IT之家今日（11月28日）消息，據(jù)國家航天局新聞宣傳中心消息，11月28日，內(nèi)地與澳門地區(qū)合作研制首顆科學(xué)衛(wèi)星“澳門科學(xué)一號”正式投入使用儀式在澳門地區(qū)舉行。據(jù)介紹，作為我國首顆高精度地磁場探測衛(wèi)星，該衛(wèi)星的投入使用將大幅提高我國空間磁場探測技術(shù)水平。該項(xiàng)目由國家航天局與澳門特別行政區(qū)政府聯(lián)合開展，開辟了內(nèi)地與澳門地區(qū)科技創(chuàng)新合作新模式，是推動(dòng)雙方實(shí)質(zhì)性科技合作，加快粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新能力提升，樹立粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新的良好范例，對于加快澳門地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，提升澳門地區(qū)在國內(nèi)與國際科技界的影響力具有重要意義。“澳門科學(xué)一號”衛(wèi)星采用“A星 +B星”聯(lián)合觀測模式。A 星搭載高精度磁場觀測載荷、能量電子譜儀、激光反射器等載荷，重點(diǎn)開展高精度地球磁場測量任務(wù)；B 星搭載中能粒子探測器、太陽 X 射線探測

我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，日前據(jù)媒體報(bào)道稱，有德過汽車專家表示，中國將成今年全球最大汽車出口國。今年1月至9月，中國制造商共向國外銷售了340萬輛汽車。根據(jù)這份報(bào)告，日本制造商則出口了320萬輛，德國制造商出口240萬輛。 此前，中國汽車出口量已在2022年超過德國，如今又超過另一個(gè)汽車出口國日本。新能源汽車對于國產(chǎn)品牌來說，確實(shí)是一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)，跟奔馳、寶馬這些傳統(tǒng)品牌相比，大家的基礎(chǔ)幾乎同步。在這之前，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇表示，中國汽車品牌已具備一定的“彎道超車”的基礎(chǔ)和實(shí)力。有相關(guān)專家直言，汽車電動(dòng)化、智能化賽道已成為當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭與轉(zhuǎn)型的焦點(diǎn)。在電動(dòng)汽車行業(yè)，中國逐漸成為世界的中心。

央視新聞今日（11月28日）消息，新一代國產(chǎn)CPU——龍芯3A6000在北京發(fā)布。據(jù)介紹，龍芯3A6000采用我國自主設(shè)計(jì)的指令系統(tǒng)和架構(gòu)，無需依賴任何國外授權(quán)技術(shù)，是我國自主研發(fā)、自主可控的新一代通用處理器，可運(yùn)行多種類的跨平臺應(yīng)用，滿足各類大型復(fù)雜桌面應(yīng)用場景。它的推出，標(biāo)志著我國自主研發(fā)的CPU在自主可控程度和產(chǎn)品性能方面達(dá)到新高度，我國自主研發(fā)CPU的性能達(dá)到國際主流產(chǎn)品水平。同時(shí)推出的還有打印機(jī)主控芯片龍芯2P0500，這是國內(nèi)首款基于自主指令系統(tǒng)的打印機(jī)主控芯片，作為打印 / 掃描整機(jī)中的核心控制部件，龍芯2P0500的研發(fā)成功將助力推動(dòng)更多國產(chǎn)打印機(jī)走向市場。

本月初，聯(lián)發(fā)科（MediaTek）宣布推出天璣9300（Density 9300），其憑借創(chuàng)新的全大核架構(gòu)設(shè)計(jì)，提供遠(yuǎn)超以往的高智能、高性能、高能效、低功耗卓越特性。近日，國外評測人Sahil Karoul在測試vivo X100 Pro時(shí)發(fā)現(xiàn)，在一項(xiàng)CPU壓力測試中，其搭載天璣9300的在兩分鐘內(nèi)出現(xiàn)較為明顯的降頻，性能損失幅度較為明顯。據(jù)報(bào)道稱，該壓力測試最多可以調(diào)用100個(gè)線程并測量CPU的性能。從Sahil Karoul的測試圖中可以看出，其中一個(gè)核心的時(shí)鐘速度降至0.60GHz，其余核心的頻率分別降至1.20GHz和1.50GHz。而正常情況下，天璣9300的四個(gè)Cortex-X4超大核和四個(gè)Cortex-A720大核最高頻率分別為3.25GHz和2.0GHz。雖然憑借臺積電第三代4nm工藝制造和大面

科幻正在逐漸走近現(xiàn)實(shí)，近日斯坦福大學(xué)公開了最新研發(fā)的NOIR模型，成為一項(xiàng)引人注目的技術(shù)突破。這一通用型模型通過解碼大腦信號，實(shí)現(xiàn)了人類通過思維來操控機(jī)器人的目標(biāo)。NOIR的開發(fā)為我們展示了一個(gè)令人難以置信的未來，其中人們可以通過想象的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)對機(jī)器人的控制。為了解碼大腦信號，研究人員選擇使用腦電圖（EEG）。然而，由于復(fù)雜的行為涉及選擇物體、決定如何拾取、決定如何處理以及最終執(zhí)行動(dòng)作等方面，EEG的解碼相對困難。為了解決這個(gè)問題，NOIR模型包括兩個(gè)關(guān)鍵組件:模塊化目標(biāo)解碼器和執(zhí)行動(dòng)作的機(jī)器人。這樣的設(shè)計(jì)使得通過大腦信號想象的動(dòng)作能夠被準(zhǔn)確地傳達(dá)給機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)器人的思維操控。NOIR的突破為身體受損的人們帶來了新的可能性，使他們能夠獨(dú)立地控制周圍環(huán)境，過上與其他人無異的生活。這一技術(shù)的進(jìn)步不僅在科技領(lǐng)

關(guān)于美國登月事件又有了新進(jìn)展，日前俄羅斯總統(tǒng)普京在莫斯科出席“人工智能世界之旅”國際會(huì)議期間參觀了關(guān)于人工智能產(chǎn)品的展覽。他在展覽上被告知，美國谷歌公司的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（人工智能技術(shù)）曾判定關(guān)于美國登月任務(wù)的照片存在虛假內(nèi)容，而對關(guān)于中國月球車的照片“沒有識別出特別問題”。對于這一點(diǎn)，普京說，“有意思”。據(jù)俄新社報(bào)道，普京在參觀過程中了解了俄聯(lián)邦儲蓄銀行識別假照片和假視頻技術(shù)的情況，該銀行數(shù)據(jù)研究部門負(fù)責(zé)人尼古拉·格拉西門科還在展覽上向普京講述使用谷歌公司神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（人工智能技術(shù)）的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)該項(xiàng)技術(shù)分析了關(guān)于美國登月任務(wù)的照片。報(bào)道稱，格拉西門科邊指著屏幕上的圖像邊對普京說，“在這里，紅色部分是他們的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)出的判定為假的地方。也就是說，這張照片上幾乎所有物體都被判定是假的。與此同時(shí)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對關(guān)于中國月球車的照片

IT之家今日（11月25日）消息，根據(jù)彭博社報(bào)道，自 2023 年以來，用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車牽引電池和移動(dòng)設(shè)備電池的鋰化合物價(jià)格已經(jīng)下降了 75%，且在可以預(yù)見的未來，鋰價(jià)會(huì)進(jìn)一步下跌。在幾年前價(jià)格飆升的情況下，由于供應(yīng)過剩壓低了 2023 年的價(jià)格。IT之家援引行業(yè)咨詢公司 Benchmark Mineral Intelligence 的預(yù)測，全球鋰市場要到 2028 年才會(huì)恢復(fù)上漲。利率上升也導(dǎo)致全球電動(dòng)汽車需求的不確定性，一些汽車制造商重新考慮其戰(zhàn)略。BloombergNEF 分析師Allan Ray Restauro 表示：隨著明年鋰供應(yīng)量的增加，我們可能會(huì)看到價(jià)格進(jìn)一步下跌，在需求方面，電動(dòng)汽車銷售的一些地區(qū)差異一直在拖累整個(gè)行業(yè)的情緒。全球第二大鋰生產(chǎn)商 SQM 上周警告投資者，今年鋰價(jià)會(huì)保持下降趨勢。

快科技今日（11月25日）消息，今日，據(jù)“國家電力投資集團(tuán)有限公司”公眾號消息，我國首個(gè)跨地級市核能供熱工程——國家電投“暖核一號”三期核能供熱項(xiàng)目今日正式投運(yùn)。官方表示，海陽核電在給煙臺海陽市供暖的同時(shí)，供暖區(qū)域到達(dá)威海乳山市，實(shí)現(xiàn)了零碳熱源的跨區(qū)域互通共享。據(jù)介紹，該工程可覆蓋乳山主城區(qū)630萬平方米，預(yù)計(jì)可替代原煤消耗23萬噸，減排二氧化碳42萬噸。本供暖季“暖核一號”供暖面積合計(jì)達(dá)1250萬平方米，可滿足約40萬人口的冬季清潔取暖需求。值得一提的是，工程還在世界上首次開發(fā)并采用再熱調(diào)節(jié)閥自動(dòng)控制高壓缸排汽壓力實(shí)現(xiàn)核能熱電聯(lián)供的新模式。研發(fā)出適用于大規(guī)模抽汽供熱的堆機(jī)電熱控制、核能熱電聯(lián)供安全分析、大溫差遠(yuǎn)距離換熱等新技術(shù)，研制出了抽汽壓力控制設(shè)備、濕蒸汽流量測量裝置、核能熱電聯(lián)供模擬機(jī)等新設(shè)備。據(jù)悉，去

IT之家今日（11月24日）消息，芯片咨詢公司SemiAnalysis此前消息稱，英偉達(dá)現(xiàn)已開發(fā)出針對中國區(qū)的最新改良版AI芯片，包括HGXH20、L20PCIe和L2PCIe，在LLM推理中，要比H100快20%以上。 據(jù)路透社報(bào)道，兩位消息人士透露，英偉達(dá)已告知中國客戶，HGXH20AI芯片的推出時(shí)間將推遲到明年第一季度。消息人士稱，他們被告知，由于服務(wù)器制造商在集成芯片方面遇到問題，H20被推遲。其中有人表示，他們被告知可能會(huì)在2月或3月發(fā)布。 由于信息屬于機(jī)密，兩位消息人士均拒絕透露姓名。英偉達(dá)拒絕置評。除了H20之外，消息人士稱，L20芯片不會(huì)延期，并將按照原定計(jì)劃推出。他們無法分享有關(guān)L2狀態(tài)的信息。據(jù)悉，Semianalysis發(fā)布付費(fèi)文章，英偉達(dá)即將推出HGXH20、L20PCle和L2PCle

IT之家今日（11月24日）消息，日本歐力士子公司KOIKE近日聯(lián)合產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所，成功研發(fā)出用于固態(tài)電池的全新材料，可以大幅延長使用壽命。KOIKE合作研發(fā)新型單晶材料，可以用作固態(tài)電池的電解質(zhì)。IT之家注：固態(tài)電池使用這種材料之后，相比較多晶材質(zhì)，可以將電阻降低90%，不僅可以促進(jìn)電流在電解質(zhì)中的流動(dòng)，而且能夠延長電池的使用壽命。例如，現(xiàn)有起搏器用電池的壽命被認(rèn)為在5～10年左右，據(jù)悉如果使用新技術(shù)有望延長至50年左右。KOIKE開展用于電子設(shè)備基板的單晶晶圓業(yè)務(wù)。歐力士于2017年收購了KOIKE的股份，使其成為財(cái)報(bào)合并子公司。KOIKE過去曾入選日本中小企業(yè)廳的“全國300家制造業(yè)中小企業(yè)”名單。利用通過主力的晶圓業(yè)務(wù)積累的量產(chǎn)技術(shù)，KOIKE成功開發(fā)出直徑25毫米的高品質(zhì)電池用單晶。KOIKE后續(xù)

11月23日消息，不到一周時(shí)間，OpenAI“政變大戲”經(jīng)歷了多次反轉(zhuǎn)，最終以山姆·奧特曼重返OpenAI擔(dān)任CEO而告終。事情是了結(jié)了，但還有一個(gè)非常大的問題縈繞在不少人的心頭：為何奧特曼突然就被解雇了？隨著更多消息的釋放，這個(gè)問題的答案也在逐步浮出水面。據(jù)海外媒體報(bào)道，有知情認(rèn)識透露稱，在他被解雇前，公司有數(shù)名研究員聯(lián)合向董事會(huì)發(fā)布了一封信，警告稱一項(xiàng)強(qiáng)大的人工智能（AI）發(fā)現(xiàn)可能會(huì)威脅到人類！奧特曼是OpenAI內(nèi)力推AGI（生成式人工智能）的典型代表，而正是由于這封信，導(dǎo)致了他被解雇，至于信中到底說了什么，目前不得而知。消息人士透露稱，OpenAI在Q*（音同Q-Star）取得了重大進(jìn)展，這被認(rèn)為是通用人工智能（AGI）領(lǐng)域的突破，而OpenAI更是將AGI定義為比人類更聰明的AI系統(tǒng)。雖然目前Q*能力

財(cái)聯(lián)社11月23日訊（實(shí)習(xí)編輯 高佳寧）當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，阿聯(lián)酋航空公司（Emirates）完成了世界上首例使用空客A380客機(jī)配備100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的試飛。A380寬體客機(jī)的主動(dòng)力來自4臺由通用電氣和普惠公司聯(lián)合推出的GP7200型發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試飛的EK2641航班，可持續(xù)燃料為其中的一臺發(fā)動(dòng)機(jī)以及PW980輔助動(dòng)力裝置提供動(dòng)力，其他三臺發(fā)動(dòng)機(jī)仍使用傳統(tǒng)噴氣機(jī)燃料。飛機(jī)于上午11點(diǎn)36分從迪拜國際機(jī)場（DXB）起飛，環(huán)繞迪拜海岸線飛行一周后，于下午12點(diǎn)12分返回了DXB。飛機(jī)在本次試飛中攜帶了4噸可持續(xù)航空燃料，包括可再生柴油生產(chǎn)商N(yùn)este提供的HEFA-SPK（加氫脂肪酸酯和脂肪酸合成煤油）和美國能源公司Virent提供的HDO-SAK（氫缺氧合成芳香煤油）。與傳統(tǒng)的航空煤油相比，SA

IT之家今日（11月23日）消息，日本商業(yè)航天公司ispace展示了一款小型漫游車（microrover）。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，這款微型漫游車將于2024年冬季置于ispaceMission2著陸器的頂部艙內(nèi)發(fā)射到月球。這款漫游車高10.24英寸（26厘米），寬12.4英寸（31.5厘米），長21.26英寸（54厘米），重約11磅（5公斤）。它配備了一個(gè)前置高清攝像頭，用于拍攝它用鏟子挖起月壤的圖像。ispace創(chuàng)始人兼CEO竹內(nèi)智隆表示，“持續(xù)的任務(wù)操作對于提供月球運(yùn)輸和數(shù)據(jù)服務(wù)至關(guān)重要，因此我很高興宣布我們在‘Mission2’著陸器飛行和微型漫游車的最終設(shè)計(jì)方面取得的進(jìn)展”。值得一提的是，該公司于2022年12月啟動(dòng)了其首次登月任務(wù)“Hakuto-R”著陸器，但它今年4月在試圖著陸月球時(shí)墜毀，原因是航天器

快科技今日（11月23日）消息，據(jù)國資小新官微發(fā)文稱，廣東首艘3000噸級海洋執(zhí)法船“中國漁政44002”船入列，這標(biāo)志著中國首艘獲得中國船級社“智能船級”符號公務(wù)執(zhí)法船正式投入使用。據(jù)了解，中國漁政44002船是目前地方最大的執(zhí)法公務(wù)船，它的總長116.4米、型寬15米、型深5.9米、滿載吃水4.37米、滿載排水量3334.5噸。并且配置2臺現(xiàn)今世界最先進(jìn)的MTU8200kW主機(jī)，能實(shí)現(xiàn)柴-電供能自動(dòng)轉(zhuǎn)換，最大持續(xù)航速不小于25節(jié)。同時(shí)它擁有新一代導(dǎo)航雷達(dá)、衛(wèi)星通信、光電取證、遙控水炮、無人機(jī)等先進(jìn)科技設(shè)備，配備情報(bào)指揮系統(tǒng)、智能機(jī)艙系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等先進(jìn)信息化系統(tǒng)，是全國首艘取得中國船級社智能船級符號i-ship(N,M,I)的執(zhí)法船。在中國漁政44002船正式入列后，將執(zhí)行首項(xiàng)海洋宣教公務(wù)，于11月23

快科技11月22日消息，綜合國內(nèi)多家媒體報(bào)道，針對近日馬云拋售阿里股票的傳聞，今日阿里巴巴集團(tuán)合伙人、首席人才官蔣芳在阿里巴巴內(nèi)網(wǎng)發(fā)帖稱：“馬老師一股都沒有賣”。蔣芳在內(nèi)網(wǎng)發(fā)帖稱：“馬老師的辦公室為了在國內(nèi)外投資農(nóng)業(yè)科技和公益事業(yè)等項(xiàng)目需要資金，在今年早些時(shí)候與股票經(jīng)紀(jì)依美國SEC 10b5-1規(guī)定簽了減持合同，按規(guī)定11月中旬將對外公告這一有前提條件的未來減持計(jì)劃。8月份當(dāng)時(shí)定好的售賣價(jià)格，遠(yuǎn)高于現(xiàn)在的股價(jià)，所以馬老師一股都沒有賣。”“外界炒作他售賣巨量股票顯示了對阿里業(yè)務(wù)沒有信心，完全不顧這是一個(gè)長期計(jì)劃，以及他相信阿里業(yè)務(wù)會(huì)進(jìn)一步增至而設(shè)定的較高售賣價(jià)格這兩個(gè)事實(shí)?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)董事長蔡崇信也在該帖子下留言回復(fù)，“我在公司快25年了，阿里從開始到現(xiàn)在，一直面對各種質(zhì)疑，各種挑戰(zhàn)。但我們一如既往的堅(jiān)持，在質(zhì)

快科技今日（11月22日）消息，國家電力投資集團(tuán)發(fā)文稱，我國自主重型燃?xì)廨啓C(jī)型號產(chǎn)品首套國產(chǎn)化控制系統(tǒng)交付。該系統(tǒng)由國家電投中國重燃、科遠(yuǎn)智慧、東南大學(xué)三方協(xié)同研發(fā)制造。據(jù)了解，重型燃?xì)廨啓C(jī)是一種能源高效轉(zhuǎn)換、潔凈利用、多領(lǐng)域應(yīng)用的核心裝備，是制造強(qiáng)國的重要標(biāo)志，關(guān)系國家安全、綜合競爭力的國之重器。重型燃?xì)廨啓C(jī)具有啟停迅速、負(fù)荷響應(yīng)速度快，調(diào)峰調(diào)頻性能突出等特點(diǎn)，可有效應(yīng)對因極端氣候突發(fā)頻發(fā)及可再生能源出力造成電力供應(yīng)不穩(wěn)定、不安全的問題。而控制系統(tǒng)是燃?xì)廨啓C(jī)的“大腦”，關(guān)鍵核心技術(shù)被國際主流廠商長期壟斷。國家電投表示，通過自主正向設(shè)計(jì)和完全國產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)了從“0”到“1”的突破，對推進(jìn)我國燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)國產(chǎn)化征程具有重要意義。

聯(lián)發(fā)科（MediaTek）宣布，推出天璣8300（Density 8300），將旗艦級體驗(yàn)引入到天璣8000系列。作為天璣8000系列的最新成員，天璣8300擁有先進(jìn)的生成式AI技術(shù)與高能效特性，并且游戲體驗(yàn)出色，同時(shí)具備高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接能力，賦能高端智能手機(jī)AI創(chuàng)新。 天璣8300采用了臺積電第二代4nm工藝制造，CPU部基Armv9架構(gòu)，為4+4二叢設(shè)計(jì)，包括四個(gè)大核（Cortex-A715@3.35 GHz）和四個(gè)小核（Cortex-A510@2.20 GHz），峰值性能較上一代提升20%，功耗降低30%;GPU為Mali-G615 MC6，支持硬件光線追蹤、可變速率渲染和Vulkan 1.3，峰值性能較上一代提升60%，功耗降低55%;集成了AI處理器APU 780，搭載生成式AI引擎，AI綜合性能是

快科技11月21日消息，近日NordPass發(fā)布了2023年全球用戶最常使用的200個(gè)密碼，其中123456以超過450萬的次數(shù)“勇奪”排行榜第一名。排名第二的則是admin這個(gè)密碼，除了作為很多設(shè)備的初始默認(rèn)密碼外，也有很多人會(huì)將其設(shè)置為密碼。而去年的年度密碼password（中文意思為密碼），則在今年將至了第七名，看來去年發(fā)布的排名還是“取得了一定效果”。除了上面幾個(gè)外，在排名前10的最常使用密碼中，還有123、1234、12345、123445678、123456789、1234567890等數(shù)字組合；以及為了滿足至少包含大小寫字母和數(shù)字而誕生的Aa123456，這些密碼除了簡單好記外，還有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是不需要1秒鐘就可以通過暴力破解工具來攻破。此外NordPass還表示，與其他的網(wǎng)站或者平臺相比，人

快科技今日（11月21日）消息，據(jù)國資小新官微發(fā)文稱，國內(nèi)首條高溫超導(dǎo)低壓直流電纜在江蘇蘇州并網(wǎng)投運(yùn)。據(jù)了解，我國目前已在超導(dǎo)電纜應(yīng)用方面有一些探索，但都是交流超導(dǎo)電纜示范工程。與交流超導(dǎo)電纜相比，高溫超導(dǎo)低壓直流電纜可將電網(wǎng)線損降低約70%。同時(shí)，該項(xiàng)目使用的釔鋇銅氧（YBCO）第二代高溫超導(dǎo)帶材為國產(chǎn)化材料，屬于是實(shí)現(xiàn)了超導(dǎo)電纜系統(tǒng)核心材料的國產(chǎn)化，而且該電纜在國內(nèi)首次采用正負(fù)極同軸的方式，是目前結(jié)構(gòu)最緊湊的超導(dǎo)電纜。該電纜在國內(nèi)首次采用正負(fù)極同軸的方式，相當(dāng)于2根電纜合二為一，是目前結(jié)構(gòu)最緊湊的超導(dǎo)電纜。此外，根據(jù)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，交流高溫超導(dǎo)電纜的損耗在3%—4%，而直流超導(dǎo)電纜的損耗只有1%—2%。

IT之家今日（11月21日）消息，江蘇深藍(lán)航天有限公司（簡稱“深藍(lán)航天”）近日參加第二十五屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)，官方透露了“星云-1”運(yùn)載火箭的后續(xù)計(jì)劃。深藍(lán)航天表示，下一步公司將按計(jì)劃執(zhí)行“星云-1”運(yùn)載火箭一子級垂直回收飛行驗(yàn)證，將于 2024 年擇機(jī)完成“星云-1”運(yùn)載火箭的第一次入軌發(fā)射-回收任務(wù)。據(jù)悉，深藍(lán)航天“星云-1”運(yùn)載火箭直徑 3.35 米、整流罩長度 4 米、運(yùn)載能力1000 公斤500公里太陽同步軌道 ，支持火箭一子級回收復(fù)用技術(shù)、多臺發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)技術(shù)。該火箭搭載的“雷霆-R1”液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)號稱是“國內(nèi)首個(gè)針?biāo)夹g(shù)煤油發(fā)動(dòng)機(jī)”，真空推力達(dá) 75-265kR。該發(fā)動(dòng)機(jī) 85% 重量為 3D 打印制造，采用泵后搖擺。今年10月，“雷霆-R1”進(jìn)行了首次額定工況420秒長程試車，試車時(shí)間