根據IGN的消息，微軟頭部設備HoloLens設計師Mike Ey不久前在華盛頓發(fā)生車禍，當場死亡，年僅30歲。根據知情人士描述，這位設計師在華盛頓Redmond附近的高速路上與一輛時速超過100英里/小時的汽車發(fā)生激烈碰撞。肇事者Robert Malsch隨即試圖逃竄，但不久后即被警犬發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)已被警方控制。Robert Malsch將被檢方以“車禍致人死亡”及“試圖逃竄”等罪名起訴，其保釋金為10萬美金。作為微軟的高級設計師，Mike Ey多年來一直致力于高科技設備的研發(fā)，最近的作品則是今年早些時候發(fā)布的HoloLens頭部設備。

在配送充電樁之外，特斯拉近期開始向中國車主提供居住地充電樁免費安裝服務。由此，中國成為特斯拉為車主免費安裝家庭充電樁的首個國家。針對中國用戶，特斯拉中國正不斷嘗試提供更多有本土特色的服務。據悉，免費為車主在其居住地安裝充電樁的服務自今年1月1日起開始。相比之下，此前特斯拉為車主配送充電樁，但充電樁安裝費由車主支付，“這是特斯拉過去在全球統(tǒng)一的做法”，相關工作人員表示。伴隨新增服務的開展，中國將成為特斯拉為車主免費安裝充電樁的首個國家。據了解，特斯拉為此專門成立了團隊來解決家用充電事務，負責與供應商聯(lián)系并協(xié)調各地的相關單位，包括小區(qū)物業(yè)等環(huán)節(jié)。值得一提的是，特斯拉不久前剛剛公布了2014財年第四季度及全年財報。數(shù)據顯示，特斯拉總營收增長勢頭迅猛，達到31.98億美元，較2012年增速近80

已退休的通用汽車前任董事長兼首席執(zhí)行官丹尼爾·艾克森（Daniel Akerson）周三表示，盡管進軍電動車市場將會是蘋果更好的選擇，但是這家公司應當避免涉足電動車制造業(yè)務。消息人士上周末透露，蘋果正在秘密開發(fā)電動車，欲攪局全球汽車產業(yè)。受此消息推動，蘋果股價本周連續(xù)上漲，周二盤中創(chuàng)出128.88美元的歷史新高。不過艾克森在接受采訪時表示，“我想眾人對此問題的看法會有所不同。如果我是一名蘋果股東，我一定不會非常高興。我會對蘋果進入低利潤率、重工業(yè)制造業(yè)務的長期前景產生極大的懷疑。”艾克森表示，汽車制造業(yè)受到監(jiān)管部門的嚴格管控，有著極高的安全要求，其困難程度強于人們對它的認識。他說，“許多人并未涉足汽車產業(yè)，因此也不了解汽車產業(yè)，會低估這個行業(yè)。”對

《華爾街日報》當?shù)貢r間周五援引兩名知情人士的消息指出，蘋果一年前已悄悄啟動代號為“泰坦”(Titan)的電動智能車計劃，旨在開發(fā)類似小型貨車的電動車。同時，英國《金融時報》也報道稱蘋果已經成立秘密研究實驗室，并正在大力招聘大量的汽車專家。在這其中，蘋果從奔馳挖來的北美研發(fā)中心總裁兼首席執(zhí)行官約翰-諸維爾特(Johann Jungwirth)無疑是最受外界關注的一個案例?！度A爾街日報》表示，蘋果的汽車項目在一年前由CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）親自批準，曾經在福特擔任高管的蘋果iPod和iPhone設計師、蘋果產品設計副總裁史蒂夫-扎德斯基（Steve Zadesky）則是這一團隊的負責人。而且，目前的蘋果似乎已經開始同其他汽車生產廠商以及零部件供應商開始商談具體細節(jié)。原因何在

蘋果公司組建團隊，正在研發(fā)“蘋果汽車”的新聞，震驚了全球科技行業(yè)。周六，英國路透社引述知情人士爆料稱，蘋果研發(fā)的汽車，正是和谷歌直接競爭的自動駕駛汽車，蘋果也已經從汽車行業(yè)挖到了有關自動駕駛的專家。美國媒體之前稱，蘋果已經組建了數(shù)百人的團隊，正在研發(fā)一款電動汽車，這一項目的內部代號為“Titan”，不過這款電動車是否是谷歌和汽車行業(yè)當前最前沿的無人駕駛汽車，報道并未明確。路透社引述一位消息人士稱，蘋果研發(fā)的是無人駕駛汽車。而軟件將在這款汽車中扮演極其重要的角色。換言之，蘋果不會去研發(fā)一款傳統(tǒng)汽車。消息人士還稱，蘋果對于汽車制造的企圖心很大，不僅僅希望涉足自動駕駛軟件的開發(fā)、汽車零部件的制造，蘋果希望了解如何開發(fā)、制造一輛完整的汽車。路透社引述這名不愿具名的消息人士

快的打車和滴滴打車之間的緋聞傳了差不多有兩周了，今天兩家宣布將以100%換股的方式正式合并，至此傳聞多日的一樁并購案終于落定。具體來說，合并后的新公司將實施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯(lián)合CEO。至于組織結構什么的完全保持不變，業(yè)務也會繼續(xù)平行發(fā)展，甚至還會保留各自的品牌和業(yè)務獨立性。至此，雙方日益升級的用戶爭奪戰(zhàn)將宣告結束，聯(lián)手打造了一個在打車軟件領域處于“壟斷”地位的公司。大部分觀點都認為，二者合并后將不再會出現(xiàn)大面積燒錢的現(xiàn)象，未來二者的發(fā)展將會逐步趨于常態(tài)化。當然，補貼不會一刀切掉，而是逐步減少。

作為當今科技界最耀眼的明星之一，伊隆·馬斯克已經一次又一次地以其驚人的構想震驚了我們。而在放言要構筑太空互聯(lián)網后，這位特斯拉汽車，太空探索科技公司（SpaceX）及PayPal創(chuàng)始人又提出了一個相當驚人的計劃：為家庭提供電力的電池。是不是聽起來感覺很奇幻？根據馬斯克的介紹，特斯拉公司目前正在研究一款家用的電池包，但這個電池包并不是為特斯拉汽車準備的，而是為了用戶的房子。據悉，這款電池包將可以允許用戶在停電的情況下僅靠電池維持房間中設備的正常運作，一般來說在完全充電完成后可以保持一幢房子及家電設備正常運作一周。目前該款電池包的設計已經完成，將在大約六月內投入生產。雖然我們并不清楚這玩意兒究竟有多好，但馬斯克倒是顯得相當激動，連稱對于這個電池包感到很滿意。

 據報道，蘋果公司又提交了一項新的專利申請，iPhone手機將可用于解鎖汽車甚至發(fā)動引擎。蘋果公司此前已用Apple Pay移動支付服務表達了想要取代錢包的意愿，而這次，蘋果想要取代你的車鑰匙。蘋果公司申請的這項新專利的美國專利號為8947202，該專利申請與“一種初級的便攜式設備”有關，該設備“可向汽車傳輸一條包含車輛出入憑證的激活信息，從而打開一輛汽車”。通俗地說，這就意味著用戶可以使用iPhone來解鎖汽車，不再需要到處摸索鑰匙。更有甚者，當用戶進入汽車內部以后，甚至還可利用iPhone來發(fā)動引擎。據專利申請文件稱，這種信息傳輸將通過藍牙方式進行。此前，蘋果公司一項類似的專利申請已經獲批。據美國科技博客Apple Insider報道稱，該專利允許用

據英國《每日郵報》1月21日報道，地面上行駛的汽車很難追上飛機，但美國密蘇里州斯普林菲爾德（Springfield）退休商人尼爾·達內爾（Neal Darnell）使用1.2萬馬力戰(zhàn)斗機引擎改造的雪弗蘭汽車，最高時速卻可達到600公里，超過很多飛機時速。這輛汽車名為“閃火雪弗蘭”，是65歲的達內爾與兒子克里斯（Chris）一起建造的。兩人從美國海軍名為T-2 Buckeye的訓練戰(zhàn)斗機上得到兩臺引擎，并用它們改造雪弗蘭S-10汽車。增加動力火箭后，“閃火雪弗蘭”可在1.5秒內達到100公里時速，但司機需要承受6倍重力。“閃火雪弗蘭”很容易達到560公里時速，最高可達到600公里。達內爾在美國一個航空展上展示自己的汽車時，駕

 隨著Oculus Rift虛擬現(xiàn)實（VR）設備的發(fā)布，一系列相關游戲外設也在策劃中。最近，一款支持3D運動的VR游戲外設，虛擬自行車"Ebove B\01" 閃亮登場。其實這就是一款健身器材，結合了Oculus Rift的VR設備支持，可作為游戲控制器，各種感覺和真車體驗差不多，唯一不同的就是不會翻車受傷了。想要玩各種酷炫車技，體驗驚險刺激場景，但又害怕受傷的玩家，這下可樂了。該設備可直接外接Oculus Rift頭戴式顯示器，讓你有身臨其境的感覺。

荷蘭跑車制造商世爵破產 “歐陸勞斯萊斯”已幻滅據英國《衛(wèi)報》報道，荷蘭超級跑車制造商世爵12月18日宣布破產。世爵是瑞典薩博公司的前東家，生產過LM85等車型。此前該公司一直在努力得到一筆關鍵性的臨時貸款，以幫助公司融資并重組，但是最終未能獲得。世爵成立于2000年，在本月初其申請了破產保護。世爵公司創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官維克多-穆勒(Victor Muller)曾經表示，他將使公司恢復活力并專注電動車。此次聲明也標志著世爵公司再次遭遇厄運。就在最近，世爵還專注于B6 Venator等跑車以擴大該品牌的吸引力。穆勒表示："這幾年，我們進行了一些大膽的風險投資，這些風投給公司給公司打上了記號(指負擔)，并導致了今天的結果(指破產)。"最近，世爵甚至在支付公司廠地租金上都遇到

 《EVA》（新世紀福音戰(zhàn)士）的劇場版還將繼續(xù)，與之相關的商業(yè)活動也不能停。連鎖零售商7-11繼9月份推出2米高“EVA初號機”模型之后，現(xiàn)在又展示了最新的合作產品——定制版跑車。介紹稱，此次7-11和EVA此次找到了日本汽車制造商“光岡汽車”，以其“大蛇 黃金版”（Orochi Gold Premium）為藍本打造了初號機定制車型。按計劃，初號機定制版跑車將從11月14日上午10點開始在日本全國7-11零售店接受申請，限量一臺！最終官方將采取抽選的方式來決定購買者。目前，這輛定制版跑車的官方定價為稅后1600萬日元（約合85萬人民幣）。

從這月起，廣東佛山中心區(qū)開始全面禁摩。那之前一直依靠摩托車的行業(yè)怎么辦？比如首發(fā)快遞的小哥們。昨天，一位叫@馬丕Mp的微博網友發(fā)出了一組照片，一名順豐的快遞員，開著一輛斯巴魯BRZ跑車在收發(fā)快件。怎么樣？你是不是想起來當年的那個順豐快遞員發(fā)飆的段子：我一個月工資一萬五，會為了你這2000塊的禮品丟這個飯碗么？話說斯巴魯BRZ和豐田86是同平臺的轎跑車型，當然也是有錢人的大玩具。斯巴魯BRZ目前市場售價為26.8萬至27.8萬，即使最低配的手動款，全套手續(xù)下來，也要在30萬以上了。

你還記得你15歲那年的生日禮物是什么嗎?小編記得15歲生日那年，球隊幾個人晚上偷跑出去，每人兌了10塊錢喝了幾瓶啤酒吃了兩盤花生米，當時就覺得特滿足。但是在看了這條消息之后，小編頓時知道為什么我只能當小編了。跟人家相比，我何止是輸在了起跑線，簡直就是活活摔死在起跑線上了。近日有意大利媒體透露，最新一輛的帕加尼Huayra，已經被一名臺灣富商買走。而用途很簡單，就是給兒子一個15歲的生日禮物。帕加尼Huayra是2011年推出的新一代跑車，用來接替帕加尼Zonda的地位。這輛超級跑車采用了一臺來自奔馳AMG的6升雙渦輪增壓V6引擎，可以提供的最大功率將超過700馬力，最大扭矩在1000牛米，配備7速雙離合變速器，官方透露的極速可達到370km/h。目前這款車型國內的預售價為2300萬元。

2014年8月6日，湖北省孝感市云夢縣心虔寺（原云臺山寺）舉行冥陽兩利水陸大法會上，法師為一輛法拉利跑車開光，祈福人車平安吉祥。

年僅16歲的少年李某受人雇用代發(fā)垃圾短信，每天騎著電動三輪車，載著偽基站設備在各個小區(qū)發(fā)代開發(fā)票的垃圾短信，一個多月發(fā)送了44萬2千余條垃圾信息。記者昨天獲悉，李某因涉嫌破壞公用電信設施罪被豐臺檢察院批準逮捕。李某今年16歲，是外地來京打工人員，由于沒有學歷，在京找工作屢屢受挫。今年3月15日，李某在路邊看到了招聘代發(fā)短信人員的小廣告，廣告中不僅承諾工作輕松，而且還許諾了每天200元的報酬。李某見這份工作沒有要求學歷，賺錢又快，就立刻撥打了廣告中預留的電話。張貼小廣告的男子沒有過多介紹自己，他向李某介紹了發(fā)送短信的偽基站設備使用方法，還告訴他代開發(fā)票的垃圾短信內容，并交給李某一輛電動三輪車，讓他去豐臺區(qū)一些社區(qū)和主路轉悠，趁機發(fā)送垃圾短信。從3月16日開始，李某每天騎著電動三輪車沿著四環(huán)進小區(qū)發(fā)垃圾短信，直到4

本周，以色列特拉維夫市官員表示，期望已久的“天行者”空中汽車將于2015年投入使用，“天行者”空中汽車系統(tǒng)使用一系列高架磁軌道，使一種兩人乘坐的交通工具能夠懸浮運行。人們可以通過智能手機呼叫“天行者”空中汽車，這種莢狀交通工具將運載人們抵達指定站點，期間不會在高架磁軌道沿途任何站點停泊。“天行者”空中汽車最初有一個500米環(huán)形軌道，建造在以色列航太公司內部，運行速度達到70公里/小時。城市規(guī)劃專家喬伊-迪格南(Joe Dignan)稱，特拉維夫空中汽車計劃代表新一代交通運輸方式的誕生，這是一種比建造列車軌道成本更低的交通運輸方式，也是城市的一道美麗風景線。目前全球其它城市也在規(guī)劃“天行者”空

在今年的E3游戲展上，外媒4GAMER的編輯有幸體驗到了目前最強的虛擬賽車可動框體系統(tǒng)——「APEX3GT」，僅僅是該框體（不含顯示器、方向盤等外設）售價就高達35100美元！搭配該框體所組成的虛擬賽車系統(tǒng)實際試玩效果如下圖所示（游戲則是法外之徒），由于要滿足3屏同時使用的分辨率，所以不管是PS4還是XBOX ONE都是沒有這么強勁的機能的，因此在E3上的這套設備使用的是PC版游戲以及電腦主機（具體配置不明，但顯卡應該至少是R9 295X2這個級別）至于該框體，分別有著XYZ三軸的力反饋功能，比如說操作賽車轉向時可以感受到橫向的重力壓迫感，以及在加速減速的剎那間感受到的向后向前的＂慣性”作用力。因此，在這個系統(tǒng)內進行賽車游戲，不單單只有三屏幕所展現(xiàn)的臨場感，并且能讓人感覺真的

隨著次世代主機PS4及Xbox One競爭的白熱化，越來越多的作品逐漸出現(xiàn)在大家的視野之中，為了能讓這些次世代游戲擁有更真實的體驗，推出相關的設備配合游戲操作無疑是最好的方案。日前，就有一款賽車迷們期待已久的專用力回饋方向盤“T300 RS”問世了。據悉，“T300 RS”由外設品牌Thrustmaster制造，并且經過索尼官方授權，這款方向盤可以旋轉1080度，擁有內置存儲并支持固件升級。同時，除了PS4主機之外，T300 RS還完全兼容PS3游戲機，并擁有全部DualShock手柄上的常用按鍵和PS4專屬按鍵，包括PlayStation、Share（分享）和Options（選項）。附件方面，T300 RS原裝搭配一個可調節(jié)高度和寬度的腳踏底座，上面設計有帶有阻

昨天晚上，NVIDIA的雙芯大殺器GTX Titan Z在跳票接近一個月之后終于和我們正式見面了。該卡采用了兩顆GK110核心，共計5760個流處理器，480個紋理單元和96個光柵單元，核心頻率705MHz，加速頻率876MHz，搭載12GB GDDR5顯存，等效顯存頻率7000MHz，顯存位寬768bit，熱設計功耗為375W。GTX Titan Z的官方定價為2999美元，是R9 295X2的整整兩倍，堪稱是史上最貴的桌面級顯卡了。其在國內的官方指導價格為23999元，基本上就是一臺頂配PC的價格。從昨晚正式解禁開始，該卡就已經正式登陸京東商城。目前在售的品牌有技嘉和影馳，均為公版卡，前者售價23999元，后者則是21999元。未來一段時間內其它廠商的GTX Titan Z應該也會陸續(xù)和大家見面，售價肯定不