快科技今日（1月20日）消息，據(jù)BusinessFinancing.co.uk最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，蘋果公司負(fù)債已經(jīng)達(dá)到1092.8億美元（約7879億人民幣）。這個數(shù)字僅次于亞馬遜，是全球負(fù)債第二多的科技公司。此外，甲骨文排第三、IBM第四、微軟排五、騰訊第六、Intel第七。在全球負(fù)債公司總排名中，蘋果公司排名第50位，不過分析認(rèn)為蘋果公司的債務(wù)處于健康閾值內(nèi)。據(jù)介紹，全球負(fù)債最多的100家公司的總債務(wù)為179.6億美元（約1290億人民幣），其中銀行和金融機(jī)構(gòu)占絕對的大比例，也包括一些中國的銀行，比如建行、農(nóng)行、浦發(fā)、光大等。按照國家和地區(qū)劃分的話，美國排名第一，欠款10.8萬億美元，占總額的60.13%。其他行業(yè)中，豐田是負(fù)債最多的汽車公司，摩根大通是負(fù)債最多的銀行，殼牌是負(fù)債最多的石油公司。

1月19日消息，調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce最新報告稱，微軟已將16GB作為人工智能PC的最低系統(tǒng)要求。 微軟正在推進(jìn)的Windows 11 23H2原生的幾項(xiàng)新功能中，就包含了對內(nèi)存的提升，其將16GB作為最低內(nèi)存容量，不僅用于本機(jī)加速，還用于基于云的Copilot AI功能，低于這個標(biāo)準(zhǔn)就沒法使用。 從目前來看，Copilot得到了微軟的高度關(guān)注，該公司希望將能夠自動化和生成工作的人工智能聊天機(jī)器人整合到主流PC中。 微軟甚至正在推動在個人電腦鍵盤上設(shè)置一個專門的Copilot按鈕，就像"開始"菜單上的"開始"鍵一樣。該公司在Copilot方面的最大舉措將是在2024年推出Copilot Pro，這是一款與Office和365集成的人工智能助手，該公司計劃以訂閱方式單獨(dú)銷售。這樣一來，2024年的筆記本電

近日，據(jù)接近字節(jié)跳動的人士透露，該公司正在加拿大、澳大利亞等地籌建研發(fā)中心。目前，部分研發(fā)中心已試運(yùn)營半年左右，未來將支持TikTok、CapCut、Lemon8等多個海外業(yè)務(wù)研發(fā)。據(jù)介紹，字節(jié)跳動計劃以當(dāng)?shù)卣衅笧橹鳎⑤o助少量外派的方式籌建相關(guān)研發(fā)中心。據(jù)了解，過去半年，該公司已從美國、中國、新加坡等地選派少量工程師參與籌建。其中，從中國向兩地研發(fā)中心累計派出包括產(chǎn)品、研發(fā)和運(yùn)營崗位120人。相關(guān)人士表示，此舉是為了應(yīng)對海外業(yè)務(wù)的發(fā)展，更好地滿足不同市場的用戶需求。數(shù)據(jù)顯示，早在2021年9月，短視頻應(yīng)用TikTok全球月活用戶就超過10億。2023年3月，有媒體稱，視頻剪輯軟件CapCut月活用戶突破2億。據(jù)此前公開報道，字節(jié)跳動目前擁有超過11萬員工，分布在全球120多個城市，并在4個國家、15座城市設(shè)有

據(jù)彭博社的Mark Gurman 報道，蘋果的Vision Pro 頭戴設(shè)備在發(fā)布時不會有專門的Netflix 應(yīng)用程序。據(jù)稱這家流媒體巨頭并不打算推出專門針對蘋果耳機(jī)的應(yīng)用，也沒有意愿讓其iPad 應(yīng)用程序與該平臺兼容。此舉意味著用戶將無法在專用應(yīng)用程序中觀看網(wǎng)飛上的影視作品。其他流媒體紛紛已經(jīng)將表示支持該設(shè)備，包括迪士尼+、Max、亞馬遜Prime和派拉蒙+。用戶將不得不在網(wǎng)絡(luò)瀏覽器中觀看，這將使佩戴者觀看的電影或電視節(jié)目的沉浸感大大降低。這還將導(dǎo)致用戶無法離線觀看內(nèi)容，并可能限制分辨率，因?yàn)镹etflix 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序上的視頻質(zhì)量因?yàn)g覽器而異。雖然 Netflix 曾為 Meta Quest 頭顯開發(fā)過應(yīng)用，但那款應(yīng)用已經(jīng)很久沒有更新了。在接受 The Verge 詢問后，Netflix 發(fā)言人回應(yīng)稱：“

IT之家今日（1月18日）消息，消息源Bionic Squash近日發(fā)布推文，表示英特爾計劃在明年1月召開的CES2025大展上，推出移動版Arrow Lake處理器。根據(jù)推文內(nèi)容，英特爾有望明年年初推出ARL-H、ARL-HX和ARL-U。據(jù)悉，ARL指的是Arrow Lake，后綴H、HX和U分別面向硬核輕薄本、發(fā)燒友級性能、現(xiàn)代輕薄本。MLID也泄露了同樣的信息，這進(jìn)一步證實(shí)了Arrow Lake今年只會用于臺式機(jī)。消息源還表示ARL-H和ARL-HX采用N3B工藝，而只有低于6+8的ARL-S才采用Intel 20A工藝。據(jù)說Lunar Lake將采用臺積電的N3B工藝節(jié)點(diǎn)，這就解釋了為什么英特爾能在2024年底推出Lunar Lake。

當(dāng)?shù)貢r間周二美國人工智能初創(chuàng)企業(yè)OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼（Sam Altman）表示，達(dá)到人類水平級別的人工智能即將出現(xiàn)，但它對世界的影響遠(yuǎn)沒有我們想象的那么大。 奧特曼表示，人們總擔(dān)心人工智能有朝一日會變得很強(qiáng)大，會極大重塑和顛覆世界，實(shí)際上這種擔(dān)憂是被夸大了。奧特曼在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示：“它（AI）給世界帶來的變化比我們想象的要小得多，給工作帶來的變化也比我們想象的要小得多?！眾W特曼特別提到了通用人工智能（AGI）。他說，通用人工智能可能會在“相當(dāng)近的將來”開發(fā)出來。奧特曼領(lǐng)導(dǎo)的公司在2022年底公開發(fā)布ChatGPT聊天機(jī)器人后迅速進(jìn)入主流，他一直在試圖緩解懷疑論者對人工智能技術(shù)如何接管社會的擔(dān)憂。去年3月份OpenAI發(fā)布GPT-4大語言模型之前，奧特曼警告技術(shù)人員不要對模型的潛力過

谷歌去年帶來了Tensor G3，是首款支持AV1編碼的智能手機(jī)SoC，用在旗艦產(chǎn)品Pixel 8和Pixel 8 Pro上。不過Tensor G3與高通第三代驍龍8及聯(lián)發(fā)科天璣9300相比實(shí)在差得太多，性能差距更一步拉大，表現(xiàn)讓人失望，也迫使谷歌去尋找新的出路，將目光投向了中國臺灣。 據(jù)相關(guān)媒體報道，谷歌已經(jīng)決定為Tensor系列尋找新的半導(dǎo)體代工廠，并已經(jīng)與部分企業(yè)接觸，比如京元電子就獲得了部分訂單。傳聞京元電子還得到了谷歌的投資，以確保制造過程中穩(wěn)定且持續(xù)的供應(yīng)，預(yù)計今年年中就會啟動測試流程。除了Tensor系列芯片，谷歌還打算將新一代人工智能（AI）芯片的測試工作交給京元電子。中國臺灣在半導(dǎo)體行業(yè)里占據(jù)了主導(dǎo)地位，隨著測試訂單首次交予臺企，業(yè)界普遍認(rèn)為未來芯片制造全面轉(zhuǎn)移到臺積電（TSMC）只是時間問題

1月17日消息，據(jù)媒體報道，近日華為技術(shù)有限公司申請注冊“太空探索”“探索家”商標(biāo)，國際分類為科學(xué)儀器、珠寶鐘表，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。據(jù)了解，自華為Mate50系列開始，華為已有多款手機(jī)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信。不久前，華為在APC（光通信、光子學(xué)年度學(xué)術(shù)大會）2023大會上提出了“太空寬帶”計劃。太空寬帶可利用太空衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，并全球范圍內(nèi)覆蓋，其傳輸速度高達(dá)100Gbps以上，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的極限，預(yù)計有望在2030年正式落地。華為表示，這一計劃有望解決全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題，特別是對于偏遠(yuǎn)地區(qū)和無人區(qū)，同時，該計劃也將推動光通信技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，為未來的6G網(wǎng)絡(luò)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。值得注意的是，華為并不是唯一一家在衛(wèi)星寬帶領(lǐng)域有所行動的企業(yè)，近年來，國內(nèi)外眾多企業(yè)紛紛加大了對衛(wèi)星通信領(lǐng)域的投入。

IT之家今日（1月17日）消息，商湯科技與上海 AI 實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合香港中文大學(xué)和復(fù)旦大學(xué)今日發(fā)布了新一代大語言模型書生?浦語 2.0（InternLM2）。據(jù)介紹，InternLM2 是在2.6 萬億 token 的語料上訓(xùn)練得到的。沿襲第一代書生?浦語（InternLM）設(shè)定，InternLM2 包含 7B 及20B 兩種參數(shù)規(guī)格及基座、對話等版本，繼續(xù)開源，提供免費(fèi)商用授權(quán)。目前，浦語背后的數(shù)據(jù)清洗過濾技術(shù)已經(jīng)歷三輪迭代升級，號稱僅使用約 60% 的訓(xùn)練數(shù)據(jù)即可達(dá)到使用第二代數(shù)據(jù)訓(xùn)練 1T tokens 的性能表現(xiàn)。與第一代InternLM相比，InternLM2在大規(guī)模高質(zhì)量的驗(yàn)證語料上的Loss分布整體左移，表明其語言建模能力增強(qiáng)。通過拓展訓(xùn)練窗口大小和位置編碼改進(jìn)，InternLM2支持20萬token

快科技今日（1月17日）消息，今天在全國最大汽車出口碼頭——上海海通國際汽車出口碼頭，一艘7600車位LNG雙燃料滾裝遠(yuǎn)洋船將首航歐洲。這是由我國船東投資建設(shè)的、現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源滾裝船，助力我國自主品牌汽車加速出海。該船200米長、38米寬、13層樓高的遠(yuǎn)洋巨輪，擁有7600車位、排水量超過4萬噸，創(chuàng)新采用LNG雙燃料清潔動力，能夠減少40%的二氧化碳排放。它正式定名為“上汽安吉申誠號”，是第一艘由中國船東投資建設(shè)、全球現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源汽車滾裝船。首批搭載上汽、東風(fēng)和宇通的自主品牌新車駛向歐洲。這艘船在上海港裝船后，還將抵達(dá)國內(nèi)各港口，一共搭載近5000輛中國自主品牌新車駛向歐洲，其中約有一半是新能源汽車。值得一提的是，近期比亞迪“EXPLORER NO.1”汽車運(yùn)輸滾裝船也投入首航，同樣運(yùn)往歐

在ACP 2023大會上，華為提出太空寬帶計劃，預(yù)計將在2030年實(shí)現(xiàn)100Gbps+星際光互聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)。近年來，我國持續(xù)加大對衛(wèi)星通信領(lǐng)域投入，成功發(fā)射多枚衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星。作為全球領(lǐng)先的通信企業(yè)，在ACP2023大會上，華為提出“太空寬帶計劃”，該計劃可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的高速通信，填補(bǔ)傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的空白，或?qū)θ蛲ㄐ攀袌霎a(chǎn)生重大影響。根據(jù)華為的規(guī)劃，2030年的全光目標(biāo)網(wǎng)計劃將星際光互聯(lián)速率提升到100Gbps以上，這意味著人們能夠真正不受地域限制，在全球范圍內(nèi)隨時隨地高效體驗(yàn)通信連接。據(jù)了解，太空寬帶可利用太空衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，并全球范圍覆蓋，傳輸速度可達(dá)100Gbps以上，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的極限。這意味著用戶不管在哪里都能享受到快速、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接，通信體驗(yàn)得到極大的提升。華為預(yù)計，太空寬帶

IT之家今日（1月16日）消息，據(jù)“深圳發(fā)布”官方公眾號消息，深圳市交通運(yùn)輸局昨日透露，2023年深圳市物流業(yè)增加值預(yù)計達(dá)3500億元，同比增長6%。無人機(jī)載貨實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)行，全年載貨無人機(jī)飛行突破60萬架次，規(guī)模居全國第一。在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新拓展方面，據(jù)悉，2023年，深圳無人機(jī)載貨實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)行，全年新開通無人機(jī)航線77條，新建無人機(jī)起降點(diǎn)73個，完成載貨無人機(jī)飛行量60萬架次。官方同時聲稱，深圳市目前已經(jīng)啟動了低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，號稱可“構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)‘四張網(wǎng)’”。值得一提的是，《措施》中明確提出“鼓勵做大低空物流市場規(guī)?！?，對在深圳開通低空物流配送新航線（起點(diǎn)或終點(diǎn)至少一個在深圳市內(nèi)）的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)給予獎勵。

IT之家今日（1月16日）消息，天舟七號貨運(yùn)飛船長征七號遙八運(yùn)載火箭組合體已于昨日垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至文昌航天發(fā)射場發(fā)射區(qū)。目前，文昌航天發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，后續(xù)將按計劃開展發(fā)射前的各項(xiàng)功能檢查、聯(lián)合測試等工作，計劃于近日擇機(jī)實(shí)施發(fā)射。據(jù)央視介紹，此次天舟七號貨運(yùn)飛船將采用3小時快速交會對接方案，這也是空間站建設(shè)以來，第一次使用。央視指出，我國自天宮空間站自開建以來已經(jīng)使用過2小時和6.5小時快速交會對接方案，此次3小時交會對接方案將為空間站運(yùn)輸物資提供更高效的方式，并且減輕各系統(tǒng)在執(zhí)行任務(wù)過程中的壓力。按照計劃，天舟七號貨運(yùn)飛船在成功與空間站交會對接后，將與空間站形成組合體，主要任務(wù)為空間站補(bǔ)給物資，支持在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)；同時將承擔(dān)整個組合體的姿態(tài)和軌道控制工作，并為廢棄物的下行銷毀提供支持。據(jù)悉，文昌市公安局已經(jīng)發(fā)布

快科技今日（1月16日）消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)當(dāng)?shù)貢r間周一發(fā)布了一段特斯拉“擎天柱”人形機(jī)器人自己疊襯衫的視頻，結(jié)果被網(wǎng)友質(zhì)疑視頻造假。視頻顯示，特斯拉“擎天柱”站在一張桌子旁，慢慢地疊起一件黑色襯衫，似乎沒有受到外力的任何幫助。馬斯克在發(fā)布視頻時只是簡單地說了一句：“擎天柱在疊襯衫。”但是，大約30分鐘后，馬斯克又發(fā)帖補(bǔ)充說，視頻中所展示的“擎天柱”機(jī)器人并不像看上去的那么厲害?！爸匾崾荆呵嫣熘€不能自主地疊襯衫，但(未來)肯定可以在任意環(huán)境下完全自主地做到這一點(diǎn)。”馬斯克此前也發(fā)布過人形機(jī)器人的視頻，包括瑜伽伸展、深蹲和撿雞蛋等。并表示人形機(jī)器人將會擁有特斯拉自動駕駛汽車相同的人工智能系統(tǒng)。一名用戶在Threads上聲稱，發(fā)現(xiàn)了電腦合成的證據(jù)。根據(jù)他所發(fā)布的慢鏡頭視頻，“擎天柱”機(jī)器人正

1月15日消息，據(jù)華為官方消息，HarmonyOS NEXT開發(fā)者預(yù)覽版內(nèi)測招募正式開始，首批招募機(jī)型包括華為Mate 60、Mate 60 Pro、Mate X5。據(jù)了解，HarmonyOS NEXT也就是所謂的“純血鴻蒙”，系統(tǒng)底座全線自研，僅支持鴻蒙內(nèi)核和鴻蒙系統(tǒng)的應(yīng)用，徹底摒棄與安卓的兼容性。博主數(shù)碼閑聊站表示，今年華為系統(tǒng)的重點(diǎn)是手機(jī)、平板和PC，除了HarmonyOS NEXT，還有HarmonyOS For PC，這兩款系統(tǒng)都是今年華為系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此前王成錄博士在微博上與網(wǎng)友互動時確認(rèn)，華為正在研發(fā)PC端HarmonyOS系統(tǒng)。有通信分析師推測，HarmonyOS PC分兩步走，第一階段，先通過鴻蒙疊加模擬器方式，來保證各種Windows下的軟件正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)用戶的無感切換;第二階段，等用戶規(guī)

快科技1月15日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃表示，根據(jù)IMF最新研究，人工智能將影響全球約40%的工作。IMF的報告中提到，全球近40%的就業(yè)機(jī)會將受到人工智能影響。從歷史上看，自動化和信息技術(shù)往往會影響流程化任務(wù)，但人工智能的與眾不同之處在于，它有能力影響高技能工作。因此，與新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體相比，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體面臨著更大的人工智能風(fēng)險，但也有更多的機(jī)會利用人工智能帶來的好處。格奧爾基耶娃指出，對技能要求越高的工作，受人工智能的影響越大。與新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體相比，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體面臨更大的來自人工智能的風(fēng)險，但也有更多機(jī)會利用其好處。IMF的分析顯示，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，大約60%的工作崗位可能會受到人工智能的影響。相比之下，在新興市場和低收入國家，受人工智能影響的就業(yè)崗位比例預(yù)計

UFO一直都是令人興奮的事情，日前一則“北京上空出現(xiàn)疑似不明飛行物”的詞條登上微博熱搜榜，引起熱議。有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，北京、河北、山西等地天空出現(xiàn)了不明飛行物。 不過北京天文館研究員朱進(jìn)稱，這實(shí)際是北京時間1月14日16時59分，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星的火箭在經(jīng)過華北上空進(jìn)行鈍化處理產(chǎn)生的現(xiàn)象。日前，SpaceX使用獵鷹9號運(yùn)載火箭執(zhí)行Starlink7-10任務(wù)，將22顆星鏈v2迷你衛(wèi)星送入軌道。這是全球年度第11次軌道發(fā)射，SpaceX第4次。 根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至去年12月26日，馬斯克共參與創(chuàng)立或運(yùn)營了11家公司，主要涉足科技產(chǎn)業(yè)。這些公司包括特斯拉、SpaceX、Neuralink、The Boring Company、X以及xAI等。

日前馬斯克的第二次星艦發(fā)射失敗后，本人并沒有表現(xiàn)的很不爽，反而很開心，這是為什么？馬斯克現(xiàn)在也是公開表述了這個細(xì)節(jié)，首先在他看來，星艦發(fā)射是一定會成功的，這個信心肯定有的，其次之所以失敗只是因?yàn)槿剂霞佣嗔恕５诙?Starship 星艦試飛時失敗的原因是裝載了過多燃料，不得不從飛船中排出過量的氧氣。 馬斯克補(bǔ)充表示，如果第二次星艦試飛時使用實(shí)際有效載荷進(jìn)行軌道運(yùn)輸，可以避免爆炸發(fā)生。SpaceX副總裁Jessica Jensen已經(jīng)證實(shí)，將于本月準(zhǔn)備好超重型火箭/星艦組合體第三次發(fā)射，希望FAA在2月授予發(fā)射許可，此次發(fā)射不會進(jìn)行推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移測試。對于星艦，馬斯克一直都是信心滿滿，雖然之前它已經(jīng)失敗了兩次（試飛），這是人類的希望。

美股早盤開盤，微軟市值最高上漲至29000億美元（約合207866億元人民幣），超越蘋果重回全球第一大科技公司位置。報道表示，微軟市值最高上漲至2.9萬億美元，意味著微軟正式超越擁有2.88萬億美元市值的蘋果，重新奪回全球第一大科技公司的寶座（截至目前雙方市值還在拉扯中）。隨著蘋果股價新年伊始持續(xù)下跌，其與微軟之間的市值差距已經(jīng)縮小至2021年11月以來的最窄水平。自2018年以來，微軟曾多次超越蘋果成為市值最高的公司，最近一次是在2021年，當(dāng)時對與疫情相關(guān)的供應(yīng)鏈短缺的擔(dān)憂影響了蘋果的股價。蘋果的市值在2023年12月14日曾達(dá)到3.081萬億美元的峰值，然后就開始持續(xù)下跌，根據(jù)杰富瑞的一份報告，2024年第一周，iPhone在中國的銷量下降了30%。

據(jù)日經(jīng)亞洲報道，馬自達(dá)計劃與豐田汽車共同開發(fā)下一代車載系統(tǒng)，馬自達(dá)希望將開發(fā)成本削減 80%。報道稱，隨著電動汽車的普及和汽車變得越來越復(fù)雜，日本公司正試圖在激烈的競爭中跟上歐洲和美國領(lǐng)先制造商的步伐。馬自達(dá)計劃與豐田共同開發(fā)車載系統(tǒng)，到 2027年，馬自達(dá)電動車型 90%的系統(tǒng)預(yù)計將與豐田系統(tǒng)相同。馬自達(dá)相信，相比自己為電動汽車開發(fā)系統(tǒng)，與豐田的合作將使其能夠顯著降低開發(fā)車載系統(tǒng)的成本。一些汽車制造商和主要零部件供應(yīng)商每年僅在軟件開發(fā)上就花費(fèi)約3000億日元（約合 148.65 億元人民幣），馬自達(dá)節(jié)省的成本可能高達(dá)數(shù)千億日元，使其開發(fā)成本降低約 70% 至 80%。報道還提到，豐田、本田和其他日本汽車制造商正在繼續(xù)開發(fā)車載操作系統(tǒng)，目標(biāo)是在2025年左右推出。除了這些傳統(tǒng)汽車制造商之外，谷歌、華為等美國和中