蔚來(lái)李斌稱只有蘋果能轉(zhuǎn)化手機(jī)用戶買車 其他手機(jī)品牌不行

如今世界各大巨頭紛紛轉(zhuǎn)行造車，其中不乏多個(gè)著名手機(jī)品牌，最近幾年，跨界做產(chǎn)品的越來(lái)越多，尤其是在電動(dòng)汽車占比火速提升之后，不僅涌現(xiàn)一波造車新勢(shì)力，連手機(jī)、家電等廠商都紛紛出擊。

其中最受關(guān)注的就是蘋果、小米和華為了，其中華為是選擇專攻技術(shù)，與其他車企合作打造產(chǎn)品，而小米和蘋果則是堅(jiān)持自己做。

而作為造車新勢(shì)力蔚來(lái)的創(chuàng)始人，李斌似乎并不看好手機(jī)廠商入局造車。

據(jù)網(wǎng)易科技報(bào)道，1月12日蔚來(lái)CEO李斌在中國(guó)企業(yè)家雜志的采訪中稱，蔚來(lái)做手機(jī)不是為了和華為、小米競(jìng)爭(zhēng)，還是為了用戶的需求。

手機(jī)和車的協(xié)同越來(lái)越重要，對(duì)于自己來(lái)說(shuō)蔚來(lái)的手機(jī)能賣個(gè)幾十萬(wàn)臺(tái)，用戶有一半買就很開心了，覺(jué)得達(dá)到自己的目標(biāo)了。

車的用戶換同品牌手機(jī)決策壓力小，而手機(jī)用戶換同品牌的車，李斌覺(jué)得只有蘋果能做到。

不過(guò)，這個(gè)觀點(diǎn)有很多網(wǎng)友表示并不認(rèn)同，反而認(rèn)為手機(jī)廠商入局造車，在新能源和電車時(shí)代會(huì)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

因?yàn)槟壳半妱?dòng)汽車在技術(shù)門檻上相對(duì)低了很多，只要肯花錢、肯出力就能堆出不錯(cuò)的性能參數(shù)，比如這兩年涌現(xiàn)出來(lái)的新勢(shì)力，不少都是零門檻起步。

而產(chǎn)品規(guī)劃、定位和人機(jī)交互成了最影響用戶體驗(yàn)的方面，而這正是手機(jī)廠商所擅長(zhǎng)的地方，同時(shí)還有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力。

從目前華為打造的鴻蒙車機(jī)也能明顯看出，手機(jī)廠商打造的人機(jī)交互對(duì)比車企堪稱碾壓，而未來(lái)蘋果和小米預(yù)計(jì)也會(huì)達(dá)到同樣水準(zhǔn)甚至超越。