shù)提升至下一檔所需的轉數(shù)，以配合轉低檔后所需要增加的轉數(shù)。（如：賽車在減速前的速度是180公里等于5檔×7500轉（rpm），當車速減至120公里時，引擎轉數(shù)等于5檔×5000轉（rpm）但這時車手降檔至4檔，由于5檔和4檔的變速比例不同，在同樣120公里的速度下新的引擎轉數(shù)等于4檔×7000轉（rpm）。如果車手不再踏下離合器的時候把引擎轉數(shù)提升至7000轉（rpm），如果只依靠離合器強行的把引擎拖到所需達到的轉數(shù)，這不但會使變速箱和引擎的負荷與耗損增大，甚至會使驅(qū)動輪發(fā)生打滑現(xiàn)象，這種情形，在濕滑路面更為明顯，嚴重的會使車身失控。在彎中打轉，發(fā)生意外。

5．左腳松開離合器踏板，如需要繼續(xù)降檔，重復第2～3點動作。

6．完成整個降檔和減速的過程后，把左腳放回固定踏板，右腳控制油門，準備入彎。