谷歌年底前將部署商用無(wú)人駕駛車隊(duì) 提供共享乘車

谷歌的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)將會(huì)進(jìn)一步拓寬，其中Waymo或?qū)⒂谀陜?nèi)部署真正的全自動(dòng)無(wú)人駕駛車隊(duì)，并提供共享乘車服務(wù)。

據(jù)CleanTechnica北京時(shí)間10月13日?qǐng)?bào)道，匿名消息人士稱，谷歌旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo將在年底前部署一隊(duì)全自動(dòng)無(wú)人駕駛車隊(duì)，為用戶提供共享乘車服務(wù)，初期落戶鳳凰城郊區(qū)的錢德勒（Chandler）。鳳凰城是谷歌無(wú)人駕駛汽車此前的測(cè)試地之一，它選擇錢德勒地區(qū)有多重原因，包括這里天氣較好，行人相對(duì)較少，街道寬廣。

最重要的是，其所處的亞利桑那州對(duì)無(wú)人駕駛汽車的監(jiān)管在整個(gè)美國(guó)最為寬松。在該州，公司可以在司機(jī)未在車內(nèi)的情況下測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，只要司機(jī)能夠在必要時(shí)遠(yuǎn)程控制這輛汽車，并且為汽車發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。

考慮到今年還有不到三個(gè)月的時(shí)間，在年底前部署的計(jì)劃可謂十分大膽。但是，即使要等到2018年，Waymo也領(lǐng)先于Lyft等對(duì)手服務(wù)。

不過(guò)，谷歌面臨的不止是時(shí)間緊迫的問(wèn)題。據(jù)匿名消息人士稱，在有些情況下，谷歌無(wú)人駕駛汽車發(fā)出請(qǐng)求與控制中心人員作出回應(yīng)之間存在延遲。