富士康新車命名“Model B”引熱議 占位符不多了

鴻海集團近日發(fā)布跨界SUV Model B和皮卡電動車Model V，車型命名延續(xù)了“Model”系列，再次引發(fā)網(wǎng)友熱議，一方面討論還在蹭特斯拉的“占位符”，另一方面語言文化也在發(fā)揮副作用。

實際上早在去年，其已推出Model C原型車、Model E轎車以及Model T電動巴士3款電動車。據(jù)悉，Model C預計明年將由品牌客戶交付消費者。至此，鴻海集團已對外發(fā)布了五款車型。

不僅僅是車型命名與特斯拉高度相似，鴻海集團董事長劉揚偉甚至在發(fā)布會上喊話馬斯克：“希望有一天，可以幫特斯拉造車”。

如今大興跨領域時代，在手機產(chǎn)業(yè)紅利見頂之后，不少手機企業(yè)都已經(jīng)宣布了造車計劃，OPPO、小米、索尼、蘋果均是如此?！疤O果汽車不過是四個輪子的iPhone。我們既然能造iPhone，為什么就不能造電動車？”郭臺銘曾經(jīng)放出豪言。

這倒是像給馬斯克的回應。馬斯克曾公開調(diào)侃：“汽車和手機相比非常復雜，你不能去找富士康這樣的供應商說，給我造輛車吧?！备皇靠等缃衩鞔_表態(tài)了，“可以幫特斯拉造車”。

不過在業(yè)內(nèi)人士看來，富士康發(fā)布新車是想證明自己具備代工的能力，從而獲得更多新勢力品牌和傳統(tǒng)車企的訂單。