《極品飛車12：無(wú)間風(fēng)云》1級(jí)車測(cè)試報(bào)告——結(jié)果令人吃驚神車！

第四輪測(cè)試：

8、選擇3輛典型的2級(jí)車作參照物，重復(fù)以上的測(cè)試，將其成績(jī)與1級(jí)車對(duì)比。這3輛車分別是——

  8.1、Mercedes-Benz SLR：因?yàn)檫@輛車從9代開始就屬于最強(qiáng)車的隊(duì)列，這次被貶為2級(jí)車比較意外，所以想測(cè)試一下；

  8.2、Lamborghini Gallardo LP560：這輛車也是從9代開始基本上就是第二方陣的佼佼者，被大多數(shù)人看好，我個(gè)人也是相當(dāng)喜歡；

  8.3、Dodge Viper SRT10：開始沒(méi)想測(cè)試這輛車，但測(cè)試完1級(jí)車后的結(jié)果令我很吃驚，所以決定再加測(cè)一輛2級(jí)美國(guó)車，結(jié)果也是不出所料的令人汗顏……

四、測(cè)試結(jié)果——

五、測(cè)試評(píng)論——

1、Z06：EA不愧是美國(guó)公司，美國(guó)車被極大的神化了……美國(guó)車的成績(jī)遙遙領(lǐng)先于同等級(jí)的其他車型，尤其是美國(guó)國(guó)車Chevrolet的Z06，竟能將對(duì)手拉開這么遠(yuǎn)，毫無(wú)爭(zhēng)議的奪得冠軍寶座。Z06的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在于其海嘯般的加速度，實(shí)在是太猛烈了，很容易達(dá)到最高速，或者一次液氮加速就幾乎能達(dá)到最高速，甚至在GCtV這樣的超級(jí)彎道賽中都能達(dá)到最高速……而且其操控也是非常靈敏，更要命的是它的價(jià)格是所有1級(jí)車中最便宜的……唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有缺點(diǎn)……一旦你買下它并改到最高，所有的比賽都勢(shì)如破竹，開賽10秒鐘內(nèi)超過(guò)所有對(duì)手，后面就是個(gè)人表演賽了。除非你壓到刺釘帶，不然連警車都圍不住你，你的沖力加氮?dú)饪梢园阉鼈儧_開！而且，你的加速度比直升機(jī)還快，雖然你甩不掉它。你還可以到這里試試——附圖中的黃色圈中的那個(gè)斜坡，加速?zèng)_上那個(gè)斜坡，可以飛過(guò)中間的平臺(tái)，直接落到對(duì)面的地面……你也試試吧，你玩的簡(jiǎn)直不是飛車，是火箭！

2、Ford GT：GT緊隨其后，同樣也是美國(guó)車，1級(jí)車中僅有的2輛美國(guó)車榮登一二名，可見(jiàn)一斑。GT的致命傷是操控太遲鈍了，當(dāng)然也許微調(diào)可以改善，但估計(jì)不樂(lè)觀。

3、Viper SRT10：把它提上來(lái)講吧，2級(jí)車中令人汗顏的美國(guó)車，測(cè)試成績(jī)輕松超過(guò)4輛1級(jí)車……看來(lái)1、2級(jí)車的劃分只在于極速高低。其他的2級(jí)車懶得測(cè)了，相信沒(méi)法超過(guò)它了，它比測(cè)試中的另兩輛2級(jí)車快太多了……

4、McLaren F1：不愧是上個(gè)世紀(jì)的神車，至今仍然那么驍勇，加速度還不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)，極速也比較高，名副其實(shí)啊。

5、Zonda F：我原來(lái)最期待的車，可惜只落得第4名，都怪EA將美國(guó)車神化了。Zonda F的操控相當(dāng)好，甚至有點(diǎn)好過(guò)頭了，加速還可以，整體感覺(jué)很穩(wěn)定。奇怪的是它的極速不穩(wěn)定，很容易無(wú)緣無(wú)故掉下來(lái)，甚至掉到380多，要噴氮?dú)獠藕貌蝗菀准拥?96，而別的車用不用氮?dú)獾臉O速都是一樣的，這令它的整體性能打了折扣。

6、GT-R：小日本的車，不想多說(shuō)，操控不錯(cuò)，其他都過(guò)得去，中庸的1級(jí)車。

7、Veyron：極速之王，但你很少有機(jī)會(huì)將它加到極速，加速度不夠快，且轉(zhuǎn)向太不靈活。除非你想追求生涯模式中的最高時(shí)速記錄，否則是浪費(fèi)錢。

8、Carrera GT：9代的神車也被EA給淪落了，除了操控還過(guò)得去外，沒(méi)有任何特長(zhǎng)。

9、R8：10代的神車，下場(chǎng)與CGT一樣，甚至連操控也慘不忍睹……

10、Murcielago LP640：這個(gè)……沒(méi)想到會(huì)這么差……加速度實(shí)在太慢了，整體性能更接近2級(jí)車……失望……

11、Benz SLR：如果堅(jiān)持將LP640歸為1級(jí)車的話，似乎確實(shí)有點(diǎn)委屈SLR了，成績(jī)差不了太多，致命傷是極速太低，所以才被踢出1級(jí)陣營(yíng)。不過(guò)相比極速更慢的的Dodge……直到加速度在NFS12中的地位了吧！

12、Gallardo LP560-4：我可憐的小蓋，與SRT相比竟然相差那么多……操控確實(shí)不錯(cuò)，但加速和極速太弱了，殘念……

六、總結(jié)——

Z06以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)贏得桂冠！

而本次測(cè)試的副產(chǎn)品是——加速度是第一要素、操控性能其次、極速只是鏡中花水中月。