之前就有過汽車能養(yǎng)生的發(fā)言，近日創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生在公開場合再次發(fā)言稱，創(chuàng)維汽車有助于養(yǎng)生，他在創(chuàng)維汽車?yán)镂缧?，高血壓沒吃藥都恢復(fù)正常了。該言論引起網(wǎng)友熱議。5月9日，創(chuàng)維汽車工作人員回應(yīng)記者稱，“黃總是分享個(gè)人的體驗(yàn)。”汽車行業(yè)專家認(rèn)為，在車上安裝具有養(yǎng)生功能的設(shè)備，更多來說還是一種噱頭。醫(yī)學(xué)專家則認(rèn)為，車上安裝的主動(dòng)睡眠促進(jìn)技術(shù)只有檢測功能而無治療功能，過度宣傳其醫(yī)療效果，有偷換概念和夸大宣傳之嫌。資料顯示，創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生站在一輛創(chuàng)維汽車前，手執(zhí)話筒講述著自己的經(jīng)歷時(shí)稱，在過去十年里，他雷打不動(dòng)地每天去車?yán)镂缢哐獕簭?80多恢復(fù)到正常，沒有吃任何一顆藥。并且，他的呼吸道感染也治好了，這些年他沒有發(fā)過燒，免疫力提高了，習(xí)慣性腹瀉也消除好了。記者檢索發(fā)現(xiàn)，這不是黃宏生第一次講“養(yǎng)生”語錄，此前他還曾

IT之家今日（5月10日）消息，波音公司本周三披露細(xì)節(jié)，稱2023年11月公司遭到勒索軟件攻擊，黑客索要高達(dá)2億美元（當(dāng)前約 14.44 億元人民幣）的贖金，最終公司決定拒絕支付。網(wǎng)絡(luò)犯罪分子于2023年10月使用LockBit勒索軟件平臺(tái)，開始嘗試攻擊波音公司，于11月初竊取了大約43GB的公司機(jī)密文件，相關(guān)文件隨后被發(fā)布到LockBit網(wǎng)站上。波音公司拒絕向黑客支付贖金，表示黑客攻擊影響了公司的全球服務(wù)業(yè)務(wù)部門和零部件部門，未對(duì)飛行安全造成影響。網(wǎng)絡(luò)安全公司 Emsisoft 的勒索軟件分析師布雷特?卡洛（Brett Callow）表示：“這可能是目前黑客索要第二多的贖金安全事件”。美國司法部最近公布了對(duì)德米特里?尤里耶維奇?霍羅舍夫 (Dmitry YuryevichKhoroshev) 的起訴書，他被指

快科技5月9日消息，DRAM內(nèi)存芯片和內(nèi)存條、NAND閃存和SSD硬盤正在新一輪的上漲周期中加速狂奔，集邦咨詢在最新報(bào)告中大幅上調(diào)了二季度的價(jià)格漲幅預(yù)期，尤其是內(nèi)存。2024年第一季度，內(nèi)存芯片合約價(jià)格上漲了多達(dá)20％，原本預(yù)計(jì)二季度會(huì)小幅上漲3-8％，但是集邦咨詢最新修正為13-18％。NAND閃存的趨勢也類似，一季度已經(jīng)漲了多達(dá)23-28％，二季度原本預(yù)計(jì)漲13-18％，但現(xiàn)在上調(diào)為15-20％。唯一利好的就是eMMC/UFS閃存，預(yù)計(jì)第二季度只會(huì)漲大約10％——其實(shí)也不少了。集邦咨詢表示，4月3日的花蓮大地震是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。震前，內(nèi)存和閃存現(xiàn)貨價(jià)格和交易量都持續(xù)走低，上漲動(dòng)力不足，主要是AI之外的智能手機(jī)、筆記本市場需求疲軟，PC廠商庫存也逐漸增加，買方也不愿意接受連續(xù)漲價(jià)。但是震后，PC廠商出于種種考慮開

快科技5月9日消息，由Google DeepMind與Isomorphic Labs聯(lián)合研發(fā)的新一代人工智能模型AlphaFold 3，登上了權(quán)威科學(xué)期刊Nature。AlphaFold 3以其革命性的精確度，成功預(yù)測了包括蛋白質(zhì)、DNA、RNA、配體在內(nèi)的所有生命分子的結(jié)構(gòu)和相互作用。與現(xiàn)有預(yù)測方法相比，AlphaFold 3在發(fā)現(xiàn)蛋白質(zhì)與其他分子類型的相互作用方面，準(zhǔn)確率至少提高了50%，對(duì)于某些關(guān)鍵的相互作用類別，準(zhǔn)確率甚至翻倍。研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，AlphaFold 3將有助于改變我們對(duì)生物世界和藥物發(fā)現(xiàn)的理解，進(jìn)而開啟人工智能細(xì)胞生物學(xué)的新時(shí)代。Isomorphic Labs正與多家制藥公司合作，將AlphaFold 3應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)世界的藥物設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)中，旨在為人類最具破壞性的疾病開發(fā)新療法。此外，Google

快科技5月8日消息，QuestMobile日前發(fā)布《2024中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)春季大報(bào)告》。根據(jù)該報(bào)告，2024年3月，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的活躍用戶數(shù)達(dá)到12.32億，同比增長超過2000萬。這一數(shù)據(jù)突顯出中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場的快速增長。此外，QuestMobile還公布了一份基于2024年第一季度三個(gè)月平均月度活躍用戶規(guī)模的TOP50賽道用戶規(guī)模NO.1 APP榜單。這份榜單按照TOP50細(xì)分行業(yè)排序，每個(gè)行業(yè)選取了排名第一的APP。需要注意的是，這份榜單并未包含終端商店、運(yùn)營商服務(wù)、應(yīng)用商店、安全服務(wù)、游戲平臺(tái)、文件傳輸和游戲助手等類別。從榜單上可以看出，微信以超過10億的月活用戶量位居榜首，成為唯一一款月活破10億的應(yīng)用，而淘寶和支付寶分別以9.2億和8.9億的月活用戶量位居第二和第三。雖然這份榜單并不是中國用戶量

快科技5月8日消息，據(jù)央視新聞最新報(bào)道，今天，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥六號(hào)探測器成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。 據(jù)了解，近月制動(dòng)是嫦娥六號(hào)探測器在飛行過程中的一次關(guān)鍵軌道控制，嫦娥六號(hào)探測器飛臨月球附近時(shí)，實(shí)施“剎車”制動(dòng)，使其相對(duì)速度低于月球逃逸速度，從而被月球引力捕獲，實(shí)現(xiàn)繞月飛行。后續(xù)，在鵲橋二號(hào)中繼星的支持下，嫦娥六號(hào)探測器將調(diào)整環(huán)月軌道高度和傾角，擇機(jī)實(shí)施軌道器返回器組合體與著陸器上升器組合體分離。之后，著陸器上升器組合體實(shí)施月球背面南極-艾特肯盆地軟著陸，按計(jì)劃開展月球背面采樣返回任務(wù)。此次嫦娥六號(hào)的探月任務(wù)，共分為11個(gè)階段，當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入到第三階段，隨后還將實(shí)施環(huán)月飛行、著陸下降、月面工作、月面上升、交會(huì)對(duì)接與樣品轉(zhuǎn)移、環(huán)月等待、月地轉(zhuǎn)移、再入回收等步驟。嫦娥六號(hào)的使命比

快科技5月7日消息，根據(jù)洛圖科技（RUNTO）線上監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，中國客廳智能設(shè)備總零售量為1706萬臺(tái)，同比上漲8.9%；總零售額達(dá)253億元，同比上漲7.7%。這些客廳智能設(shè)備包括智能投影、智能電視、移動(dòng)智慧屏、智能平板、智能音箱、回音壁、智能盒子、XR、智能門鎖、監(jiān)控?cái)z像頭等產(chǎn)品。其中，智能電視是均價(jià)漲幅最高的產(chǎn)品，2024年Q1均價(jià)達(dá)到了2829元，同比增長501元。2024年第一季度，中國智能電視線上監(jiān)測市場銷量為476.6萬臺(tái)，同比微降0.2%；銷額為134.8億元，同比上漲21.3%。據(jù)了解，電視均價(jià)上漲的主要原因是電視面板價(jià)格的上漲。洛圖科技（RUNTO）數(shù)據(jù)顯示，2022年9月到2023年9月，55英寸和65英寸電視面板價(jià)格漲幅高達(dá)60%。面板價(jià)格目前處在相對(duì)高位，根據(jù)預(yù)測，

快科技今日（5月7日），據(jù)媒體報(bào)道，波音星際客機(jī)（Starliner）飛船首次載人試飛被取消，團(tuán)隊(duì)正在檢查宇宙神V型”運(yùn)載火箭（Atlas V）上的一個(gè)氧氣安全閥。目前飛船機(jī)組人員已離開飛船。尚不清楚氧氣閥門問題的嚴(yán)重程度，若可被快速修復(fù)，該飛船將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日晚嘗試第二次發(fā)射。按計(jì)劃，“星際客機(jī)”將耗時(shí)約26個(gè)小時(shí)抵達(dá)國際空間站，停留8天后將返回地球，在美國新墨西哥州或西部其他地區(qū)著陸。如果這次試飛成功，波音公司將成為繼太空探索技術(shù)公司（SpaceX）后又一家展開美國航天局商業(yè)載人航天任務(wù)的私營企業(yè)。資料顯示，“星際客機(jī)”是一艘可重復(fù)使用的錐型飛船，高約3米、最大直徑4.5米，最多可搭載7名乘客。據(jù)悉，波音公司的“星際飛船”項(xiàng)目也多次因技術(shù)問題推遲計(jì)劃。2019年12月，飛船首次不載人試飛未能進(jìn)入預(yù)定軌道，被

快科技5月7日消息，今天，聯(lián)發(fā)科舉辦天璣開發(fā)者大會(huì)2024（MDDC 2024）。在這次大會(huì)上，聯(lián)發(fā)科正式發(fā)布天璣AI開發(fā)套件，旨在為合作伙伴打造終端生成式AI應(yīng)用開發(fā)一站式解決方案。據(jù)悉，聯(lián)發(fā)科天璣AI開發(fā)套件包含快速高效的GenAI最佳實(shí)踐、覆蓋全球主流大模型的GenAI Model Hub、高效提升性能的GenAI優(yōu)化技術(shù)和Neuron Studio一站式視覺化開發(fā)環(huán)境等四大模塊，為開發(fā)者提供“快、全、強(qiáng)、易”的專業(yè)開發(fā)體驗(yàn)，賦能終端生成式AI應(yīng)用開發(fā)全流程。其中，GenAI最佳實(shí)踐通過模型量化、模型編譯和模型推理技術(shù)加速了大模型的終端部署，可從數(shù)周加速到一天；GenAI Model Hub適配行業(yè)前沿主流的大模型，為開發(fā)者高效構(gòu)建生成式AI應(yīng)用提供豐富的大模型資源。天璣AI開發(fā)套件還支持推測解碼加速、L

IT之家5月6日消息，據(jù)《愛爾蘭時(shí)報(bào)》報(bào)道，愛爾蘭投資發(fā)展局去年向英特爾提供了3000萬歐元（當(dāng)前約2.33億元人民幣）額外補(bǔ)貼。這筆資金是愛爾蘭政府2023年推出的1億歐元微電子制造業(yè)補(bǔ)貼計(jì)劃的一部分，以補(bǔ)救地緣沖突引起的電力與天然氣價(jià)格上漲等重大經(jīng)濟(jì)不利情況。愛爾蘭政府在向歐盟提交該計(jì)劃時(shí)表示，愛爾蘭每年的芯片出口規(guī)模達(dá)87億歐元（當(dāng)前約675.99億元人民幣），晶圓廠企業(yè)直接雇傭七千余人，相關(guān)價(jià)值鏈連接了130家公司。目前尚不清楚還有哪些芯片企業(yè)向愛爾蘭投資發(fā)展局申請了這項(xiàng)補(bǔ)貼。英特爾首座 EUV 光刻量產(chǎn)晶圓廠Fab34即設(shè)在愛爾蘭萊克斯利普，而芯片光刻工藝對(duì)電力有著龐大的需求。英特爾競爭對(duì)手臺(tái)積電就因電價(jià)上漲將今年二三四季度的毛利率下調(diào)了約0.7%。除這筆特別補(bǔ)貼外，英特爾去年還從愛爾蘭政府獲得了價(jià)值

快科技今日（5月6日）消息，據(jù)安徽省量子計(jì)算工程研究中心介紹，我國第三代自主超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“本源悟空”受邀接入長三角樞紐蕪湖集群算力公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)通算、智算、超算、量算的“四算合一”。這是“本源悟空”聯(lián)機(jī)的第三個(gè)超算中心，將有效提升該平臺(tái)在傳統(tǒng)計(jì)算和各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用突破和公共服務(wù)能力。 使平臺(tái)能夠充分鏈接產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的算力供給、應(yīng)用開發(fā)、運(yùn)營服務(wù)、用戶等各方能力和資源，推進(jìn)國產(chǎn)量子算力的規(guī)模化應(yīng)用。此前，本源量子聯(lián)合上海超級(jí)計(jì)算中心、國家超級(jí)計(jì)算鄭州中心和中移（蘇州）軟件技術(shù)有限公司（中國移動(dòng)云能力中心）于2023年8月上線的量超融合先進(jìn)計(jì)算平臺(tái)已接入“本源悟空”量子計(jì)算機(jī)。今年4月，“本源悟空”又正式入駐國家超算互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。 據(jù)悉，截至5月5日，這臺(tái)目前我國最先進(jìn)的可編程、可交付超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)已吸引全球范

根據(jù)洛圖科技（RUNTO）的最新報(bào)告顯示，2024年第一季度中國智能音箱銷量約為391.8萬臺(tái)，同比下降31.4%。這標(biāo)志著中國市場連續(xù)第12個(gè)季度的銷量下滑，這一跌幅幾乎與2022年第四季度持平，均為2021年以來的最高水平。尤其是今年2月份，受春節(jié)假期影響，智能音箱市場僅售出112萬臺(tái)，同比驟降41.4%，創(chuàng)下近年來單月銷量的最低紀(jì)錄。洛圖科技（RUNTO）的數(shù)據(jù)還顯示，小米、百度和天貓精靈三大品牌在2024年第一季度共占據(jù)了96%的市場份額。小米和百度各自占有38%的份額，而小米在2024年第一季度的市場份額較前增加5.4個(gè)百分點(diǎn)，這主要得益于其接管了天貓精靈失去的部分市場份額。盡管智能音箱市場持續(xù)低迷，洛圖科技（RUNTO）認(rèn)為，智能音箱不會(huì)成為下一個(gè)退出歷史舞臺(tái)的電子產(chǎn)品。首先，作為音頻設(shè)備，智能音箱

高通今天發(fā)布了該公司的2024財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)：營收為93.89億美元，同比增長1%;凈利潤為23.26億美元，同比增長37%;不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后凈利潤為27.61億美元，同比增長14%。高通第二財(cái)季營收和調(diào)整后每股攤薄收益均超出華爾街分析師預(yù)期，對(duì)第三財(cái)季營收和調(diào)整后每股收益作出的展望也雙雙超出預(yù)期，從而推動(dòng)其盤后股價(jià)大幅上漲近4%。主要業(yè)績：在截至2024年3月24日的這一財(cái)季，高通的凈利潤為23.26億美元，與去年同期的17.04億美元相比增長37%;每股攤薄收益為2.06美元，與去年同期的1.52美元相比增長36%。不計(jì)入特殊的一次性項(xiàng)目（不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則），高通第二財(cái)季調(diào)整后凈利潤為27.61億美元，與去年同期的24.20億美元相比增長14%;調(diào)整后每股攤薄收益為2.44美元，與去年

據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，臺(tái)積電延后了中部科學(xué)工業(yè)園二期園區(qū)A14工廠的收地進(jìn)度，稱“目前沒有那么急了”，中部科學(xué)工業(yè)園管理局也配合臺(tái)積電規(guī)劃，將原定于8月份交地的計(jì)劃延后至年底，且計(jì)劃制程不變，仍是A14制程。臺(tái)積電表示，延期收地進(jìn)度的原因是目前N2制程需求較大，預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)，加上最近在北美技術(shù)論壇首次公布的A16制程也預(yù)計(jì)于2026年量產(chǎn)，根據(jù)目前市場和客戶的需求情況，認(rèn)為A14制程不是那么急迫，故而選擇重點(diǎn)推進(jìn)N2和A16制程，延后A14制程的相關(guān)工作。臺(tái)積電的中部科學(xué)工業(yè)園二期園區(qū)A14工廠規(guī)劃案在今年3月6日發(fā)布實(shí)施，目前已進(jìn)入土地獲取程序，中部科學(xué)工業(yè)園管理局從4月27日開始，就連續(xù)舉辦了四場土地所有權(quán)人協(xié)商會(huì)議。整個(gè)園區(qū)的開發(fā)面積達(dá)89公頃，預(yù)計(jì)購置費(fèi)用約為237億新臺(tái)幣（約合人民幣52.69億元）。其

IT之家今日（4月30日）消息，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research近日發(fā)布預(yù)估報(bào)告，認(rèn)為2023-2027年AI筆記本電腦累計(jì)銷量達(dá)到5億臺(tái)，將極大地激發(fā)更新?lián)Q代的需求。該機(jī)構(gòu)將AI筆記本電腦劃分為3個(gè)類別：AI basic laptop：可以執(zhí)行基礎(chǔ)的AI任務(wù)，但無法執(zhí)行完整生成式AI任務(wù)AI-advanced laptop：有足夠的TOPS算力，通過調(diào)用NPU實(shí)現(xiàn)高級(jí)生成式AI任務(wù)AI-capable laptop：有足夠的TOPS算力，通過調(diào)用GPU實(shí)現(xiàn)高級(jí)生成式AI任務(wù)高級(jí)分析師William Li表示：“雖然2023-2027年整個(gè)筆記本電腦市場的復(fù)合年增長率約為3%，但人工智能筆記本電腦領(lǐng)域的復(fù)合年增長率必將達(dá)到59%。從計(jì)算到內(nèi)存的先進(jìn)半導(dǎo)體內(nèi)容將推動(dòng)與更新的GenAI功能相關(guān)

快科技今日（4月30日）消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，大灣區(qū)低空短途運(yùn)輸航線（深圳-珠海）今日正式開通，由中信海洋直升機(jī)股份有限公司（以下簡稱“中信海直”）運(yùn)營，每日往返一趟，費(fèi)用為單程999元每人。路線為由深圳直升機(jī)場起飛，依次經(jīng)過沙河高爾夫-春筍春繭-人才公園-深圳灣大橋-蛇口郵輪母港-淇澳島-珠海日月貝-港珠澳大橋，抵達(dá)珠海九洲機(jī)場，兼具短途空中運(yùn)輸，和空中觀光。因?yàn)榭罩酗w行耗時(shí)僅20分鐘，對(duì)于趕時(shí)間的旅客朋友非常友好。如果采用公路出行駕車方案，從深圳南頭直升機(jī)場，到達(dá)珠海九洲機(jī)場，全程146公里，不堵車的情況下還要耗時(shí)2小時(shí)25分。低空短途運(yùn)輸方案，相較駕車出行，能節(jié)省2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，且乘坐舒適性更高。據(jù)悉，中信海直是國內(nèi)規(guī)模最大的通用航空企業(yè)，目前，“中信海直”低空出行服務(wù)平臺(tái)訂票及會(huì)員管理小程序已同步發(fā)

4月29日消息，據(jù)滬港社團(tuán)總會(huì)官方公眾號(hào)介紹，近日滬港社團(tuán)總會(huì)在香港舉辦“相聚上海”滬港交流項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨滬港社團(tuán)總會(huì)周年慶活動(dòng)。會(huì)上宣布啟動(dòng)“滬港同心相聚上海——C919國際和地區(qū)航線首航計(jì)劃”，滬港社團(tuán)總會(huì)將組織150名優(yōu)秀香港學(xué)生于6月1日乘坐C919從香港飛往上海進(jìn)行實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)大飛機(jī)首次境外（“境內(nèi)”指中國內(nèi)地）商業(yè)飛行?？倳?huì)主席姚祖輝表示：“相信這對(duì)他們?nèi)松鷮⒂猩羁逃绊懀H身體驗(yàn)祖國的強(qiáng)大?！敝档米⒁獾氖?，C919客機(jī)首次商業(yè)飛行是在去年的5月28日，而這次的首次境外商業(yè)飛行剛好是一周年的時(shí)間。這次境外商業(yè)飛行，標(biāo)志著C919打成了新一階段的里程碑進(jìn)展，后續(xù)將繼續(xù)開拓業(yè)務(wù)面。據(jù)悉，C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年

IT之家今日（4月29日）消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，今天（4 月 29 日），在萬里長江的入海口上海市崇明區(qū)，由我國自主研制、世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)—— 滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段，開啟越江之旅，標(biāo)志著上海至南京至合肥高鐵滬寧段目建設(shè)取得重大進(jìn)展。 據(jù)悉，“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)全長 128 米，重約 4000 噸，直徑達(dá)到 15.4 米，是目前全球最大的高鐵泥水平衡盾構(gòu)機(jī)?！邦I(lǐng)航號(hào)”配置了隧道智能建造系統(tǒng)，擁有獨(dú)立思考、智能分析、自主判斷的“超級(jí)大腦”，搭載智能掘進(jìn)、智能拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、盾尾密封安全預(yù)警、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測等國內(nèi)領(lǐng)先的智能創(chuàng)新技術(shù)，以“有人值守、無人操作”的方式自主掘進(jìn)，將引領(lǐng)我國盾構(gòu)隧道智能建造水平攀升到新的高度。在崇太長江隧道的建設(shè)中，“領(lǐng)航號(hào)”將面臨多項(xiàng)技

快科技今日（4月29日）消息，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，今年特斯拉將會(huì)投資約100億美元用于AI的訓(xùn)練和推理，而推理主要用于汽車。 馬斯克補(bǔ)充道，任何公司如果不能達(dá)到這一水平的支出，且不能高效地進(jìn)行支出，就無法參與競爭。此前，馬斯克就曾在不同場合提及特斯拉在硬件配備上的強(qiáng)大實(shí)力。他直言不諱地表示，特斯拉在英偉達(dá)H100 GPU的擁有量上，僅次于科技巨頭Meta，位居行業(yè)第二，甚至超過了其他眾多競爭對(duì)手。這一硬件配置的優(yōu)勢，無疑為特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)上提供了強(qiáng)有力的支撐。今年1月，特斯拉果斷出手，購買了約1萬個(gè)英偉達(dá)H100 GPU，這一舉措不僅彰顯了公司對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重視，更體現(xiàn)了其在技術(shù)研發(fā)投入上的決心。僅僅數(shù)月后的3月，特斯拉便迅速部署了其最新的FSD（完全自動(dòng)駕駛）測試版軟件更新，這一動(dòng)

IT之家今日（4月28日）消息，據(jù)界面新聞，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱今日出席 CIBF2024 先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)。吳凱表示，如果用技術(shù)和制造成熟度作為評(píng)價(jià)體系（以 1-9 打分），寧德時(shí)代的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于 4 的水平。 據(jù)介紹，寧德時(shí)代的目標(biāo)是到2027年達(dá)到7-8的水平，意味著可以小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池，且機(jī)會(huì)很大，但大批量生產(chǎn)仍然會(huì)面臨成本等問題。寧德時(shí)代董事長曾毓群今年早些時(shí)候也談到自己對(duì)固態(tài)電池的看法。他認(rèn)為，電動(dòng)汽車固態(tài)電池距離商業(yè)化還有數(shù)年時(shí)間，“很多因素”阻礙了其發(fā)展。曾毓群表示完全支持固態(tài)電池，并稱自己已在相關(guān)領(lǐng)域投資了10年，且?guī)缀趺吭露紩?huì)了解研發(fā)人員在該領(lǐng)域的工作，因此自己知道所有進(jìn)展。曾毓群認(rèn)為，固態(tài)電池當(dāng)前的技術(shù)效果“仍不夠好”，缺乏耐久性，且仍存在安全問題。據(jù)悉，曾毓群認(rèn)為當(dāng)