《極限競(jìng)速：地平線4》Steam版評(píng)測(cè)：娛樂(lè)與專業(yè)的絕妙平衡

從正式進(jìn)入游戲的那一刻起，你就一定會(huì)被《極限競(jìng)速：地平線4》這款賽車(chē)競(jìng)速游戲所營(yíng)造出的絢麗多彩的游戲世界，以及兼具專業(yè)性和娛樂(lè)性的玩法內(nèi)核所驚艷。

通過(guò)開(kāi)場(chǎng)幾段表演賽的快速銜接，《極限競(jìng)速：地平線4》向玩家毫無(wú)保留地展現(xiàn)了，這個(gè)曾被稱作“同期競(jìng)速游戲天花板”的系列，在最新的一部作品中又為我們帶來(lái)了哪些驚喜。

我很喜歡這種主動(dòng)且直觀的呈現(xiàn)方式，就目前所有我曾體驗(yàn)過(guò)的競(jìng)速游戲來(lái)說(shuō)，《極限競(jìng)速：地平線4》的這段開(kāi)場(chǎng)無(wú)疑是最為驚艷，同時(shí)也是設(shè)計(jì)最為成功的。它巧妙地通過(guò)幾場(chǎng)比賽的銜接，向玩家展現(xiàn)了這款新作的多個(gè)核心特色——全新的季節(jié)系統(tǒng)、豐富的比賽模式、種類繁多且自定義內(nèi)容豐富的車(chē)輛。而這些內(nèi)容的引出，也因?yàn)榕浜狭怂募緢?chǎng)景的流暢切換、地圖中豐富的生態(tài)系統(tǒng)、絢麗的駕駛演出效果，帶給玩家無(wú)論是從視覺(jué)觀感上，還是實(shí)際操作體驗(yàn)上，一種酣暢淋漓的快感。

同時(shí)，穿插其中的還有游戲的基礎(chǔ)操作教程，通過(guò)關(guān)卡的銜接，帶領(lǐng)玩家快速熟悉了本作的操作方式以及不同車(chē)輛的駕駛手感?？梢哉f(shuō)，僅憑一個(gè)開(kāi)場(chǎng)關(guān)卡的設(shè)計(jì)，《極限競(jìng)速：地平線4》就足以碾壓如今市面上幾乎所有的賽車(chē)競(jìng)速游戲 。

如果說(shuō)，游戲開(kāi)場(chǎng)給人的感覺(jué)，好比是孩子們幻想中的糖果雨，讓人快樂(lè)到完全不想停下，那么隨著玩家正式開(kāi)啟新的地平線嘉年華生涯后，游戲中各項(xiàng)內(nèi)容玩法的不斷呈現(xiàn)，又會(huì)像一幅徐徐展開(kāi)的畫(huà)卷般，讓玩家不自覺(jué)的沉迷其中，流連忘返。

首先吸引到你的，一定會(huì)是本作全新的季節(jié)系統(tǒng)，以及受其影響下，相比前作更加精美的地圖生態(tài)。它是本次《極限競(jìng)速：地平線4》的核心賣(mài)點(diǎn)之一，而從更深層次的機(jī)制設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，它也是對(duì)以往系列作品在玩法上的一次大膽革新。

相較于前作，《極限競(jìng)速：地平線4》在整體地圖規(guī)模上，并沒(méi)有像其他游戲那樣，盲目追求更大的開(kāi)放世界，而是在原有地圖品質(zhì)的基礎(chǔ)上，加入了全新的季節(jié)系統(tǒng)以及更為擬真的動(dòng)態(tài)天氣系統(tǒng)，使原本有限的地圖空間，呈現(xiàn)出更為豐富的視覺(jué)元素和擬真的生態(tài)環(huán)境。

季節(jié)的變化，讓游戲中的英倫島嶼變得更加鮮活真實(shí)。春天野外肆意奔跑的野生動(dòng)物、秋日隨風(fēng)卷起，散落在道路兩旁的枯葉、冬日冰雪覆蓋的山峰和建筑，這些動(dòng)態(tài)的季節(jié)元素，裝點(diǎn)著《極限競(jìng)速：地平線4》的開(kāi)放世界，讓它看上去更有生機(jī)，雖然地圖中的路線是固定的，但玩家在不同的季節(jié)駕車(chē)駛過(guò)，所能看到的環(huán)境景色和所能感受到的駕駛樂(lè)趣，又是截然不同的。游戲相當(dāng)于是用一張地圖的體量，承載了四張地圖的內(nèi)容，未嘗不是一種討巧又高效的方式。

而游戲也并不只是從天氣和環(huán)境主題色彩，這些基礎(chǔ)的層面上，反映出環(huán)境更替所帶來(lái)的游戲視覺(jué)觀感上的改變。更為細(xì)致的是，季節(jié)、天氣的變換，也會(huì)影響到玩家在游戲中的車(chē)輛駕駛體驗(yàn)。比如陰雨天的路面，車(chē)輛會(huì)更容易打滑，第一人稱駕駛時(shí)，雨水落在車(chē)窗上會(huì)真實(shí)影響到玩家的視野。當(dāng)玩家駕車(chē)行駛在冬天的積雪、路面的水坑上時(shí)，能通過(guò)手柄的振動(dòng)、車(chē)速的減緩，而真實(shí)感受到游戲物理引擎的先進(jìn)。

值得一提的是，游戲在后期還更新了樂(lè)高主題的地圖以及專屬車(chē)輛，體驗(yàn)相較于本篇的“不列顛”地圖來(lái)說(shuō)，又是完全不同的一種風(fēng)格，地圖中接近90%的場(chǎng)景都是由樂(lè)高積木搭建而成，且?guī)в屑?xì)致的物理破壞效果，在這樣一張地圖中駕車(chē)行駛，也是別有一番樂(lè)趣。

將這些環(huán)境因素，與游戲中駕駛體驗(yàn)完美融合的，就是《極限競(jìng)速：地平線4》豐富的賽道類型和夸張的賽道數(shù)量。除了競(jìng)速游戲標(biāo)配的越野賽、公路賽、直線沖刺賽這些常規(guī)賽事外，游戲也加入了更加展現(xiàn)娛樂(lè)性的表演賽、特技賽等，具有不錯(cuò)娛樂(lè)性玩法。此外，車(chē)輛收集、路線挑戰(zhàn)等等豐富的游戲模式，也能同時(shí)滿足專業(yè)競(jìng)速游戲愛(ài)好者，以及普通玩家的游戲需求。

熟悉了賽道和比賽形式后，下一步自然是看車(chē)了。作為目前最受歡迎的競(jìng)速游戲，《極限競(jìng)速：地平線4》自然有著夸張的授權(quán)車(chē)數(shù)量。單就目前游戲的終極版來(lái)說(shuō)，可直接解鎖購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛就多達(dá)500輛。這些車(chē)輛來(lái)自于全球各地不同制造商、不同的制造年代，各自的類型定位也會(huì)有所不同。賽車(chē)、跑車(chē)、山地越野車(chē)、普通代步車(chē)應(yīng)有盡有。光是購(gòu)買(mǎi)收集所有車(chē)輛、改裝、駕駛體驗(yàn)、就能耗費(fèi)玩家數(shù)百小時(shí)的游戲時(shí)間。

根據(jù)不同車(chē)輛的性能數(shù)據(jù)，游戲?qū)⑺鼈儎澐殖闪硕鄠€(gè)稀有度檔位，雖然沒(méi)有明確的劃分依據(jù)，但當(dāng)你駕駛這些不同的車(chē)輛，行駛在英國(guó)的鄉(xiāng)間公路上時(shí)，你確實(shí)能明顯地感受到，不同車(chē)輛在駕駛手感上的差異。

比如輪毅更寬、體型更大的越野車(chē)，有著不錯(cuò)的驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向能力，確實(shí)更加適合跑路況多變的越野賽，而像是低底盤(pán)的超跑，在這樣的環(huán)境下就基本成了殘廢。車(chē)輛手感的差異，能驅(qū)使玩家不斷地解鎖、嘗試、改裝不同的車(chē)輛，也為游戲帶來(lái)了更豐富的游玩樂(lè)趣。

當(dāng)然，真正硬核的玩家們，肯定不止?jié)M足于購(gòu)買(mǎi)頂尖的車(chē)輛，對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行改行調(diào)教，也是競(jìng)速游戲的一大樂(lè)趣之一，在這點(diǎn)上，《極限競(jìng)速；地平線4》的系統(tǒng)，依舊有著行業(yè)內(nèi)頂尖的可玩性。

在基礎(chǔ)的車(chē)輛改裝上，雖然《極限競(jìng)速：地平線4》不及“極品飛車(chē)”系列那樣，有著豐富的改裝選項(xiàng)，但也基本涵蓋了包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)胎、剎車(chē)系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)可升級(jí)部件。而車(chē)輛在經(jīng)過(guò)配件升級(jí)后，操作手感也確實(shí)會(huì)發(fā)生比較明顯的變化。在反復(fù)進(jìn)行調(diào)整、磨合后，玩家完全可以根據(jù)自己的需求，將車(chē)輛調(diào)整到最佳狀態(tài)，這讓車(chē)輛升級(jí)系統(tǒng)有了足夠的可玩性和深度研究的價(jià)值。

更進(jìn)一步的，如果你是偏好專業(yè)賽車(chē)游戲的玩家，那么在每場(chǎng)比賽開(kāi)始前，你還可以在車(chē)輛的參數(shù)調(diào)節(jié)頁(yè)面，更加深度地根據(jù)賽道和對(duì)手的車(chē)型，自定義自己的車(chē)輛數(shù)據(jù)，包括輪胎定位、彈簧、阻尼、變速箱等專業(yè)的調(diào)教項(xiàng)目，都可以根據(jù)玩家的需求進(jìn)行調(diào)整?？梢哉f(shuō)真正滿足了硬核競(jìng)速玩家的游戲需求。

而如果你覺(jué)得這些都過(guò)于硬核了，對(duì)于注重娛樂(lè)休閑的玩家來(lái)說(shuō)，上手難度太高，那么你也可以通過(guò)系列一向極其人性化的輔助設(shè)置，來(lái)適當(dāng)降低自己的上手難度。你既可以直接在商城中購(gòu)買(mǎi)其他玩家已經(jīng)調(diào)節(jié)好的車(chē)輛配置和數(shù)據(jù)，也可以在游戲的難度設(shè)置中，更改各種輔助設(shè)置的強(qiáng)度，來(lái)獲得更加舒心的游戲體驗(yàn)。

所以，無(wú)論你是硬核玩家，還是娛樂(lè)休閑玩家，《極限競(jìng)速：地平線4》都從系統(tǒng)和玩法的各個(gè)層面，考慮到了不同玩家群體的游戲需求，從駕駛習(xí)慣、比賽模式、到玩法的多樣性、游戲的社交性，這些都幫助游戲在硬核與娛樂(lè)之間，找到了絕佳的平衡點(diǎn)，無(wú)論是什么水平的玩家，到了地平線的賽車(chē)世界中，都能收獲最酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。這也正是，《極限競(jìng)速：地平線4》在推出后，能夠如此受歡迎的主要原因之一。

而另一項(xiàng)能讓游戲保持長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)活力的要素，則是微軟長(zhǎng)期不斷提供的游戲更新以及聯(lián)機(jī)服務(wù)。不同于“極品飛車(chē)”系列這樣的“年貨”作品，微軟顯然更希望能將“地平線”系列打造成，能夠長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的多人線上游戲。

于是你能看到，游戲自發(fā)售至今，一直在加入新的線上內(nèi)容，各種主題活動(dòng)、每周交替發(fā)生的季節(jié)變化、新的車(chē)輛包、車(chē)輛通行證，甚至于推出了樂(lè)高主題的地圖和比賽。而游戲本身主打的嘉年華模式，如今也在持續(xù)更新每一季度的新內(nèi)容。

而隨著近日游戲Steam版本的正式發(fā)售，無(wú)疑將會(huì)帶起了新一波的游戲熱潮，截止目前，Steam版《極限競(jìng)速：地平線4》的最高在現(xiàn)玩家數(shù)已經(jīng)達(dá)到了兩萬(wàn)，且不出意外的進(jìn)入了熱銷(xiāo)榜單。Steam版價(jià)格優(yōu)惠，且可以同步其他平臺(tái)游戲數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，也使得越來(lái)越多的玩家，開(kāi)始接觸這款獨(dú)特的競(jìng)速游戲。

即使游戲自發(fā)售至今已經(jīng)過(guò)去了兩年，但每次上線，你依舊能看到新的內(nèi)容被推出，以及大量依舊徜徉在地平線游戲世界中的玩家，這在以往幾乎所有的競(jìng)速游戲中都不曾出現(xiàn)過(guò)。

這背后，同樣也有《極限競(jìng)速：地平線4》這款游戲本身，在社交屬性上的優(yōu)勢(shì)。玩家在游戲中可以實(shí)時(shí)看到地圖中其他玩家的身影，你可以與他們互動(dòng)，也可以邀請(qǐng)他們一起比賽。游戲中的多數(shù)賽道，玩家都可以通過(guò)在線匹配玩家的形式，進(jìn)行挑戰(zhàn)。也可以將自己設(shè)計(jì)的賽道和規(guī)則，并分享到社區(qū)。除此之外，玩家也可以和自己的好友組隊(duì)競(jìng)技，或者分享比賽中的各種。這些社交屬性，大大提升了游戲的游玩樂(lè)趣，所謂與人斗其樂(lè)無(wú)窮，有了更多玩家的加入，自然能讓玩家投入更多的精力在游戲上。

而強(qiáng)化游戲社交性的根本目的，也是為了能吸引到更多玩家前來(lái)體驗(yàn)，無(wú)論是追求專業(yè)性還是娛樂(lè)性，不同的玩家都能通過(guò)《極限競(jìng)速：地平線4》豐富的游戲內(nèi)容，收獲自己獨(dú)有的游戲樂(lè)趣，在不斷交流、競(jìng)技、分享的過(guò)程中，融合成一個(gè)穩(wěn)定的玩家群體，這就是《極限競(jìng)速：地平線》作為一款競(jìng)速游戲的獨(dú)特之處。

在這里，你只是為了速度和競(jìng)技而存在，就是這么簡(jiǎn)單。