《極限競速：地平線4》評測：競速世界新巔峰

寒來暑往，春去秋來，屏幕中色調的變幻展示著如畫的四季，我們來到了這次極限競速嘉年華的舞臺——英國。歷經前幾代的成長和積淀，《極限競速：地平線》的第四部作品以幾近完美的超高水準呈現(xiàn)在了玩家面前，視效頂尖，手感舒適，玩法多樣，音樂帶感...你想找個缺點無異于雞蛋里挑骨頭。

至于“最牛逼的賽車游戲”這種頗為主觀的話我就藏心里了，但平心來看《極限競速：地平線4》，這個算是外傳系列的最新作品，已經達到了當前競速類別中最為頂尖的水準。

視頻評測見此：

暢覽四季美景

季節(jié)更迭是本作視覺呈現(xiàn)以及玩法的重要承載點。在春夏秋冬四季的時間背景下，這片英國土地為玩家獻上了嘆為觀止的美麗風景。游戲中的地圖涵蓋丘陵、山地、城市、水域、平原、鄉(xiāng)村等你能想到的絕大多數(shù)場景，這些景觀經過季節(jié)的加成，又會衍生出更多樣化的感官體驗。春日里廣闊的花田到了冬季，變?yōu)橐煌麩o際的雪原，春夏的雨，到冬季結成了雪花；夏天郁郁蔥蔥的森林，入秋便飄散著金黃的落葉，變幻的季節(jié)特征和動態(tài)時間讓玩家始終保持著高水平的新鮮感。

豐富且逼真的細節(jié)也是構成本作畫面享受的一部分。下雨天或是經過水洼，水滴會停留在車身和玻璃上，并且會根據你駕駛的方向產生慣性移動；在發(fā)生碰撞后，車身將表現(xiàn)出一定的破損效果，如果進入第一視角，我們也將能看到玻璃產生了清晰的裂紋；而在泥地和雪地中，車輛經過會留下顯著的痕跡...大量驚人的畫面細節(jié)與豐富的物理破壞讓人很容易就會沉浸其中，驚艷不斷。

從硬指標來看，《極限競速：地平線4》單對光影的運用已然是爐火純青，對各季節(jié)乃至一天中不同時間點光線強度的精準把握，讓本作的場景充滿了電影般的質感：春夏的陽光和煦耀眼，秋冬則清爽而凜冽，還準確的還原出了光線朦朧的黎明和夕陽。玩家仿佛置身現(xiàn)實世界，這些美景實在是令人流連忘返。

《極限競速4：地平線》用豐富的細節(jié)，精致的明暗對比，再加上高精度的貼圖，交織出了近乎亂真的畫面。但在風格貼近現(xiàn)實的同時卻沒有丟失掉藝術感，游戲過程中，我的眼睛始終在向大腦傳達著愉悅的信號，毫無疑問，《極限競速：地平線4》的畫面是如今最為出色的“之一”，要是僅對我個人來說，“之一”去掉也沒什么問題了。

質感爆炸的實機截圖（以上以下全部都是）

而游戲中豐富的賽道便由這般優(yōu)秀的畫面組成，這些賽道也會因為季節(jié)、早晚時間以及天氣的改變，帶給玩家截然不同的游戲體驗，比如下雪會導致路面結冰，下雨會使草地和泥地打滑，一些重量低、速度快的車輛會更難控制?？此苾H僅是游戲視覺層面的變化，但也會切實的影響到車輛的競速表現(xiàn)。

重力、引擎和倒退的風景

如何在競速游戲中表現(xiàn)出風馳電掣的速度感？《極限競速：地平線4》為我們交上了一份滿意的答卷，僅靠動態(tài)模糊，風景快速倒退還遠遠不夠。鏡頭的靈活運用，恰到好處的引擎轟鳴聲，車輛因為撥動搖桿帶來的反饋，通過各式慣性動作體現(xiàn)車輛的重量感，BGM再應個景，成了！當一切如齒輪般準確的咬合在一起，速度帶來的爽快感就到達了更高的境界。

《極限競速：地平線4》做到了，尤其是在劇情戰(zhàn)役中，玩家能體驗到幾場震撼的表演賽。既然和車跑已經滿足不了老油條們的胃口，那便來點新奇的吧，和氣墊船、火車跑跑看？還不夠？直接和戰(zhàn)斗機來比一場吧！

有了這些龐然大物的襯托，超跑300碼的速度感都像是翻了幾番，這是強勁動力、巨大重量與更高速度帶來的多重刺激。不過，如果只論速度，用游戲給我們的車肯定是比不過的，所以在比賽中途，游戲用精巧的路程規(guī)劃給了我們一絲戰(zhàn)勝這些龐然大物的機會，順帶還能感受一下電影式的勁爆鏡頭。

于是，我坐在車中努力的追趕，即便被風吹的無比凌亂，內心卻早已激動不已。表演賽結束后，這種感覺遲遲都沒有散去，常規(guī)賽事帶給我的爽快感并沒有出現(xiàn)多大的落差。可以說這幾次表演賽成功的引出游戲內在的精細打磨，將速度感完美的延續(xù)到了普通賽事。

無限延伸的駕馭世界

本作延續(xù)系列傳統(tǒng)，玩家可以選擇駕馭愛車在開放世界中探索馳騁，也能前往固定地點加入一場緊張刺激的比賽，甚至還能挑戰(zhàn)路上任意一輛賽車。這片世界會隨著你游戲進程的推進不斷增添新的賽事，形式涵蓋大多你能想象到的類型，每種類型的賽事又對應使用不同的車輛。街頭賽可以開造型華麗的跑車，到了越野賽和泥地競速賽便是看起來傻大粗的越野車和拉力車。游戲大大小小的道路接近600條，有穿梭于城市中的，也有通貫雪山和沼澤的，高低錯落，景觀豐富，將它們組合起來，就形成了游戲中千變萬化、風格各異的賽事。在你每次積攢經驗升級后，便能晉級到下一回合，面對更高難度的對手和賽道。

冬季和夏季的地圖會有不同的色調以及賽事設計

體驗的豐富度隨游戲時間逐漸提升，一開始游戲先讓你體驗四個季節(jié)的劇情內容，而”第一年“結束后，以現(xiàn)實中一周時間為循環(huán)的四季之旅便會正式開始。游戲將以七天為間隔向玩家推送新的季節(jié)，你可以簡單的將其理解成一個新的“賽季”。在新賽季中，除提供季節(jié)限定的新賽事，還會有可收集的新車、新道具等內容，這周內你都不用愁沒東西玩了。游戲一開始教會你所有事，之后則為你打開了無限世界的大門。

賽季預告

至此，“地平線生活“會占據你之后絕大部分的游戲時間，這是個以線上為主的類似車手生涯的設計，你可以在這里會找到所有的可玩內容，與他人對戰(zhàn)，創(chuàng)造自己的賽道藍圖，利用網絡優(yōu)勢，將每位玩家創(chuàng)造的價值最大化。各種賽事、收集品全部被涵蓋在內，每個小項目單獨計算等級，等級提升后便會解鎖更高級別的賽事，也就會有更多的車輛給你駕駛。如果你擅長調校車輛，改造涂裝，游戲也提供有專門的升級項目供你達成?？梢哉f，每種類型的用戶都能在游戲中得到你想要的東西。

本作的收集系統(tǒng)數(shù)量一點不含糊，大地圖中遍布著景點、可破壞的廣告牌、測速點等收集向要素，還有不少風景獨好的豪華別墅供你解鎖。只要你賺夠錢，便可以在各地擁有豪宅，快捷的更換車輛以及人物造型，就不用再盯著一個家奔波。而像某些高達千萬的房子可能就得肝很久了，畢竟我體驗了20來個小時，也就勉強賺到200萬左右。

收集要素中，前作的“車房尋寶”任務也被保留了下來，在得到車房傳聞后，你就能前往地圖上指示的區(qū)域中尋找那些破舊的經典車輛，這時你也能嘗試一下更加便捷的“無人機模式“，派出無人機找尋車庫。順帶一提的是，這個無人機模式相當于“相片模式”，玩家可以操控無人機調整角度，隱藏UI，拍攝一些屬于你自己的絕佳風景。

游戲中的車輛數(shù)量非常多，并且每一輛都有著獨立的熟練度加點，同時車輛外形以及性能調校也能進行高度自定義，支持玩家自行設計車體噴涂并上傳作品。甚至你的角色本身也有極其豐富的外觀選項，從頭到腳，還有表情，全部支持玩家自行設置，或許給本作一個“地平線暖暖”的外號會很不錯。

車型眾多的商店

而當劇情進行到一定階段，游戲中還會帶你體驗一個獨一無二的彩蛋——與《光環(huán)》的聯(lián)動。士官長將親自駕駛疣豬號。根據“科塔娜”的說法，這是一次的“地平線訓練模塊”，玩家需要迅速趕往撤離點，搭上鵜鶘號。這段彩蛋非常逗趣，不得不說微軟這幫人還是非常會玩的。

結語

如今不止是XBOX玩家，自3代之后，微軟將這款旗艦級的競速產品帶到了自家的PC平臺，讓廣大PC玩家也能享受到最頂級的賽車游戲。對于《極限競速：地平線4》，就算我這樣的非競速真愛玩家也感受到了其中滿滿的誠意，四季與一日融合而成的地圖，持續(xù)推陳出新的季節(jié)賽事，本作出色的展現(xiàn)出了創(chuàng)造力的無限可能，

《極限競速：地平線4》完全稱得上這樣的評價：它不僅超越了系列的前輩，也超越了市面上絕大多數(shù)的賽車游戲，它值得所有人去探索發(fā)現(xiàn)，去享受。

感謝微軟提供的終極版游戲評測碼，本次評測平臺基于Xbox one X。