礦工不易：比特幣走熱已經(jīng)大幅增加全球能源消耗！

據(jù)外媒報(bào)道，隨著比特幣的價(jià)格已經(jīng)突破了7000美元大關(guān)，世界各地的數(shù)字礦工們將越來(lái)越多的高耗能計(jì)算機(jī)投入挖礦。

為了獲得新發(fā)行的比特幣，成為一個(gè)遵循比特幣協(xié)議的發(fā)行人，區(qū)塊鏈的社區(qū)成員需要通過電腦設(shè)備運(yùn)算數(shù)學(xué)公式。這一過程被稱作數(shù)字采礦。如今這種行為——挖掘開采只存在與互聯(lián)網(wǎng)上的虛擬貨幣已經(jīng)對(duì)整個(gè)世界了產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，從大國(guó)的貨幣管制政策到硬件市場(chǎng)上顯卡價(jià)格飆升。

現(xiàn)在，虛擬采礦業(yè)已經(jīng)提高了全球的能源消耗。隨著而來(lái)的，則是碳排放增長(zhǎng)加劇溫室效應(yīng)。

電子加密貨幣分析師Alex de Vries建立了一套分析公式，可以根據(jù)比特幣的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)估算出產(chǎn)出一枚比特幣所需要消耗的電能。Alex稱之為Digiconomist指數(shù)。

利用Digiconomist指數(shù)，按現(xiàn)在的比特幣的市值計(jì)算，比特幣礦工每年可以消耗超過24太瓦時(shí)的電力，因?yàn)樗麄優(yōu)榱送诰蚋嗟谋忍貛牛?jìng)相解決日益困難的加密難題。這與擁有1.86億人口的尼日利亞一年的電力使用情況相當(dāng)。

平均每發(fā)行一枚比特幣(現(xiàn)在每天大約交易30萬(wàn)枚)能耗達(dá)到215千瓦時(shí)(KWh)。而美國(guó)平均每個(gè)家庭的月用電量也不過是901千瓦時(shí)(KWH)。所以為了支持1次比特幣交易的耗能可以為一戶美國(guó)家庭供電一周。Digiconomist指數(shù)顯示，只要愿意將挖礦機(jī)停下來(lái)，全球比特幣礦商在任何時(shí)候都可以為226萬(wàn)戶美國(guó)家庭的電費(fèi)埋單。

精確得出現(xiàn)在流通的所有比特幣消耗的能源是不可能的。但是我們可以快速計(jì)算出能耗下限。假設(shè)所有的礦工都運(yùn)行效率最高的硬件，也不會(huì)因浪費(fèi)熱量而損失效率。保守估計(jì)每天全網(wǎng)絡(luò)消耗1千兆瓦電力。這意味著，全球用于比特幣挖掘的能源至少可以滿足821940個(gè)美國(guó)家庭的日常需求。

隨著大量能源的消耗，隨著而來(lái)的就是碳排放問題。De Vries通過對(duì)位于蒙古的一家比特幣礦場(chǎng)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出了一些估計(jì)。他總結(jié)說(shuō)，這個(gè)單一的礦山發(fā)行每個(gè)比特幣相當(dāng)于制造了8000到13000公斤的二氧化碳排放，而每小時(shí)有24000到40000公斤二氧化碳排放。

Twitter用戶Matthias Bartosik在另一些類似的估計(jì)中指出，歐洲平均每輛汽車每公里二氧化碳排放量為0.1181千克。因此，蒙古比特幣礦每運(yùn)行一小時(shí)，它至少相當(dāng)于一輛汽車行駛了超過233000公里，或者說(shuō)一小時(shí)采礦，對(duì)環(huán)境造成的影響相當(dāng)于一輛車5年的排放量。

為了實(shí)現(xiàn)功能可靠的分散式支付系統(tǒng)，比特幣會(huì)給參與者帶來(lái)一些非常昂貴的低效率，例如耗電量大，交易容量低。由于比特幣每次交易的效率比信用卡低幾千倍，所以它需要在其他方面補(bǔ)償數(shù)千倍的好處來(lái)說(shuō)服人們使用它。在氣候異常，野火肆虐和前所未有大颶風(fēng)成災(zāi)的背景下，值得我們問問自己，我們真的想要使用它么?大多數(shù)交易實(shí)際上是否需要繞過像銀行和信用卡公司這樣的可信第三方?好吧，由于這些金融機(jī)構(gòu)在大多數(shù)人心目中時(shí)常充當(dāng)生活里的反派角色，所以答案很可能是“是的”。 這是比特幣的核心創(chuàng)造力，也是對(duì)不信任的社會(huì)關(guān)系采取根本性的手段。