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極品飛車11配置要求是什么

極品飛車11配置要求配置要求最低配置CPUIntel Pentium 4 2.5GHZ顯卡NVIDIA GeForce 6800 / ATI Radeon X700內(nèi)存2GB硬盤4.3G系統(tǒng)WinXP/2003/Vista/7推薦配置CPU Intel Core 2 Duo / AMD Athlon 64 X2顯卡NVIDIA GeForce 8800GT / ATI HD3870內(nèi)存3GB硬盤4.3G系統(tǒng) WinXP/2003/Vista/7如果玩家不是很了解顯卡，玩家可以通過下面的天梯顯卡圖（2017年1月）去對(duì)比：

2017-03-22 09:46:41

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[極品飛車11]街頭狂飆-輕松掙錢一法

在挑戰(zhàn)五個(gè)霸主之前有一挑戰(zhàn)賽稱霸則得5萬，再計(jì)算單場(chǎng)賽贏出的獎(jiǎng)金。完成挑戰(zhàn)得10萬金錢非?？?。在完成這個(gè)挑戰(zhàn)賽中，賽道我用（在這之前一直用電腦送的車，后來是贏來的GOLF升級(jí)全靠贏來的件）911TURBO全三級(jí)件過萬分輕松甩尾RX-7 4500以上可得9000分1/2英里用GTO，就是前面甩尾時(shí)獎(jiǎng)的也能過10000的得分我再用三級(jí)件的LP640比一場(chǎng)速度能得12000分以上這樣四場(chǎng)下來就能稱霸，非常快完成每次游戲前我會(huì)來一回當(dāng)熱身，后來我還發(fā)現(xiàn)只是一進(jìn)此挑戰(zhàn)賽就能獲得5張免費(fèi)全修車卡。維修費(fèi)都免了。這里還有一個(gè)好處，易出四級(jí)件。這個(gè)很重要。UNLOCKALLTHINGS是好用，不過這樣游戲樂趣就少了。反正我就在這之后沒為錢發(fā)過愁，口袋里常過百萬花不完。

2008-01-10 14:39:59

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[極品飛車11]菜鳥心得

從4代一直玩到10代，這回玩11居然很久才適用過來，說一下我選車的心得吧，難操控的勸新人們還是別打它們的主意，車比人兇可不會(huì)有好成績，作為我這種高不成低不就的水平，選擇如下（暫推薦8輛車）：賽道：首選911TURBO，前面有前輩總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，此車操控可加速很均衡，改的好操控可以媲美Z4。次選福特GT，操控沒有上述兩輛抓地狂好，但動(dòng)力彌補(bǔ)了一下下，綜合性能一流。飚速：首選藍(lán)博LP640，當(dāng)然最好是ZONDA F，但比較難駕馭，還是用ZONDA F跑直道加速好一點(diǎn)，次選EVO，雖然EVO彎道對(duì)新手有點(diǎn)駕馭不了，但用于彎道少的飚速賽，還是很好拿名次的。加速：首選CORVETTE-C6，次選ZONDA F，沒將ZONDA F列為首選是因?yàn)镃ORVETTE-C6更好得分，入6秒的記錄對(duì)新手來說就別太追求了，用CORVETT

2008-01-10 14:37:53

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[極品飛車11街頭狂飆]飚速技巧

飚速是11的一大創(chuàng)新，剛玩到飚速的時(shí)候讓我興奮不已。這樣的速度，這種暢快，就是飛車想要的感覺，這是連在高速上也體會(huì)不到的感覺。何況現(xiàn)在高速上超過180就有可能被終身吊銷駕照。所以11能想出這種模式實(shí)在是太了解玩家的需求了。但是當(dāng)飚速玩到內(nèi)華達(dá)的時(shí)候就會(huì)發(fā)覺，心理承受能力受到了挑戰(zhàn)，動(dòng)不動(dòng)就是全車損毀，連玩十幾盤也過不了一版。換車，升配件，調(diào)校，但是發(fā)覺車再快也不一定跑得到第一，特別是在速極模式下。所以在不斷失敗以后總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，并且在經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下，在飚速中的發(fā)揮也越入佳境，在這里和大家分享一些飚速賽中得出的經(jīng)驗(yàn)。選車選錯(cuò)了車，即使再好的車手也不能順利贏得比賽，所以玩飚速首先要選好車。選

2007-12-26 02:29:22

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[極品飛車11]菜鳥對(duì)菜鳥的建議

2007-12-26 02:28:04

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[極品飛車11]通關(guān)感受

斷斷續(xù)續(xù)的玩了這么多天，終于100％通關(guān)了，說下自己的心情感受：畫面：感覺還是挺精細(xì)的，反正我開時(shí)都用車內(nèi)視角，也沒興致邊開邊欣賞風(fēng)景，所以沒什么特別感受！或許有人會(huì)說不夠真實(shí)，其實(shí)看人喜歡吧，反正我比較喜歡這樣的游戲畫面，太真實(shí)感覺怪怪的！操控：玩慣了9和10，感覺這代的轉(zhuǎn)向比以前硬了點(diǎn)，而且突然沒了子彈時(shí)間，剛開始過U彎還真有點(diǎn)不適應(yīng)！不過這樣就能更好的訓(xùn)練下技術(shù)，封存已久的手剎也能派上用場(chǎng)！過程與經(jīng)驗(yàn)：現(xiàn)在沒了閑逛模式，一進(jìn)去就能比賽還挺好的！其實(shí)閑逛模式也不過是讓你熟悉下賽道而已，現(xiàn)在有練習(xí)模式，就不需要它了。我玩的時(shí)候都是稱霸然后再進(jìn)下個(gè)比賽日，這樣能多賺點(diǎn)錢，而且還能抽多次東西。這次的電腦感覺不強(qiáng)，只要能及時(shí)買到合適各種模式的賽車基本都能過關(guān)。我的車庫一直都是維持4部車，這樣能多點(diǎn)機(jī)會(huì)抽到好東西給自

2007-12-11 10:57:26

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[極品飛車11]換擋改車心得

看了ALEX前輩教你完美燒胎后發(fā)覺有些地方寫的并不確切，可能會(huì)產(chǎn)生誤解，所以對(duì)ALEX燒胎教程做一些修正：燒胎原教程： 1.完美的燒胎并不是一腳油門踩到底不放，而是將轉(zhuǎn)速(RPM)控制在Redline 紅線換擋點(diǎn)和Redline極限(Blow Engine Piont) [中文大概叫暴缸]的之間其實(shí)ALEX前輩引用了許多11外的內(nèi)容，而在11內(nèi)燒胎完全可以與紅線無關(guān)，相關(guān)的而是綠線。完全燒胎的方法是控制轉(zhuǎn)速圍繞著綠線波動(dòng)，而對(duì)燒胎起實(shí)際作用的是從綠線的低轉(zhuǎn)速段加速到高轉(zhuǎn)速段的這一過程。最完美的燒胎即是在達(dá)到綠線高轉(zhuǎn)線時(shí)減小轉(zhuǎn)而在綠線低轉(zhuǎn)線增加轉(zhuǎn)速。由于從加油到實(shí)時(shí)的轉(zhuǎn)速提升有不等的延時(shí)，所以控制的時(shí)候以每輛車的特性為主。一般在即將綠線快加滿前就要松油門了，而在剛開始減轉(zhuǎn)速的時(shí)候又要加油了。技巧在于了解油門大小和

2007-12-11 10:55:26

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[極品飛車11]中級(jí)玩家需要進(jìn)階的技術(shù)

一、漂移鍵的靈活運(yùn)用如果腦袋沒有創(chuàng)新的想法和思維的話,或許你只認(rèn)為漂移鍵只有漂移的功能.在排除讓賽車漂移的功能外,漂移鍵的確還起著一些比較重要的作用.無論是斷位漂移的迅速拉回車頭,還是瞬間掌握方向的工具,對(duì)于中級(jí)玩家來說,這樣的進(jìn)階練習(xí)是整個(gè)你的跑跑生涯的一個(gè)階段.漂移鍵,在輕重、急緩、次數(shù)方面都有不同的效果,當(dāng)然還要結(jié)合于地形、速度、位置和其他鍵的綜合因素,產(chǎn)生出來的結(jié)果太多太多,而如果需要靈活運(yùn)用也并非難事.其實(shí),玩家在學(xué)習(xí)的過程中,向身邊的朋友尋求幫助是特別正常的一件事,但我不鼓勵(lì)單獨(dú)依靠外力來實(shí)現(xiàn)自己的技術(shù)發(fā)展.今天也正是如此,許多玩家在極短的時(shí)間內(nèi)學(xué)到了應(yīng)該學(xué)到的東西,而忽略了那些時(shí)間可以帶給你的心得,到此也沒有后悔的余地,只好走下去.其實(shí)在不短的失敗嘗試中,玩家對(duì)于所學(xué)的技術(shù)會(huì)獲得新的體驗(yàn),這有點(diǎn)類

2007-12-11 10:40:39

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一年一度的競(jìng)速節(jié)日[極品飛車11]07年11月12日發(fā)售

游戲名稱：極品飛車11英文名稱：Need For Speed Pro Street游戲制作：Electronic Arts游戲發(fā)行：EA Games發(fā)行日期：2007年11月12日游戲語種：英文游戲類型：RAC官方網(wǎng)址：http://www.ea.com/prostreet/媒體評(píng)價(jià)：6.5分游戲簡(jiǎn)介：《極品飛車11》將會(huì)提供終極的街道賽車體驗(yàn)來促進(jìn)賽車文化，這是一個(gè)打造終極賽車機(jī)器的游戲，玩家要將其在各個(gè)方面推向極致，對(duì)抗其他的車手來向全世界展示你的技術(shù)和榮耀。《極品飛車11》將會(huì)給玩家?guī)碛辛钊穗y忘的高細(xì)節(jié)的照片品質(zhì)的圖像，讓你更有代入感。它將Autosculpt技術(shù)提升到了新的高度，允許你調(diào)整和改裝你富有個(gè)性的車輛，并立刻在其外觀和性能上體現(xiàn)出來?！稑O品飛車11》是一款真正可以激發(fā)你腎上腺素的賽車游戲，每

2007-12-10 06:44:25

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[極品飛車11]漂移調(diào)校指南

這里說一下這輛車與馬自達(dá)RX-7的區(qū)別，1.后輪驅(qū)動(dòng)（這點(diǎn)玩車的朋友都知道，后輪驅(qū)動(dòng)本身飄起來就很爽，幾乎現(xiàn)在所有的后驅(qū)動(dòng)肌肉車不用改都可以拿來隨便飄一下呵呵，不費(fèi)勁，而前輪驅(qū)動(dòng)就相對(duì)麻煩些）2.活塞引擎（馬自達(dá)RX7是RE13BT渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是相當(dāng)?shù)呐?，但就漂移來說有一個(gè)缺點(diǎn)就是增壓快，提速快。活塞引擎則可以在一定時(shí)間內(nèi)保持一個(gè)比較中和的狀態(tài)）再加上改裝后的車玩家一定是什么好就什么都裝，哪個(gè)貴裝哪個(gè)，這樣就會(huì)造成車子馬力過大，增壓不穩(wěn)定等等。想一想,你有沒有遇到過車子漂移的時(shí)候方向盤打不回來車身就已經(jīng)擺回來直接沖出去的時(shí)候呢？呵呵，如果有就說明你的車馬力太大了，當(dāng)然還有其他原因，例如速度，胎壓等等。。。以上2點(diǎn)是我個(gè)人想的，也許有不對(duì)的地方，但第一點(diǎn)肯定沒錯(cuò)。現(xiàn)代的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由繭形殼體（

2007-12-05 13:42:04

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[極品飛車11]車輛調(diào)校選項(xiàng)詳細(xì)心得

前避震器壓縮率（Front Shock Compression Rate）：FF車適當(dāng)調(diào)軟，減小轉(zhuǎn)向不足。FR車適當(dāng)調(diào)硬。后避震器壓縮率（Rear Shock Compression Rate）：FF車適當(dāng)調(diào)硬，F(xiàn)R車適當(dāng)調(diào)軟，以增加驅(qū)動(dòng)輪的抓地力。前避震器回彈率（Front Shock Rebound Rate ）：遇到顛簸路面應(yīng)當(dāng)調(diào)軟。內(nèi)華達(dá)沙漠地帶的飆速賽更是如此。路面狀況好適當(dāng)調(diào)硬，以減少轉(zhuǎn)向側(cè)傾。后避震器回彈率（Rear Shock Rebound Rate）：同上。FR車適當(dāng)調(diào)軟。增加避震器壓縮率會(huì)使得車輛在行使過程中遇到顛簸情況下能吸收多一些震動(dòng)。在飆速賽的時(shí)候要適當(dāng)提高一點(diǎn)，以使得車輛更穩(wěn)定。在賽道賽可以降低一點(diǎn)，以獲得更大的抓地力。前彈簧剛性（Front Spring Rate）：FF車適當(dāng)調(diào)

2007-11-29 05:06:34

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[極品飛車11]作弊碼

在游戲生涯模式的總目錄的"輸入密碼"(Code Enter)下選擇輸入密碼(第一項(xiàng))輸入以下代碼可以得到好處:cokezero 獲得Coke Zero Golf GTI {實(shí)際測(cè)試無效}onlinesubaru 獲得Subaru Impreza WRX Sti {無效}mitsubishigofar 獲得Mitsubishi Lancer Evolutionsafetynet 獲得修理工具cashmoney 獲得10000金錢(只能用一次)reggame 未知zerozerozero 獲得一款收藏版Golf GTI1mi9k7e1 未知l1is97a1 獲得輪圈w2iollo1 獲得乙烯基(氮?dú)庵紕?1ma9x99 獲得車身貼紙horsepower 增強(qiáng)引擎itsaboutyou 獲得Audi TTworld

2007-11-27 18:23:12

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[極品飛車11]直線加速的一些心得

本人菜鳥一只...技術(shù)不高...車子不好..成績僅供參考...只想分享自己的一些小心得...有錯(cuò)誤之處請(qǐng)指正....歡迎拍磚^^生涯里,我用的是TOYOTA SUPRA來跑1/4和1/2直線加速....經(jīng)過我一些"盲目"的調(diào)整和測(cè)試..得出了一套比較奏效的設(shè)置...4級(jí)裝備全改...微調(diào)后馬力升至1047...(SUPRA還是一輛性價(jià)比很高的車子^^)關(guān)于完美起步...PS1:在有指示燈的賽道里...我一般是等到第二盞燈熄滅后,同時(shí)按油門+上檔....PS2:有些賽道沒有指示燈...(我顯卡6600le...看不到賽車女郎....>)那怎么辦呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單...在"準(zhǔn)備"這兩個(gè)字出現(xiàn)時(shí)..心里就開始倒數(shù)3...2...1...數(shù)到1的時(shí)候同時(shí)油門+上檔按照以上步驟..保證完美起步的成功率為80%以上...

2007-11-27 18:18:37

6548

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[極品飛車11]過彎的體會(huì)

11出來之后好多人怨聲在道大多是說這次做的比較專業(yè).比較不習(xí)慣. 其實(shí)不然看看賽道就知道了.路太爛.離專業(yè)還很遠(yuǎn).這種路面導(dǎo)致的車輛各種難以操控現(xiàn)象直接反應(yīng)到我方向盤上.給我一種不淪不類的感覺.不知道大家都什么感覺.(還不如TDU里的路面)下面說說我賽道比賽里的過彎體會(huì)吧.直道:由于路面不平或者補(bǔ)丁路路面裂縫讓車輛出現(xiàn)不同程度的顛簸打滑現(xiàn)象.如果用方向盤的TX我建議把中心彈力那項(xiàng)打開可以減少這種路面帶來的副作用.一開始可能會(huì)有不適應(yīng).我試了確實(shí)能減輕這個(gè)現(xiàn)象.但是我不太習(xí)慣最后又取消了.其他彎道:S彎 U型彎 90度彎.......對(duì)11里的這些彎道真的很不適應(yīng).打滑就不說了 11里就有這個(gè)現(xiàn)象.我想說的是.EA這次對(duì)車輛過彎的設(shè)置太業(yè)余了.有點(diǎn)賽車基礎(chǔ)常識(shí)的人都知道.在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)地賽中(也就是1

2007-11-27 18:15:50

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卡哇依美女![極品飛車11]車模Sayoko專訪

姓名： Sayoko Ohashi國籍：日本出生日期：1985年3月20日經(jīng)紀(jì)人/代理公司： Orangenic (Orangenic)個(gè)人主頁： www.orangenic.com檔案： Sayoko由于2006年8月的一期FLASH EX畫報(bào)而一夜成名，登上了日本“Kubire女王”的寶座并被大眾看好。除了從事模特工作之外， Sayoko還是影視界的一顆新星，現(xiàn)在她正在參與日本在線聊天節(jié)目“Idol-Don”的拍攝工作?！稑O品飛車11》代言人Sayoko從事工作：DVD：1st DVD：“改造” (Forside.com)2007年4月 27日2nd DVD ：“水氣” (E-Net Frontier) 2007年 8月24日雜志：FLASH EX (Kobunsha) / Young Magazine(K

2007-11-27 07:27:58

極品飛車11：街道爭(zhēng)霸

Need For Speed Pro Street

發(fā)售：2007-11-14 （PC）
官網(wǎng)：點(diǎn)擊進(jìn)入
語言：英文
類型：賽車游戲
開發(fā)：Electronic Arts
平臺(tái)：PC PS3 XBOX360

8.1

已有12人評(píng)分您還未評(píng)分！

　　《極品飛車11》將會(huì)提供終極的街道賽車體驗(yàn)來促進(jìn)賽車文化，這是一個(gè)打造終極賽車機(jī)器的游戲，玩家要將其在各個(gè)方面推向極致，對(duì)抗其他的車手來向全世界展示你的技術(shù)和榮耀。　　《極品飛車11》將會(huì)給玩家?guī)碛辛钊穗y忘的高細(xì)節(jié)的照片品質(zhì)的圖像，讓你更有代入感。它將Autosculpt技術(shù)提升到了新的高度，允許你調(diào)整和改裝你富有個(gè)性的車輛，并立刻在其外觀和性能上體現(xiàn)出來。　　《極品飛車11》是一款

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