簡直就是現代版的高科技“羅生門”，特斯拉憑借“負面”新聞依然越來越火不是沒有道理的，11月13日潮州再次發(fā)生特斯拉失控惡性撞人事件，引起網友關注熱議，事故的爭議還是老問題，車主有沒有踩剎車，剎車是否失靈？ 車主稱他全程未踩油門，剎車也是踩了又放、放了又踩，但車輛始終未能停下；而特斯拉則稱，后臺數據初步顯示，剎車踏板全程未踩下。 而日前，有媒體報道稱，目前來自上海的鑒定機構已到達潮州，交警通知明天早上去交警隊做現場鑒定。據其掌握的信息，交警今天（16日）才會拿到特斯拉提交的行車數據。還有特斯拉相關人士透露，“現在就是在等檢測結果了，特斯拉這邊全力配合警方。只要EDR的數一出來，所有的行車數據都在里面，就可以清晰地還原當時事故的現場?！辈贿^，此前上海車展站車頂維權的女車主昨日晚間發(fā)視頻表示，此次又是特斯拉既當運動員

近日有女車主給特斯拉剎車處裝攝像頭，引起了網友們的圍觀。按照人家的話說，證據面前，顯得信任很廉價。在接受采訪時，這位美女直言，自己提完新車就裝上了攝像頭，實際用了一段時間覺得不錯，也開始在其視頻賬號櫥窗為該攝像頭帶貨?！皠傎I的車就降價，還來個剎車失靈。我在這里裝了個攝像頭，到時候你們來幫我作證。”廣東潮州特斯拉車禍曝光后到11月13日18時01分，某視頻平臺用戶BECKY瑤瑤發(fā)布了一段視頻，顯示其在特斯拉駕駛室座椅右下方，安裝了一個黑色圓柱形攝像頭，并配發(fā)了以上文字。從妹紙的曬圖來看，自己提的也是Model Y。對于在特斯拉駕駛室底部安裝攝像頭的行為，也有網友提出質疑，擔心她亂改線路影響行車安全。對此，BECKY瑤瑤于11月14日更新視頻稱，她安裝的攝像頭根本不用改線路，直接連接駕駛室儲物盒內的電源接口就可以，

特斯拉官方上個月展示了柏林超級工廠制造的 Model Y 的兩種新配色，分別為快銀（Quicksilver）和午夜緋紅（Midnight Cherry Red），這兩種顏色也將用于 Model 3，但目前它們仍是 Model Y 的專屬。本周早些時候，一輛快銀色的 Model Y 出現在瑞士 Oerlikon 的蘇黎世汽車展上，這也是該配色的 Model Y 實車首次現身。從照片上看，其顏色效果非常好。快銀和午夜緋紅兩款顏色的 Model Y 只在特斯拉柏林工廠生產，意味著它們只提供給歐洲和中東客戶，這兩種顏色都有多達 13 層的顏色深度。在定價方面，快銀選配價 3000 歐元，約合人民幣 2.1 萬元，午夜緋紅為 3200 歐元，約合人民幣 2.3 萬元，目前僅支持 Model Y 長續(xù)航和高性能版本選配。歐

特斯拉似乎還有不少可降價打擊競爭對手和韭菜們的空間，11月8日消息，分析顯示，盡管豐田汽車第三季度的銷量是特斯拉的七倍多，但是特斯拉在每輛車上的利潤是豐田的八倍，這幫助特斯拉自2010年上市以來首次在季度凈利潤上領先豐田。特斯拉發(fā)布的財報顯示，該公司第三季度凈利潤為32.9億美元。相比之下，豐田第三季度凈利潤為4342億日元。按照第三季度日元兌美元的平均匯率138:1計算，豐田第三季度凈利潤約合31.5億美元。盡管豐田利潤的下滑受到了原材料成本上漲等一些特殊因素的影響，但特斯拉已成為世界上利潤最高的汽車制造商之一。雖然它在第三季度的凈利潤不及奔馳，但同時超過了寶馬和大眾汽車。特斯拉該季度的凈利潤率為15%。特斯拉的高利潤很大程度上源于單輛汽車的盈利能力。豐田第三季度售出262萬輛汽車，是特斯拉34.4萬輛的7.

第五屆進博會即將于11月4日明天上海開幕，據悉特斯拉將在展會上發(fā)布首款人形機器人Tesla Bot。特斯拉這款人形機器人從研發(fā)到落地僅用了6個月，這也是該機器人首次在國內進行展出。 此前特斯拉就曾在“AI DAY”上展示過Tesla Bot，當時的它可以進行揮手、跳舞、澆水等簡單的動作。馬斯克曾表示，這款機器人未來的應用，可能會包括烹飪和園藝，并且他還打算將Tesla Bot的價格定在2萬美元以下?？吹贸鰜恚R斯克并不打算把Tesla Bot作為“秀肌肉”的產品，而是想將Tesla Bot當作商品售賣出去。不過，就目前的情況來看，Tesla Bot的表現還沒有達到行業(yè)的預期，距離商用化還有一段時間。按照官方早前的說法，Tesla Bot將在2025年上市，交付時間預計會更長。與市面上流行的工業(yè)機器人相比，人形機

新浪科技今日（11月3日）消息，據報道，特斯拉推出兩件新商品，分別為一條尺寸為72×50英寸的毛毯，它被該公司命名為“Tesla…& Chill Blanket”，售價為150美元，另一件商品名為“Model X-mas毛衣”，售價為65美元。如此前的Cyberwhistle和GigaTexas Belt Buckle等其他周邊商品一樣，特斯拉本次發(fā)布的兩個商品中，一件已經售罄。據悉，特斯拉的ModelX-mas毛衣上架1分鐘就被搶購一空，現已處于缺貨狀態(tài)。這兩件商品都有一個獨特的圖案，顯示了該公司的S3XY電動汽車車型陣容、超級充電站和Cybertruck等產品。在介紹Tesla…& Chill Blanket毛毯的時候，該公司寫道：“這件商品正是你為浪漫模式設定心情所需要的。毛毯兩面都有壓印

據知情人士透露，特斯拉將從最近升級的上海工廠調派工程師和生產人員，幫助擴建其位于美國加州弗里蒙特的工廠，此舉可能有助于該設施提高汽車產量。知情人士表示，特斯拉主要調派現場員工，特別是自動化和控制工程師，以幫助提高弗里蒙特工廠的產量。目前，特斯拉在弗里蒙特工廠生產Model S、Model X、Model 3以及Model等車型。其中一位知情人士說，大約有200人將前往弗里蒙特工廠，任務將持續(xù)至少三個月。這位知情人士補充說，首批中國員工最早將于本月出發(fā)赴美。特斯拉中國的代表拒絕就此置評。

特斯拉官博宣布，Model S Plaid和S3XY將于11月5日在上海進博會亮相，據介紹，該車百公里加速僅需2.1秒。視頻：特斯拉官博：“全球加速最快量產車之一！全球風阻系數最低量產車之一！屢次刷新全球多條賽道量產電動車紀錄...Plaid 再度定義汽車標桿。”

德國媒體報道稱，特斯拉正在為柏林超級工廠的大規(guī)模擴建做準備。據報道，特斯拉正在尋求通過申請擴大該工廠的建筑規(guī)模來擴大產量。特斯拉已經準備好了一份申請，他們準備清理超過70公頃的土地。特斯拉目前在勃蘭登堡已擁有約300公頃的土地。據報道，特斯拉已經準備清理土地，為工廠的擴建讓路：“必要的森林和物種保護措施正在實施或已經實施。擴建申請正在準備中?！辈m登堡政府的經濟工作和能源部長約爾格?斯坦巴赫（J?rg Steinbach）則對此表示很高興。當然，特斯拉已經就柏林超級工廠的建設與德國當局和當地居民進行了斗爭。該工廠直到2022年初才被批準投產，盡管特斯拉計劃在 2021 年底的某個時候就已經開始批量生產。環(huán)保團體已經開始反對擴建。勃蘭登堡自然與景觀協(xié)會表示：“特斯拉無法控制目前的產量。運營有可能會給人類和環(huán)境帶來

不久前理想汽車被老車主們抗議割韭菜，10月24日，特斯拉中國突然宣布對Model 3/Y降價，其中Model 3調整到26.59元起售，Model Y調整到28.89萬元，全系車型的最高降幅達到了3.7萬元，引發(fā)熱議，那么，特斯拉是怎么對待老車主的呢？ 就是否有保價措施的問題，特斯拉中國客服表示，若車主已下訂單但未提車，則可以在當前官網價格和訂單價之間二選一，若選擇當前官網價格，交付時間上不會有改變。若車主在降價前已提到車，則無法享受上述政策。不過由于此次價格下調幅度較大，所以也讓一些剛剛入手的新車主難以接受，甚至一些車主還跑到4S店維權。當然特斯拉調價并不算是新鮮事了，此前就曾有過多輪降價和漲價，屬于市場環(huán)境導致價格變動。除了降價之外，特斯拉這次將取消了一年多的車主引薦計劃重新上線，各位車主們可以繼續(xù)薅羊毛了

美國電動汽車制造商特斯拉公布2022財年第三季度財報。財報顯示，第三季度特斯拉總營收為214.54億美元，同比增長56%;凈利潤為32.92億美元，同比增長103%。特斯拉稱第三季度電動汽車產能和交付量均創(chuàng)單季新高。財報發(fā)布后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）、首席財務官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）以及投資者關系主管馬丁·比查(Martin Viecha)等公司高管出席財報電話會議，介紹公司第三季度業(yè)績并回答投資者以及分析師提出的問題。馬斯克先回顧了公司第三季度的財務數據。他表示，特斯拉期待第四季度繼續(xù)打破紀錄。馬斯克說：“老天保佑，看來我們將迎來一個史詩般的年底?！瘪R斯克提到加州弗里蒙特工廠第三季度的產量創(chuàng)下歷史新高，并且還在繼續(xù)提高。他認為，弗里蒙特工廠已經是美國最具生產力

近日，據財聯(lián)社報道，特斯拉在國內9月份的交付量超過8.3萬輛，刷新了月度交付記錄。這也是繼八月取得7.7萬輛的交付成績后，特斯拉銷量再次創(chuàng)下歷史新高。事實上，特斯拉目前國內的在售車型也僅有Model 3和Model Y兩款，售價均在30萬元左右，能有這樣的交付成績屬實難得。當然，這主要歸功于上海超級工廠的產能驚人。得益于上海超級工廠的產線擴建和不斷精進的生產制造技術，讓特斯拉能夠順利交付超過8.3萬輛電動汽車。特斯拉9月銷量火爆的背后，與其出色的產品力有很大關系。憑借在新能源領域積累的優(yōu)勢，特斯拉在電池管理技術和智能輔助駕駛技術上要領先于市面上主流的新能源車型。正是因為這出色的產品力，讓特斯拉受到很多消費者的青睞。除此之外，特斯拉的品牌影響力也非常強，在一眾新能源車企中，特斯拉幾乎是舉足輕重的存在，影響力堪比一

澳洲聯(lián)邦汽車工業(yè)商會 (Federal Chamber of Automotive Industries) CEO 托尼?韋伯 (Tony Weber) 表示:“市場明顯傾向于零排放技術。” 這是聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會的首次承認新能源汽車的地位，由于豐田一直是該協(xié)會的主導地位，該協(xié)會長期以來一直都不看好電動汽車。雖然福特和豐田銷量暫時勝過特斯拉，但電動汽車的明日之兆已然顯現。今年以來，電動汽車在澳大利亞整個汽車市場的市場份額都很低 ——2.7%。然而，9 月份的數據向市場傳達出了一個明確的信號 —— 電動汽車開始登上歷史舞臺。在澳洲本月近 100 萬輛新車中，電動汽車占比已經達到了 7.7%，輕混車型銷量為 4616 輛，較 2021 年 9 月下降 33.7%，插混車型銷量為 525 輛，同比增長 74.4%。特斯

特斯拉股價周一收跌8.6%，創(chuàng)下四個月來最大單日跌幅。此前，由于物流障礙，該公司第三季度汽車交付量低于華爾街預期，經濟增長前景放緩也引發(fā)了對其汽車需求的疑慮。這場暴跌促使特斯拉市值蒸發(fā)了710多億美元，并拖累了其他電動汽車制造商的股價。盡管特斯拉第三季度交付量再創(chuàng)紀錄，但卻未能達到市場預期，生產和交付數據之間的差距正在加大，因為該公司難以在高峰時間以合理的成本獲得足夠的運力。除了交付量不足的問題，由于特斯拉汽車價格上漲、借貸成本上升以及全球經濟增長前景黯淡，投資者和分析師對其需求也感到擔憂。摩根大通分析師瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）表示：“盡管特斯拉指出供應限制是限制交付的重要因素，但需求下降的可能性也很大。”分析師警告稱，未來幾個季度汽車需求可能會失去動力，豐田汽車的美國銷量將下降7.1%。這

特斯拉2022 AI Day今日于加州帕羅奧圖舉行，特斯拉CEO埃隆·馬斯克出席，他表示將在活動中帶來“擎天柱”人形機器人、特斯拉FSD以及Dojo超級計算機的相關進展。會議剛開始，人形機器人擎天柱Optimus原型機就登場亮相，相較于經過“美顏”的人形機器人，原型機直觀展示了機器人的各項主體結構，包括裸露的線束和管道，機器人核心的胸部位置，配備有機器人的處理器等。視頻展示了該機器人能做的搬運、澆水等操作，已經能夠基本替代一些人類工作。隨后，馬斯克展示了“擎天柱”機器人準備投產的版本。馬斯克表示，目標是盡快制造出有用的人形機器人，預計“擎天柱”人形機器人產量將達數百萬臺，且價格比汽車便宜的多，預計每臺2萬美元。此外，馬斯克還曾透露，從長遠來看，機器人可以用于家庭、做飯、修剪草坪和照顧老人，甚至還可以成為人類的伴

特斯拉德國工廠今日發(fā)生了火災，幸運的是并沒有人員傷亡報告。據消防部門稱，當地時間周一凌晨3點30分（北京時間上午9點30分），特斯拉在德國的汽車工廠發(fā)生了火災。在一處室外回收點，存有800立方米的紙板、紙張和木屑著火，隨后當地消防部門接到了報警電話。 大約五個小時候，火勢基本被撲滅，沒有造成人員傷亡。隨后，特斯拉的消防部門接管了行動，但當地消防員仍留在現場。當地部門的一位發(fā)言人稱，目前起火原因尚未確定，警方正在調查中。對于火災的具體原因，以及是否會影響汽車產量，特斯拉尚未發(fā)表評論。早在2019年11月，特斯拉就宣布計劃在德國格林海德市（Gruenheide）建造一座新工廠，以迎合歐洲對電動汽車迅速增長的需求。但由于環(huán)保問題，該項目被一拖再拖，直至今年才獲批投產。按計劃，德國汽車工廠每將年生產約50萬輛汽車。此外

特斯拉已經定于美國當地時間9月30日舉行2022年度“AI日”活動，并從周五開始發(fā)出邀請函，里面提及將發(fā)布更多關于司機輔助駕駛系統(tǒng)FSD、特斯拉人形機器人、超算Dojo等AI相關進展。雖然特斯拉已經很久沒有舉辦正式的產品發(fā)布會了，但該公司開始定期舉辦以特定主題為中心的年度活動，就像蘋果一年一度的全球開發(fā)者大會（WWDC）和秋季新品發(fā)布會。這個傳統(tǒng)從2020年的特斯拉“電池日”開始，當時這家汽車制造商推出了新的4680電池，并計劃首次自主生產電池。今年早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）證實，特斯拉將在8月份舉行第二屆“AI日”活動，但他很快將活動推遲到9月30日，以便有更多時間在活動上展示特斯拉機器人的原型。美國當地時間周五，特斯拉開始發(fā)出活動邀請函。上面寫道：“您已經獲邀參加9月30日

根據美國加州 KSBW ActionNews 8 和 KRON4 電視臺報道，美國時間 9 月 22 日，特斯拉 Megapack 電池在加利福尼亞州蒙特雷縣當地公用事業(yè)公司PG&E 的 Elkhorn 的電池儲備設施起火。根據 PG&E 暈影通信經理 Jeff Smith 稱，大火與當地 20 日凌晨 1 點 30 份左右開始?，F場沒有人員受傷報告。蒙特雷縣治安官辦公室、北縣消防區(qū)和太平洋天然氣與電力公司已為附近地區(qū)發(fā)布了就地避難建議，附帶的交互式地圖顯示了受影響的地區(qū)以及持續(xù)超過12 小時的道路封閉。由于特斯拉Megapack 火災引起的危險廢物事件，居民被要求關閉所有窗戶并關閉通風系統(tǒng)。根據 Smith 的說法，內置安全系統(tǒng)按設計工作，當檢測到火災時會自動斷開特斯拉電池與電網的連接。晚上

去年特斯拉多起車主反映剎車問題引發(fā)關注，其中在4月19日上海車展期間，安陽女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”維權一事，尤為引起全國網友關注。不過時至今日，該起維權案還沒有結果，女車主的訴求一直也沒有改變，仍在網絡發(fā)聲，希望特斯拉能夠提供其車禍時的原始數據。 同時，特斯拉維權女車主的事故車輛，如今還在特斯拉鄭州福塔店門前停放，不同的是多了一件“車衣”。9月15日，維權女車主在微博發(fā)帖稱：從2021.年2月.21日事故發(fā)生到現在，我的車就一直停在特斯拉鄭州福塔店，感謝特斯拉工作人員給我車還罩上了車衣。盡管我說不必罩反正這車我也不要了，但他們還是很負責任的蓋了車衣。怎么說呢？雖然是多此一舉，還是要謝謝人家吧。不過網友表示車主肯定想多了，店方大概率是想遮住車上的字體而已。此外，女車主還在評論區(qū)表示，特斯拉鄭州福

特斯拉 Model Y 在全球范圍內繼續(xù)流行，現在登陸了新的國家 / 地區(qū)。上周五，在面向澳大利亞和新西蘭推出僅三周后，日本市場首次交付了 Model Y 車型。 在日本地區(qū)，特斯拉 Model Y 自 6 月初開始接受訂購。目前出售兩個版本 ——Model Y RWD 后驅版和 Model Y 性能版，起售價分別為 6190000 日元（約 30.08 萬元人民幣）和 8090000 日元（約 39.32 萬元人民幣）。有趣的是，Model Y 長續(xù)航 RWD 后驅版在除中國大陸和香港地區(qū)之外的任何亞洲 / 大洋洲市場均不可用。此前，特斯拉僅 Model 3 在日本市場上市，與世界其他地區(qū)相比，銷量并不算太強勁。部分原因是日本十分缺乏充電基礎設施。此外，像豐田這樣的汽車制造商在日本采用了反電動汽車營銷。