根據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)(AAA) 的最新研究，自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB) 在防止低速追尾事故方面非常出色，但在車輛以更正常的速度行駛時(shí)并不能很好的防止碰撞發(fā)生。從 2022 年 9 月開始，所有在美國銷售的新車都必須標(biāo)配AEB，它使用前置攝像頭和其他傳感器在即將發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)剎車。公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)估計(jì)，到2025 年，AEB 可能有助于防止 28,000 起車禍和 12,000 人受傷。美國汽車協(xié)會(huì)希望使用四種常見車輛對(duì)AEB 進(jìn)行測(cè)試，以了解其自近20 年前首次推出量產(chǎn)車輛以來的進(jìn)展情況。他們發(fā)現(xiàn)的結(jié)果并不是那么理想。美國汽車協(xié)會(huì)汽車工程和行業(yè)關(guān)系主管Greg Brannon 在一份聲明中說：“自動(dòng)緊急制動(dòng)在解決其原本有限的設(shè)計(jì)意圖方面完成得很好。不幸的是，該目標(biāo)是多年前制定的，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的慢速碰撞標(biāo)準(zhǔn)還沒有跟進(jìn)?！痹撔?/p>

近幾年，大家都認(rèn)識(shí)到了國產(chǎn)芯片的重要性。事實(shí)上，多年來，一直有力量在默默地推進(jìn)國產(chǎn)芯片事業(yè)，龍芯中科就是典型代表。近日，龍芯中科聯(lián)合合作伙伴，發(fā)布了29款自主工業(yè)系列產(chǎn)品，全部基于龍芯打造的國產(chǎn)自主指令系統(tǒng)“龍架構(gòu)”。央視《面對(duì)面》節(jié)目專訪了中科院計(jì)算技術(shù)研究所總工程師、龍芯總設(shè)計(jì)師胡偉武，他講述了自己和中國“芯”的故事。胡偉武就讀于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國科學(xué)院研究生院，1996年博士畢業(yè)后，進(jìn)入中科院計(jì)算所工作。20世紀(jì)90年代，以美國為首的西方國家簽訂了《瓦森納協(xié)定》，對(duì)包括計(jì)算機(jī)在內(nèi)的中國尖端科技實(shí)施全面封鎖。當(dāng)時(shí)我們從美國進(jìn)口的高性能計(jì)算機(jī)，用于天氣預(yù)報(bào)、石油勘探等民用目的，但機(jī)房外都要蓋一個(gè)玻璃墻，美國商務(wù)部也會(huì)派出技術(shù)專家來監(jiān)督。胡偉武不服：“中國這么大一個(gè)國家，怎么能沒有自己的CPU芯片呢？”20

之前研制出的吸收光達(dá)到99.9%以上的世界最黑涂料曾經(jīng)引發(fā)不少網(wǎng)友熱議，日前有國外主播The Action Lab直接來了場(chǎng)尖鋒對(duì)決，幫助網(wǎng)友解答了這款涂料究竟能黑到什么地步，沒錯(cuò)，直接祭出了高達(dá)10萬流明的超強(qiáng)光手電筒，看看你還黑是不黑。 ?最黑涂料不難理解，那么它的對(duì)手10萬流明是個(gè)什么概念？目前市面上有售10萬流明手電，價(jià)格昂貴，有感興趣的小伙伴可以親自去體驗(yàn)下，視頻中在晚上都能亮如白晝閃瞎眼。?結(jié)果如何呢？一起來欣賞下最強(qiáng)挑戰(zhàn)：

隨著電動(dòng)汽車的迅速普及，它的價(jià)格也水漲船高，其價(jià)格已經(jīng)與燃油車不相上下了。在高端車型中，電動(dòng)汽車的價(jià)格依然有著不錯(cuò)的性價(jià)比，例如保時(shí)捷旗下同屬中大型轎車的Taycan要比Panamera便宜不少，而寶馬旗下的BMW i4 M50則要比動(dòng)力弱于它的M3或M4要更加便宜。但到了中低端汽車市場(chǎng)，這個(gè)局面則恰好相反，同級(jí)別的純電汽車要比燃油汽車貴上不少。那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?本田美國業(yè)務(wù)和銷售副總裁戴夫·加德納（Dave Gardner）對(duì)這個(gè)問題作出了他的回答，“我們（本田方面）并不真正相信當(dāng)前的鋰離子技術(shù)是長期解決方案。固態(tài)電池將成為我們的游戲規(guī)則改變者?！贝鞣颉ぜ拥录{這樣回答到。此外，他還表示，將來固態(tài)電池被應(yīng)用到電動(dòng)汽車領(lǐng)域后，將會(huì)使同級(jí)別的純電汽車與燃油汽車價(jià)格相加無幾。但是，他同時(shí)也承認(rèn)，將固態(tài)電池應(yīng)

宇宙之大，除了龐大無比的科學(xué)數(shù)據(jù)領(lǐng)域以外，之于人類而言，更多的意義或許在于意味著地外文明的存在，日前據(jù)外媒報(bào)道，蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的天文學(xué)博士預(yù)測(cè)了人類真正發(fā)現(xiàn)地外文明的時(shí)間，在2047年之前人類或?qū)l(fā)現(xiàn)外星人，距現(xiàn)在還有25年時(shí)間，也許我們?cè)撟鲎鰷?zhǔn)備了。?發(fā)出預(yù)測(cè)的科學(xué)家是瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的天文學(xué)博士薩沙?克邦茨（音譯）與其研究團(tuán)隊(duì)，其理論依據(jù)來自最新韋伯天文望遠(yuǎn)鏡的投入，正在有越來越多的與地球環(huán)境相近的星球被發(fā)現(xiàn)，而上面孕育新的文明的可能性變得越來越高。?至于為什么是25年時(shí)間，薩沙?克邦茨表示是根據(jù)多項(xiàng)綜合研究數(shù)據(jù)得出的預(yù)測(cè)結(jié)果，不管怎樣，充滿著眾多神奇神秘與未解之謎的宇宙總會(huì)給我們無數(shù)的驚奇和驚喜，為了應(yīng)對(duì)充滿未知危險(xiǎn)的將來與外星人的見面，現(xiàn)在科學(xué)家們已經(jīng)建議是時(shí)候該做些準(zhǔn)備了。

臺(tái)積電（TSMC）的目標(biāo)是2025年量產(chǎn)其N2工藝，而現(xiàn)階段主要是其他N3工藝的產(chǎn)量和良品率，這被認(rèn)為是世界上最先進(jìn)的芯片制造技術(shù)之一。隨著英特爾Meteor Lake延期，以及N3工藝的效能未讓蘋果滿意，臺(tái)積電很可能放棄N3工藝，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到明年量產(chǎn)的N3E工藝，這屬于第二版3nm制程。雖然臺(tái)積電短期內(nèi)的工藝推進(jìn)計(jì)劃似乎受到了一些挫折，不過并沒有影響其技術(shù)的研發(fā)，近期臺(tái)積電負(fù)責(zé)研發(fā)和技術(shù)的高級(jí)副總裁YJ Mii博士分享了更多的信息。據(jù)Wccftech報(bào)道，臺(tái)積電下一階段將轉(zhuǎn)向具有更大鏡頭的機(jī)器，計(jì)劃在2024年引入High-NA EUV光刻機(jī)，一般認(rèn)為會(huì)用于2nm芯片的制造上。據(jù)ASML（阿斯麥）的介紹，具有高數(shù)值孔徑（High-NA）的新型EUV系統(tǒng)將提供0.55數(shù)值孔徑，與此前配備0.33數(shù)值孔徑透鏡的E

在科學(xué)界，絕對(duì)零度一直都是只屬于理論而現(xiàn)實(shí)中難以企及的領(lǐng)域，正如同人類始終無法達(dá)到光速，而由于原子運(yùn)動(dòng)難以控制，想要達(dá)成原子完全靜止不產(chǎn)生熱量實(shí)現(xiàn)絕對(duì)零度難度極高。近日，來自美國和日本的科學(xué)家，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)將鐿原子冷卻到絕對(duì)零度之上十億分之一攝氏度，這是所有原子停止運(yùn)動(dòng)的假設(shè)溫度。這一溫度甚至比最深的深空還要冷。相關(guān)研究發(fā)表于《自然·物理》雜志。在最新研究中，科學(xué)家們使用激光，限制了30萬個(gè)原子在光學(xué)晶格內(nèi)的運(yùn)動(dòng)。該實(shí)驗(yàn)?zāi)M了理論物理學(xué)家約翰·哈伯德于1963年首次提出的量子物理模型——哈伯德模型。該模型允許原子展示不尋常的量子特性，包括電子之間的集體行為，如超導(dǎo)（導(dǎo)電而不損失能量）等。研究人員稱，他們?cè)斐龅睦鋮s物質(zhì)甚至比太空中已知最冷的區(qū)域——旋鏢星云還要冷，旋鏢星云距離地球3000光年，是圍繞在半人馬座中一顆

系統(tǒng)資源占用率極小，功能主流的經(jīng)典播放器Winamp 5.9與比利時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日正式發(fā)布，功能更加完善，改善Win11適性，支持對(duì)應(yīng)Hi-Res以及VP8等高音質(zhì)模式。?Winamp是數(shù)字媒體播放的先驅(qū)，由Nullsoft公司在1997年開發(fā)，創(chuàng)始人Justin Frankel，該軟件支持多種主流音樂格式，功能強(qiáng)大但精巧簡約，有著無數(shù)重視用戶。?Winamp 5.9正式版除了主要改善Win11適性外，還會(huì)對(duì)應(yīng)支持HTTPS流媒體以及Hi-Res（24bit/192kHz）以及VP8等，另外也修復(fù)了部分問題。

有博主近日展示在M1芯片iPad Pro上運(yùn)行Win10系統(tǒng)的成果。在成功運(yùn)行的同時(shí)，該博主還通過Geekbench進(jìn)行了跑分測(cè)試，得分顯示在Win10下iPad Pro的成績?yōu)閱魏?522分，多核5073分，基本已經(jīng)能夠達(dá)到M1 iPad Pro的90%/70%，足以稱得上是“全速運(yùn)行”。需要注意的是，該博主并非將ipad Pro直接刷入了Win10系統(tǒng)，而是依靠虛擬機(jī)完成的操作。該虛擬機(jī)名叫UTM，基于QEMU技術(shù)，能夠在無需越獄的前提下，允許用戶在iPhone或iPad上運(yùn)行Winodws或lInux系統(tǒng)，并且目前已經(jīng)適配了macOS。根據(jù)UTM官方給出的信息，這款虛擬機(jī)支持包括x86_64、AMR64和RISC-V等架構(gòu)的共計(jì)30多個(gè)處理器支持iOS 11及以上版本的系統(tǒng)使用。同時(shí)，該虛擬機(jī)支持用戶外接

上個(gè)月英特爾無線解決方案部門副總裁Eric McLaughlin在韓國地區(qū)舉辦的媒體活動(dòng)中表示，目前英特爾正在開發(fā)Wi-Fi 7芯片，并盡快得到認(rèn)證，以便在2024年配備到筆記本電腦等PC產(chǎn)品中，預(yù)計(jì)2025年就會(huì)大批量上市成為主流。今天英特爾宣布，已經(jīng)與博通（Broadcom）完成了業(yè)內(nèi)首個(gè)跨供應(yīng)商演示，無線數(shù)據(jù)傳輸速率超過了5Gbps，實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi 7里程碑。在此次試驗(yàn)中，通過一臺(tái)搭載酷睿處理器的筆記本電腦，使用了Wi-Fi 7無線解決方案，連接到博通的Wi-Fi 7無線接入點(diǎn)。英特爾稱，這次英特爾和博通提供了完整的網(wǎng)絡(luò)，最大限度地發(fā)揮了Wi-Fi 7的潛力，對(duì)于更廣泛的Wi-Fi市場(chǎng)來說，提供端到端的體驗(yàn)至關(guān)重要，互操作性測(cè)試將有助于開發(fā)可用于官方Wi-Fi聯(lián)盟認(rèn)證測(cè)試的測(cè)試平臺(tái)產(chǎn)品。無線寬帶聯(lián)盟（W

網(wǎng)易云音樂于2020年6月16日正式發(fā)布獨(dú)立K歌App“音街”，是一款專為年輕人打造的應(yīng)用。但上線2年后，音街App日前發(fā)布公告稱，因業(yè)務(wù)發(fā)展的調(diào)整，音街App將于2022年9月30日關(guān)閉，停止使用，具體安排如下：9月30日24點(diǎn)，音街App停止使用，屆時(shí)用戶將無法進(jìn)行登錄和使用App（從現(xiàn)在至9月30日24點(diǎn)前，音街App可以正常使用）。目前，音街App的相關(guān)功能（K歌、歌房）均可在網(wǎng)易云音樂使用。網(wǎng)易云音樂登錄狀態(tài)下的用戶可進(jìn)行演唱/播放/評(píng)論/送禮等操作;官方將無法對(duì)草稿箱內(nèi)作品做存儲(chǔ)和遷移，作品如需保存，請(qǐng)?zhí)崆皩⑵浒l(fā)布，發(fā)布后可下載至本地保存或前往網(wǎng)易云音樂查看。據(jù)介紹，音街主打輕松點(diǎn)唱、優(yōu)質(zhì)推薦、心情日記、多維度打分、歌詞動(dòng)效、片段短唱等。和其它K歌App不同的是，打開音街的默認(rèn)界面并非點(diǎn)歌界面，而是

來自媒體數(shù)據(jù)的報(bào)道。根據(jù)8月30日今天整理匯總的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，一共有30家電子煙品牌的產(chǎn)品通過了電子煙強(qiáng)制國標(biāo)技術(shù)審評(píng)，意味著這些品牌的產(chǎn)品將可以通過全國統(tǒng)一電子煙交易管理平臺(tái)進(jìn)行交易。 統(tǒng)計(jì)顯示，這30家品牌至少有34款煙桿和至少56款煙彈口味通過了審評(píng)，合計(jì)90款產(chǎn)品過審。30日具體更新如下：第1、悅刻新增國標(biāo)過審煙彈1款，國標(biāo)過審數(shù)量位4款產(chǎn)品，煙桿1款，3款煙彈產(chǎn)品。第5、鉑德新增國標(biāo)過審煙彈3款，國標(biāo)過審數(shù)量達(dá)到7款產(chǎn)品，煙桿2款，5款煙彈。第19、新增電子煙品牌造霧主，國標(biāo)過審數(shù)量3款產(chǎn)品，煙桿1款，3款煙彈，根據(jù)其歷史發(fā)展情況，以及同類競爭對(duì)手已獲得生產(chǎn)規(guī)模情況，藍(lán)洞預(yù)估可逸配額在100萬顆煙彈左右。第27：新增電子煙品牌Bpod，博迪科技旗下新過審品牌，國標(biāo)過審數(shù)量2款產(chǎn)品，煙桿1款，1款

單人飛行火箭真的很刺激酷炫，不過需要駕駛員莫大的勇氣和技術(shù)支持，日前在比利時(shí)GP舉行的F1大賽第14場(chǎng)決賽前的練習(xí)賽中，驚現(xiàn)單人飛行火箭男，將觀眾的眼球全部吸引走了。 ?當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，現(xiàn)場(chǎng)可以看出單人飛行火箭男在F1賽車頭頂共同駛過，令觀眾么們驚喜不已，當(dāng)然這只是練習(xí)拳，不會(huì)影響最終比賽的進(jìn)行，不過這氣勢(shì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)碾壓F1了。?沒錯(cuò)，這位單人飛行火箭猛男就是之前已經(jīng)多次亮相的法國人弗蘭克?扎帕塔，曾經(jīng)在2019年時(shí)單人飛行火箭成功穿越了英吉利海峽，引發(fā)世界關(guān)注，雖然單人飛行火箭技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，現(xiàn)實(shí)中演繹這個(gè)真的需要勇氣和科技外加巨額財(cái)力支持才行，而且危險(xiǎn)程度極高，但，那是真的酷炫無比！·單人飛行火箭男演示：

與波士頓動(dòng)力的機(jī)器狗不同的是，麻省理工學(xué)院研發(fā)中的四足機(jī)器狗Mini Cheetah更加的靈活，速度更加的快，日前據(jù)外媒報(bào)道，Mini Cheetah目前時(shí)速能夠達(dá)到13～14公里，比起2019年時(shí)的9公里有了相當(dāng)大的進(jìn)步。 ?目前世界不少高科技組織都在打造機(jī)器狗，而麻省理工學(xué)院也打造了一款可愛的獵豹機(jī)器人：Mini Cheetah。它僅重9公斤，身形小巧、動(dòng)作靈活，就算完全倒地，也能夠自行爬起，甚至可以在被側(cè)踢時(shí)保持平衡。Mini Cheetah還是首個(gè)實(shí)現(xiàn)了后空翻的四足機(jī)器人，偶爾還能開心地來一個(gè)后空翻！萌萌噠外形，以后擼貓可以改成擼機(jī)器人了。?Mini Cheetah主要通過模擬運(yùn)動(dòng)以及錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)世界中，正在變得越來越快的跑動(dòng)，研究組表示，將繼續(xù)運(yùn)用同樣的機(jī)械學(xué)習(xí)架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)

8月26日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，ASML新一代EUV光刻機(jī)每臺(tái)耗電約1百萬瓦，約為前幾代設(shè)備的10倍，依賴該設(shè)備生產(chǎn)芯片的三星、臺(tái)積電等芯片制造大廠能源消耗巨大，芯片行業(yè)可能成為減少全球碳排放的重要絆腳石。報(bào)道稱，臺(tái)積電擁有業(yè)界最多的80臺(tái)EUV設(shè)備，而且正在安裝新一代設(shè)備，是吃電大戶，預(yù)計(jì)2025年將占中國臺(tái)灣省整體能源消耗的12.5%，較2020年的6%高一倍還多。除了臺(tái)積電外，美光在中國臺(tái)灣也使用至少一種 EUV 設(shè)備。彭博分析師 Charles Shum 預(yù)估，在3年內(nèi)，臺(tái)灣代工廠四分之一的芯片制造都需要EUV設(shè)備。臺(tái)積電生產(chǎn)對(duì)于環(huán)境的影響程度，主要取決于發(fā)電來源。業(yè)內(nèi)人士指出，中國臺(tái)灣有許多需要運(yùn)行如此高耗能設(shè)備的芯片廠，使得可再生能源變得重要和緊迫，但臺(tái)灣卻嚴(yán)重依賴化石燃料。據(jù)報(bào)道，中國臺(tái)灣2016年

新浪科技今日消息，百度今日對(duì)外發(fā)布超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“乾始”，據(jù)介紹，本次發(fā)布的乾始超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)不僅包含了硬件平臺(tái)，還擁有百度專門針對(duì)硬件進(jìn)行優(yōu)化的自研量子操作系統(tǒng)量易伏、量子測(cè)控平臺(tái)量脈以及豐富的量子應(yīng)用程序，允許用戶在手機(jī)、平板電腦、臺(tái)式機(jī)等多終端設(shè)備上訪問乾始超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)了“開箱即用”的量子計(jì)算服務(wù)供給，能讓量子計(jì)算從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化。相比于傳統(tǒng)經(jīng)典計(jì)算，量子計(jì)算有著獨(dú)特的計(jì)算優(yōu)勢(shì)，在信息安全領(lǐng)域，使用經(jīng)典計(jì)算機(jī)來破譯一個(gè)300位大數(shù)的RSA公鑰密碼系統(tǒng)，需要10萬年以上，而用同樣運(yùn)算速率、執(zhí)行Shor算法的量子計(jì)算機(jī)，則只需要1秒。然而由于處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期，量子計(jì)算面臨硬件和服務(wù)割裂、學(xué)科交叉性強(qiáng)等研發(fā)痛點(diǎn)，應(yīng)用落地難度高。據(jù)介紹，百度量子通過多年技術(shù)積累，解決了芯片版圖自動(dòng)化設(shè)計(jì)、跨量子計(jì)算

當(dāng)你的車子導(dǎo)航突然提示前方有槍戰(zhàn)，可以腦補(bǔ)出收到這個(gè)信息的國內(nèi)車主如何的懵逼，這一場(chǎng)景就發(fā)生在8月23日的上海，據(jù)上海辟謠平臺(tái)，昨日有多處車主的車內(nèi)顯示屏出現(xiàn)“路上有槍戰(zhàn)”的交通警告提示。隨后，上海市公安局辟謠稱：“本市沒有發(fā)生槍戰(zhàn)警情?！庇捎凇皹寫?zhàn)”場(chǎng)景與國內(nèi)生活場(chǎng)景相去甚遠(yuǎn)，所以上述事件也遭到大部分網(wǎng)友調(diào)侃與“吐槽”。有網(wǎng)友稱：“造謠也需要結(jié)合當(dāng)?shù)貒?！”也有網(wǎng)友表示：“小孩玩的水槍吧！”但調(diào)侃之余，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，上述錯(cuò)誤提示有可能是車輛導(dǎo)航的翻譯問題，但也不排除黑客攻擊的可能。“很可能是車載系統(tǒng)出現(xiàn)了故障或者遇到黑客攻擊。在正常情況下，導(dǎo)航軟件不會(huì)推送這類信息，因?yàn)榻^大多數(shù)導(dǎo)航軟件本身并不撰寫信息，如果進(jìn)行推送，也是推送權(quán)威渠道的信息?！蹦硨?dǎo)航軟件技術(shù)人員向上海辟謠平臺(tái)介紹，目前依據(jù)只有部分網(wǎng)友提供的車載

小鵬汽車發(fā)布關(guān)于蘋果起訴其前雇員張小浪的聲明，稱小鵬汽車并不了解案件的具體情況，也未介入美國司法機(jī)關(guān)對(duì)案件的后續(xù)調(diào)查，我們與蘋果公司之間也沒有相關(guān)的爭議，與該案件也無任何關(guān)聯(lián)。今天有媒體報(bào)道，蘋果公司前工程師張曉浪(Xiaolang Zhang)在加州圣何塞聯(lián)邦法院就一項(xiàng)刑事指控認(rèn)罪。他被指控在跳槽小鵬汽車前竊取了蘋果的自動(dòng)駕駛商業(yè)機(jī)密。對(duì)此，小鵬汽車正式發(fā)布聲明，以下為聲明全文：我們今日從媒體上獲悉前蘋果員工張小浪涉嫌竊取蘋果商業(yè)秘密案件的最新進(jìn)展。案件至今已經(jīng)四年多，小鵬汽車并不了解案件的具體情況，也未介入美國司法機(jī)關(guān)對(duì)案件的后續(xù)調(diào)查，我們與蘋果公司之間也沒有相關(guān)的爭議，與該案件也無任何關(guān)聯(lián)。小鵬汽車嚴(yán)格遵守相關(guān)法律，高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。小鵬汽車是中國自動(dòng)輔助駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持全棧自研的路線。感謝

美國宇航局（NASA）正積極推進(jìn)“阿爾特彌斯”（Artemis）重返月球計(jì)劃，盡管該機(jī)構(gòu)尚未發(fā)射將載著宇航員登上月球的火箭，也尚未選擇探索月球表面的宇航員，但其已經(jīng)確定了宇航員將在月球上著陸的位置。NASA于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五宣布，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)在月球南極選擇了13個(gè)可能的登陸區(qū)域，包括Faustini Rim A、Peak Near Shackleton、Connecting Ridge、Connecting Ridge Extension、de Gerlache Crater兩個(gè)邊緣區(qū)、de Gerlache-Kocher Massif、Haworth、Malapert Massif、Leibnitz Beta Plateau、Nobile Crater的兩個(gè)邊緣區(qū)以及Amundsen Rim。NASA此前已經(jīng)宣

據(jù)Electrek報(bào)道，位于英國的世界上最大海上風(fēng)電場(chǎng)——Hornsea Two，預(yù)計(jì)在8月底全面投入使用。屆時(shí)，1.32GW的Hornsea Two將取代1.2GW的HornseaOne，成為世界上最大的在運(yùn)行海上風(fēng)電場(chǎng)，它的總面積達(dá)到了462平方公里。據(jù)了解，HornseaTwo由丹麥能源巨頭沃旭能源開發(fā)，總計(jì)配備165臺(tái)西門子8MW風(fēng)機(jī)。此外，它還包括世界上最大的海上交流變電站（OSS）和無功補(bǔ)償站(RCS)，由新加坡勝科海事完成其建造和組裝，總重量超過10200噸。Hornsea Two的所有風(fēng)力渦輪機(jī)現(xiàn)在都在商業(yè)上運(yùn)行。在完成最后的可靠性運(yùn)行后，整個(gè)項(xiàng)目將全面投入使用，預(yù)計(jì)將在本月晚些時(shí)候完成。投運(yùn)后，165臺(tái)風(fēng)電機(jī)組所產(chǎn)生的電力將通過373公里的陣列電纜傳輸?shù)絆SS和RCS，并通過390公里的海上和