又到了一年一度高速最繁忙時(shí)期,那么如果高速上充電比加油還貴,或者兩者價(jià)差基本拉平了,那新能源車還有什么意義? 近日,有網(wǎng)友稱,江西贛州康大高速大余服務(wù)區(qū)的特來(lái)電充電樁,充電費(fèi)用為2.98元/度,比油車加油還貴。按照這位網(wǎng)友的算法,正常電動(dòng)車在高速上行駛,電耗普遍在18kWh/100km以上,按此簡(jiǎn)單測(cè)算,不考慮充電時(shí)的損耗,百公里花費(fèi)為18x2.98=53.6元。隨后,上述有問題充電樁的工作人員表示自己從未見過2.98元/度的定價(jià),正常情況下一般在1元左右,再貴可能也就2元出頭,其未接到更改價(jià)格的通知,后續(xù)會(huì)將此事上報(bào)上去 如果用戶在軟件中看到的價(jià)格始終為2.98元/度,可能是軟件出問題了,同時(shí)工作人員還表示,每個(gè)地方的充電樁的費(fèi)用也不太相同,要看具體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等等?;蛟S是被吐槽了,隨后有網(wǎng)友重新查閱后發(fā)現(xiàn),這個(gè)
IT之家今日(1月31日)消息,據(jù)“高速飛車”公眾號(hào)消息,2024年1月29日,中國(guó)航天科工三院牽頭在山西省大同市陽(yáng)高縣高速飛車試驗(yàn)基地,成功完成了超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“高速飛車”)全尺寸超導(dǎo)電動(dòng)懸浮試驗(yàn)。 據(jù)介紹,本次試驗(yàn)采用超導(dǎo)航行器,在全尺寸試驗(yàn)線上實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定懸浮。本次試驗(yàn)驗(yàn)證了“車-管-線”復(fù)雜系統(tǒng)耦合動(dòng)力學(xué)分析與控制、大質(zhì)量超導(dǎo)航行器穩(wěn)定懸浮、大功率牽引傳動(dòng)、全過程安全協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù),刷新了國(guó)內(nèi)全尺寸超導(dǎo)電動(dòng)懸浮最高航行速度,提升了系統(tǒng)整體技術(shù)成熟度,為高速飛車后續(xù)進(jìn)行更高速度試驗(yàn)和國(guó)家立體交通網(wǎng)的構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)悉,2021年5月24日,高速飛車山西省實(shí)驗(yàn)室揭牌,9月獲批立項(xiàng),2022年4月正式開工建設(shè)。項(xiàng)目位于大同市陽(yáng)高縣,線路全長(zhǎng)2公里,起點(diǎn)位于陽(yáng)高南站西側(cè)500米
軟盤這個(gè)古舊產(chǎn)物估計(jì)很多新生代網(wǎng)友都沒見過,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省最近宣布,已頒布并實(shí)施《關(guān)于部分修訂經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省相關(guān)部令以推進(jìn)監(jiān)管改革以塑造數(shù)字社會(huì)的部令》,廢除了必須使用軟盤、光盤等特定存儲(chǔ)介質(zhì)的規(guī)定。 是的,你妹看錯(cuò),1971年就已誕生、只有1.44MB容量的軟盤這種在很多人看來(lái)已經(jīng)被掃進(jìn)歷史故紙堆的電子古董,在日本依然大行其道,類似的還有傳真機(jī)、翻蓋手機(jī)、VGA接口、筆記本網(wǎng)線……其實(shí)早在2022年,日本數(shù)字大臣河野太郎就公開怒斥,日本政府有1900多項(xiàng)業(yè)務(wù)依然依賴軟盤、光驅(qū)等老設(shè)備來(lái)提交表格和申請(qǐng),亟需淘汰,改用在線云服務(wù)。這一番言論,當(dāng)時(shí)就引發(fā)了廣泛的關(guān)注,但在日本波瀾不驚,軟盤仍舊大行其道。這一次,日本終于從官方政府和法律法規(guī)層面決定淘汰軟盤,并修改了多達(dá)34項(xiàng)部令。 但是,日本這次能否真的開啟軟盤淘汰進(jìn)程
昨天“硅谷鋼鐵俠”馬斯克發(fā)文稱:“昨天,第一位人類患者接受了Neuralink的植入手術(shù),目前恢復(fù)良好。初步結(jié)果顯示采集到Spike(鋒電位)信號(hào)。”不過在同一天,清華大學(xué)官網(wǎng)上發(fā)布了一則新聞,稱清華大學(xué)與宣武醫(yī)院團(tuán)隊(duì)成功進(jìn)行首例無(wú)線微創(chuàng)腦機(jī)接口臨床試驗(yàn)。 新聞顯示,經(jīng)過3個(gè)月的居家腦機(jī)接口康復(fù)訓(xùn)練,脊髓損傷患者可以通過腦電活動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)手套,實(shí)現(xiàn)自主喝水等腦控功能,抓握準(zhǔn)確率超過90%;患者脊髓損傷的ASIA臨床評(píng)分和感覺誘發(fā)電位響應(yīng)均有顯著改善。值得注意的是,該腦機(jī)接口與馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的Neuralink腦機(jī)接口不同,系把電極放在大腦硬膜外,通過長(zhǎng)期動(dòng)物試驗(yàn)研制,不會(huì)破壞神經(jīng)組織。因?yàn)檫@類腦機(jī)接口是信號(hào)質(zhì)量與落地難度和創(chuàng)傷性折中的結(jié)果,似乎有望比Neuralink需要“開顱”的腦機(jī)接口,更早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。首例患者是
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,隨著生成式AI數(shù)字技術(shù)的發(fā)展,使用AI“復(fù)活”親屬,與他們?cè)僖娨幻婊蛘哒f說話,也迎來(lái)了可能。浙江金華的吳先生,他的獨(dú)子去年在英國(guó)留學(xué)時(shí)不幸意外去世,年僅22歲,強(qiáng)忍著巨大的悲痛,夫妻按兒子生前簽署的器官捐贈(zèng)協(xié)議,捐贈(zèng)的器官讓5個(gè)陌生人重獲新生。 失去獨(dú)子后,出于對(duì)孩子的思念,吳先生萌生了使用數(shù)字“AI技術(shù)”復(fù)活兒子的想法。起初,他在廣州找到過一個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì),發(fā)過去兒子微信里的照片和語(yǔ)音素材文件包,他們收到一個(gè)網(wǎng)址,在對(duì)話框里輸入文字,就會(huì)生成一段數(shù)字形象說話的視頻。這與他期待中的可交互數(shù)字人,無(wú)論是在形象還是聲音上,都有極大的落差。后來(lái),吳先生找到了張澤偉等人創(chuàng)立的“超級(jí)頭腦”團(tuán)隊(duì),獲得一段AI生成的視頻,雖然效果依然初級(jí),“兒子”的聲音略帶機(jī)械感,能夠聽出說話時(shí)的區(qū)別,但也給出了數(shù)字AI“復(fù)活
IT之家今日(1月30日)消息,據(jù)外媒Wired報(bào)道,美國(guó)政府將援引《國(guó)防生產(chǎn)法》,要求科技公司與美政府分享大語(yǔ)言模型訓(xùn)練啟動(dòng)和安全數(shù)據(jù)方面的信息,更多的細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)將于本周公開。 美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜?雷蒙多(Gina Raimondo)在上周五的一次活動(dòng)中表示:“我們(美國(guó)政府)正在利用《國(guó)防生產(chǎn)法》進(jìn)行一項(xiàng)調(diào)查,要求公司每次啟動(dòng)訓(xùn)練新的 LLM 時(shí)向我們分享情況,同時(shí)也要分享安全數(shù)據(jù)結(jié)果以便于審查。”美國(guó)政府曾于去年10月發(fā)布一項(xiàng)行政命令,要求美國(guó)商務(wù)部在本月28日之前提出 AI 管理計(jì)劃。該行政令初步規(guī)定訓(xùn)練時(shí)算力超過1026 flops的AI模型需要向美政府報(bào)告。據(jù)悉,這一標(biāo)準(zhǔn)略高于訓(xùn)練GPT-4所用的算力。外媒siliconANGEL認(rèn)為,美國(guó)政府使用《國(guó)防生產(chǎn)法》來(lái)規(guī)范人工智能安全是一個(gè)相當(dāng)不尋常的舉動(dòng)。
挪威科技大學(xué)的科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),與鍵盤打字相比,用手寫字時(shí),大腦不同區(qū)域之間的連接性增加,更加復(fù)雜,這種改善對(duì)記憶和學(xué)習(xí)至關(guān)重要。挪威科技大學(xué)的研究人員針對(duì)手寫和鍵盤錄入文字進(jìn)行了多次調(diào)查,都證實(shí)了一個(gè)同樣的結(jié)論:選擇手寫而不是使用鍵盤能夠促進(jìn)學(xué)習(xí)和記憶。研究人員表示,紙筆的使用給了大腦更多的線索來(lái)勾起記憶,手寫會(huì)使大腦的感覺運(yùn)動(dòng)部分更加活躍。當(dāng)你把筆按在紙上,看到紙上的筆畫,聽到寫字時(shí)發(fā)出的沙沙聲時(shí),許多感官都會(huì)被激活。此外,這些感官體驗(yàn)創(chuàng)造了大腦不同部分之間的聯(lián)系,打開了大腦學(xué)習(xí)的大門,從而更好地促進(jìn)學(xué)習(xí)和記憶。挪威的一些學(xué)校已經(jīng)完全數(shù)字化了,甚至完全跳過了手寫訓(xùn)練。芬蘭學(xué)校的數(shù)字化程度甚至比挪威還要高,很少有學(xué)校提供手寫訓(xùn)練課程。研究人員對(duì)歐洲學(xué)校里兒童手寫訓(xùn)練的現(xiàn)狀表示擔(dān)憂。人類的大腦經(jīng)過了數(shù)千年的進(jìn)化,
宇宙之大難以計(jì)量,人類一直以來(lái)都對(duì)尋找外星人生命充滿了好奇和熱情??茖W(xué)家們通過觀測(cè)星系、行星和宇宙中的各種跡象,嘗試尋找類地行星和宜居區(qū)域,這些地方可能存在著外星生命的跡象。 據(jù)最新一期《皇家天文學(xué)會(huì)月刊》刊發(fā)的論文,來(lái)自英國(guó)華威大學(xué)的科學(xué)家們通過研究美國(guó)宇航局(NASA)衛(wèi)星數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)了另外85顆類地系外行星。這些行星的直徑范圍從大約1.1萬(wàn)英里到驚人的35萬(wàn)英里不等,因此都比地球(直徑略小于8000英里)要大。然而,就像地球一樣,它們與宿主恒星的距離可能適中,有可能存在能夠維持生命的溫度范圍,也被稱為“宜居區(qū)”。這項(xiàng)新研究由華威大學(xué)天文學(xué)和天體物理學(xué)系的博士生費(fèi)斯(Faith Hawthorn)領(lǐng)導(dǎo)。她表示,發(fā)現(xiàn)宜居行星的情況相當(dāng)罕見,需要一套非常具體的宜居性條件,并且需要未來(lái)的工作來(lái)證實(shí)這一點(diǎn)。迄今為止,
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(25)日,本田汽車通過新聞稿宣布,旗下首款純電動(dòng) SUV 車型 Prologue 在海外市場(chǎng)的售價(jià)已經(jīng)公布,將于 3 月開始在海外市場(chǎng)銷售。官方聲稱該車是本田首款純電動(dòng) SUV,但國(guó)內(nèi)已有 e:NS1 和 e:NP1 兩款純電 SUV 在售。根據(jù)官方說法,Prologue 應(yīng)該是首款基于“純電平臺(tái)”打造的 SUV 車型。該車采用了通用奧特能平臺(tái)打造,定位中型 SUV,不同車型售價(jià)如下:EX 單電機(jī):47400 美元(當(dāng)前約 34 萬(wàn)元人民幣),EPA 工況續(xù)航 296 英里(約 476.37 公里)EX 雙電機(jī):50400 美元(當(dāng)前約 36.2 萬(wàn)元人民幣),EPA 工況續(xù)航 281 英里(約 452.23 公里)Touring 單電機(jī):51700 美元(當(dāng)前約 37.1 萬(wàn)元人民幣),EPA
IT之家1月27日消息,京東物流近日規(guī)?;队脭?shù)十輛氫能源重卡物流車,成為行業(yè)首家規(guī)模化投用氫能源卡車的物流企業(yè)。這批投入運(yùn)營(yíng)的氫能源車均為9.6米重型物流卡車,承擔(dān)京津冀地區(qū)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸,每年可減少近1000噸二氧化碳排放。 據(jù)悉,此次投用的氫能源物流卡車單次運(yùn)載量達(dá)18噸,僅需10分鐘便可完成氫燃料加注,加注一次氫燃料可實(shí)現(xiàn)400公里“超長(zhǎng)續(xù)航”。相較于傳統(tǒng)油車、電車,氫能源物流車具備較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性及使用周期的特點(diǎn),即便是在下至零下30度,上至45度高溫,車輛依然能夠穩(wěn)定正常運(yùn)行,使用時(shí)長(zhǎng)可達(dá)10年。 除了投用氫能源汽車外,京東物流還已規(guī)模化投用電動(dòng)物流運(yùn)輸車,持續(xù)推廣換電車、電動(dòng)牽引車、甲醇輕卡等,在我國(guó)西北地區(qū)大規(guī)模使用LNG清潔能源物流車,并在全國(guó)多地投用L4級(jí)無(wú)人駕駛輕卡、L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡。
財(cái)聯(lián)社1月26日訊(編輯周子意)隨著大型科技公司優(yōu)先投資于人工智能領(lǐng)域并大舉招聘,其他領(lǐng)域?qū)⒚媾R陸續(xù)裁員,這種局面可能會(huì)持續(xù)到2024年底。 例如,谷歌、亞馬遜等大型科技公司在大舉押注人工智能的同時(shí),削減了非戰(zhàn)略性領(lǐng)域的投資。 根據(jù)裁員追蹤平臺(tái)Layoffs.fyi的數(shù)據(jù),2024年開始至今,已有82家科技公司放出了裁員計(jì)劃,超過2萬(wàn)名科技員工失業(yè)。韋德布什公司董事總經(jīng)理Dan Ives在采訪中稱,“隨著這場(chǎng)人工智能技術(shù)在整個(gè)科技界繼續(xù)進(jìn)行,大型科技公司在某些領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)裁員,而人工智能領(lǐng)域的招聘狂潮將是前所未有的。”加大投資AI領(lǐng)域 根據(jù)最新的消息,微軟將在其視頻游戲部門裁員1900人,其中包括去年底剛以690億美元完成收購(gòu)的動(dòng)視暴雪。微軟游戲事業(yè)主管Phil Spencer寫道,此次裁員人數(shù)約占微軟2.2萬(wàn)名
亞馬遜中國(guó)電腦端服務(wù)即日起正式關(guān)閉,用戶將無(wú)法通過電腦端網(wǎng)頁(yè)下單購(gòu)物。此舉并不是要退出中國(guó)市場(chǎng),而是擁抱移動(dòng)購(gòu)物,全力發(fā)展移動(dòng)端。 亞馬遜今日推出新版“亞馬遜購(gòu)物”App,客戶可以升級(jí)當(dāng)前版本App或下載新版App,也可以通過亞馬遜海外購(gòu)微信小程序體驗(yàn)新版購(gòu)物功能。官方介紹,新版“亞馬遜購(gòu)物”App將融入更多本地化元素和頁(yè)面設(shè)計(jì),購(gòu)物體驗(yàn)更加高效、流暢。同時(shí),1月27日起官方將不再提供 Prime會(huì)員服務(wù),官方稱這是為了專注于為所有客戶提供更好的服務(wù)。2月3日前,Prime會(huì)員用戶將自動(dòng)獲得會(huì)員期限內(nèi)剩余月份對(duì)應(yīng)的會(huì)員費(fèi)。 值得注意的是,很多人不知道亞馬遜中國(guó)與雷軍還有不小的淵源。雷軍在1999年建立卓越網(wǎng),主做軟件下載,2000年5月轉(zhuǎn)型主做圖書音像電子商務(wù),2004年9月被亞馬遜以7500萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu),
“大眾汽車品牌與小鵬汽車共同開發(fā)的、專屬中國(guó)市場(chǎng)的中型車將于2026年亮相。同時(shí)到2030年,大眾汽車集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)提供至少30款純電動(dòng)車型?!?月25日,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德向包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的記者表示。官方數(shù)據(jù)顯示,2023年,大眾汽車集團(tuán)純電動(dòng)車共交付約19.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.2%。面對(duì)目前中國(guó)汽車市場(chǎng)中的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,貝瑞德表示,大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)是,繼續(xù)在國(guó)際車企中保持第一的位置。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))首席技術(shù)官,執(zhí)行副總裁、大眾汽車(中國(guó))科技有限公司首席執(zhí)行官韓鴻銘向記者表示:“大眾汽車集團(tuán)將加速純電動(dòng)產(chǎn)品入市,進(jìn)一步開拓中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)。在2026年,將推出專屬中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)(CMP)。”“未來(lái)屬于純電車型”記者采訪了解到,2024年,大眾汽車集團(tuán)
IT之家今日(1月26日)消息,自2021年隨著“毅力號(hào)”火星車抵達(dá)火星以來(lái),NASA的“機(jī)智號(hào)”直升機(jī)就一直在進(jìn)行各種飛行任務(wù)。然而,NASA今日宣布“機(jī)智號(hào)”任務(wù)正式結(jié)束。本月早些時(shí)候,在第72次飛行期間,“機(jī)智號(hào)”停止了與“毅力號(hào)”火星車的通信。盡管NASA后來(lái)與直升機(jī)重新建立了聯(lián)系,但“機(jī)智號(hào)”的一個(gè)或多個(gè)碳纖維旋翼葉片在1月18日的著陸過程中受損。直升機(jī)處于直立狀態(tài),且能夠與地面控制人員保持聯(lián)系,但已無(wú)法飛行。據(jù)悉,其設(shè)計(jì)的這架直升機(jī)原計(jì)劃在30天內(nèi)進(jìn)行最多5次試飛。但它超長(zhǎng)服役了三年多,飛行距離比計(jì)劃遠(yuǎn)14倍多,總飛行時(shí)間超過兩個(gè)小時(shí)。NASA局長(zhǎng)Bill Nelson在一份聲明中宣布:“火星上的第一架飛機(jī)‘機(jī)智號(hào)’的歷史性旅程已經(jīng)結(jié)束。這架非凡的直升機(jī)比我們想象的飛得更高更遠(yuǎn),幫助NASA完成了我
快科技今日(1月26日)消息,據(jù)“中核集團(tuán)”官微消息,近日,位于煙臺(tái)的海陽(yáng)核電1號(hào)、2號(hào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)商運(yùn)五周年,累計(jì)安全穩(wěn)定發(fā)電1043億度,成為世界首個(gè)發(fā)電量超1000億度的三代核電項(xiàng)目。據(jù)了解,海陽(yáng)核電1號(hào)、2號(hào)機(jī)組是世界首批三代核電機(jī)組,也是我國(guó)三代核電自主化依托項(xiàng)目,采用先進(jìn)的第三代非能動(dòng)壓水堆核電技術(shù),安全平穩(wěn)商運(yùn)五年發(fā)電突破千億充分體現(xiàn)了技術(shù)的安全性和先進(jìn)性。依托1號(hào)、2號(hào)機(jī)組建設(shè)、運(yùn)行的成功實(shí)踐,山東核電加快推進(jìn)三代核電自主研發(fā)和創(chuàng)新,助力我國(guó)形成完整、安全、經(jīng)濟(jì)的三代核電產(chǎn)業(yè)鏈。海陽(yáng)核電3、4號(hào)機(jī)組完全實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)、自主建造和自主運(yùn)維,正在按計(jì)劃高質(zhì)量建設(shè),計(jì)劃2027年全面投產(chǎn)。5、6號(hào)機(jī)組及一體化小型堆已取得前期工作許可,正積極推動(dòng)項(xiàng)目前期工作,項(xiàng)目還預(yù)留兩臺(tái)擴(kuò)建余地。據(jù)了解,整個(gè)基地8臺(tái)機(jī)組全
繼2023年3月的焦國(guó)方以來(lái),徐凌杰成為壁仞第二位離職出走的聯(lián)合創(chuàng)始人。根據(jù)“鈦媒體”1月24日?qǐng)?bào)道,從知情人士處得到確認(rèn):中國(guó)GPU(圖形處理器)芯片龍頭企業(yè)“壁仞科技”的聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁徐凌杰已經(jīng)離開了該公司,未來(lái)或?qū)⒃?AI(人工智能)算力領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)業(yè)?!靶炝杞軐?duì)壁仞感情也很深,希望外界不要聯(lián)想太多。”上述人士稱。在給壁仞同事發(fā)送的離職郵件信中,他表示“期待在未來(lái)新的征程中能繼續(xù)與壁仞的朋友們互相扶持。AGI(通用人工智能) is calling, 江湖再見!”根據(jù)公開消息顯示,徐凌杰畢業(yè)于上海交大電子工程系,先后在德州大學(xué)奧斯汀分校取得計(jì)算機(jī)工程碩士學(xué)位,以及加州大學(xué)伯克利分校MBA學(xué)位。曾經(jīng)擔(dān)任過阿里巴巴阿里云智能事業(yè)群總監(jiān),帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專注于AI架構(gòu)與應(yīng)用的軟硬件協(xié)同,更早之前他曾在NVIDIA、AMD
此前已有不少傳聞稱天璣9400移動(dòng)平臺(tái)和第四代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)將成為首批采用3nm制程節(jié)點(diǎn)的安卓陣容旗艦SoC。近日博主數(shù)碼閑聊站曝料,聯(lián)發(fā)科打算利用臺(tái)積電的第二代3nm工藝來(lái)制造下一代旗艦SoC,而且博文中說到這款SoC的性能超強(qiáng)。 去年臺(tái)積電的3nm生產(chǎn)線只有蘋果一個(gè)客戶,蘋果的A17 Pro和整個(gè)M3系列芯片都是采用臺(tái)積電的"N3B "工藝制造,該工藝也被視為第一代3nm技術(shù)。數(shù)碼閑聊站在博文中提到,天璣9400移動(dòng)平臺(tái)將采用臺(tái)積電第二代3nm工藝。對(duì)此wccftech則猜測(cè)這種工藝是臺(tái)積電的"N3E"光刻工藝,據(jù)說這種工藝的晶圓產(chǎn)量比N3B高,價(jià)格也更合理,因此獲得了高通和聯(lián)發(fā)科的訂單。此前我們也有報(bào)道過,聯(lián)發(fā)科首席執(zhí)行官蔡力行稱,聯(lián)發(fā)科正在與臺(tái)積電深入合作新一代3nm芯片,目前項(xiàng)目正在推進(jìn)當(dāng)中,但他暫未
快科技今日(1月25日)消息,據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)官網(wǎng),該校潘建偉、陳宇翱、戴漢寧等組成的研究團(tuán)隊(duì),成功研制了萬(wàn)秒穩(wěn)定度和不確定度均優(yōu)于5x10-18(相當(dāng)于數(shù)十億年的誤差不超過一秒)鍶原子光晶格鐘。據(jù)公開發(fā)表的數(shù)據(jù),該系統(tǒng)不僅是當(dāng)前國(guó)內(nèi)綜合指標(biāo)最好的光鐘,也使得我國(guó)成為繼美國(guó)之后第二個(gè)達(dá)到上述綜合指標(biāo)的國(guó)家。相關(guān)成果日前發(fā)表于國(guó)際計(jì)量領(lǐng)域重要學(xué)術(shù)期刊《計(jì)量學(xué)》。在前期工作的基礎(chǔ)上,研究團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了鍶原子(87Sr)的激光冷卻,并將其束縛在長(zhǎng)壽命的一維光晶格中,利用一束預(yù)先鎖定到超穩(wěn)腔的超穩(wěn)激光來(lái)探尋鍶原子鐘態(tài)躍遷,并實(shí)現(xiàn)了光鐘閉環(huán)運(yùn)行。通過兩套獨(dú)立的鍶原子光晶格鐘進(jìn)行了頻率比對(duì)測(cè)量,得到單套光鐘的穩(wěn)定度在10000秒積分時(shí)間被達(dá)到了4×10-18,在47000秒達(dá)到了2.1×10-18。在此基礎(chǔ)上,研究團(tuán)隊(duì)還對(duì)S
OPPO宣布與諾基亞簽署全球?qū)@徊嬖S可協(xié)議,協(xié)議涵蓋雙方在5G和其他蜂窩通信技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn)必要專利。雙方在協(xié)議簽署后將結(jié)束在所有司法管轄區(qū)的所有未決訴訟。協(xié)議具體條款按雙方約定保密。 OPPO首席知識(shí)產(chǎn)權(quán)官馮英表示:“我們很高興與諾基亞達(dá)成包括5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利在內(nèi)的全球?qū)@徊嬖S可協(xié)議。該協(xié)議體現(xiàn)了雙方對(duì)彼此知識(shí)產(chǎn)權(quán)的認(rèn)可和尊重,并為雙方未來(lái)的合作奠定了基礎(chǔ)。OPPO始終尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán),倡導(dǎo)合理收費(fèi),倡導(dǎo)建立長(zhǎng)期健康的知識(shí)產(chǎn)權(quán)生態(tài),以友好協(xié)商的方式解決許可人和被許可人之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議,互相尊重專利價(jià)值?!敝Z基亞技術(shù)公司總裁Jenni Lukander表示:“我們很高興與OPPO達(dá)成交叉許可協(xié)議。該協(xié)議反應(yīng)了雙方對(duì)彼此知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相互尊重以及諾基亞在先進(jìn)研發(fā)方面的投入和對(duì)開放標(biāo)準(zhǔn)的貢獻(xiàn)。OPPO是全球智能手機(jī)市場(chǎng)
去年末,臺(tái)積電(TSMC)在IEEE國(guó)際電子元件會(huì)議(IEDM 2023)上透露,其1.4nm制程節(jié)點(diǎn)的研發(fā)工作已全面展開,進(jìn)展順利。這是臺(tái)積電首次對(duì)外披露其1.4nm制程節(jié)點(diǎn)的開發(fā)情況,對(duì)應(yīng)工藝的正式名稱為“A14”,至于工藝的具體規(guī)格和量產(chǎn)時(shí)間,暫時(shí)還不清楚。 臺(tái)積電的2nm工藝計(jì)劃在明年末量產(chǎn),1.4nm工藝的推出時(shí)間大概在2027年至2028年之間。不過據(jù)UDN的最新報(bào)道,臺(tái)積電已經(jīng)在為更遙遠(yuǎn)的1nm工藝生產(chǎn)做規(guī)劃,將是首家準(zhǔn)備1nm工藝的代工廠,這讓半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈、有趣。此前臺(tái)積電在IEDM 2023上分享了部分信息,1nm工藝大概要等到2030年,正式名稱為“A10”。隨著包括CoWoS、InFO和SoIC等封裝技術(shù)的進(jìn)步,臺(tái)積電預(yù)計(jì)2030年左右可以打造萬(wàn)億級(jí)晶體管的芯片。臺(tái)積電采用的方法
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