《極品飛車14：熱力追蹤》雷文頓賽道極限突破攻略

首先說(shuō)一下我是采用第三視角和鍵盤操作。

這一關(guān)由于有雙環(huán)漂移且時(shí)間短，受到眾多玩家的熱捧，大家爭(zhēng)相發(fā)視頻破紀(jì)錄。我在這里發(fā)一下我自己成績(jī)提高的過(guò)程說(shuō)一下自己的幾點(diǎn)體會(huì)：

第一階段1分31秒到1分33秒成績(jī)段的玩家。下面的視頻是我這個(gè)成績(jī)段的三次嘗試

通過(guò)這段視頻大家可以看到在這個(gè)成績(jī)段的玩家主要關(guān)注的是氮?dú)夥峙鋯?wèn)題，我的這三次嘗試中大家都可以看到我在好幾個(gè)進(jìn)入彎道前都是略加氮?dú)庥兴Ａ?，但是關(guān)心在整個(gè)賽段中達(dá)到極速的次數(shù)，在整個(gè)賽段需要加到六次極速，這六次分別是第一個(gè)環(huán)道出彎后的直道（以下下簡(jiǎn)稱A段），接下來(lái)的小彎后出現(xiàn)的直道（以下下簡(jiǎn)稱B段），經(jīng)過(guò)第一個(gè)急彎后進(jìn)入第二個(gè)環(huán)道前的直道（以下下簡(jiǎn)稱C段），第二個(gè)環(huán)道出彎后的直道（以下下簡(jiǎn)稱D段），接下來(lái)的急彎出彎后入洞前的直道（以下下簡(jiǎn)稱E段），最后是沖刺的直道（以下下簡(jiǎn)稱F段）。只要不撞車撞墻和出現(xiàn)大的失誤成績(jī)進(jìn)入1分32秒以內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題。

下面這段視頻是我的第二個(gè)階段1分30秒20到1分31秒成績(jī)段中1分30秒26的視頻

在這段視頻中大家可以看到，還是要在六個(gè)直道上達(dá)到極速，但技術(shù)動(dòng)作就大不一樣了，因?yàn)樽龅搅撕妥龅暮貌缓贸煽?jī)會(huì)相差1秒左右。說(shuō)一下要做的什么程度以及怎么做才能達(dá)到1分31秒以內(nèi)：在A段出彎時(shí)加氮?dú)馇八俣戎辽僖_(dá)到315KM/H以上（這里的技術(shù)要領(lǐng)就是環(huán)道快出彎時(shí)也就是剛出橋洞處，將車子向內(nèi)道壓，在快接近內(nèi)道也就是右邊的護(hù)欄時(shí)向左打方向力度一定要合適，這時(shí)車子會(huì)側(cè)滑到左邊護(hù)欄，快碰到左邊護(hù)欄時(shí)向右輕輕的打一下方向，在這三次按鍵的過(guò)程中必須要保持車子處于漂移狀態(tài)，這時(shí)速度肯定超過(guò)315KM/H我最好達(dá)到過(guò)327KM/H，而最后一次向右打方向的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)速度計(jì)正在劇烈跳動(dòng)，這時(shí)不要猶豫立即加氮?dú)?，能夠讓你瞬間提速而且整個(gè)A段不會(huì)用完你在第一個(gè)環(huán)道存下的氮?dú)猓麄€(gè)A最終加速的效果在入B段彎道前要達(dá)到360KM/H左右，在B段出彎后不需要加氮?dú)饨?jīng)過(guò)一小段漂移就能達(dá)到340KM/H以上的極速（這里的技術(shù)要領(lǐng)是松油漂移但不要急著加氮?dú)猓绕平Y(jié)束時(shí)速度也就超過(guò)極速了，接著馬上加氮?dú)庥卸嗌偌佣嗌偌拥紺段入彎前為止），在入C段的彎道前速度至少要在350KM/H，接下來(lái)的C段出彎后需要一個(gè)長(zhǎng)距離的漂移將速度提升至340KM/H以上（這里的技術(shù)要領(lǐng)是一定要提前松油轉(zhuǎn)彎，剛開(kāi)始肯定不能掌握好提前量要多練幾次，快出彎時(shí)你會(huì)覺(jué)得車頭是向左偏的，而且快碰到左邊的護(hù)欄了，這時(shí)候你需要向右打一下方向且只能打一次，至于多少力度要看具體情況，但你只有這一次向右打方向的機(jī)會(huì)，再多按一次向右鍵車子馬上會(huì)停止漂移，接下來(lái)你要有一定間隔的輕輕向左打方向，記住一定要輕，要讓車子幾乎是在直線運(yùn)動(dòng)但又處于漂移狀態(tài)，最好的效果是車子在入彎前就是漂移加逆向行駛一直到漂移結(jié)束，在加上1到2輛車的擦車而過(guò)，最后車速達(dá)到347KM/H氮?dú)獯娴搅?0%以上，然后盡情的加氮?dú)獍桑钡降诙€(gè)環(huán)道入彎前），第二個(gè)環(huán)道入彎前至少要達(dá)到6檔360KM/H以上，我最好加到過(guò)7檔365KM/H。接下來(lái)是D段的出彎，你在加氮?dú)馇安捎煤虯段出彎一樣的技術(shù)動(dòng)作能夠達(dá)到6檔325KM/H以上這里就算是成功，然后的D段入急彎前必須氮?dú)饧铀龠_(dá)到350KM/H以上。E段的出彎技術(shù)要領(lǐng)和A、D段的出彎一樣只不過(guò)方向相反而已，你能在出彎達(dá)到6檔315KM/H以上就算成功，后面的E段和F段大家自己應(yīng)該可以處理的我只說(shuō)效果，在E段最好能夠在最后入彎前將速度加到350KM/H以上，這樣你進(jìn)入F段后也就是剛?cè)攵纯谑悄茱h出340以上的極速能為你的沖刺大大節(jié)省氮?dú)狻?