蘋果自動駕駛汽車已燒掉超100億美元 取消是因為利潤率太低

近日，媒體報道蘋果公司取消了其代號為“泰坦計劃”的造車項目，并將其原先負(fù)責(zé)自動駕駛汽車部門的2000名員工重新分配到生成式AI項目組。

有些人可能對此感到失望，認(rèn)為十多年來投入的大量時間和精力都付諸東流。但一份新的報告顯示，一些蘋果員工實際上對自動駕駛汽車項目的中止感到高興，即使據(jù)估計這家科技巨頭投入了約100億美元試圖與特斯拉競爭。

蘋果汽車項目有時被稱為“泰坦尼克號災(zāi)難”。

“泰坦計劃”最初是作為概念項目啟動的，它始于2014年蘋果公司完成第一代Apple Watch之后不久。當(dāng)時，這家加州巨頭有一個清晰的意圖，那就是與特斯拉競爭，在電動汽車市場上占據(jù)相當(dāng)大的份額。然而，雄心壯志固然可嘉，但實現(xiàn)它卻是另一回事。

正如《紐約時報》報道的，一些員工對汽車的開發(fā)停止感到高興，他們將其稱為“泰坦尼克號災(zāi)難”。畢竟，持續(xù)的領(lǐng)導(dǎo)層變動、目標(biāo)反復(fù)變動、利益沖突以及對該行業(yè)未來方向的不同意見都會讓任何員工感到失望。幸運的是，并非一切都付諸東流，蘋果仍可以利用這100億美元的投資探索其他領(lǐng)域。

據(jù)說“泰坦計劃”的終結(jié)并非出于工程上的挑戰(zhàn)，而是因為在財務(wù)上不可行（利潤率太低）。

有傳言稱，以每輛10萬美元的價格出售汽車不足以讓蘋果獲得健康的利潤空間，而最便宜的特斯拉只需42990美元，這讓蘋果在踏入電動汽車戰(zhàn)場之前就輸?shù)袅诉@場戰(zhàn)斗。據(jù)報道，蘋果此前已將目標(biāo)從4級自動駕駛降至2級，這使其完全有可能進行大規(guī)模生產(chǎn)。