超級(jí)房車賽：起點(diǎn)2 漂移心得 模式說(shuō)明顯卡測(cè)試

《超級(jí)房車賽：起點(diǎn)2》漂移心得，模式說(shuō)明顯卡測(cè)試。 

---漂移----(賽車游戲基本通用)

后驅(qū)系列車型可以靠后貼邊直接飄逸通過(guò),后驅(qū)是最簡(jiǎn)單的漂移車輛，只需要按時(shí)速控制好入彎點(diǎn)就可以了，缺點(diǎn)是漂移后會(huì)喪失部分速度，并且會(huì)造成一定的轉(zhuǎn)向困難。

四驅(qū)類建議利用減速過(guò)彎，四驅(qū)的車輛不容易判斷前后輪的速度差，不熟練的話容易造成側(cè)滑，過(guò)彎后同樣會(huì)造成速度小部分喪失，但是加速性能可以彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，并且沒有轉(zhuǎn)向困難的缺點(diǎn)。

前驅(qū)直接甩尾過(guò)去即可，務(wù)必放開加速，輕點(diǎn)剎車，過(guò)彎后速度喪失最少，轉(zhuǎn)向容易把握，唯一的缺點(diǎn)就是甩尾的角度容易過(guò)大。

上下坡也是有區(qū)別的,下坡一般入彎角度比較大，不熟悉車輛操作的話，建議在下坡漂移之前略微減速。

上坡反之

入彎角度：后驅(qū)入彎角度最大，需要在入彎之前根據(jù)速度和車輛性能調(diào)整車輛的位置。

四驅(qū)車輛無(wú)此要求。

前驅(qū)為了爭(zhēng)取最大的距離比，緊貼賽道進(jìn)行甩尾是最好的。

速度差的控制根據(jù)賽道彎度進(jìn)行微調(diào)即可，因?yàn)槊總€(gè)人的設(shè)置不同，以上的內(nèi)容無(wú)法一一細(xì)說(shuō)，還待玩家自己熟悉。

----模式----

普通系列賽:競(jìng)速飄逸比拼車輛性能為主,多利用賽道優(yōu)勢(shì)

計(jì)時(shí)賽(時(shí)間挑戰(zhàn)賽):規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成跑道圈數(shù),同樣是需要技巧和技術(shù)

挑戰(zhàn)賽:指定時(shí)間內(nèi)使用限定車輛跑完整個(gè)比賽,要求較為苛刻

廣告賽(超車賽):比賽時(shí)間內(nèi)超越對(duì)手獲得更高的分?jǐn)?shù),避免任何碰撞疊加分?jǐn)?shù)會(huì)更高

對(duì)峙賽(對(duì)決賽):比對(duì)手優(yōu)先完成整場(chǎng)比賽,拿下第一名即可

淘汰賽:在時(shí)間內(nèi)保持領(lǐng)先,對(duì)手會(huì)逐一被淘汰保持第一名到指定時(shí)間

其他各個(gè)模式基本大同小異,只需要在規(guī)定的時(shí)間拿到第一或者前三,又或者是保持著第一名

----評(píng)測(cè)----

AMD與游戲廠商的合作越發(fā)深入，很多最新大作都針對(duì)A卡做了優(yōu)化支持，以《古墓麗影9》為代表的游戲都讓A卡玩家爽翻了天?，F(xiàn)在，Codemaster的新款賽車游戲《超級(jí)房車賽：起點(diǎn)2》也于5月31日正式發(fā)布，它同樣是A卡陣營(yíng)的，隸屬于AMD的GamingEvolved游戲計(jì)劃，并會(huì)根據(jù)Never Settle與顯卡捆綁銷售。

該作基于Codemasters自己的EGO引擎開發(fā)，支持DX11，全局光照等特性也出現(xiàn)在同門師兄《塵埃：決戰(zhàn)》中，而且很多地方都使用了DirectCompute，所以通用計(jì)算性能更好的AMD GCN架構(gòu)更加如魚得水。

在之前PCGH的Demo測(cè)試中，平臺(tái)使用的是Windows 7 SP1 64-bit系統(tǒng)，顯卡驅(qū)動(dòng)則為Catalyst 13.5 Beta 2。測(cè)試時(shí)使用游戲畫質(zhì)特效調(diào)至最高，選用4XMSAA抗鋸齒，分辨率則有1920*1080和2560*1600兩種。

這次《Grid 2》已經(jīng)加入到AMD陣營(yíng)，并且已經(jīng)確定是Never Settle的捆綁游戲之一，因此其偏向于AMD顯卡這一點(diǎn)倒也是意料之中。

不過(guò)由于游戲?qū)︼@卡的DirectCompute有一定的要求，GCN架構(gòu)的AMD顯卡明顯更適合這款游戲。

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