寶馬美國工廠計(jì)劃引入機(jī)器人工人 執(zhí)行危險(xiǎn)或重復(fù)性生產(chǎn)任務(wù)

機(jī)器人初創(chuàng)公司Figure已與寶馬簽署一項(xiàng)“商業(yè)協(xié)議”，將在寶馬位于美國南卡羅來納州斯巴坦堡的生產(chǎn)工廠引入其“通用”人形機(jī)器人，目的是在汽車生產(chǎn)中識別潛在應(yīng)用場景。這些機(jī)器人旨在自動執(zhí)行“困難、危險(xiǎn)或乏味”的制造任務(wù)，如果被證明可行，將在寶馬工廠分階段部署。

Figure CEO Brett Adcock表示：“單一用途的機(jī)器人已經(jīng)占據(jù)了商業(yè)市場幾十年，但通用機(jī)器人的潛力完全沒有被挖掘。Figure的機(jī)器人將使公司提高生產(chǎn)力，降低成本，創(chuàng)造更安全、更一致的工作環(huán)境?！?

過去幾年來，傳統(tǒng)汽車制造商，例如本田和現(xiàn)代，在步行機(jī)器人開發(fā)上表現(xiàn)積極，但將它們整合到現(xiàn)實(shí)世界的嘗試正在加速進(jìn)行。特斯拉去年12月推出了其Optimus 機(jī)器人的第二代產(chǎn)品，亞馬遜也在其美國倉庫試用Agility Robotics的“Digit”機(jī)器人。

位于南卡羅來納州的寶馬制造工廠是該公司在美國唯一的生產(chǎn)基地，每天組裝約1500輛X系列和XM系列車輛。該工廠目前擁有約1.1萬名員工，是美國按價(jià)值計(jì)算最大的汽車出口商，出口額達(dá)96億美元。

兩家公司都沒有透露將在該工廠部署多少臺Figure人形機(jī)器人，也不知道它們將承擔(dān)哪些任務(wù)，但Adcock告訴路透社，該合作將從“少量”機(jī)器人開始，如果達(dá)到性能目標(biāo)，數(shù)量將增加。

路透社的報(bào)告還給出了一個(gè)相當(dāng)寬松的部署窗口，以便Figure訓(xùn)練機(jī)器人執(zhí)行特定任務(wù) —— 如果確實(shí)找到可行的應(yīng)用，將它們真正整合到寶馬的生產(chǎn)流程中可能需要12到24個(gè)月。