賈躍亭：FF若真的退市 將是全球汽車產(chǎn)業(yè)的很大損失

近日，法拉第蔚來(FF)將被納斯達克除名退市一事，引起行業(yè)關注。今日，賈躍亭發(fā)布視頻表示，為救FF(法拉第未來)，他做了幾個決定。

賈躍亭將重新站出來，擔任FF的聯(lián)席CEO，力爭公司保持合規(guī)上市地位，加速融資，向全行業(yè)開放近10年的技術積累，同時開啟個人IP商業(yè)化，支持公司運營。

同時，賈躍亭還強調，如果FF真的退市，是中美乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的很大損失。

對此，網(wǎng)友紛紛發(fā)表了各自的看法：“賈躍亭還是有點東西的，F(xiàn)F 91當年發(fā)布時，很多技術和理念都是超前的，只不過如今還未大規(guī)模量產(chǎn)，就已落后了”。

也有網(wǎng)友調侃道：“五年前量產(chǎn)的話，你就是賈神，現(xiàn)在量產(chǎn)只能是炮灰”、“法拉第未來FF這十年研發(fā)了哪些技術，圈錢技術嗎?”“總結一下視頻，我要帶貨了”。

據(jù)悉，FF 91于去年5月份開始交付，售價30.9萬美元(約合人民幣219.5萬元)，賈躍亭希望能把FF打造成為智能電車時代下的“法拉利+邁巴赫”。

車內(nèi)配備有反重力座椅，后排座椅提供加熱、按摩功能，車頂PDLC玻璃，可主動調節(jié)透光度。

車內(nèi)搭載多個平板電腦，車內(nèi)實現(xiàn)移動辦公、影音娛樂、游戲購物等，三電機最大馬力1050匹，零百加速僅需2.27秒;電池容量為142kWh，EPA續(xù)航可達381英里(約為613公里)。

目前，法拉利未來FF91，總共交付數(shù)量在11臺左右，你認為法拉第未來退市的話，是全球汽車產(chǎn)業(yè)的重大損失嗎？