《馬里奧賽車8：豪華版》評(píng)測(cè)：集任系“合家歡”大成之作

《馬里奧賽車8：豪華版》（以下簡(jiǎn)稱《馬車8》）是我體驗(yàn)過(guò)的最易上手，但同時(shí)又最為歡樂的賽車游戲，沒有之一。一般來(lái)說(shuō)，賽車游戲的速度感與困難度多少會(huì)成正比，即車越快越不好掌控，道具、地圖元素越多越需要時(shí)間了解。但《馬車8》一個(gè)先天的優(yōu)勢(shì)在于，哪怕是此前對(duì)同類型游戲接觸不多的玩家，依然能在一兩局內(nèi)迅速上手，并在與玩家或是電腦的對(duì)抗中，享受到競(jìng)速的樂趣。

《馬車8》解決上手難度的方法是這樣的。它和多數(shù)競(jìng)速游戲相同，游玩時(shí)沒有太多按鍵需要操縱，一鍵進(jìn)行加速，撥動(dòng)搖桿轉(zhuǎn)向，以及分別由兩個(gè)扳機(jī)來(lái)使出道具和漂移技能，同時(shí)，漂移鍵能在如賽車騰空等特定時(shí)機(jī)來(lái)做出華麗的動(dòng)作，獲得加速。以上，就是《馬車8》的全部操作內(nèi)容，相較該作動(dòng)感、視覺沖擊力十足的競(jìng)速體驗(yàn)，以及角色可對(duì)應(yīng)地圖元素做出的豐富反饋來(lái)說(shuō)，如此簡(jiǎn)化的操作已經(jīng)相當(dāng)難得。

一般的賽車游戲中，最影響新手體驗(yàn)的莫過(guò)于“彎道”。大多情況下來(lái)說(shuō)，賽車游戲跑直道容易，而在考驗(yàn)玩家對(duì)速度以及漂移時(shí)機(jī)把控的彎道中，玩家水準(zhǔn)間的差距會(huì)體現(xiàn)的極為明顯。至于在《馬車8》中，首先，彎道自然同樣是拉開玩家間距離的好場(chǎng)合，尤其在200cc的最高速設(shè)定下，玩家入彎前多少要進(jìn)行減速，或是適時(shí)來(lái)漂移入彎，技巧必然是有的。

但同時(shí)，若玩家速度過(guò)快，過(guò)于貼近外側(cè)護(hù)欄時(shí)，《馬車8》并不會(huì)如其他競(jìng)速游戲一般，賽車撞上護(hù)欄就立即停下，或是行駛速度大減，來(lái)給到玩家糟糕的失誤反饋。在《馬車8》中，當(dāng)玩家靠近賽道邊緣時(shí)，速度會(huì)自動(dòng)放緩，同時(shí)，玩家也不會(huì)真的撞上護(hù)欄，護(hù)欄對(duì)賽車起到的是一種緩沖作用，因此即便以過(guò)高的速度入彎，玩家對(duì)賽車的把控依然是非常流暢的，沒有一絲停滯的感受會(huì)產(chǎn)生。

再有，我在《馬車8》中一個(gè)大體的感受是，名次越靠后的玩家，拾到出色道具的概率就越高。在真正的對(duì)戰(zhàn)中，跑在第一名也常常是個(gè)令人糾結(jié)的位置。因?yàn)榈谝幻瑯右馕吨砗笥刑嗟谰叩戎蚰阍襾?lái)。而靠后的玩家，甚至有可能會(huì)拾到一枚“火箭”道具，無(wú)視一切地形及玩家，以賽車難以企及的速度完成對(duì)前方一眾玩家的超越。

換句話說(shuō)，《馬車8》中的領(lǐng)先位置，時(shí)常會(huì)瞬息萬(wàn)變。即便是剛上手不久的萌新，同樣有機(jī)會(huì)在與同伴的開黑之中奪得冠軍。并且，《馬車8》還收錄了一眾任天堂系的角色，像是林克、桃子公主等人，賽車、車輪以及滑翔傘等配件，同樣有各類不同的主題。

而為了解鎖更多主題，玩家就要在賽道上收集金幣。因此，即使玩家沒能在比賽中奪得優(yōu)異的名次，同樣能從收集金幣、解鎖道具和人物的角度來(lái)收獲成就感，總是不缺激勵(lì)。

但難以掌握的技巧同樣存在。承接先前說(shuō)到的道具。《馬車8》中的道具作用都很直觀，加速，或是干擾其他玩家行駛。但實(shí)際上，在道具之間，在存在相互克制，以及更高深的互相應(yīng)對(duì)的技巧。就拿擴(kuò)音器來(lái)說(shuō)，它放出的音浪，能將玩家身邊的賽車推開，但與此同時(shí)，它也能瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)推開身后砸來(lái)的龜殼，避免玩家受到攻擊——這在高速競(jìng)賽時(shí)并不容易，而有時(shí)，玩家奔馳時(shí)一個(gè)甩尾將非指向性道具丟向身后，才是最好的選擇。這都需要玩家通過(guò)大量練習(xí)以及對(duì)加深地圖內(nèi)容的理解，才能更好掌握。

賽道同樣是《馬車8》最為華麗，和充滿樂趣的部分?！恶R車8》的每一條賽道都有其主題，且這些主題獨(dú)特，元素與眾不同，玩家游玩時(shí)的策略也會(huì)起到相應(yīng)變化，上天入地下海無(wú)所不能。并且，這些元素大多不是阻礙玩家行進(jìn)的陷阱、機(jī)關(guān)之流，而是會(huì)幫助玩家玩得更為暢快的加速、改變車體形態(tài)、跳躍、適合超長(zhǎng)距離漂移的弧形彎等等，跑起來(lái)非常盡興。

從一條完全呈操場(chǎng)跑道式的地圖中就能看出，《馬車8》絕對(duì)是將樂趣放在第一位的。這條跑道幾乎就是直線，但散布著一些小坡，來(lái)考驗(yàn)玩家按鍵時(shí)的反應(yīng)能力。兩側(cè)彎道同樣極為開闊，很容易拉出長(zhǎng)漂。幾乎可以說(shuō)，這張圖考驗(yàn)的并非玩家的駕駛技巧，而是對(duì)按鍵時(shí)機(jī)的考驗(yàn)，任何玩家都有機(jī)會(huì)在其中拿到第一。

而為了增加戲劇性，《馬車8》中最激烈的玩法是冠軍賽。多名玩家連續(xù)進(jìn)行4場(chǎng)比賽，最終排名積分相加決出名次。在這4場(chǎng)比賽中，每場(chǎng)會(huì)依當(dāng)前的積分排名來(lái)定發(fā)車時(shí)的先后排序。但先前也提到了，比賽初始位置靠前的玩家，難免要吃到不少道具。因此排名靠前對(duì)玩家來(lái)說(shuō)也不見得是件好事。

此外，更多趣味玩法也在其中。就拿打氣球的玩法來(lái)說(shuō)，每名玩家的車尾被捆上了5枚氣球，用道具砸中對(duì)方，即可擊破對(duì)方氣球。在有限的時(shí)間內(nèi)，擊破氣球數(shù)最多的玩家即為勝出。在這一模式下，玩家能盡情的互懟，不用在意過(guò)彎、抄近路等復(fù)雜的技巧。

聯(lián)機(jī)體驗(yàn)也非常出色，甚至可以說(shuō)，《馬車8》簡(jiǎn)直就是為掌機(jī)而生，這也是如今Switch比索尼和微軟主流主機(jī)存在的顯著優(yōu)勢(shì)之一。聯(lián)網(wǎng)部分，《馬車8》同樣很是方便。

基本來(lái)說(shuō)，《馬車8》在當(dāng)前市場(chǎng)上很難找到替代品。它和《極品飛車》、《地平線》等偏寫實(shí)的賽車完全屬不同類型，玩家在其中能覓得的樂趣也完全不一。尤其在“合家歡”這點(diǎn)上，即便在任系游戲中，《馬車8》仍是不可多得的佳作。它處處都在以玩家的角度考慮，它在難易度和樂趣之間的平衡，幾乎可以使之成為開黑游戲的一個(gè)典范。