南航回應(yīng)推出超薄座椅：每個(gè)可減重2公斤降低油耗 還更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)

快科技3月20日消息，近期，南航為旗下客機(jī)更換“超薄座椅”一事，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。

南方航空今日向媒體回應(yīng)稱：網(wǎng)傳“超薄座椅”的說(shuō)法，按航空業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)稱謂，應(yīng)是“輕薄型座椅”。

南航對(duì)已到翻新年限的部分飛機(jī)采用“輕薄型座椅”，主要有幾點(diǎn)考慮：一是該類型座椅更加節(jié)能環(huán)保，相較傳統(tǒng)座椅單座能減重約2公斤，可以降低飛機(jī)油耗、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

同時(shí)，通過(guò)此舉，南航將多艙位型號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槿?jīng)濟(jì)艙，可以增加航班座位，降低運(yùn)營(yíng)成本。

南航方面表示，該類型座椅更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。作為新型座椅，該款產(chǎn)品已通過(guò)嚴(yán)苛的動(dòng)態(tài)沖擊測(cè)試，提供腰部支撐的同時(shí)增大腿部活動(dòng)空間。

此外，該款座椅在前后排距和座椅寬度上沒(méi)有變化，還增加了一些實(shí)用功能，在確保安全的同時(shí)客艙環(huán)境、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和旅客舒適度上沒(méi)有降低。

但有乘坐過(guò)的網(wǎng)友表示“硌得慌”，還有網(wǎng)友稱“看上去就硬硬的，坐著不會(huì)舒服”。

至于南航座椅變薄和座位增加了，機(jī)票價(jià)格會(huì)不會(huì)更便宜的問(wèn)題，南航客服則表示，票價(jià)變化由市場(chǎng)決定，跟座椅變化沒(méi)有關(guān)系。