過去當(dāng)Model 3車型大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)，特斯拉公司出現(xiàn)了無法將新車快速送到消費(fèi)者手中的交付問題，導(dǎo)致預(yù)訂者怨聲載道。而據(jù)外媒最新消息，上個(gè)月，當(dāng)特斯拉公司(TeslaInc.)宣布第二輪裁員以控制成本時(shí)，一個(gè)關(guān)鍵部門受到了特別嚴(yán)重的打擊。兩名被裁員工說，這家汽車制造商將為北美客戶交付電動(dòng)汽車的部門削減了大約三分之二。據(jù)國外媒體報(bào)道，這些員工表示，今年1月，特斯拉公司在拉斯維加斯一個(gè)部門的230名員工中約有150人被解雇，占到65%。這一部門負(fù)責(zé)將數(shù)萬輛Model 3電動(dòng)車送到美國和加拿大買家手中。這一跡象表明，在短期內(nèi)，特斯拉新車交付速度將顯著放緩。這次裁員并未被媒體加以報(bào)道，此事將會加劇股東的擔(dān)憂，即在去年美國消費(fèi)者大幅減稅政策到期后，美國對Model 3的需求已經(jīng)減少，而且對大多數(shù)消費(fèi)者來說，這款車價(jià)格依然太

隨著利率上升增加貸款成本和市場波動(dòng)，人們開始擔(dān)心安全的投資環(huán)境是否可以持續(xù)。你可能會認(rèn)為，投資者不會指望2019年出現(xiàn)任何大宗收購案。然而，摩根士丹利(Morgan Stanley)最近發(fā)布的一份關(guān)于并購趨勢的報(bào)告指出，2018年標(biāo)志著連續(xù)第五年并購規(guī)模超過3萬億美元，并暗示2019年將更是如此。此外，一些大宗交易活動(dòng)，包括信諾公司(Cigna Corp.)以540億美元收購美國快捷藥方公司(Express Script)和美國移動(dòng)運(yùn)營商Sprint與T-Mobile美國公司即將進(jìn)行的260億美元的合并案，均表明美國企業(yè)在經(jīng)歷了10年的股價(jià)上漲后并不害怕進(jìn)行大宗交易。在新的一年，很多數(shù)十億美元的收購案很有可能發(fā)生。以下是投資者希望看到的六大科技收購案。不過，不可否認(rèn)的是，一些收購案比其他收購案更有可能發(fā)生。1.

日前特斯拉CEO馬斯克在Twitter公開表示，目前Model 3的成本約為3.5萬美元（在節(jié)省了約8000美元的信貸和燃料成本之后）。 馬斯克Twitter截圖同時(shí)特斯拉官方日前對Model 3各版本又進(jìn)行了降價(jià)1100美元的調(diào)價(jià)政策，降價(jià)后最便宜的中等續(xù)航版的起售價(jià)為42900美元;長續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)調(diào)至49900美元;高性能長續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)變成了60900美元。至于調(diào)價(jià)原因，據(jù)外媒稱特斯拉官方給出的降價(jià)理由是此前發(fā)起的“車主引薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”結(jié)束：這項(xiàng)計(jì)劃因其成本遠(yuǎn)超特斯拉預(yù)期而不得不結(jié)束，在該計(jì)劃中止的同時(shí)，官方?jīng)Q定通過調(diào)低Model 3售價(jià)代替該計(jì)劃拉動(dòng)市場需求。2018年特斯拉營收達(dá)到214億美元，創(chuàng)了公司歷史記錄的同時(shí)，還是賠掉了10億美元。雖然還是沒能實(shí)現(xiàn)全年盈利，但特斯拉已經(jīng)

特斯拉宣布，將對Model 3所有版本的Model 3車型降價(jià)1100美元。此前，在特斯拉買家聯(lián)邦稅收抵免政策開始后，特斯拉最新型號、最便宜的Model 3 Mid-Range（中程）款在美國起價(jià)為44,000美元，而在特斯拉今天宣布降價(jià)策略后，該款車型只售價(jià)42900美元。以下是Model 3車型的新價(jià)格：Mid Range:42,900美元Long Range 雙引擎: 49,900美元Long Range 雙引擎性能版: 60,900美元據(jù)特斯拉方面表示，他們將價(jià)格變化的主要原因歸結(jié)于買家推薦計(jì)劃的結(jié)束。特斯拉一位發(fā)言人向外媒Electrek表示：“主要是由于結(jié)束了推薦計(jì)劃，其成本遠(yuǎn)高于我們的成本，特斯拉因此能夠?qū)odel 3的價(jià)格降低1,100美元?！皩Υ耍饷秸J(rèn)為，特斯拉目前不需要利用推薦計(jì)劃創(chuàng)造效

近期美國多地受到冷空氣影響，而這也給電動(dòng)汽車車主帶來了問題。特斯拉Model 3的車主在社交媒體和在線討論版上抱怨了他們的汽車由于上周寒冷天氣而出現(xiàn)的問題。較低氣溫會導(dǎo)致電池續(xù)航里程下降，無論汽車是什么品牌。不過，車主們投訴的另一些問題則是特斯拉特有的。來自新澤西州的注冊會計(jì)師羅納克·帕特爾（Ronak Patel）去年9月購買了一輛Model 3。在過去幾天的寒冷天氣里，他行駛了大約150英里?！拔易畲蟮膿?dān)心是，寒冷天氣讓我的電池一夜間失去20到25英里（約合40公里）的續(xù)航里程，在我開去上班的路上又額外失去5到10英里。我花了6萬美元，讓電池不會太快地耗盡?！碧厮估⒉皇俏ㄒ灰患倚枰鎸Υ祟悊栴}的公司。彭博新能源金融分析師薩利姆·莫爾西（Salim Morsy）表示：“為特斯拉生產(chǎn)電池的是松下。這不是特斯拉

特斯拉18日宣布，作為削減成本計(jì)劃的一部分，公司將裁員約7%。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在致全體員工的電子郵件中稱，此舉旨在削減成本，從而允許特斯拉以更低的價(jià)格銷售Model 3。馬斯克還稱，特斯拉生產(chǎn)汽車只有約十年的歷史，而面對的卻是規(guī)模龐大、根深蒂固的競爭對手。其結(jié)果就是，特斯拉必須要比其他制造商更努力地工作，以求生存，同時(shí)制造負(fù)擔(dān)得起的、可持續(xù)的產(chǎn)品。對于此次裁員，華爾街一些分析師認(rèn)為，對于投資者而言，這并不是一個(gè)壞消息。投行富瑞(Jefferies)分析師菲利普·胡喬斯(Philippe Houchois)稱：“減少工人數(shù)量，意味著生產(chǎn)力在提高?！?李明)以下為馬斯克電子郵件全文：正如大家都親身經(jīng)歷的那樣，去年是特斯拉歷史上最具挑戰(zhàn)性的一年。但是，由于你們的努力，2018年也是特斯拉

1月10日，馬斯克在推特上宣布，打算讓特斯拉Roadster裝備火箭推進(jìn)器，這樣汽車就可以飛起來，就算不能長時(shí)間飛，起碼是要在空中懸浮一段時(shí)間。特斯拉要在2020年推出新的Roadster跑車，所以馬斯克上述大膽想法就算實(shí)施，也都是在新的車型上了。馬斯克對這個(gè)新項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的解釋，車子裝配SpaceX的冷氣推進(jìn)系統(tǒng)，其放置在電動(dòng)車兩個(gè)后座下的壓力容器中，然后利用其超高氣壓，啟動(dòng)后全速推進(jìn)車型飛起來。 馬斯克的這個(gè)想法聽起來確實(shí)很大膽，對此有外媒還進(jìn)行了特別的解讀，他們認(rèn)為可以飛行的Roadster并不是一個(gè)只停留在想象中的產(chǎn)品，它還是有可能被實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)動(dòng)量原理，動(dòng)量的變化需要一個(gè)力，而正是這個(gè)力抵消了引力，使汽車飛起來，而為了汽車能在空中保持飛行，這意味著你每秒都是需要一個(gè)能量的，而能量進(jìn)入空氣的動(dòng)能，取決于

馬斯克說，人類與AI的共生將通過把電腦電極連接到大腦的神經(jīng)元來實(shí)現(xiàn)。“一塊芯片和一束微小的電線將被植入你的頭骨內(nèi)?！彼f。“我相信這是可以做到的。這可能需要十年的時(shí)間?！?據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)每個(gè)人都在展望2019年的時(shí)候，億萬富翁、特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)也提出了自己對未來的三個(gè)預(yù)測?！拔艺J(rèn)為最重要的是我們要擁有一個(gè)鼓舞人心和有吸引力的未來。我只是覺得你早上起床并想活下去是有原因的。你為什么想活下去?有什么意義?是什么激勵(lì)了你?”馬斯克(Elon Musk)曾在TED演講中說：“你喜歡的未來是什么樣子的?”對于馬斯克來說，他夢想的未來就是讓人類生活在多個(gè)星球上。馬斯克說：“如果我們在未來沒有生活在多個(gè)星球上，沒有成為多星球物種，如果這不是我們將會擁有的未來，那么這將是令人非常沮喪的?！碑?dāng)馬

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克公布了旗下隧道公司Boring Company（無聊公司）位于洛杉磯的第一條地下隧道，并宣布自動(dòng)駕駛車輛（改裝后的特斯拉Model X）可以在其中以155英里/小時(shí)（約合249公里/小時(shí)）的速度穿梭。Boring Company是馬斯克除特斯拉、Space X之外投資的另一家高科技公司，致力于通過開挖地下隧道解決地面交通擁堵問題，讓公共交通更有效率。12月18日晚，Boring Company洛杉磯地下隧道完成公開測試。隨后，馬斯克邀請美國CBS電視臺女主播一起試乘。由于速度太快，女主播被嚇到，接連驚呼“天吶天吶天吶”，并表示不敢嘗試更快的速度。馬斯克和女主播乘坐的自動(dòng)駕駛車輛飆到了150英里/小時(shí)（約合241公里/小時(shí)）。女主播問道：“開這么快的話，怎樣避免和其他的車子相撞呢?這

雖然傳奇人物馬斯克號稱現(xiàn)代版鋼鐵俠，不過其麾下的特斯拉電動(dòng)汽車最讓消費(fèi)者詬病的產(chǎn)能問題始終難以解決，想象一下訂車一年后甚至更久才能提車是什么心情，近日特斯拉提出活用用AR技術(shù)電動(dòng)汽車制造專利，或許能讓特斯拉汽車的工作效率有所提升?！け敬翁厮估岢龅腁R電動(dòng)汽車制造專利共有3個(gè)特點(diǎn)，主要目的當(dāng)然就是縮短員工培訓(xùn)周期，提高裝配效率：·首先是運(yùn)用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，可以以圖解形式直接提示教育員工，大幅提高某些高精耗時(shí)的裝配效率?！と缓笫窃诔鰪S檢驗(yàn)階段是搭配AR系統(tǒng)，各個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)能即時(shí)、準(zhǔn)確、快速有效的互動(dòng)傳達(dá)?！ぷ詈笠稽c(diǎn)則是通過遍布工廠的AR系統(tǒng)更加科學(xué)有效的布置工業(yè)機(jī)器人的位置和運(yùn)動(dòng)，提升整個(gè)工廠的運(yùn)行效率。

特斯拉的AutoPilot，又搞出大新聞。不過究竟是技術(shù)牛X，還是車主幸運(yùn)，全靠各位見仁見智了。事情是這樣的：昨天美國加州時(shí)間凌晨3點(diǎn)，執(zhí)勤中的高速巡警在加州101高速公路，發(fā)現(xiàn)了一輛70英里（113公里）時(shí)速飛馳的特斯拉Model S.70英里的時(shí)速，倒沒有超過限速。但巡警吃驚的是：這是一輛無人車駕駛的特斯拉啊，駕駛座上乍一看沒有駕駛員。于是巡警飛車跟上后，發(fā)現(xiàn)原來司機(jī)睡得正香，而開車的正是特斯拉“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)AutoPilot.接著巡警閃燈又鳴笛，希望叫醒車主，但一點(diǎn)作用沒有。他們只能叫來更多交警，特斯拉前開一輛，不斷減速，特斯拉后也保護(hù)著不讓追尾，最后終于成功迫使AutoPilot停車。 酒駕車主，自動(dòng)駕駛10公里特斯拉被成功逼停后，車主才被叫醒，并被警察帶到了附近加油站做清醒度測試。不測不知道，結(jié)果一

20多名特斯拉現(xiàn)任或前任員工揭露了特斯拉弗里蒙特工廠里一些非裔美國員工面臨的問題，包括同事的威脅、有損人格的任務(wù)和晉升障礙。歐文-迪亞茲（右）及其兒子丹米特稱，在特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠，他們在工作時(shí)聽到了針對他們的種族主義歧視語言。據(jù)外媒報(bào)道，在特斯拉工廠，很多非裔美國員工稱，他們經(jīng)常遭到威脅和羞辱，而且沒有職務(wù)晉升的空間。但是，這家電動(dòng)汽車公司稱，它對待所有員工一視同仁，沒有任何偏見。歐文-迪亞茲（Owen Diaz）在特斯拉電動(dòng)汽車廠的廁所里看見了納粹標(biāo)志。他試圖忽略工廠內(nèi)的嘲笑?！澳憬?jīng)常聽到‘嘿，小子，過來這里一下’和‘黑鬼’這類話?！钡蟻喥澱f。他是非裔美國人。在工作幾個(gè)小時(shí)后，他注意到一包硬紙板下面有一幅帶有種族歧視的漫畫。在這個(gè)冬天的夜晚，一名主管開玩笑地畫了這幅漫畫。迪亞茲受夠了。他向特斯拉經(jīng)

11月16日，首批中國地區(qū)特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到特斯拉的訂單確認(rèn)郵件，并開始進(jìn)行預(yù)選配，Model 3在中國區(qū)的售價(jià)也隨之出爐。Model 3提供長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全能驅(qū)動(dòng)版兩款車型。其中，裸配價(jià)格58.8萬，高性能版本價(jià)格為69.8萬。兩款車的國際工況續(xù)航里程均大于580公里，長續(xù)航版最高時(shí)速為223公里/小時(shí)，百公里加速4.8秒;高性能版最高時(shí)速250公里/小時(shí)，百公里加速僅需3.5秒。 同時(shí)，用戶還可支付一定費(fèi)用對車身顏色、內(nèi)飾、智能配置、增強(qiáng)版輔助駕駛系統(tǒng)等進(jìn)行選裝，再加上購置稅等相關(guān)費(fèi)用，購買高性能版Model 3，最終用戶支付的費(fèi)用或?qū)⒊^80萬元。目前，特斯拉官方還未給出各項(xiàng)選配配置的具體價(jià)格。Model 3是特斯拉繼Model S和Model X之后，第三款規(guī)?；桓兜能囆停彩?/p>

美國科技媒體CNBC對35名特斯拉現(xiàn)任和前任員工進(jìn)行訪談，這些人認(rèn)為其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)是個(gè)兩極分化的人物，他既賦予人靈感讓人感到鼓舞，但又信奉極端微觀管理模式。他不愿意采納下屬的建議，且喜歡推出和批準(zhǔn)昂貴的高科技項(xiàng)目，進(jìn)而導(dǎo)致浪費(fèi)了許多時(shí)間和金錢。 2016年末的時(shí)候，馬斯克曾自信地告訴投資者，他的公司到2018年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。為了兌現(xiàn)承諾，馬斯克要求工程師們研究如何完成Model 3的“自動(dòng)化”組裝。對特斯拉來說，Model 3攸關(guān)其未來。這款基礎(chǔ)車型售價(jià)僅3.5萬美元的中檔電動(dòng)汽車，將使特斯拉從一家面向富人的小眾汽車制造商，一躍而成為一家能為所有人提供服務(wù)的公司。這個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)將可以由機(jī)器組裝的汽車部件分為四個(gè)層次，從最剛性和最容易的部件到最難的柔性部件，包括

今天，被稱為現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠的美國億萬富豪伊隆·馬斯克在其推特上發(fā)布了一條動(dòng)態(tài)，配圖為此前媒體發(fā)表的文章《伊隆·馬斯克要買下游戲堡壘之夜，并把它刪除》，并且文章首部還引用了馬斯克的一句話“我必須把這些孩子從游戲中拯救出來”，對此，馬斯克配文表示，“不用謝我，這是我應(yīng)做的?！眹饩W(wǎng)友已經(jīng)就此事展開了熱烈討論，一起來看下吧。 被稱為鋼鐵俠托尼·史塔克原型的馬斯克，以創(chuàng)辦私人太空計(jì)劃公司SpaceX，及特斯拉汽車和PayPal而聞名。但其實(shí)，馬斯克同時(shí)也是游戲業(yè)的“老玩家”了，甚至實(shí)現(xiàn)了在特斯拉models上進(jìn)行游戲。所以這條推文顯得十分逗趣，這位億萬富豪顯然很喜歡開玩笑，同時(shí)作為科技業(yè)大佬也懂得如何利用社交網(wǎng)絡(luò)，并且很好的與網(wǎng)友互動(dòng)。除了推文本身，網(wǎng)友的評論就更有趣了。有網(wǎng)友提問稱“啥時(shí)候買下V社并制作《半條命3》呀，

據(jù)國外媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）證券欺詐案已經(jīng)解決，這片一直縈繞在公司及其領(lǐng)導(dǎo)者頭頂?shù)年幵平K于消散。 但另一個(gè)問題仍然存在：特斯拉的電動(dòng)汽車產(chǎn)量如何與馬斯克雄心勃勃的預(yù)測相匹配，這也是聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍在調(diào)查的問題。位于舊金山以東的加利福尼亞州拉斯羅普的一個(gè)工業(yè)基地，自稱為矮子空軍的業(yè)余偵探團(tuán)發(fā)現(xiàn)了大量的特斯拉汽車。 照片于7月下旬拍攝。一群網(wǎng)絡(luò)偵探挺身而出，說他們找到了顯而易見的線索，那就是加利福尼亞、新澤西、亞利桑那和其他州的停車場和車庫中，停放著大量的特斯拉汽車。這群網(wǎng)絡(luò)偵探的努力，或許可以將特斯拉的交付問題公之于眾，同時(shí)揭露特斯拉汽車的需求量是否真的如馬斯克所暗示的那樣高?自7月以來，特斯拉在加利福尼亞州伯班克的一個(gè)停車場里已經(jīng)停放了幾十輛到幾百輛汽車。在舊金山以東的拉斯羅普，特斯拉在一個(gè)

據(jù)外媒報(bào)道，近日風(fēng)波不斷的特斯拉公司的首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克，已經(jīng)正式遭到了美國證券交易委員會的起訴，稱其犯下了欺詐罪。而據(jù)消息人士透露，特斯拉公司預(yù)計(jì)也會在未來一同遭到起訴。 美國證券交易委員會指控馬斯克發(fā)布了“虛假和具有誤導(dǎo)性”的聲明，未能將公司重大事件恰當(dāng)?shù)馗嬷O(jiān)管機(jī)構(gòu)。今年8月份，馬斯克發(fā)推文宣稱他已經(jīng)準(zhǔn)備好了將公司私有化的資金。美國證券交易委員會表示，馬斯克在8月份的推文中捏造了這一說法，促使特斯拉股價(jià)因此而上漲。該機(jī)構(gòu)遞交給曼哈頓聯(lián)邦法院的訴狀列舉了馬斯克的九大“罪名”：1）事實(shí)上，馬斯克從來沒有與任何潛在的資金來源討論過此事，更未確定關(guān)鍵的交易條款，包括價(jià)格。2）在7月31日舉行30至45分鐘的會議之后，馬斯克并未與沙特主權(quán)財(cái)富基金的代表進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的交流。3）馬斯克從未與任何潛在資金來源討論

據(jù)外媒報(bào)道，近日比利時(shí)魯汶大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種新的破解方法，可以欺騙特斯拉無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，直接打開車門。 黑客只需與車主擦肩而過、復(fù)制其密鑰，數(shù)秒鐘時(shí)間就能輕松盜竊特斯拉電動(dòng)汽車。這種攻擊特別重要，因?yàn)樘厮估菬o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)概念的先驅(qū)，目前這一系統(tǒng)已經(jīng)被大多數(shù)豪華汽車所采用。這一攻擊似乎只適用于6月份前交付的Model S車型，特斯拉上周發(fā)布的補(bǔ)丁軟件已經(jīng)修正了相關(guān)漏洞。更重要的是，特斯拉增添了新的安全選項(xiàng)，汽車在啟動(dòng)前用戶需要輸入PIN密碼。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四晚些時(shí)候，一段記錄有電動(dòng)汽車制造商創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）吸食大麻的播客視頻片段出現(xiàn)在了互聯(lián)網(wǎng)上，引發(fā)了投資者新的擔(dān)憂。加之被曝兩名公司高管——首席會計(jì)師戴維·莫頓（Dave Morton）和人力資源總監(jiān)加比·托萊達(dá)諾（Gaby Toledano）雙雙辭職消息，周五美股市場，特斯拉股價(jià)跌幅一度超過10%。周四晚些時(shí)候，馬斯克出現(xiàn)在了美國喜劇演員喬·羅根（Joe Rogan）的播客上，畫面顯示馬斯克吸著大麻，喝著威士忌——這加劇了人們對馬斯克使用娛樂性毒品的擔(dān)憂。周五早間，特斯拉公司對外披露：該公司首席會計(jì)師莫頓已于本周二辭職，而莫頓加盟特斯拉才剛剛一個(gè)月時(shí)間。據(jù)知情人士透露，莫頓的離職申請，是在他本人認(rèn)為對CEO馬斯克在可能進(jìn)行的私有化交易中的會計(jì)細(xì)節(jié)不感興趣后提出的。特斯拉周五公布

國外網(wǎng)友“Tezla”今天分享了一則趣聞“特斯拉無人駕駛救了車主一命”，Tezla表示很驚訝，@馬斯克，贊揚(yáng)他又救了一條人命。隨后馬斯克也轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊這條信息。車主ID是Canuck，他的行車記錄儀記錄下特斯拉無人駕駛救他一命的視頻（從1:35秒開始），他稱自己在8月29日開車回家的路上，有一些混蛋不知道從哪里突然沖出來，時(shí)速可能在150-160KM/H，想把他擠出去。從行車記錄儀的記錄來看，特斯拉的無人駕駛采用規(guī)避制動(dòng)，他稱這可能救了他的生命。他還認(rèn)為大家對無人駕駛有錯(cuò)誤的看法，其實(shí)無人駕駛每天救了很多人命。隨后特斯拉CEO 馬斯克也點(diǎn)贊分享了他的動(dòng)態(tài)。 網(wǎng)友Tezla推特：哇哦！@馬斯克又救了一條命！