我國(guó)首臺(tái)城市軌道交通新能源調(diào)車機(jī)車亮相 續(xù)航120KM用車成本爆降9成

快科技今日（7月18日），中車永濟(jì)電機(jī)官方日前宣布，近日，由中車永濟(jì)電機(jī)公司自主研制的城市軌道交通新能源調(diào)車機(jī)車，在中國(guó)城市軌道交通綠色創(chuàng)新大會(huì)亮相。

該車具備低噪音、零排放的特點(diǎn)可適用于城市軌道交通車輛的牽引、調(diào)車、救援作業(yè)等。

相較于傳統(tǒng)城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車，其在密閉的地鐵、隧道等環(huán)境下使用優(yōu)勢(shì)更加明顯。

據(jù)介紹，車輛采用動(dòng)力型磷酸鐵鋰電池，電池包電量800kwh，綜合續(xù)航里程可達(dá)120km，配置全自動(dòng)消防系統(tǒng)。

牽引電機(jī)采用永磁同步電機(jī)，整車動(dòng)力強(qiáng)勁，可單機(jī)牽引220T在50‰坡道上起動(dòng)并通過，通過速度不低于10km/h。

整車配置能量回饋制動(dòng)，機(jī)車制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)能量回收轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池中，增強(qiáng)制動(dòng)效果，同時(shí)減少閘瓦磨損，提升續(xù)航里程和運(yùn)行效率。

整車設(shè)計(jì)為兩套獨(dú)立的動(dòng)力電池組和牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)牽引工況需求，可同時(shí)運(yùn)行或獨(dú)立運(yùn)行。

相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車，新能源機(jī)車運(yùn)營(yíng)成本低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，完成相同作業(yè)量，新能源機(jī)車電費(fèi)僅僅為內(nèi)燃機(jī)車油費(fèi)的10%；同時(shí)，新能源機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)更加簡(jiǎn)單，費(fèi)用更低。